CN220579840U - 一种道路桥梁降噪音装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种道路桥梁降噪音装置，包括桥梁连接板，所述桥梁连接板的上表面开设有两组安装孔，所述桥梁连接板的上方设有隔音板本体，所述桥梁连接板的上表面开设有一组定位孔，每个所述定位孔的内壁均滑动连接有定位杆。本装置通过安装孔和桥梁连接板可以安装在桥梁路面上，通过隔音板可以在车辆行驶过程中产生的噪音阻拦和吸收，通过螺纹杆和螺纹孔，可以使螺纹杆调节控制板的高度，进而使横板带动弯板上下移动，解除对隔音板本体的定位，使工作人员可以快速对损坏的隔音板本体进行更换，加快隔音板本体的更换效率，解决了不便于对隔音板进行拆卸，以至于隔音板在因外界因素出现损坏后，难以快速对隔音板进行更换的问题。

Description

一种道路桥梁降噪音装置

技术领域

本实用新型涉及道路桥梁领域，尤其是一种道路桥梁降噪音装置。

背景技术

道路桥梁，一般由路基、路面、桥梁、隧道工程和交通工程设施等几大部分组成，指的是为道路跨越天然或人工障碍物而修建的建筑物，它架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行，桥梁一般由上部结构、下部结构和附属构造物组成，上部结构主要指桥跨结构和支座系统。

专利文献公开号CN216663884U一种道路与桥梁降噪音装置，包括底板，所述底板上固定连接有隔音板，所述隔音板一侧固定连接有连接板，所述隔音板上固定连接有连接块，所述连接块上固定连接有移动板，所述移动板上设置有限位机构，所述连接块与所述连接板之间固定连接有弹簧，所述隔音板另一侧固定连接有抵接板。本实用新型具有保证了降噪的效果。

上述专利在使用时虽然能够对桥梁上进行降噪，但是在使用时依旧存在一些不足，例如在使用时不便于对隔音板进行拆卸，以至于隔音板在因外界因素出现损坏后，难以快速对隔音板进行更换，从而影响降噪效果，为此，我们提出一种道路桥梁降噪音装置解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种道路桥梁降噪音装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种道路桥梁降噪音装置，包括桥梁连接板，所述桥梁连接板的上表面开设有两组安装孔，所述桥梁连接板的上方设有隔音板本体，所述桥梁连接板的上表面开设有一组定位孔，每个所述定位孔的内壁均滑动连接有定位杆，每个所述定位杆的顶端均与隔音板本体的底面固定连接，所述隔音板本体的外表面套设有两个弯板，所述桥梁连接板的上表面固定连接有两个顶板，两个所述顶板相互靠近的一侧面均开有滑槽，每个所述滑槽的内壁均滑动连接有滑块，两个所述滑块相互靠近的一侧面共同固定连接有横板，每个所述弯板的底面均与横板的上表面固定连接，所述横板的背面固定连接有控制板，所述控制板的上表面开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内壁螺纹连接有螺纹杆，所述桥梁连接板的上表面固定镶嵌有轴承，所述螺纹杆的底端与轴承的内圈固定连接。

在进一步的实施例中，所述隔音板本体的前方设有两个反光条，每个所述反光条的背面均与隔音板本体的正面相粘接。

在进一步的实施例中，所述桥梁连接板的上方设有两个把手，每个所述把手的正面均与隔音板本体的背面固定连接。

在进一步的实施例中，两个所述顶板相互远离的一侧面均固定连接有侧板，每个所述侧板的底面均与桥梁连接板的上表面固定连接。

在进一步的实施例中，所述横板的背面固定连接有定位板，所述定位板的右侧面和其中一个顶板的右侧面均开设有插孔，两个所述插孔的内壁共同螺纹连接有定位插杆。

在进一步的实施例中，所述螺纹杆的顶端固定连接有限位板，所述螺纹杆的外表面固定连接有防滑套。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本装置通过设有安装孔和桥梁连接板可以安装在桥梁路面上，通过隔音板可以在车辆行驶过程中产生的噪音进行阻拦和吸收，通过设有螺纹杆和螺纹孔，可以使螺纹杆调节控制板的高度，进而使横板带动弯板进行上下移动，解除对隔音板本体的定位，使工作人员可以快速对损坏的隔音板本体进行更换，加快隔音板本体的更换效率，解决了不便于对隔音板进行拆卸，以至于隔音板在因外界因素出现损坏后，难以快速对隔音板进行更换的问题，通过设有滑槽和滑块可以对横板进行定位，防止横板在移动的过程中出现倾斜的现象发生。

附图说明

图1为道路桥梁降噪音装置的立体结构示意图。

图2为道路桥梁降噪音装置后视图的立体结构示意图。

图3为道路桥梁降噪音装置隔音板侧剖图的立体结构示意图。

图4为道路桥梁降噪音装置桥梁连接板仰视图的立体结构示意图。

图中：1、安装孔；2、桥梁连接板；3、隔音板本体；4、反光条；5、弯板；6、侧板；7、顶板；8、把手；9、滑槽；10、限位板；11、螺纹杆；12、螺纹孔；13、轴承；14、防滑套；15、控制板；16、横板；17、定位插杆；18、插孔；19、定位板；20、滑块；21、定位杆；22、定位孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型中，一种道路桥梁降噪音装置，包括桥梁连接板2，桥梁连接板2的上表面开设有两组安装孔1，桥梁连接板2的上方设有隔音板本体3，桥梁连接板2的上表面开设有一组定位孔22，每个定位孔22的内壁均滑动连接有定位杆21，每个定位杆21的顶端均与隔音板本体3的底面固定连接，隔音板本体3的外表面套设有两个弯板5，桥梁连接板2的上表面固定连接有两个顶板7，两个顶板7相互靠近的一侧面均开有滑槽9，每个滑槽9的内壁均滑动连接有滑块20，两个滑块20相互靠近的一侧面共同固定连接有横板16，每个弯板5的底面均与横板16的上表面固定连接，横板16的背面固定连接有控制板15，控制板15的上表面开设有螺纹孔12，螺纹孔12的内壁螺纹连接有螺纹杆11，桥梁连接板2的上表面固定镶嵌有轴承13，螺纹杆11的底端与轴承13的内圈固定连接。

隔音板本体3的前方设有两个反光条4，每个反光条4的背面均与隔音板本体3的正面相粘接，通过设有反光条4可以在夜间对形式车辆进行警示，防止出现安全事故，桥梁连接板2的上方设有两个把手8，每个把手8的正面均与隔音板本体3的背面固定连接，通过设有把手8可以便于对隔音板本体3进行搬动，以便于对隔音板本体3在使用时进行更换，两个顶板7相互远离的一侧面均固定连接有侧板6，每个侧板6的底面均与桥梁连接板2的上表面固定连接，通过设有侧板6可以对顶板7进行加固，使顶板7在使用时更加稳定。

横板16的背面固定连接有定位板19，定位板19的右侧面和其中一个顶板7的右侧面均开设有插孔18，两个插孔18的内壁共同螺纹连接有定位插杆17，通过设有插孔18和定位插杆17可以对横板16进行定位，防止横板16在使用时出现滑动，螺纹杆11的顶端固定连接有限位板10，螺纹杆11的外表面固定连接有防滑套14，通过设有限位板10可以对控制板15进行定位，防止控制板15与螺纹杆11分离，并通过防滑套14可以增加螺纹杆11表面的摩擦力，以便于工作人员转动螺纹杆11。

本实用新型的工作原理是：

在使用时将该装置通过安装孔1和桥梁连接板2安装在桥梁路面上的指定位置，并且需要隔音板本体3进行更换时，转动定位插杆17解除对横板16的定位，通过转动防滑套14，使螺纹杆11旋转，螺纹杆11通过螺纹孔12推动控制板15进行移动，使控制板15带动横板16进行移动，横板16推动弯板5向上移动，使弯板5解除对隔音板本体3的定位，拉动把手8，使隔音板本体3带动定位杆21向上移动，使定位杆21移出定位孔22，隔音板本体3与该装置进行分离，对隔音板本体3进行快速拆卸，在对隔音板本体3进行安装时反向操作上述步骤。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (6)

1.一种道路桥梁降噪音装置，其特征在于：包括桥梁连接板(2)，所述桥梁连接板(2)的上表面开设有两组安装孔(1)，所述桥梁连接板(2)的上方设有隔音板本体(3)，所述桥梁连接板(2)的上表面开设有一组定位孔(22)，每个所述定位孔(22)的内壁均滑动连接有定位杆(21)，每个所述定位杆(21)的顶端均与隔音板本体(3)的底面固定连接，所述隔音板本体(3)的外表面套设有两个弯板(5)，所述桥梁连接板(2)的上表面固定连接有两个顶板(7)，两个所述顶板(7)相互靠近的一侧面均开有滑槽(9)，每个所述滑槽(9)的内壁均滑动连接有滑块(20)，两个所述滑块(20)相互靠近的一侧面共同固定连接有横板(16)，每个所述弯板(5)的底面均与横板(16)的上表面固定连接，所述横板(16)的背面固定连接有控制板(15)，所述控制板(15)的上表面开设有螺纹孔(12)，所述螺纹孔(12)的内壁螺纹连接有螺纹杆(11)，所述桥梁连接板(2)的上表面固定镶嵌有轴承(13)，所述螺纹杆(11)的底端与轴承(13)的内圈固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁降噪音装置，其特征在于：所述隔音板本体(3)的前方设有两个反光条(4)，每个所述反光条(4)的背面均与隔音板本体(3)的正面相粘接。

3.根据权利要求1所述的一种道路桥梁降噪音装置，其特征在于：所述桥梁连接板(2)的上方设有两个把手(8)，每个所述把手(8)的正面均与隔音板本体(3)的背面固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种道路桥梁降噪音装置，其特征在于：两个所述顶板(7)相互远离的一侧面均固定连接有侧板(6)，每个所述侧板(6)的底面均与桥梁连接板(2)的上表面固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种道路桥梁降噪音装置，其特征在于：所述横板(16)的背面固定连接有定位板(19)，所述定位板(19)的右侧面和其中一个顶板(7)的右侧面均开设有插孔(18)，两个所述插孔(18)的内壁共同螺纹连接有定位插杆(17)。

6.根据权利要求1所述的一种道路桥梁降噪音装置，其特征在于：所述螺纹杆(11)的顶端固定连接有限位板(10)，所述螺纹杆(11)的外表面固定连接有防滑套(14)。