CN220865356U - 一种汽车线束固定设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及固定设备技术领域，公开了一种汽车线束固定设备，包括安装板和位于其右侧的两块夹板，安装板外部套设有位于安装板外部的滑动框，滑动框右侧设有能够转动的转板，转板右侧设有支撑板，支撑板与转板之间设有转动组件，转动组件包括安装架、转动块和螺栓三，夹板下面连接有安装座，支撑板与夹板之间设有调节组件，调节组件包括螺杆和螺纹块，支撑板上面右端开有滑槽，螺纹块连接于右侧的安装座下方并滑动连接于滑槽内，安装板上下端均连接有侧板，滑动框右侧上下端均螺纹连接有螺栓一；本实用新型较好的根据线束方向对夹板的角度进行调节，较好的满足了不同方向的汽车线束的固定需求。
Description
技术领域
本实用新型涉及固定设备技术领域，尤其涉及一种汽车线束固定设备。
背景技术
汽车是交通工具的一种，汽车上分布有多种线束，通过线束能够将汽车上分布的电气设备进行连接，保证电气设备的正常工作，而由于汽车上的电气设备通常是安装在汽车内部的不同位置，所以需要使用到的线束通常较多，为了保证汽车线束安装的稳定性，通常需要使用到汽车线束固定设备，常用的汽车线束固定设备通常为扎带、卡扣、支架等，而汽车线束的分布往往方向各异,现有的汽车线束固定设备通常为支架，固定支架通常采用卡钉扎带式的安装，首先通过卡钉将支架固定在汽车上，再使用扎带捆扎汽车线束，这种安装形式的支架的位置通常为固定难以调节，通常只能固定来自同一方向的汽车线束，在实际使用中，如需对不同方向的汽车线束进行固定，操作较为不便。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对上述存在的问题和不足，提供一种汽车线束固定设备，较好的根据线束方向对夹板的角度进行调节，较好的满足了不同方向的汽车线束的固定需求。
一种汽车线束固定设备，包括安装板和位于其右侧的两块夹板；
所述安装板外部套设有位于安装板外部的滑动框，所述滑动框右侧设有能够转动的转板，所述转板右侧设有支撑板，所述支撑板与转板之间设有转动组件，所述转动组件包括安装架、转动块和螺栓三；
所述夹板下面连接有安装座，所述支撑板与夹板之间设有调节组件，所述调节组件包括螺杆和螺纹块，所述支撑板上面右端开有滑槽，所述螺纹块连接于右侧的所述安装座下方并滑动连接于滑槽内。
进一步，所述安装板上下端均连接有侧板，通过侧板能够对安装板进行安装。
进一步，所述滑动框右侧上下端均螺纹连接有螺栓一，所述安装板右面开有若干个呈等距分布的定位孔一，所述螺栓一拧入相近的所述定位孔一内，拧出螺栓一后能够上下移动滑动框。
进一步，所述滑动框外壁右面开有若干个呈环形等距分布的定位孔二，所述转板右面螺纹连接有螺栓二，所述螺栓二拧入相近的所述定位孔二内部，拧出螺栓二后能够能够转动转板。
进一步，所述安装架连接于转板右侧，所述转动块连接于支撑板左侧，所述转动块转动连接于安装架内，所述螺栓三螺纹连接于安装架前面，所述转动块前面开有若干个呈环形等距分布的定位孔三，所述螺栓三拧入相近的所述定位孔三内部，拧出螺栓三能够转动安装架。
进一步，左侧的所述安装座与支撑板连接，所述滑槽内部螺纹连接有螺杆，所述螺杆右端贯穿出支撑板并连接有转手，所述螺纹块螺纹连接于螺杆外部，转动转手能够移动夹板。
有益效果：在使用者需要对汽车线束进行固定时，首先根据汽车线束的角度和高度调节两块夹板的角度和高度，将螺栓一从定位孔一内拧出，将滑动框上下移动带动夹板上下移动至所需的位置，再将螺栓一拧入相近的定位孔一内部重新对滑动框进行限位，从而完成夹板高度的调节；
当使用者需要调节夹板的前后方向角度时，将螺栓二从定位孔二内部拧出，前后转动转板便能够对转板的角度进行调节，夹板也随着转板前后转动，当调节好夹板前后角度后，再将螺栓二拧入前后相近的定位孔二内部进行限位，从而达到调节夹板前后角度并进行限位的效果；
当使用者需要调节夹板的上下方向角度时，将螺栓三从定位孔三内拧出，此时转动块限位便能够解除，此时上下转动支撑板，夹板也随着支撑板上下转动，当夹板上下转动至所需角度后，将将螺栓三拧入相近的定位孔三内部对夹板的上下方向的角度进行限位，从而达到调节夹板上下角度并进行限位的效果；
当夹板的高度、上下和前后角度根据实际汽车线束方向和高度调节完成后，将汽车线束放置在两块夹板之间，转动转手带动左右侧的夹板互相移动靠近汽车线束，通过两块夹板便能够较好的对汽车线束进行限位，从而能够满足不同方向和高度的汽车线束的固定需求。
附图说明
图1为本实用新型的整体主视剖面结构示意图；
图2为本实用新型的整体右视剖面结构示意图；
图3为本实用新型的转动块俯视剖面结构示意图；
图4为本实用新型图1的A局部放大结构示意图；
图5为本实用新型图1的B局部放大结构示意图。
图中标记：安装板101、滑动框102、定位孔一103、侧板104、支撑板105、夹板106、转板107、安装座108、螺栓一109、螺栓二110、定位孔二111、安装架112、转动块113、定位孔三114、螺栓三115、螺杆116、螺纹块117、滑槽118。
具体实施方式
如图1至图5所示，本申请是一种汽车线束固定设备，包括安装板101和位于其右侧的两块夹板106，安装板101上下端均连接有侧板104；
当使用者需要对汽车线束固定设备进行安装时，由于安装板101上下端均连接有侧板104，侧板104上安装有螺栓，通过侧板104能够将安装板101安装在所需安装的位置，方便后续对汽车线束进行安装；
安装板101外部套设有位于安装板101外部的滑动框102，滑动框102右侧设有能够转动的转板107，转板107右侧设有支撑板105，支撑板105与转板107之间设有转动组件，转动组件包括安装架112、转动块113和螺栓三115；
滑动框102右侧上下端均螺纹连接有螺栓一109，安装板101右面开有若干个呈等距分布的定位孔一103，螺栓一109拧入相近的定位孔一103内；
在使用者安装好安装板101后，可以对滑动框102的位置进行调节，首先将螺栓一109从定位孔一103内拧出，将滑动框102上下移动至所需的位置，在将滑动框102移动至所需高度后，再将螺栓一109拧入相近的定位孔一103内部重新对滑动框102进行限位，方便后续的调节；
滑动框102外壁右面开有若干个呈环形等距分布的定位孔二111，转板107右面螺纹连接有螺栓二110，螺栓二110拧入相近的定位孔二111内部；
在使用者需要调节转板107的角度时，将螺栓二110从定位孔二111内部拧出，此时转板107的限位便能够解除，转动转板107便能够对转板107的角度进行调节，当调节好转板107的位置后，再将转板107上的螺栓二110拧入相近的定位孔二111内部进行限位，从而达到调节转板107角度并进行限位的效果；
安装架112连接于转板107右侧，转动块113连接于支撑板105左侧，转动块113转动连接于安装架112内，螺栓三115螺纹连接于安装架112前面，转动块113前面开有若干个呈环形等距分布的定位孔三114，螺栓三115拧入相近的定位孔三114内部；
当使用者需要调节支撑板105的角度时，将螺栓三115从定位孔三114内拧出，此时转动块113限位便能够解除，此时上下转动支撑板105，转动块113便能够随着支撑板105上下转动，当支撑板105上下转动至所需位置后，将螺栓三115拧入相近的定位孔三114内部对支撑板105进行限位，方便后续的调节；
夹板106下面连接有安装座108，支撑板105与夹板106之间设有调节组件，调节组件包括螺杆116和螺纹块117，支撑板105上面右端开有滑槽118，螺纹块117连接于右侧的安装座108下方并滑动连接于滑槽118内；
左侧的安装座108与支撑板105连接，滑槽118内部螺纹连接有螺杆116，螺杆116右端贯穿出支撑板105并连接有转手，螺纹块117螺纹连接于螺杆116外部；
当使用者需要调节两块夹板106之间的距离时，首先转动转手，此时螺杆116便能够随着转动，螺纹块117便能够沿着滑槽118左右移动，右侧的夹板106便能够随着螺纹块117左右移动，左右侧的夹板106便能够互相移动靠近或远离，方便使用者后续的调节；
工作流程：在使用者需要对汽车线束进行固定时，首先根据汽车线束的角度和高度调节两块夹板106的角度和高度，将螺栓一109从定位孔一103内拧出，将滑动框102上下移动带动夹板106上下移动至所需的位置，再将螺栓一109拧入相近的定位孔一103内部重新对滑动框102进行限位，从而完成夹板106高度的调节；
当使用者需要调节夹板106的前后方向角度时，将螺栓二110从定位孔二111内部拧出，前后转动转板107便能够对转板107的角度进行调节，夹板106也随着转板107前后转动，当调节好夹板106前后角度后，再将螺栓二110拧入前后相近的定位孔二111内部进行限位，从而达到调节夹板106前后角度并进行限位的效果；
当使用者需要调节夹板106的上下方向角度时，将螺栓三115从定位孔三114内拧出，此时转动块113限位便能够解除，此时上下转动支撑板105，夹板106也随着支撑板105上下转动，当夹板106上下转动至所需角度后，将将螺栓三115拧入相近的定位孔三114内部对夹板106的上下方向的角度进行限位，从而达到调节夹板106上下角度并进行限位的效果；
当夹板106的高度、上下和前后角度根据实际汽车线束方向和高度调节完成后，将汽车线束放置在两块夹板106之间，转动转手带动左右侧的夹板106互相移动靠近汽车线束，通过两块夹板106便能够较好的对汽车线束进行限位，从而能够满足不同方向和高度的汽车线束的固定需求。
Claims (6)
1.一种汽车线束固定设备，包括安装板(101)和位于其右侧的两块夹板(106)，其特征在于：
所述安装板(101)外部套设有位于安装板(101)外部的滑动框(102)，所述滑动框(102)右侧设有能够转动的转板(107)，所述转板(107)右侧设有支撑板(105)，所述支撑板(105)与转板(107)之间设有转动组件，所述转动组件包括安装架(112)、转动块(113)和螺栓三(115)；
所述夹板(106)下面连接有安装座(108)，所述支撑板(105)与夹板(106)之间设有调节组件，所述调节组件包括螺杆(116)和螺纹块(117)，所述支撑板(105)上面右端开有滑槽(118)，所述螺纹块(117)连接于右侧的所述安装座(108)下方并滑动连接于滑槽(118)内。
2.根据权利要求1所述的一种汽车线束固定设备，其特征在于：所述安装板(101)上下端均连接有侧板(104)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车线束固定设备，其特征在于：所述滑动框(102)右侧上下端均螺纹连接有螺栓一(109)，所述安装板(101)右面开有若干个呈等距分布的定位孔一(103)，所述螺栓一(109)拧入相近的所述定位孔一(103)内。
4.根据权利要求1所述的一种汽车线束固定设备，其特征在于：所述滑动框(102)外壁右面开有若干个呈环形等距分布的定位孔二(111)，所述转板(107)右面螺纹连接有螺栓二(110)，所述螺栓二(110)拧入相近的所述定位孔二(111)内部。
5.根据权利要求1所述的一种汽车线束固定设备，其特征在于：所述安装架(112)连接于转板(107)右侧，所述转动块(113)连接于支撑板(105)左侧，所述转动块(113)转动连接于安装架(112)内，所述螺栓三(115)螺纹连接于安装架(112)前面，所述转动块(113)前面开有若干个呈环形等距分布的定位孔三(114)，所述螺栓三(115)拧入相近的所述定位孔三(114)内部。
6.根据权利要求1所述的一种汽车线束固定设备，其特征在于：左侧的所述安装座(108)与支撑板(105)连接，所述滑槽(118)内部螺纹连接有螺杆(116)，所述螺杆(116)右端贯穿出支撑板(105)并连接有转手，所述螺纹块(117)螺纹连接于螺杆(116)外部。
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