CN220865934U - 一种托盘固定装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种托盘固定装置，用于固定货车载货用的托盘，其包括第一横向限位杆、两个定位机构及两个驱动机构，所述第一横向限位杆可拆卸固定于车厢内底部，所述第一横向限位杆用以与所述托盘的横向侧壁抵接；所述定位机构包括纵向限位杆及第二横向限位杆，两个所述纵向限位杆均垂直于所述第一横向限位杆设置，两个所述纵向限位杆分别用以与所述托盘的两个纵向侧壁抵接，两个所述第二横向限位杆分别滑动连接于对应的所述纵向限位杆上。本实用新型的有益效果是：可以提高托盘在运输过程中的稳定性，防止托盘在运输过程中会相对于车厢移动，避免了货物因随着托盘一起移动，导致货物掉出车厢的问题。

Description

一种托盘固定装置

技术领域

本实用新型涉及固定装置技术领域，尤其涉及一种托盘固定装置。

背景技术

随着物流行业的迅速发展，大件运输的数量也在快速增加，在物品的运输过程中，经常会用到托盘。现有的托盘(如申请号为201720490214.0中公开的一种带有固定装置的托盘)在对货物进行托运时，货物被放置于托盘上，通过托盘自带的固定带固定货物，由于托盘在随货物运输的过程中，普遍采用依靠物品本身重量，增大托盘与车厢内底部之间的摩擦力，通过摩擦力来保证托盘及货物的稳定，这种方法对车辆的稳定性具有较高的要求，车辆不能急加/减速、不能急转弯、也不能在陡坡和颠簸路段行驶，否则托盘会相对于车体移动，货物会随着托盘一起移动，甚至会导致货物掉出车厢，因此，亟需固定装置以对托盘进行固定，防止托盘相对于车体移动。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述技术不足，提出一种托盘固定装置，解决现有技术中仅通过摩擦力来保证托盘及货物在运输中的稳定性，当车辆急加/减速或者急转弯以及在陡坡和颠簸路段行驶时，托盘容易相对于车体移动，货物会随着托盘一起移动，甚至会导致货物掉出车厢的技术问题。

为达到上述技术目的，本实用新型的技术方案提供一种托盘固定装置，用于固定货车载货用的托盘，包括：

第一横向限位杆，可拆卸固定于车厢内底部，所述第一横向限位杆用以与所述托盘的横向侧壁抵接；

两个定位机构，各个所述定位机构均包括纵向限位杆及第二横向限位杆，两个所述纵向限位杆均垂直于所述第一横向限位杆设置，并可拆卸固定于车厢内底部，两个所述纵向限位杆分别用以与所述托盘的两个纵向侧壁抵接，两个所述第二横向限位杆分别滑动连接于对应的所述纵向限位杆上；

两个驱动机构，分别与对应的所述第二横向限位杆的一端连接，用于驱动所述第二横向限位杆沿着所述纵向限位杆的宽度方向水平移动，以使所述第二横向限位杆的另一端滑动进入或者移出所述托盘的槽口。

进一步的，所述纵向限位杆包括垂直于所述第一横向限位杆设置的杆体，所述杆体具有相对设置的第一侧及第二侧，所述杆体的第一侧用以与所述托盘的纵向侧壁抵接，所述驱动机构设置于所述杆体的第二侧。

进一步的，所述杆体上开设有一沿着其宽度方向延伸的通槽，所述第二横向限位杆设置于所述杆体的第二侧，并垂直于所述杆体，所述第二横向限位杆靠近所述托盘这端滑动连接于所述通槽内。

进一步的，所述纵向限位杆还包括固定板及耳板，所述固定板和所述耳板均固定设置于所述杆体的第二侧，所述耳板位于所述通槽与所述固定板之间。

进一步的，所述第二横向限位杆远离所述托盘这端开设有一沿着所述杆体的长度方向延伸的滑槽。

进一步的，所述固定板上开设有一沿着所述杆体的宽度方向延伸的安装槽及两个安装孔，两个所述安装孔分别位于所述安装槽的两端，并与所述安装槽连通，所述安装孔的直径大于所述安装槽的宽度。

进一步的，所述驱动机构包括拨杆、连接柱、轴杆、安装头及弹性件，所述拨杆的中部位置处铰接于所述耳板上，所述连接柱的一端固定于所述拨杆的一端，所述连接柱的另一端滑动连接于所述滑槽内，所述拨杆的另一端与所述固定板的侧壁滑动抵接，所述轴杆沿着所述拨杆的长度方向设置，所述轴杆的一端与所述拨杆可拆卸固定连接，所述轴杆的另一端滑动穿过所述安装槽，所述轴杆的直径与所述安装槽的宽度相等，所述安装头为柱状结构，并同轴滑动套设于所述轴杆的另一端上，所述弹性件的两端分别于所述轴杆和所述安装头固定连接，以将所述安装头推入所述安装孔内。

进一步的，所述安装头具有第一段及第二段，所述第一段与所述安装孔的直径相等，所述第一段用以进入所述安装孔内，所述第二段大于所述安装孔的直径，所述第二段用以与所述固定板的侧壁抵接。

进一步的，所述安装头具有一空腔，所述驱动机构还包括限位盘，所述限位盘同轴固定于所述轴杆的另一端，所述限位盘的直径大于所述轴杆的直径，所述限位盘滑动设置于所述空腔内，所述弹性件设置于所述空腔内，并套设于所述轴杆上，所述弹性件的两端分别与所述限位盘和所述空腔的腔壁固定连接。

进一步的，所述弹性件为弹簧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果包括：在使用时，通过第一横向限位杆和第二横向限位杆可以对托盘的纵向进行限位，避免托盘在纵向上发生移动，通过两个纵向限位杆可以对托盘的横向进行限位，避免托盘在横向上发生移动，同时第二横向限位杆的另一端滑动进入托盘的槽口内，可以防止托盘向上移动，从而可以提高托盘在运输过程中的稳定性，防止托盘在运输过程中会相对于车厢移动，避免了货物因随着托盘一起移动，导致货物掉出车厢的问题。

附图说明

图1是本实用新型提供的一种托盘固定装置的结构示意图；

图2是图1中的一种托盘固定装置的定位机构和驱动机构的连接关系的立体结构示意图；

图3是图2中的一种托盘固定装置的定位机构和驱动机构的连接关系的俯视图；

图4使图2中的驱动机构省略掉连接柱后的立体结构示意图；

图5是图2中的驱动机构省略掉连接柱和拨杆后的立体结构示意图；

图6是图2中的驱动机构省略掉连接柱和拨杆后的剖视图；

图中：100－托盘、200－第一横向限位杆、300－定位机构、310－纵向限位杆、311－杆体、3111－通槽、312－固定板、3121－安装槽、3122－安装孔、313－耳板、320－第二横向限位杆、321－滑槽、400－驱动机构、410－拨杆、420－连接柱、430－轴杆、440－安装头、441－第一段、442－第二段、443－空腔、450－弹性件、460－限位盘。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

本实用新型提供了一种托盘固定装置，用于固定货车载货用的托盘100，其结构如图1－图3所示，包括第一横向限位杆200、两个定位机构300及两个驱动机构400，所述第一横向限位杆200可拆卸固定于车厢内底部，所述第一横向限位杆200用以与所述托盘100的横向侧壁抵接；各个所述定位机构300均包括纵向限位杆310及第二横向限位杆320，两个所述纵向限位杆310均垂直于所述第一横向限位杆200设置，并可拆卸固定于车厢内底部，两个所述纵向限位杆310分别用以与所述托盘100的两个纵向侧壁抵接，两个所述第二横向限位杆320分别滑动连接于对应的所述纵向限位杆310上；两个所述驱动机构400分别与对应的所述第二横向限位杆320的一端连接，用于驱动所述第二横向限位杆320沿着所述纵向限位杆310的宽度方向水平移动，以使所述第二横向限位杆320的另一端滑动进入或者移出所述托盘100的槽口。

在使用时，将所述第一横向限位杆200设置于所述托盘100的一侧，并使得所述第一横向限位杆200与所述托盘100的横向侧壁抵接，再将两个所述纵向限位杆310均垂直于所述第一横向限位杆200设置，并使得两个所述纵向限位杆310分别与所述托盘100的两个纵向侧壁抵接，通过操控两个所述驱动机构400，可以使得两个所述驱动机构400分别驱动相对应的所述第二横向限位杆320沿着所述纵向限位杆310的宽度方向水平移动，从而使得所述第二横向限位杆320的另一端滑动进入所述托盘100的槽口内，通过所述第一横向限位杆200和所述第二横向限位杆320可以对所述托盘100的纵向进行限位，避免所述托盘100在纵向上发生移动，通过两个所述纵向限位杆310可以对所述托盘100的横向进行限位，避免所述托盘100在横向上发生移动，同时所述第二横向限位杆320的另一端滑动进入所述托盘100的槽口内，可以防止所述托盘100向上移动，从而可以提高所述托盘100在运输过程中的稳定性，防止所述托盘100在运输过程中会相对于车厢移动，避免了货物因随着所述托盘100一起移动，导致货物掉出车厢的问题。

作为优选的实施例，请参考图2，所述纵向限位杆310包括垂直于所述第一横向限位杆200设置的杆体311，所述杆体311具有相对设置的第一侧及第二侧，所述杆体311的第一侧用以与所述托盘100的纵向侧壁抵接，所述驱动机构400设置于所述杆体311的第二侧，从而使得所述驱动机构400不会对所述杆体311的第一侧对所述托盘100的纵向侧壁抵接产生干扰。

作为优选的实施例，请参考图2和图3，所述杆体311上开设有一沿着其宽度方向延伸的通槽3111，所述第二横向限位杆320设置于所述杆体311的第二侧，并垂直于所述杆体311，所述第二横向限位杆320靠近所述托盘100这端滑动连接于所述通槽3111内，通过所述通槽3111可以对所述第二横向限位杆320的移动进行导向，使得所述第二横向限位杆320靠近所述托盘100这端可以穿过所述通槽3111并进入所述托盘100的槽口内，并且当需要取出所述托盘100时，所述第二横向限位杆320靠近所述托盘100这端在所述驱动机构400的作用下可以缩回至所述通槽3111内，便于所述托盘100的取出。

作为优选的实施例，请参考图2和图3，所述纵向限位杆310还包括固定板312及耳板313，所述固定板312和所述耳板313均固定设置于所述杆体311的第二侧，所述耳板313位于所述通槽3111与所述固定板312之间，便于使得所述拨杆410的中部位置处可以铰接于所述耳板313上，从而使得所述拨杆410可以相对于所述耳板313转动。

作为优选的实施例，请参考图2和图3，所述第二横向限位杆320远离所述托盘100这端开设有一沿着所述杆体311的长度方向延伸的滑槽321，便于使得所述拨杆410的一端可以通过所述连接柱420实现与所述第二横向限位杆320的滑动连接，当所述拨杆410在绕着所述耳板313转动时，所述拨杆410可以带动所述第二横向限位杆320沿着所述杆体311的宽度方向移动，从而使得所述第二横向限位杆320可以进入或者退出所述托盘100的槽口。

作为优选的实施例，请参考图2和图3，所述固定板312上开设有一沿着所述杆体311的宽度方向延伸的安装槽3121及两个安装孔3122，两个所述安装孔3122分别位于所述安装槽3121的两端，并与所述安装槽3121连通，所述安装孔3122的直径大于所述安装槽3121的宽度，以便于使得所述轴杆430可以滑动穿过所述安装槽3121，并且所述安装头440可以进入所述安装孔3122内，从而实现对所述拨杆410的位置的锁定。

作为优选的实施例，请参考图2和图4，所述驱动机构400包括拨杆410、连接柱420、轴杆430、安装头440及弹性件450，所述拨杆410的中部位置处铰接于所述耳板313上，所述连接柱420的一端固定于所述拨杆410的一端，所述连接柱420的另一端滑动连接于所述滑槽321内，所述拨杆410的另一端与所述固定板312的侧壁滑动抵接，所述轴杆430沿着所述拨杆410的长度方向设置，所述轴杆430的一端与所述拨杆410可拆卸固定连接，所述轴杆430的另一端滑动穿过所述安装槽3121，所述轴杆430的直径与所述安装槽3121的宽度相等，所述安装头440为柱状结构，并同轴滑动套设于所述轴杆430的另一端上，所述弹性件450的两端分别于所述轴杆430和所述安装头440固定连接，以将所述安装头440推入所述安装孔3122内，通过拉动所述安装头440，可以使得所述安装头440压缩所述弹性件450，所述安装头440可以从一个所述安装孔3122内移出，此时，所述拨杆410解除与所述固定板312的锁定，通过推动所述轴杆430，使得所述轴杆430可以在所述安装槽3121内沿着所述杆体311的宽度方向水平移动，从而可以带动所述拨杆410转动，进而使得所述第二横向限位杆320可以沿着所述杆体311的宽度方向移动，当所述轴杆430移动至另一个所述安装孔3122内时，松开所述安装头440，所述安装头440在所述弹性件450的弹性作用下进入另一个所述安装孔3122内，所述轴杆430与所述固定板312再次进行锁定。

作为优选的实施例，请参考图5和图6，所述安装头440具有第一段441及第二段442，所述第一段441与所述安装孔3122的直径相等，所述第一段441用以进入所述安装孔3122内，所述第二段442大于所述安装孔3122的直径，所述第二段442用以与所述固定板312的侧壁抵接，通过所述第二段442可以对所述第一段441进行限位，避免所述第一段441在所述弹性件450的弹性作用下从所述安装孔3122的另一端移出。

作为优选的实施例，请参考图6，所述安装头440具有一空腔443，使得所述限位盘460可以设置于所述空腔443内，所述弹性件450可以设置于所述空腔443内。

作为优选的实施例，请参考图6，所述驱动机构400还包括限位盘460，所述限位盘460同轴固定于所述轴杆430的另一端，所述限位盘460的直径大于所述轴杆430的直径，所述限位盘460滑动设置于所述空腔443内，所述弹性件450设置于所述空腔443内，并套设于所述轴杆430上，所述弹性件450的两端分别与所述限位盘460和所述空腔443的腔壁固定连接，通过所述限位盘460可以对所述安装头440进行限位，防止所述安装头440从所述轴杆430上脱落。

作为优选的实施例，所述弹性件450为弹簧，以通过所述弹簧的弹性形变将所述安装头440推入所述安装孔3122内。

作为优选的实施例，请参考图3，所述固定板312为弧形结构，使得所述拨杆410可以与所述固定板312的侧壁滑动抵接。

作为优选的实施例，请参考图3，所述拨杆410与所述固定板312的侧壁滑动抵接这端为弧形结构，便于使得所述拨杆410可以与所述固定板312的侧壁滑动抵接。

为了更好地理解本实用新型，以下结合图1－图6对本实用新型的技术方案的工作原理进行详细说明：

在使用时，将所述第一横向限位杆200设置于所述托盘100的一侧，并使得所述第一横向限位杆200与所述托盘100的横向侧壁抵接，再将两个所述纵向限位杆310均垂直于所述第一横向限位杆200设置，并使得两个所述纵向限位杆310分别与所述托盘100的两个纵向侧壁抵接，通过拉动所述安装头440，可以将所述第一段441从靠近所述杆体311的所述安装孔3122内移出，所述安装头440会压缩所述弹性件450，此时，所述拨杆410解除与所述固定板312的锁定，通过推动所述轴杆430，使得所述轴杆430可以在所述安装槽3121内沿着所述杆体311的宽度方向水平移动至远离所述杆体311的所述安装孔3122内，所述轴杆430在移动的过程中会带动所述拨杆410绕着所述耳板313转动，进而使得所述第二横向限位杆320可以沿着所述杆体311的宽度方向移动，使得所述第二横向限位杆320的另一端滑动进入所述托盘100的槽口内，当所述轴杆430移动至远离所述杆体311的所述安装孔3122内时，松开所述安装头440，所述安装头440在所述弹性件450的弹性作用下进入所述安装孔3122内，所述轴杆430与所述固定板312再次进行锁定，通过所述第一横向限位杆200和所述第二横向限位杆320可以对所述托盘100的纵向进行限位，避免所述托盘100在纵向上发生移动，通过两个所述纵向限位杆310可以对所述托盘100的横向进行限位，避免所述托盘100在横向上发生移动，同时所述第二横向限位杆320的另一端滑动进入所述托盘100的槽口内，可以防止所述托盘100向上移动，从而可以提高所述托盘100在运输过程中的稳定性，防止所述托盘100在运输过程中会相对于车厢移动，避免了货物因随着所述托盘100一起移动，导致货物掉出车厢的问题。

本实用新型提供的一种托盘固定装置具有以下有益效果：

(1)通过改变两个所述纵向限位杆310在所述车厢内底部的位置即可对不同型号的所述托盘100进行固定，不仅可用于“川”字型托盘，还可拓展到货架等需固定的零部件，结构简单，固定牢固安全，不占用太大空间，货物可比所述托盘100大，在货物下方即可安装固定和操作；

(2)通过所述第一横向限位杆200和所述第二横向限位杆320可以对所述托盘100的纵向进行限位，避免所述托盘100在纵向上发生移动，通过两个所述纵向限位杆310可以对所述托盘100的横向进行限位，避免所述托盘100在横向上发生移动，同时所述第二横向限位杆320的另一端滑动进入所述托盘100的槽口内，可以防止所述托盘100向上移动；

(3)可以提高所述托盘100在运输过程中的稳定性，防止所述托盘100在运输过程中会相对于车厢移动，避免了货物因随着所述托盘100一起移动，导致货物掉出车厢的问题。

以上所述本实用新型的具体实施方式，并不构成对本实用新型保护范围的限定。任何根据本实用新型的技术构思所作出的各种其他相应的改变与变形，均应包含在本实用新型权利要求的保护范围内。

Claims (10)

1.一种托盘固定装置，用于固定货车载货用的托盘，其特征在于，包括：

第一横向限位杆，可拆卸固定于车厢内底部，所述第一横向限位杆用以与所述托盘的横向侧壁抵接；

两个定位机构，各个所述定位机构均包括纵向限位杆及第二横向限位杆，两个所述纵向限位杆均垂直于所述第一横向限位杆设置，并可拆卸固定于车厢内底部，两个所述纵向限位杆分别用以与所述托盘的两个纵向侧壁抵接，两个所述第二横向限位杆分别滑动连接于对应的所述纵向限位杆上；

两个驱动机构，分别与对应的所述第二横向限位杆的一端连接，用于驱动所述第二横向限位杆沿着所述纵向限位杆的宽度方向水平移动，以使所述第二横向限位杆的另一端滑动进入或者移出所述托盘的槽口。

2.根据权利要求1所述的托盘固定装置，其特征在于，所述纵向限位杆包括垂直于所述第一横向限位杆设置的杆体，所述杆体具有相对设置的第一侧及第二侧，所述杆体的第一侧用以与所述托盘的纵向侧壁抵接，所述驱动机构设置于所述杆体的第二侧。

3.根据权利要求2所述的托盘固定装置，其特征在于，所述杆体上开设有一沿着其宽度方向延伸的通槽，所述第二横向限位杆设置于所述杆体的第二侧，并垂直于所述杆体，所述第二横向限位杆靠近所述托盘这端滑动连接于所述通槽内。

4.根据权利要求3所述的托盘固定装置，其特征在于，所述纵向限位杆还包括固定板及耳板，所述固定板和所述耳板均固定设置于所述杆体的第二侧，所述耳板位于所述通槽与所述固定板之间。

5.根据权利要求4所述的托盘固定装置，其特征在于，所述第二横向限位杆远离所述托盘这端开设有一沿着所述杆体的长度方向延伸的滑槽。

6.根据权利要求5所述的托盘固定装置，其特征在于，所述固定板上开设有一沿着所述杆体的宽度方向延伸的安装槽及两个安装孔，两个所述安装孔分别位于所述安装槽的两端，并与所述安装槽连通，所述安装孔的直径大于所述安装槽的宽度。

7.根据权利要求6所述的托盘固定装置，其特征在于，所述驱动机构包括拨杆、连接柱、轴杆、安装头及弹性件，所述拨杆的中部位置处铰接于所述耳板上，所述连接柱的一端固定于所述拨杆的一端，所述连接柱的另一端滑动连接于所述滑槽内，所述拨杆的另一端与所述固定板的侧壁滑动抵接，所述轴杆沿着所述拨杆的长度方向设置，所述轴杆的一端与所述拨杆可拆卸固定连接，所述轴杆的另一端滑动穿过所述安装槽，所述轴杆的直径与所述安装槽的宽度相等，所述安装头为柱状结构，并同轴滑动套设于所述轴杆的另一端上，所述弹性件的两端分别于所述轴杆和所述安装头固定连接，以将所述安装头推入所述安装孔内。

8.根据权利要求7所述的托盘固定装置，其特征在于，所述安装头具有第一段及第二段，所述第一段与所述安装孔的直径相等，所述第一段用以进入所述安装孔内，所述第二段大于所述安装孔的直径，所述第二段用以与所述固定板的侧壁抵接。

9.根据权利要求8所述的托盘固定装置，其特征在于，所述安装头具有一空腔，所述驱动机构还包括限位盘，所述限位盘同轴固定于所述轴杆的另一端，所述限位盘的直径大于所述轴杆的直径，所述限位盘滑动设置于所述空腔内，所述弹性件设置于所述空腔内，并套设于所述轴杆上，所述弹性件的两端分别与所述限位盘和所述空腔的腔壁固定连接。

10.根据权利要求9所述的托盘固定装置，其特征在于，所述弹性件为弹簧。