CN220864533U - 一种汽车橡胶缓冲垫成型用冷却装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车橡胶缓冲垫加工技术领域，尤其涉及一种汽车橡胶缓冲垫成型用冷却装置，包括工作台，工作台的顶部开设有储水槽和冷却腔，储水槽的内腔设置有冷却盒，冷却盒的上端滑动连接有盒盖，冷却盒顶部的一侧设置有固定组件。本实用新型通过设置储水槽、冷却盒、传动组件、冷气机、风扇机构和传动带机构，可先将汽车橡胶缓冲垫进行浸泡水冷，由于水的液体特性，可带走橡胶缓冲垫上各个地方的热量，有利于保证整体产品降温的均匀性，随后将经过浸泡水冷的汽车橡胶缓冲垫送入冷却腔中进行风干冷却，不仅便于取出橡胶缓冲垫表面上的水分，同于对其各个方位再进行一次风冷，有利于进一步带走橡胶缓冲垫上的热量，进而提高冷却效果。

Description

一种汽车橡胶缓冲垫成型用冷却装置

技术领域

本实用新型涉及汽车橡胶缓冲垫加工技术领域，尤其涉及一种汽车橡胶缓冲垫成型用冷却装置。

背景技术

现有的汽车橡胶缓冲垫成型用冷却装置，通常采用风扇对传送带上橡胶缓冲垫的表面吹风或向其表面喷洒水雾的方式进行冷却，这种方式仅对想笑缓冲垫的其中一个侧面起到作用，而由于橡胶缓冲垫的另一侧表面与传送带紧密贴合，导致水雾和气流难以对其另一侧面进行降温冷却，从而使得汽车橡胶缓冲垫上的某一侧仍然保留较高的温度，进而影响汽车橡胶缓冲垫其中一侧的定型。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车橡胶缓冲垫成型用冷却装置，解决了汽车橡胶缓冲垫在传输过程中，其会有一侧冷却速度较慢，会对其定型产生一些影响的技术问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供了如下技术方案：一种汽车橡胶缓冲垫成型用冷却装置，包括工作台，所述工作台的顶部开设有储水槽和冷却腔，所述储水槽的内腔设置有冷却盒，所述冷却盒的上端滑动连接有盒盖，所述冷却盒顶部的一侧设置有固定组件，且其通过固定组件固定连接有盒盖，所述冷却盒顶部的另一侧设置有安装在工作台顶部的传动组件，所述冷却腔通过输送管连通有位于冷却腔正上方安装在工作台上的冷气机，所述工作台上设置有若干个用于向冷却腔内腔吹风的风冷机构，所述冷却腔的内腔中交错且等间距的安装有三个传送带机构；

所述固定组件包括转动连接在冷却盒上的旋转杆，所述旋转杆的上端设置有连接杆，所述连接杆的另一侧设置有套管，所述套管的内腔设置有弹簧，所述弹簧的一侧设置有安装在套管内腔的活动杆，所述活动杆的底部设置有卡块。

优选的，所述传动组件包括若干个安装在冷却盒上的伸缩杆，所述伸缩杆的顶部设置有T型连接块，所述T型连接块的一侧设置有转轴，所述转轴的两端分别设置有安装在工作台上的安装块，所述安装块的一侧设置有用于驱动冷却盒翻转的驱动电机。

优选的，所述冷却盒和盒盖上分别开设有若干个通孔，且盒盖的一侧开设有用于卡接卡块的限位槽。

优选的，所述卡块的一侧开设有用于提起卡块上移的凹槽。

优选的，所述冷却腔的进料口处设置有U型限位挡板，且U型限位挡板的一侧开设有用于将盒盖从冷却盒上滑动取出的通槽。

优选的，所述工作台的一侧设置有用于给储水槽排水的排水管，且排水管上设置有阀门。

借由上述技术方案，本实用新型提供了一种汽车橡胶缓冲垫成型用冷却装置，至少具备以下有益效果：

1、本实用新型通过设置储水槽、冷却盒、传动组件、冷气机、风扇机构和传动带机构，可先将汽车橡胶缓冲垫进行浸泡水冷，由于水的液体特性，可带走橡胶缓冲垫上各个地方的热量，有利于保证整体产品降温的均匀性，随后将经过浸泡水冷的汽车橡胶缓冲垫送入冷却腔中进行风干冷却，不仅便于取出橡胶缓冲垫表面上的水分，同于对其各个方位再进行一次风冷，有利于进一步带走橡胶缓冲垫上的热量，进而提高冷却效果。

2、本实用新型通过设置盒盖，便于对冷却盒的顶部进行封闭，避免翻转冷却盒时，部分橡胶缓冲垫未落入至冷却腔中，配合固定组件的作用，一方面防止盒盖从冷却盒上脱落，另一方面通孔卡接固定，有利于提高取下盒盖的便捷性，同时通过设置U型限位挡板，对垂直于冷却腔进料口的冷却盒与工作台之间的空隙进行遮挡，从而避免部分橡胶缓冲垫遗落在缝隙处。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。

在附图中：

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型整体另一种工作状态结构示意图；

图3为本实用新型工作台剖视结构示意图；

图4为本实用新型冷却盒、盒盖和传动组件结构示意图；

图5为本实用新型A处放大结构示意图；

图6为本实用新型风冷机构结构示意图。

图中：1、工作台；2、储水槽；3、冷却腔；4、冷却盒；5、盒盖；6、固定组件；7、传动组件；8、U型限位挡板；9、冷气机；10、风冷机构；11、传送带机构；12、排水管；61、旋转杆；62、连接杆；63、套管；64、弹簧；65、活动杆；66、卡块；71、伸缩杆；72、T型连接块；73、转轴；74、安装块；75、驱动电机。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

图1-图6为本实用新型的一个实施例：一种汽车橡胶缓冲垫成型用冷却装置，包括工作台1，工作台1的顶部开设有储水槽2和冷却腔3，储水槽2用于存放冷却水，同时其底部设置有搅拌机构，通过加速冷却水的流动来加速带走橡胶缓冲垫上热量的速度，冷却腔3为橡胶缓冲垫进行风冷的工作区域，用于限定冷气飘散的范围，储水槽2的内腔设置有冷却盒4，冷却盒4用于放置进行水冷的橡胶缓冲垫，冷却盒4的上端滑动连接有盒盖5，盒盖5用于防止冷却盒4翻转时，橡胶缓冲垫掉落到冷却腔3外侧的工作台1上或地下，冷却盒4顶部的一侧设置有固定组件6，且其通过固定组件6固定连接有盒盖5，固定组件6用于防止盒盖5从冷却盒4上脱落，冷却盒4顶部的另一侧设置有安装在工作台1顶部的传动组件7，传动组件7用于翻转或升降冷却盒4，冷却腔3的进料口处设置有U型限位挡板8，且U型限位挡板8的一侧开设有用于将盒盖5从冷却盒4上滑动取出的通槽，冷却腔3通过输送管连通有位于冷却腔3正上方安装在工作台1上的冷气机9，冷气机9用于保证冷却腔3充满冷空气对橡胶缓冲垫进行风干，工作台1上设置有若干个用于向冷却腔3内腔吹风的风冷机构10，风冷机构10用于将冷却腔3中的冷空气吹向橡胶缓冲垫，便于加速风干冷却效果，冷却腔3的内腔中交错且等间距的安装有三个传送带机构11，传送带机构11用于引导橡胶缓冲垫在冷却腔3中的走向，同时由于传送带机构11交错安装，使得橡胶缓冲垫在进入到下一个传送带机构11时，会发生一次掉落，促使其发生一次翻转，至此实现对橡胶缓冲垫各个地方均可进行风冷，从而有利于提高冷却效果，工作台1的一侧设置有用于给储水槽2排水的排水管12，且排水管12上设置有阀门；

传动组件7包括若干个安装在冷却盒4上的伸缩杆71，伸缩杆71用于推动冷却盒4向下移动，从而便于橡胶缓冲垫进行浸泡水冷，伸缩杆71的顶部设置有T型连接块72，T型连接块72的一侧开车有隐藏槽，且其隐藏槽对伸缩杆71起到隐藏保护的作用，T型连接块72的一侧设置有转轴73，转轴73的两端分别设置有安装在工作台1上的安装块74，安装块74的一侧设置有用于驱动冷却盒4翻转的驱动电机75，在使用汽车橡胶缓冲垫成型用冷却装置的过程中，操作者先取下盒盖5，将需要冷却的橡胶缓冲垫放入冷却盒4中，随后重新安装上盒盖5，启动伸缩杆71，其可驱动冷却盒4向下移动，直至橡胶缓冲垫完全被淹没为止，一段时间后，抬起冷却盒4至初始高度，启动驱动电机75、冷气机9、风冷机构10和传送带机构11，其中驱动电机75可驱动转轴73转动，转到73带动T型连接块72转动一百八十度，随后再次取下盒盖5，使得冷却盒4中的橡胶缓冲垫掉落至冷却腔3中，受传送带机构11的作用进行导向移动，同时冷气机9产生的冷气对橡胶缓冲垫进行风干冷却，直至从冷却腔3中传送出来为止，至此实现对橡胶缓冲垫的快速冷却，有利于提高冷却的均匀性以及冷却效果，避免影响产品定型效果。

实施例2

在实施例1的基础上，图5所示，固定组件6包括转动连接在冷却盒4上的旋转杆61，旋转杆61用于调整卡块66的旋转角度，便于在需要卡块66时，将其卡接在冷却盒4的顶部，从而有利于取出盒盖5，旋转杆61的上端设置有连接杆62，连接杆62的另一侧设置有套管63，套管63的内腔设置有弹簧64，弹簧64用于推动卡块66向下移动，并恢复其初始位置，弹簧64的一侧设置有安装在套管63内腔的活动杆65，活动杆65的底部设置有卡块66，卡块66搭配限位槽用于将冷却盒4和盒盖5卡接固定在一起，从而实现避免盒盖5从冷却盒4上脱落下来，当需要取出盒盖5时，先通过凹槽将卡块66从限位槽中向上提起，随后转动旋转杆61九十度，随后松开手，由于弹簧64的作用，其会推动活动杆65从套管63中向下移动，促使卡块66与冷却盒4的顶部卡住，随后滑动取出盒盖5即可，当需要安装盒盖5时，先将盒盖5插入冷却盒4上，再次提起卡块66，反方向转动旋转杆61九十度，直至卡块66位于限位槽的正上方，随后松开手即可，实现提高盒盖5拆卸或安装便捷性的效果。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种汽车橡胶缓冲垫成型用冷却装置，包括工作台(1)，其特征在于：所述工作台(1)的顶部开设有储水槽(2)和冷却腔(3)，所述储水槽(2)的内腔设置有冷却盒(4)，所述冷却盒(4)的上端滑动连接有盒盖(5)，所述冷却盒(4)顶部的一侧设置有固定组件(6)，且其通过固定组件(6)固定连接有盒盖(5)，所述冷却盒(4)顶部的另一侧设置有安装在工作台(1)顶部的传动组件(7)，所述冷却腔(3)通过输送管连通有位于冷却腔(3)正上方安装在工作台(1)上的冷气机(9)，所述工作台(1)上设置有若干个用于向冷却腔(3)内腔吹风的风冷机构(10)，所述冷却腔(3)的内腔中交错且等间距的安装有三个传送带机构(11)；

所述固定组件(6)包括转动连接在冷却盒(4)上的旋转杆(61)，所述旋转杆(61)的上端设置有连接杆(62)，所述连接杆(62)的另一侧设置有套管(63)，所述套管(63)的内腔设置有弹簧(64)，所述弹簧(64)的一侧设置有安装在套管(63)内腔的活动杆(65)，所述活动杆(65)的底部设置有卡块(66)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车橡胶缓冲垫成型用冷却装置，其特征在于：所述传动组件(7)包括若干个安装在冷却盒(4)上的伸缩杆(71)，所述伸缩杆(71)的顶部设置有T型连接块(72)，所述T型连接块(72)的一侧设置有转轴(73)，所述转轴(73)的两端分别设置有安装在工作台(1)上的安装块(74)，所述安装块(74)的一侧设置有用于驱动冷却盒(4)翻转的驱动电机(75)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车橡胶缓冲垫成型用冷却装置，其特征在于：所述冷却盒(4)和盒盖(5)上分别开设有若干个通孔，且盒盖(5)的一侧开设有用于卡接卡块(66)的限位槽。

4.根据权利要求1所述的一种汽车橡胶缓冲垫成型用冷却装置，其特征在于：所述卡块(66)的一侧开设有用于提起卡块(66)上移的凹槽。

5.根据权利要求1所述的一种汽车橡胶缓冲垫成型用冷却装置，其特征在于：所述冷却腔(3)的进料口处设置有U型限位挡板(8)，且U型限位挡板(8)的一侧开设有用于将盒盖(5)从冷却盒(4)上滑动取出的通槽。

6.根据权利要求1所述的一种汽车橡胶缓冲垫成型用冷却装置，其特征在于：所述工作台(1)的一侧设置有用于给储水槽(2)排水的排水管(12)，且排水管(12)上设置有阀门。