CN201828415U - 起重机吊重试验的加载装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种起重机吊重试验加载装置，包括：连接至所述起重机的连接装置(2)，还包括：可调节施力装置(4)，与所述连接装置(2)连接。该起重机吊重试验加载装置降低了起重机吊重试验的试验成本、缩短的试验时间。此外，还方便安装和调节。

Description

起重机吊重试验的加载装置

技术领域

本实用新型涉及起重机，更具体地，涉及一种起重机吊重试验的加载装置。

背景技术

随着国内外建设规模的不断扩大，不可分单件重物向大型化发展，对起重机吊重能力的要求不断提高，进而起重机吊重试验的难度和成本也随之加大。目前，国内一般采用现场重物或砝码作为加载装置来进行起重机吊重试验，还有使用地锚的方式进行的吊重试验。

对于现场重物或砝码作为加载装置的吊重试验，尤其在起重机为大吨位起重机的情况下，所需的试验重物或砝码的准备和搬运工程量较大，试验成本较高，费时费力。例如使用砝码作为加载装置时，需要将不同的砝码制作出，组合并安装后才能进行吊重试验。起重机载荷较大时，砝码的制作、装运成本很高，而且在试验过程中砝码的安装和调节极为不便。对于地锚的方式，由于需要在地面挖坑、浇注混凝土等，显然试验的成本更高，实验过程更加费时费力。

因此，需要一种在进行起重机吊重试验时，能降低试验成本，缩短试验时间，方便安装和调节的吊重试验的加载装置。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种安装、调节方便，降低试验成本的起重机吊重试验加载装置。

根据本实用新型的一个方面，提供了一种起重机吊重试验加载装置，包括：连接至起重机的连接装置，还包括：可调节施力装置，与连接装置连接。

进一步地，可调节动力施力装置包括可调节动力产生装置，可调节动力产生装置的施力部分与连接装置连接。

进一步地，可调节施力装置还包括力传递装置，一端连接可调节动力产生装置的施力部分，另一端连接连接装置。

进一步地，可调节动力产生装置为液压油缸；力传递装置一端连接液压油缸的活塞杆，另一端连接连接装置。

进一步地，液压油缸缸体竖直地布置，活塞杆向上延伸；力传递装置为中部铰接的杠杆装置，杠杆装置的一端连接到活塞杆，另一端连接到连接装置。

进一步地，杠杆装置包括：立柱，底部固定，位于连接装置与液压油缸之间；以及增力杆，两端分别铰接在液压油缸的活塞杆上端和连接装置上，中部铰接在立柱的上端。

进一步地，杠杆装置还包括连杆，一端铰接在连接装置上，另一端与增力杆的一端铰接；可调节施力装置为一套或设置在连接装置的周围的多套。

进一步地，起重机吊重试验的加载装置还包括基板，基板固定连接在地面上；可调节施力装置固定在基板上，其中，液压油缸缸体竖直地布置在基板上，缸体底部铰接在基板上，活塞杆向上延伸；立柱的底部固定连接在基板上。

进一步地，基板位于起重机的支腿盘下。

进一步地，连接装置为砝码或吊具。

本实用新型具有以下有益效果：

1.由于本实用新型的起重机吊重试验加载装置中可调节施力装置连接至与起重机连接的连接装置，从而可以向连接装置施加力，产生可调节的试验负载的效果，且所施加的力可以方便地调节，这就使得在起重机的吊重试验中，能够通过简单地调节可调节施力装置所施加的力而方便地调节对起重机所加的试验负载。从而，本实用新型的起重机吊重试验加载装置可以避免利用重物或砝码以及地锚的方式进行吊重试验时试验成本高、试验时间长以及安装调节不方便的缺陷，降低了起重机吊重试验的试验成本、缩短的试验时间。此外，还方便安装和调节。

2.由于本实用新型的起重机吊重试验加载装置中的可调节施力装置可以包括液压油缸和杠杆装置，结构简单易实现，进一步起到方便安装和调节的作用。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1示出了根据本实用新型的第一实施例的起重机吊重试验加载装置的结构示意图。

具体实施方式

下面将参考附图并结合实施例，来详细说明本实用新型。

如图1所示，根据本实用新型的第一实施例的起重机吊重试验加载装置包括连接装置2和可调节施力装置4。其中，用于连接装置2与起重机连接，在本实施例中，如图1所示，该连接装置2通过吊绳吊在起重机的吊钩1上。从图中可以看出，由于连接装置2与起重机连接，而可调节施力装置4与连接装置2连接，从而可以向连接装置施加可调节的力，达到对起重机施加可调的试验负载的效果。这种结构的加载装置避免了利用重物或砝码以及地锚的方式进行吊重试验时试验成本高、试验时间长以及安装调节不方便的缺陷，降低了起重机吊重试验的试验成本、缩短的试验时间。此外，还方便安装和调节。

优选地，可调节施力装置4可以包括可调节动力产生装置，该可调节动力产生装置的施力部分与连接装置2连接，如直接连接，例如，可调节动力产生装置可以为液压油缸，而液压油缸可以位于连接装置2的下方，其活塞杆与连接装置2连接，活塞杆向下运动时即可对连接装置2施加向下的拉力，产生可调节的试验负载的效果。

优选地，从图1中可以看出，可调节施力装置4除包括可调节动力产生装置(在本实施例中为液压油缸41，下文会详细描述)外，还包括力传递装置42。该力传递装置42的一端连接可调节动力产生装置的施力部分，另一端连接连接装置2。这样，可调节动力产生装置的位置可以更加灵活，整个可调节施力装置4的结构和布置也可以更加灵活。更优选地，如上文所述，在本实施例中，可调节动力产生装置为液压油缸41，相应地，力传递装置42的一端连接该液压油缸41的施力部分-活塞杆，力传递装置42的另一端连接连接装置42。液压油缸作为可调节动力产生装置，结构简单，输出力大，足够胜任起重机，尤其是较大吨位起重机的吊重试验的要求。

优选地，在本实施例中，力传递装置42形成为简单易实现的杠杆装置，该杠杆装置中部铰接，一端连接到液压油缸41的活塞杆，另一端连接到吊在所述起重机的吊钩1上的连接装置2。这样，液压油缸41的缸体竖直布置，活塞杆向上延伸即可，而该杠杆装置将液压油缸41的活塞杆的向上的力传递至连接装置2，并转化为向下的力，达到了对起重机施加负载的效果。优选地，该杠杆装置的中部铰接点至其与活塞杆连接的一端的长度大于杠杆装置的中部铰接点至其与连接装置连接的一端的长度，以使得可以用较小的力实现较大的负载效果。

在本实施例中，如图1所示，该杠杆装置包括立柱421、连杆422和增力杆423。其中立柱421的底部固定，位于连接装置2与液压油缸41之间，连接装置2、立柱421和液压油缸41的活塞顶端形成一条直线，增力杆423即位于该直线上。增力杆423的中部铰接在立柱421的顶端，形成杠杆装置的支点；增力杆423的一端连接液压油缸41的活塞杆的顶端，另一端通过连杆422连接至连接装置2，从而形成杠杆装置的两端。具体地，连杆422的一端铰接在连接装置2上，另一端与增力杆423的另一端铰接。如上所述，即形成了一套杠杆装置。从图1中可以理解，由于在本实施例中，连杆422连接在连接装置2的侧面，使得可调节施力装置4至少为两套(在本实施例中为两套)，且关于连接装置2对称布置才能保证整个加载装置工作时不会导致连接装置2倾斜。

从图1中可以看出，连接装置2至杠杆装置支点(立柱421顶端)的距离设为L 1，杠杆支点(立柱421顶端)至液压油缸41的活塞杆顶端的距离设为L2，假设每个液压油缸41通过活塞杆施加压力F，忽略连杆2，假设增力杆423直接与连接装置2连接，并且将液压油缸41在工作过程中的转动忽略不计，则施加在连接装置2上的向下的压力为F×L2/L1。假设连接装置2本身的重力为G，则起重机的吊钩1所受的向下的拉力为G+F×L2/L1。通过改变液压油缸41的压力的大小，即可获得不同试验情况所需的载荷的大小。

更优选地，从图1中还可以看到，在本实施例中，起重机吊重试验加载装置还可以包括一个基板3，整个可调节施力装置4固定在该基板3上，实现了整个加载装置的整体性，便于加载装置的移动。工作时，将该基板3固定连接在地面上，将液压油缸41的缸体竖直地设置在基板3上，使其活塞杆向上延伸；将立柱421的底部固定在基板3上，整个柱体向上延伸即可。在进行吊重试验时，基板3相对于地面的位置可以根据起重机的位置不同而改变，优选地，可以将基板3置于起重机的支腿下，充分利用起重机支腿的压力来固定基板3。

当进行起重机的吊重试验时，按图1中装好各个装置，固定好基板3，将连接装置2吊起至适当的高度，使之悬空并稳定后，各个液压油缸41伸出，施加压力，则通过增力杆423对连接装置2产生向下的压力，进而对起重机产生可调节的试验负载的效果。

当然，该连接装置2可以为砝码，以适于起重机负载较大的试验情况；该连接装置2也可以为吊具，以适于起重机负载较小的试验情况。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种起重机吊重试验加载装置，包括：连接至所述起重机的连接装置(2)，其特征在于，还包括：可调节施力装置(4)，与所述连接装置(2)连接。

2.根据权利要求1所述的起重机吊重试验加载装置，其特征在于，所述可调节动力施力装置(4)包括可调节动力产生装置，所述可调节动力产生装置的施力部分与所述连接装置(2)连接。

3.根据权利要求2所述的起重机吊重试验加载装置，其特征在于，所述可调节施力装置(4)还包括力传递装置(42)，一端连接所述可调节动力产生装置的施力部分，另一端连接所述连接装置(2)。

4.根据权利要求3所述的起重机吊重试验加载装置，其特征在于，

所述可调节动力产生装置为液压油缸(41)；

所述力传递装置(42)一端连接所述液压油缸(41)的活塞杆，另一端连接所述连接装置(2)。

5.根据权利要求4所述的起重机吊重试验加载装置，其特征在于，

所述液压油缸(41)缸体竖直地布置，活塞杆向上延伸；

所述力传递装置(42)为中部铰接的杠杆装置，所述杠杆装置的一端连接到所述活塞杆，另一端连接到所述连接装置。

6.根据权利要求5所述的起重机吊重试验加载装置，其特征在于，所述杠杆装置包括：

立柱(421)，底部固定，位于所述连接装置(2)与所述液压油缸(41)之间；以及

增力杆(423)，两端分别铰接在所述液压油缸(41)的活塞杆上端和所述连接装置(2)上，中部铰接在所述立柱(421)的上端。

7.根据权利要求6所述的起重机吊重试验加载装置，其特征在于，

所述杠杆装置还包括连杆(422)，一端铰接在所述连接装置(2)上，另一端与所述增力杆(423)的一端铰接；

所述可调节施力装置(4)为一套或设置在所述连接装置(2)的周围的多套。

8.根据权利要求7所述的起重机吊重试验加载装置，其特征在于，

所述起重机吊重试验加载装置还包括基板(3)，所述基板(3)固定连接在地面上；

所述可调节施力装置(4)固定在所述基板(3)上，其中，

所述液压油缸(41)缸体竖直地布置在所述基板(3)上，缸体底部铰接在所述基板(3)上，活塞杆向上延伸；

所述立柱(421)的底部固定连接在所述基板(3)上。

9.根据权利要求8所述的起重机吊重试验加载装置，其特征在于，所述基板(3)位于所述起重机的支腿盘下。

10.根据权利要求1所述的起重机吊重试验加载装置，其特征在于，所述连接装置为砝码(2)或吊具。

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