CN218027041U - 一种道路施工夯实装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及道路施工技术领域，且公开了一种道路施工夯实装置，包括底板，所述底板的底端固定连接有万向轮，所述底板的内部开设有活动槽，所述底板的顶端固定连接有液压推杆，所述液压推杆的顶端固定连接有支撑板，所述支撑板的顶端固定连接有固定板，所述固定板的一侧固定连接有电机，所述电机的输出端通过联轴器固定连接有旋转轴，所述旋转轴的外壁固定连接有轴承，所述旋转轴的一端固定连接有连接板。该道路施工夯实装置，可以使得该夯实装置具有良好的夯实效果，便于对小面积的道路施工处进行夯实，有效提高对小面积道路夯实的效果和效率，省时省力，提高该夯实装置的适配性，从而使得该夯实装置的实用性得到了一定的提升。
Description
技术领域
本实用新型涉及道路施工技术领域，具体为一种道路施工夯实装置。
背景技术
道路夯实目的在于提高其强度和稳定性，降低路基的透水性，减少因冰冻而引起的不均匀变形，从而保证路面具有足够的抵抗车辆荷载作用的力学强度和稳定性能，提高道路的使用年限。
现有的道路施工夯实装置在使用的过程中夯实效果较差，大多数夯实装置已经大型和重型化，满足大部分道路施工的铺设工作，但是对小面积的道路施工并不适用，而小面积的道路施工基本采用人工夯实，费时费力，降低对道路夯实的效果和效率，使得夯实装置的实用性降低。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种道路施工夯实装置，具备夯实效果好等优点，解决了上述背景技术中的问题。
(二)技术方案
为实现上述夯实效果好的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种道路施工夯实装置，包括底板，所述底板的底端固定连接有万向轮，所述底板的内部开设有活动槽，所述底板的顶端固定连接有液压推杆，所述液压推杆的顶端固定连接有支撑板，所述支撑板的顶端固定连接有固定板，所述固定板的一侧固定连接有电机。
所述电机的输出端通过联轴器固定连接有旋转轴，所述旋转轴的外壁固定连接有轴承，所述旋转轴的一端固定连接有连接板，所述连接板的一侧固定连接有连接柱，所述连接柱的外壁活动连接有支撑块，所述支撑块的内部开设有调节孔，所述支撑块的底端固定连接有夯实块，所述支撑板的内部开设有限位槽，可以使得该夯实装置具有良好的夯实效果，便于对小面积的道路施工处进行夯实，有效提高对小面积道路夯实的效果和效率，省时省力，提高该夯实装置的适配性，从而使得该夯实装置的实用性得到了一定的提升。
优选的，所述活动槽的形状大小与夯实块的形状大小均相互匹配，且底板通过活动槽与夯实块活动连接，便于夯实块对底板底端的道路进行夯实工作。
优选的，所述连接柱的一端固定连接有环块，所述支撑板的顶端固定连接有固定块，所述固定块的一侧开设有环槽，为夯实结构提供良好的支撑，有效提高夯实结构的稳定性，间接提高对道路夯实的效果和效率。
优选的，所述环块的形状大小与环槽的形状大小均相互匹配，且连接柱通过环块和环槽与固定块活动连接，便于提高连接柱与支撑块连接的稳定性。
优选的，所述固定板的内部开设有轴承孔，且轴承孔的形状大小与轴承的形状大小均相互匹配，提高旋转轴与固定板的稳定性。
优选的，所述调节孔的形状大小与连接柱的形状大小均相互匹配，且支撑块通过调节孔与连接柱活动连接，便于带动支撑块的上下运动。
优选的，所述支撑块贯穿支撑板的内部并延伸至支撑板的两端，且支撑块与支撑板活动连接，便于带动夯实块的上下运动，达到对道路的夯实工作。
(三)有益效果
与现有技术相比，本实用新型提供了一种道路施工夯实装置，具备以下有益效果：
1、该道路施工夯实装置，通过设置的活动槽、液压推杆、固定板、电机、连接板、连接柱、支撑块和夯实块，可以使得该夯实装置具有良好的夯实效果，便于对小面积的道路施工处进行夯实，有效提高对小面积道路夯实的效果和效率，省时省力，提高该夯实装置的适配性，从而使得该夯实装置的实用性得到了一定的提升。
2、该道路施工夯实装置，通过设置的环块、固定块和环槽，可以使得该夯实装置具有良好的稳定效果，为夯实结构提供良好的支撑，有效提高夯实结构的稳定性，间接提高对道路夯实的效果和效率，从而使得该夯实装置的适用性得到了一定的提升。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型正视结构示意图；
图3为本实用新型连接柱与环块连接结构立体图；
图4为本实用新型图1中A处放大结构示意图；
图5为本实用新型图1中B处放大结构示意图。
图中：1、底板；2、万向轮；3、活动槽；4、液压推杆；5、支撑板；6、固定板；7、电机；8、旋转轴；9、轴承；10、连接板；11、连接柱；12、支撑块；13、调节孔；14、夯实块；15、限位槽；16、环块；17、固定块；18、环槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例1
本实用新型所提供的道路施工夯实装置的较佳实施例如图1至图5所示：一种道路施工夯实装置，包括底板1，底板1的底端固定连接有万向轮2，底板1的内部开设有活动槽3，底板1的顶端固定连接有液压推杆4，液压推杆4的顶端固定连接有支撑板5，支撑板5的顶端固定连接有固定板6，固定板6的一侧固定连接有电机7。
电机7的输出端通过联轴器固定连接有旋转轴8，旋转轴8的外壁固定连接有轴承9，旋转轴8的一端固定连接有连接板10，连接板10的一侧固定连接有连接柱11，连接柱11的外壁活动连接有支撑块12，支撑块12的内部开设有调节孔13，支撑块12的底端固定连接有夯实块14，支撑板5的内部开设有限位槽15，可以使得该夯实装置具有良好的夯实效果，便于对小面积的道路施工处进行夯实，有效提高对小面积道路夯实的效果和效率，省时省力，提高该夯实装置的适配性，从而使得该夯实装置的实用性得到了一定的提升。
本实施例中，活动槽3的形状大小与夯实块14的形状大小均相互匹配，且底板1通过活动槽3与夯实块14活动连接，便于夯实块14对底板1底端的道路进行夯实工作。
实施例2
在实施例1的基础上，本实用新型所提供的道路施工夯实装置的较佳实施例如图1至图5所示：连接柱11的一端固定连接有环块16，支撑板5的顶端固定连接有固定块17，固定块17的一侧开设有环槽18，为夯实结构提供良好的支撑，有效提高夯实结构的稳定性，间接提高对道路夯实的效果和效率。
本实施例中，环块16的形状大小与环槽18的形状大小均相互匹配，且连接柱11通过环块16和环槽18与固定块17活动连接，便于提高连接柱11与支撑块12连接的稳定性。
进一步的，固定板6的内部开设有轴承孔，且轴承孔的形状大小与轴承9的形状大小均相互匹配，提高旋转轴8与固定板6的稳定性。
更进一步的，调节孔13的形状大小与连接柱11的形状大小均相互匹配，且支撑块12通过调节孔13与连接柱11活动连接，便于带动支撑块12的上下运动。
除此之外，支撑块12贯穿支撑板5的内部并延伸至支撑板5的两端，且支撑块12与支撑板5活动连接，便于带动夯实块14的上下运动，达到对道路的夯实工作。
使用时，利用底板1底端的万向轮2对该夯实装置进行移动，移动至所需夯实的道路位置处，启动液压推杆4，带动支撑板5的高度调节，继而带动对夯实块14的高度调节，调节至适配高度后，启动电机7，带动旋转轴8的转动，从而带动连接板10和一侧连接柱11的转动，继而带动连接柱11一端的环块16在固定块17一侧的环槽18内部旋转，并通过支撑块12与连接柱11的活动连接，带动支撑块12受支撑板5内部限位槽15的限位，带动夯实块14快速通过活动槽3进行上下运动，达到对道路的夯实工作，从而工作完成。
综上所述，该道路施工夯实装置，可以使得该夯实装置具有良好的夯实效果，便于对小面积的道路施工处进行夯实，有效提高对小面积道路夯实的效果和效率，省时省力，提高该夯实装置的适配性，从而使得该夯实装置的实用性得到了一定的提升，该夯实装置具有良好的稳定效果，为夯实结构提供良好的支撑，有效提高夯实结构的稳定性，间接提高对道路夯实的效果和效率，从而使得该夯实装置的适用性得到了一定的提升。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (7)
1.一种道路施工夯实装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的底端固定连接有万向轮(2)，所述底板(1)的内部开设有活动槽(3)，所述底板(1)的顶端固定连接有液压推杆(4)，所述液压推杆(4)的顶端固定连接有支撑板(5)，所述支撑板(5)的顶端固定连接有固定板(6)，所述固定板(6)的一侧固定连接有电机(7)；
所述电机(7)的输出端通过联轴器固定连接有旋转轴(8)，所述旋转轴(8)的外壁固定连接有轴承(9)，所述旋转轴(8)的一端固定连接有连接板(10)，所述连接板(10)的一侧固定连接有连接柱(11)，所述连接柱(11)的外壁活动连接有支撑块(12)，所述支撑块(12)的内部开设有调节孔(13)，所述支撑块(12)的底端固定连接有夯实块(14)，所述支撑板(5)的内部开设有限位槽(15)。
2.根据权利要求1所述的一种道路施工夯实装置，其特征在于：所述活动槽(3)的形状大小与夯实块(14)的形状大小均相互匹配，且底板(1)通过活动槽(3)与夯实块(14)活动连接。
3.根据权利要求1所述的一种道路施工夯实装置，其特征在于：所述连接柱(11)的一端固定连接有环块(16)，所述支撑板(5)的顶端固定连接有固定块(17)，所述固定块(17)的一侧开设有环槽(18)。
4.根据权利要求3所述的一种道路施工夯实装置，其特征在于：所述环块(16)的形状大小与环槽(18)的形状大小均相互匹配，且连接柱(11)通过环块(16)和环槽(18)与固定块(17)活动连接。
5.根据权利要求1所述的一种道路施工夯实装置，其特征在于：所述固定板(6)的内部开设有轴承孔，且轴承孔的形状大小与轴承(9)的形状大小均相互匹配。
6.根据权利要求1所述的一种道路施工夯实装置，其特征在于：所述调节孔(13)的形状大小与连接柱(11)的形状大小均相互匹配，且支撑块(12)通过调节孔(13)与连接柱(11)活动连接。
7.根据权利要求1所述的一种道路施工夯实装置，其特征在于：所述支撑块(12)贯穿支撑板(5)的内部并延伸至支撑板(5)的两端，且支撑块(12)与支撑板(5)活动连接。
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