CN220166703U - 一种桥梁梁板预制用固定装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种桥梁梁板预制用固定装置，属于桥梁预制技术领域，包括支杆组件，所述支杆组件的上方安装有稳固板组件，支杆组件的两侧均设置有液压组件，液压组件的靠上方位置安装有支柱，支杆组件的下方设置有多个刹车轮，两个支柱的上方安装有夹持装置；本实用新型通过设置夹持装置，使得工作人员能够在需要的时候通过操纵两个第一减速电机带动两个夹持架对桥梁梁板进行夹持固定，从而防止了桥梁梁板出现意外掉落的现象，进而提高了装置的工作能力；本实用新型通过设置旋转装置，使得工作人员能够在需要的时候通过操纵第二减速电机对桥梁梁板进行一定的角度调节，从而更好地满足工作的需要，进而提高了装置的实用性。

Description

一种桥梁梁板预制用固定装置

技术领域

本实用新型属于桥梁预制技术领域，具体涉及一种桥梁梁板预制用固定装置。

背景技术

桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物。为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物。

中国专利申请号为201921899178.9公开了一种便于调节的桥梁梁板支撑装置，包括底座和顶部，所述底座的顶部两侧均安装有壳体，所述壳体的顶部插接有支柱，两组支柱的顶部分别和顶板的底部两侧固定连接，所述顶板的顶部两侧均固定连接有支块，所述底座的底部四角处均安装有防滑支脚，所述壳体内腔安装有调节机构。本实用新型通过多组第一液压缸呈环形设置进行支撑，提供支撑力，从而使得支撑稳固，相较于齿轮以及皮带传动磨损较小，从而使得使用寿命延长。

1、上述公开专利存在无法在需要时对桥梁梁板的位置进行固定的问题，从而导致桥梁梁板容易出现掉落的现象，进而降低了装置的工作能力；2、上述公开专利存在不便原地调节桥梁梁板角度的问题，进而降低了装置的实用性。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种桥梁梁板预制用固定装置，具有工作能力高、实用性强的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种桥梁梁板预制用固定装置，包括支杆组件，所述支杆组件的上方安装有稳固板组件，支杆组件的两侧均设置有液压组件，液压组件的靠上方位置安装有支柱，支杆组件的下方设置有多个刹车轮，两个支柱的上方安装有夹持装置，支杆组件与多个刹车轮之间设置有旋转装置。

优选的，所述夹持装置包括固定框、立板、第一减速电机、丝杆、夹持架和移动框，两个支柱的上方安装有固定框，固定框的内侧安装有立板，立板的两侧均安装有第一减速电机，第一减速电机远离立板的一侧安装有丝杆，丝杆的外侧且位于固定框内侧的位置通过螺纹安装有移动框，移动框上且位于固定框外侧的位置安装有夹持架。

优选的，所述夹持装置还包括通风网，固定框上且位于两个第一减速电机下方的位置安装有通风网。

优选的，所述夹持装置还包括橡胶层，两个夹持架之间彼此相邻的两侧均安装有橡胶层。

优选的，所述旋转装置包括底盒、外框体、第二减速电机、第一齿轮、转动轴和第二齿轮，多个刹车轮靠近支杆组件的一侧安装有底盒，底盒的内侧通过轴承安装有转动轴，转动轴靠近支杆组件的一侧安装有外框体，底盒的一侧安装有第二减速电机，第二减速电机输出端靠近转动轴的一侧安装有第一齿轮，转动轴上且位于第一齿轮一侧的位置安装有第二齿轮。

优选的，所述旋转装置还包括连接块和弹簧销，支杆组件和两个液压组件的下方且位于外框体内侧的位置安装有连接块，外框体与连接块之间通过弹簧销进行连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过设置夹持装置，使得工作人员能够在需要的时候通过操纵两个第一减速电机带动两个夹持架对桥梁梁板进行夹持固定，从而防止了桥梁梁板出现意外掉落的现象，进而提高了装置的工作能力。

2、本实用新型通过设置旋转装置，使得工作人员能够在需要的时候通过操纵第二减速电机对桥梁梁板进行一定的角度调节，从而更好地满足工作的需要，进而提高了装置的实用性。

附图说明

图1为本实用新型的立体图；

图2为本实用新型的结构示意图；

图3为本实用新型夹持装置的结构示意图；

图4为本实用新型旋转装置的结构示意图。

图中：1、稳固板组件；2、夹持装置；21、固定框；22、通风网；23、立板；24、第一减速电机；25、丝杆；26、夹持架；27、移动框；28、橡胶层；3、旋转装置；31、底盒；32、外框体；33、连接块；34、弹簧销；35、第二减速电机；36、第一齿轮；37、转动轴；38、第二齿轮；4、刹车轮；5、支杆组件；6、液压组件；7、支柱。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

请参阅图1-4，本实用新型提供以下技术方案：一种桥梁梁板预制用固定装置，包括支杆组件5，支杆组件5的上方安装有稳固板组件1，支杆组件5的两侧均设置有液压组件6，液压组件6的靠上方位置安装有支柱7，支杆组件5的下方设置有多个刹车轮4，两个支柱7的上方安装有夹持装置2，支杆组件5与多个刹车轮4之间设置有旋转装置3。

具体的，夹持装置2包括固定框21、立板23、第一减速电机24、丝杆25、夹持架26和移动框27，两个支柱7的上方安装有固定框21，固定框21的内侧安装有立板23，立板23的两侧均安装有第一减速电机24，第一减速电机24远离立板23的一侧安装有丝杆25，丝杆25的外侧且位于固定框21内侧的位置通过螺纹安装有移动框27，移动框27上且位于固定框21外侧的位置安装有夹持架26。

通过采用上述技术方案，使得工作人员能够在需要的时候通过操纵两个第一减速电机24带动两个夹持架26对桥梁梁板进行夹持固定，从而防止了桥梁梁板出现意外掉落的现象。

具体的，夹持装置2还包括通风网22，固定框21上且位于两个第一减速电机24下方的位置安装有通风网22。

通过采用上述技术方案，防止了两个第一减速电机24出现过热的现象。

具体的，夹持装置2还包括橡胶层28，两个夹持架26之间彼此相邻的两侧均安装有橡胶层28。

通过采用上述技术方案，增强了夹持架26与桥梁梁板之间的摩擦力。

本实施例使用时，当在桥梁梁板预制工作中需要使用装置对桥梁梁板进行固定，通过各个刹车轮4将装置移动至工作地点并刹车，然后操纵两个液压组件6带动两个支柱7移动，进而带动夹持装置2移动至需要的高度，稳固板组件1对两个支柱7进行限位，而后启动立板23上的两个第一减速电机24，从而带动两个丝杆25转动，丝杆25与移动框27螺纹连接，且移动框27的外侧与固定框21的内侧相互紧贴，所以丝杆25带动移动框27移动，进而带动两个夹持架26及其上橡胶层28向远离彼此的方向移动，然后将桥梁梁板放置于两个橡胶层28之间，然后反向启动两个第一减速电机24，从而带动两个夹持架26及其上橡胶层28向靠近彼此的方向移动，直至两个夹持架26及其上橡胶层28夹持住桥梁梁板，固定完毕，通风网22起到了通风散热的作用，支杆组件5起到了支撑的作用。

实施例2

本实施例与实施例1不同之处在于：旋转装置3包括底盒31、外框体32、第二减速电机35、第一齿轮36、转动轴37和第二齿轮38，多个刹车轮4靠近支杆组件5的一侧安装有底盒31，底盒31的内侧通过轴承安装有转动轴37，转动轴37靠近支杆组件5的一侧安装有外框体32，底盒31的一侧安装有第二减速电机35，第二减速电机35输出端靠近转动轴37的一侧安装有第一齿轮36，转动轴37上且位于第一齿轮36一侧的位置安装有第二齿轮38。

通过采用上述技术方案，使得工作人员能够在需要的时候通过操纵第二减速电机35对桥梁梁板进行一定的角度调节，从而更好地满足工作的需要。

具体的，旋转装置3还包括连接块33和弹簧销34，支杆组件5和两个液压组件6的下方且位于外框体32内侧的位置安装有连接块33，外框体32与连接块33之间通过弹簧销34进行连接。

通过采用上述技术方案，使得工作人员能够在需要时对外框体32等结构进行装卸。

本实施例使用时，当需要调节夹持的桥梁梁板的角度时，启动旋转装置3中的第二减速电机35，第二减速电机35通过第一齿轮36和第二齿轮38带动转动轴37转动，转动轴37通过外框体32等结构带动桥梁梁板转动至需要的角度，关闭第二减速电机35，调节完毕，在需要时可操纵弹簧销34将外框体32与连接块33不再固定连接，然后将外框体32与连接块33分离，从而对底盒31等结构进行拆卸。

本实用新型中由稳固板和限位孔组成的稳固板组件1、由支杆和加强筋组成的支杆组件5、由壳体、限位滑块和第一液压缸组成的液压组件6，以及支柱7的结构与原理在中国专利申请号为201921899178.9公开的一种便于调节的桥梁梁板支撑装置中已经公开，其工作原理是使用的时候，首先启动第一液压缸，多组第一液压缸同时工作，使得带动限位滑块进行升降，从而带动支柱进行升降，从而使得带动顶板两侧的支块对梁板进行支撑，使用过程中，通过稳固板能够对两组支柱进行稳固，使得稳定性提高，同时稳固板和支杆之间利用加强筋进行加强，从而提高了强度，当装置需要进行移动的之后，通过启动第二液压缸使得带动移动轮进行支撑，然后利用移动轮进行移动，从而使得移动方便快捷，该装置结构简单，便于操作，实用性强。

本实用新型的工作原理及使用流程：当在桥梁梁板预制工作中需要使用装置对桥梁梁板进行固定，通过各个刹车轮4将装置移动至工作地点并刹车，然后操纵两个液压组件6带动两个支柱7移动，进而带动夹持装置2移动至需要的高度，稳固板组件1对两个支柱7进行限位，而后启动立板23上的两个第一减速电机24，从而带动两个丝杆25转动，丝杆25与移动框27螺纹连接，且移动框27的外侧与固定框21的内侧相互紧贴，所以丝杆25带动移动框27移动，进而带动两个夹持架26及其上橡胶层28向远离彼此的方向移动，然后将桥梁梁板放置于两个橡胶层28之间，然后反向启动两个第一减速电机24，从而带动两个夹持架26及其上橡胶层28向靠近彼此的方向移动，直至两个夹持架26及其上橡胶层28夹持住桥梁梁板，固定完毕，通风网22起到了通风散热的作用，支杆组件5起到了支撑的作用；当需要调节夹持的桥梁梁板的角度时，启动旋转装置3中的第二减速电机35，第二减速电机35通过第一齿轮36和第二齿轮38带动转动轴37转动，转动轴37通过外框体32等结构带动桥梁梁板转动至需要的角度，关闭第二减速电机35，调节完毕，在需要时可操纵弹簧销34将外框体32与连接块33不再固定连接，然后将外框体32与连接块33分离，从而对底盒31等结构进行拆卸。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种桥梁梁板预制用固定装置，包括支杆组件，其特征在于：所述支杆组件的上方安装有稳固板组件，支杆组件的两侧均设置有液压组件，液压组件的靠上方位置安装有支柱，支杆组件的下方设置有多个刹车轮，两个支柱的上方安装有夹持装置，支杆组件与多个刹车轮之间设置有旋转装置。

2.根据权利要求1所述的一种桥梁梁板预制用固定装置，其特征在于：所述夹持装置包括固定框、立板、第一减速电机、丝杆、夹持架和移动框，两个支柱的上方安装有固定框，固定框的内侧安装有立板，立板的两侧均安装有第一减速电机，第一减速电机远离立板的一侧安装有丝杆，丝杆的外侧且位于固定框内侧的位置通过螺纹安装有移动框，移动框上且位于固定框外侧的位置安装有夹持架。

3.根据权利要求2所述的一种桥梁梁板预制用固定装置，其特征在于：所述夹持装置还包括通风网，固定框上且位于两个第一减速电机下方的位置安装有通风网。

4.根据权利要求2所述的一种桥梁梁板预制用固定装置，其特征在于：所述夹持装置还包括橡胶层，两个夹持架之间彼此相邻的两侧均安装有橡胶层。

5.根据权利要求1所述的一种桥梁梁板预制用固定装置，其特征在于：所述旋转装置包括底盒、外框体、第二减速电机、第一齿轮、转动轴和第二齿轮，多个刹车轮靠近支杆组件的一侧安装有底盒，底盒的内侧通过轴承安装有转动轴，转动轴靠近支杆组件的一侧安装有外框体，底盒的一侧安装有第二减速电机，第二减速电机输出端靠近转动轴的一侧安装有第一齿轮，转动轴上且位于第一齿轮一侧的位置安装有第二齿轮。

6.根据权利要求5所述的一种桥梁梁板预制用固定装置，其特征在于：所述旋转装置还包括连接块和弹簧销，支杆组件和两个液压组件的下方且位于外框体内侧的位置安装有连接块，外框体与连接块之间通过弹簧销进行连接。