CN220866897U - 一种双层液压调节角度的塔节吊具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种双层液压调节角度的塔节吊具，属于吊装工具技术领域，包括吊挂连接件，吊挂连接件下端固接有转动组件，转动组件下端固接有第一吊臂，第一吊臂下方转动连接有上梁体组件，上梁体组件中部与第一吊臂转动连接，上梁体组件两端下方均转动连接有第二吊臂，第二吊臂下端转动连接有下梁体组件，下梁体组件中部与第二吊臂转动连接，下梁体组件两端下方转动连接有吊线；第一吊臂侧壁铰接有第一液压油缸，第一液压油缸远离第一吊臂的一端与上梁体组件铰接；第二吊臂侧壁铰接有第二液压油缸，第二液压油缸远离第二吊臂的一端与下梁体组件铰接。本实用新型可进行空中多角度调节，具有更强的适应性和灵活性，可对起重物体精确定位。

Description

一种双层液压调节角度的塔节吊具

技术领域

本实用新型属于吊装工具技术领域，尤其涉及一种双层液压调节角度的塔节吊具。

背景技术

目前我国吊具种类的需求正在快速发展，其中塔节吊具是一种用于起重和悬挂物体的设备，通常用于建筑工地、港口、仓库等场所。它由多个可调节长度的杆节组成，形似塔状，因此得名。塔节吊具的杆节通常由金属材料制成，可以根据需要自由组合和调节长度，通过增减杆节的数量，可以调整吊具的高度和长度，以适应不同高度和距离的起重任务。塔节吊具具有结构简单、可调节、组装方便等特点，使施工难度大为减轻。在建筑工地等实际应用中，常需要调整起重物体的角度以实现精确的定位和对准，便于安装和调运，但现有的塔节吊具只能满足高度和距离的调整，而无法在空中实现各个方向的角度调整。

为此，提出一种双层液压调节角度的塔节吊具。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提出了一种双层液压调节角度的塔节吊具。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种双层液压调节角度的塔节吊具，包括：吊挂连接件，所述吊挂连接件下端固接有转动组件，所述转动组件下端固接有第一吊臂，所述第一吊臂下方转动连接有上梁体组件，所述上梁体组件中部与所述第一吊臂转动连接，所述上梁体组件两端下方均转动连接有第二吊臂，所述第二吊臂下端转动连接有下梁体组件，所述下梁体组件中部与所述第二吊臂转动连接，所述下梁体组件两端下方转动连接有吊线；

所述第一吊臂侧壁铰接有第一液压油缸，所述第一液压油缸远离所述第一吊臂的一端与所述上梁体组件铰接；所述第二吊臂侧壁铰接有第二液压油缸，所述第二液压油缸远离所述第二吊臂的一端与所述下梁体组件铰接。

优选的，所述转动组件包括外壳，所述外壳与所述吊挂连接件固接，所述外壳上固接有电机，所述电机输出轴穿过所述外壳固接有第一转动齿轮，所述第一转动齿轮啮合连接有第二转动齿轮，所述第二转动齿轮和第一转动齿轮均位于所述外壳内部，所述第一吊臂穿过所述外壳与所述第二转动齿轮底端固接。

优选的，外壳上远离所述电机的一端固接有配重块。

优选的，所述外壳底部开设有转动槽，所述转动槽内周向等间距滑动连接有若干滑轮，所述滑轮通过支架与所述第一吊臂上部固接。

优选的，所述上梁体组件两侧分别对称固接有蓄电池箱和电控组件，所述蓄电池箱与电控组件电性连接，所述电控组件与所述第一液压油缸、第二液压油缸、电机电性连接。

优选的，所述上梁体组件远离所述蓄电池箱和电控组件的一端固接有连接耳，所述第一液压油缸与所述连接耳转动连接。

优选的，所述第一液压油缸有两个，对称分布于所述上梁体组件远离所述蓄电池箱的两侧。

优选的，所述吊线下端固接有吊环。

与现有技术相比，本实用新型具有如下优点和技术效果：

吊挂连接件与塔吊端部固接，转动组件可控制整个吊具在水平面内进行转动，调节水平面内旋转角度；第一液压油缸进行伸缩可使上梁体组件倾斜，进而可调节吊具宽度方向的角度；第二液压油缸进行伸缩可使下梁体组件倾斜，进而可调节吊具长度方向的角度。多角度调节使吊具具有更强的适应性和灵活性，可以实现对起重物体的精确定位。无论是在建筑工地还是其他起重场所，通过调整角度可以使吊具更好地与起重物体对准，确保准确的吊装和悬挂操作。同时可调角度的吊具可以根据需要进行快速调整，避免了重新调整或更换吊具的时间和精力，这样可以节省时间，并提高起重作业的效率；同时可以减少对其他特殊吊具或设备的需求，增加经济效益。

附图说明

构成本申请的一部分的附图用来提供对本申请的进一步理解，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型一种双层液压调节角度的塔节吊具正面结构示意图；

图2为本实用新型一种双层液压调节角度的塔节吊具侧面结构示意图；

图3为本实用新型一种双层液压调节角度的塔节吊具俯视图；

图4为本实用新型一种双层液压调节角度的塔节吊具宽度方向角度调节后状态示意图；

图5为本实用新型一种双层液压调节角度的塔节吊具长度方向角度调节后状态示意图；

图6为本实用新型图1中B的放大图；

图7为本实用新型图4中沿A-A的剖视图。

图中：1、吊挂连接件；2、转动组件；3、第一吊臂；4、上梁体组件；5、第二吊臂；6、下梁体组件；7、吊线；8、第一液压油缸；9、第二液压油缸；201、外壳；202、电机；203、第一转动齿轮；204、第二转动齿轮；205、配重块；206、转动槽；207、滑轮；208、支架；10、蓄电池箱；11、电控组件；12、连接耳；13、吊环。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

参照图1-7所示，本实施例提供一种双层液压调节角度的塔节吊具，包括：吊挂连接件1，吊挂连接件1下端固接有转动组件2，转动组件2下端固接有第一吊臂3，第一吊臂3下方转动连接有上梁体组件4，上梁体组件4中部与第一吊臂3转动连接，上梁体组件4两端下方均转动连接有第二吊臂5，第二吊臂5下端转动连接有下梁体组件6，下梁体组件6中部与第二吊臂5转动连接，下梁体组件6两端下方转动连接有吊线7；

第一吊臂3侧壁铰接有第一液压油缸8，第一液压油缸8远离第一吊臂3的一端与上梁体组件4铰接；第二吊臂5侧壁铰接有第二液压油缸9，第二液压油缸9远离第二吊臂5的一端与下梁体组件6铰接。

吊挂连接件1与塔吊端部固接，转动组件2可控制整个吊具在水平面内进行转动，调节水平面内旋转角度；第一液压油缸8进行伸缩可使上梁体组件4倾斜，进而可调节吊具宽度方向的角度；第二液压油缸9进行伸缩可使下梁体组件6倾斜，进而可调节吊具长度方向的角度。多角度调节使吊具具有更强的适应性和灵活性，可以实现对起重物体的精确定位。无论是在建筑工地还是其他起重场所，通过调整角度可以使吊具更好地与起重物体对准，确保准确的吊装和悬挂操作。同时可调角度的吊具可以根据需要进行快速调整，避免了重新调整或更换吊具的时间和精力，这样可以节省时间，并提高起重作业的效率；同时可以减少对其他特殊吊具或设备的需求，增加经济效益。

如图6-7所示，进一步优化方案，转动组件2包括外壳201，外壳201与吊挂连接件1固接，外壳201上固接有电机202，电机202输出轴穿过外壳201固接有第一转动齿轮203，第一转动齿轮203啮合连接有第二转动齿轮204，第二转动齿轮204和第一转动齿轮203均位于外壳201内部，第一吊臂3穿过外壳201与第二转动齿轮204底端固接。

电机202带动第一转动齿轮203转动，第一转动齿轮203带动第二转动齿轮204转动，进而带动第一吊臂3在水平方向内转动，从而调节吊具转动角度；

进一步的，电机202为正反转电机202，可方便地带动第一吊臂3进行正反两个方向的转动。

进一步优化方案，外壳201上远离电机202的一端固接有配重块205。

为避免电机202带来的重心不稳，在电机202对称位置设置有配重块205。

进一步优化方案，外壳201底部开设有转动槽206，转动槽206内周向等间距滑动连接有若干滑轮207，滑轮207通过支架208与第一吊臂3上部固接。

滑轮207在转动槽206内滑动连接，使第一吊臂3与外壳201之间的转动更加稳定，不易偏离。

进一步优化方案，上梁体组件4两侧分别对称固接有蓄电池箱10和电控组件11，蓄电池箱10与电控组件11电性连接，电控组件11与第一液压油缸8、第二液压油缸9、电机202电性连接。

蓄电池箱10为吊具的角度调节提供动力，电控组件11作为控制系统通过电信号对第一液压油缸8、第二液压油缸9、电机202等进行控制。

进一步优化方案，上梁体组件4远离蓄电池箱10和电控组件11的一端固接有连接耳12，第一液压油缸8与连接耳12转动连接。

第一液压油缸8与蓄电池箱10和电控组件11安装在上梁体组件4的两端，有助于保持上梁体组件4的平衡。

进一步优化方案，第一液压油缸8有两个，对称分布于上梁体组件4远离蓄电池箱10的两侧。

第一液压油缸8在上梁体组件4端部的两侧对称分布，亦是为了保持上梁体组件4的平衡，保持上梁体组件4两侧的平衡。

进一步优化方案，吊线7下端固接有吊环13。

吊线7和吊环13均可固定起重物体，并带动起重物体进行角度上的调节。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

以上所述的实施例仅是对本实用新型的优选方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案做出的各种变形和改进，均应落入本实用新型权利要求书确定的保护范围内。

Claims (8)

1.一种双层液压调节角度的塔节吊具，其特征在于，包括：吊挂连接件(1)，所述吊挂连接件(1)下端固接有转动组件(2)，所述转动组件(2)下端固接有第一吊臂(3)，所述第一吊臂(3)下方转动连接有上梁体组件(4)，所述上梁体组件(4)中部与所述第一吊臂(3)转动连接，所述上梁体组件(4)两端下方均转动连接有第二吊臂(5)，所述第二吊臂(5)下端转动连接有下梁体组件(6)，所述下梁体组件(6)中部与所述第二吊臂(5)转动连接，所述下梁体组件(6)两端下方转动连接有吊线(7)；

所述第一吊臂(3)侧壁铰接有第一液压油缸(8)，所述第一液压油缸(8)远离所述第一吊臂(3)的一端与所述上梁体组件(4)铰接；所述第二吊臂(5)侧壁铰接有第二液压油缸(9)，所述第二液压油缸(9)远离所述第二吊臂(5)的一端与所述下梁体组件(6)铰接。

2.根据权利要求1所述的双层液压调节角度的塔节吊具，其特征在于：所述转动组件(2)包括外壳(201)，所述外壳(201)与所述吊挂连接件(1)固接，所述外壳(201)上固接有电机(202)，所述电机(202)输出轴穿过所述外壳(201)固接有第一转动齿轮(203)，所述第一转动齿轮(203)啮合连接有第二转动齿轮(204)，所述第二转动齿轮(204)和第一转动齿轮(203)均位于所述外壳(201)内部，所述第一吊臂(3)穿过所述外壳(201)与所述第二转动齿轮(204)底端固接。

3.根据权利要求2所述的双层液压调节角度的塔节吊具，其特征在于：外壳(201)上远离所述电机(202)的一端固接有配重块(205)。

4.根据权利要求2所述的双层液压调节角度的塔节吊具，其特征在于：所述外壳(201)底部开设有转动槽(206)，所述转动槽(206)内周向等间距滑动连接有若干滑轮(207)，所述滑轮(207)通过支架(208)与所述第一吊臂(3)上部固接。

5.根据权利要求1所述的双层液压调节角度的塔节吊具，其特征在于：所述上梁体组件(4)两侧分别对称固接有蓄电池箱(10)和电控组件(11)，所述蓄电池箱(10)与电控组件(11)电性连接，所述电控组件(11)与所述第一液压油缸(8)、第二液压油缸(9)、电机(202)电性连接。

6.根据权利要求5所述的双层液压调节角度的塔节吊具，其特征在于：所述上梁体组件(4)远离所述蓄电池箱(10)和电控组件(11)的一端固接有连接耳(12)，所述第一液压油缸(8)与所述连接耳(12)转动连接。

7.根据权利要求5所述的双层液压调节角度的塔节吊具，其特征在于：所述第一液压油缸(8)有两个，对称分布于所述上梁体组件(4)远离所述蓄电池箱(10)的两侧。

8.根据权利要求1所述的双层液压调节角度的塔节吊具，其特征在于：所述吊线(7)下端固接有吊环(13)。