CN201169486Y - 一种铰接组合抱杆 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种起重机械，尤其是一种适用于输电线路铁塔组装用的抱杆。它包括上抱杆和下抱杆，上抱杆和下抱杆之间通过铰接装置相铰接。本实用新型结构简单，使用方便，减轻了抱杆重量，提高了抱杆利用率和施工效率。

Description

一种铰接组合抱杆

技术领域：

本实用新型涉及一种起重机械，尤其是一种适用于输电线路铁塔组装用的抱杆。

背景技术：

目前，输电线路铁塔组装主要采用内悬浮外(内)拉线抱杆方式，内悬浮外(内)拉线抱杆的结构原理为：抱杆为一根整体结构，抱杆顶部装有滑轮组，用于起吊重物、动臂变幅及旋转就位。抱杆底部装有支座，用于支撑在地面或与铁塔主材连接固定。内悬浮(内)外拉线抱杆是传统的起吊工具，但现有整体结构的抱杆存在一些缺点：抱杆属于长细构件，断面比较小，长细比较大，在铁塔组立施工中，主要承受中心压力，由于抱杆是由稳定条件控制，相同长度下，抱杆长细比越大，所需抱杆的主材截面积越大，从而抱杆的重量和成本就要大大增加。随着电力事业的发展，输电线路铁塔的高度和重量不断增加，所需要组塔抱杆的长度和起吊重量也相应增加，因此，开发一种新的起吊工具已变得十分重要。

实用新型内容：

本实用新型提供了一种铰接组合抱杆，它结构简单，使用方便，减轻了抱杆重量，提高了抱杆利用率和施工效率，解决了现有技术中存在的问题。

本实用新型为解决上述技术问题所采用的技术方案是：它包括上抱杆和下抱杆，上抱杆和下抱杆之间通过铰接装置相铰接。

为了提高施工效率，在铰接装置的外侧设有刚性连接装置，刚性连接装置的两端分别与上抱杆和下抱杆相连。

本实用新型采用上述结构的有益效果如下：

(1)、重量轻

在相同高度、相同起吊重量设计工况下，铰接组合抱杆重量(包括全部附件)比单根悬浮抱杆重量轻26％～50％。

(2)、改善了抱杆的长细比

由于上抱杆和下抱杆中间采用铰接装置铰接，在不增加抱杆截面的情况下，减少了抱杆的长细比，增加了抱杆有效吊装高度。

(3)、在铰接装置外侧设置的刚性连接装置，便于抱杆在铰接和刚性连接两个使用工况间进行互换，提高了施工效率。

(4)、由于在上抱杆和下抱杆中间采用铰接装置铰接，抱杆可倾斜角度增大，能够满足不同的吊装要求。

(5)、抱杆吊重相对较大

与现有组塔整体结构抱杆相比，相同截面情况下，铰接组合抱杆吊重最大；相同吊重情况下，铰接组合抱杆截面最小，重量最轻。

(6)、抱杆适用性强，抱杆系统组装灵活

大截面抱杆只适用于1000kV等特高压工程，利用率较低。铰接组合抱杆不仅适用于1000kV特高压工程，同时适用于紧凑型线路等常规500kV工程、750kV工程以及±800kV直流工程，提高了抱杆的利用率。

附图说明：

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1中的A部放大图。

具体实施方式：

为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过具体实施方式，并结合其附图，对本实用新型进行详细阐述。

如图中所示，本实用新型包括上抱杆1和下抱杆2，上抱杆1和下抱杆2之间通过铰接装置3相铰接。上抱杆1可通过铰接装置3沿各方向转动。为了提高施工效率，在铰接装置3的外侧设有刚性连接装置4，刚性连接装置4的两端分别与上抱杆1和下抱杆2相连。

使用时，先将刚性连接装置4松开，再将上抱杆1和下抱杆2分别通过拉线固定好，上抱杆1与地面有一定的倾斜角度。在上抱杆1上端挂装滑轮组，即可开始吊装组塔。当铁塔组装到一定高度，需要提升抱杆时，用刚性连接装置4将上抱杆1和下抱杆2连结成一个整体，将提升滑车固定在下抱杆2下部的提升滑车挂板位置，即可开始提升抱杆。这样可增加抱杆的提升高度，减少抱杆的提升次数，提高了施工效率。抱杆提升完成后，拆除刚性连接装置4，上抱杆1和下抱杆2又变成铰接状态，再分别用拉线固定好，即可开始再次吊装组塔。

Claims (2)

1、一种铰接组合抱杆，其特征在于：包括上抱杆和下抱杆，上抱杆和下抱杆之间通过铰接装置相铰接。

2、根据权利要求1所述的一种铰接组合抱杆，其特征在于：在铰接装置的外侧设有刚性连接装置，刚性连接装置的两端分别与上抱杆和下抱杆相连。

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