CN220845192U - 一种港口集装箱起重机 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于起重机技术领域，尤其为一种港口集装箱起重机，包括集装箱体和移动梁，所述集装箱体的顶部开设有吊装孔，所述移动梁安装在龙门架上，所述移动梁上安装有两组吊配电机，且两组所述吊配电机上均设有两个钢丝吊绳，两个所述钢丝吊绳的下端共同连接有吊装框架；本实用新型的港口集装箱起重机，通过两个吊配电机和四组钢丝吊绳以及移动模组的设置，可便于起重机通过移动梁在龙门将上进行水平移动，并且能够平稳移动，以避免集装箱出现晃动或抖动的情况，并且通过多个限位件的设置，也进一步提高了集装箱的吊装稳定性，便于使用。

Description

一种港口集装箱起重机

技术领域

本实用新型属于起重机技术领域，具体涉及一种港口集装箱起重机。

背景技术

目前，集装箱运输是目前最重要的货运方式，港口装卸技术已经突破传统的依赖人工操作，越来越趋向半自动或自动化，从而对集装箱起重机的要求也在变化；

集装箱起重机在现有技术中具有多种，经检索，例如申请号为CN201820455048.5的中国实用新型专利公开了“一种集装箱起重机”，该方案中“包括支撑架、上大梁和下大梁，所述上大梁设置于支撑架的前上方，下大梁位于上大梁的正下方的后方，所述上大梁的后部与下大梁的前部在竖直方向上重叠，所述上大梁上设置上小车，所述下大梁为中间中空的框架梁，在下大梁的两侧梁上设置下小车，下小车中间为中空，下小车的中间中空长度和宽度容许集装箱通过，下小车上连接抓接转运装置。本实用新型通过上下分布的两个大梁，将集装箱转接，实现码头作业的高效自动化”；

前述方案解决了传统起重机在吊装时容易使集装箱产生晃动的不足，具有一定的实用性，集装箱起重机不仅需要将集装箱吊起还需在其吊起的同时进行移动，因此，在移动期间便增加了集装箱的晃动趋势，进而导致更加不稳；

为此，本实用新型提供了一种港口集装箱起重机，以解决上述不足。

实用新型内容

为解决现有技术中存在的上述问题，本实用新型提供了一种港口集装箱起重机，具有稳定性较高和便于吊起使用的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种港口集装箱起重机，包括集装箱体和移动梁，所述集装箱体的顶部开设有吊装孔，所述移动梁安装在龙门架上，所述移动梁上安装有两组吊配电机，且两组所述吊配电机上均设有两个钢丝吊绳，两个所述钢丝吊绳的下端共同连接有吊装框架。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述移动梁上安装有四组移动模组，所述移动梁通过移动模组在龙门架上移动。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述吊装框架上安装有四组吊装机构，且每个所述吊装机构上均具有吊装销，所述吊装销可插入固定在吊装孔内。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述吊装框架的外壁固定有多个等距分布的限位件，多个所述限位件均可夹持在集装箱体的外侧。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述吊装孔为T型孔。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述吊配电机上安装由收卷机构用于收放所述钢丝吊绳。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型的港口集装箱起重机，通过两个吊配电机和四组钢丝吊绳以及移动模组的设置，可便于起重机通过移动梁在龙门将上进行水平移动，并且能够平稳移动，以避免集装箱出现晃动或抖动的情况，并且通过多个限位件的设置，也进一步提高了集装箱的吊装稳定性，便于使用。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型中的部分展示结构示意图；

图3为本实用新型中的上剖面展示结构示意图；

图中：1、集装箱体；2、移动梁；3、吊配电机；4、移动模组；5、钢丝吊绳；6、吊装框架；7、吊装孔；8、吊装机构；9、限位件；10、吊装销。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-图3，本实用新型提供以下技术方案：一种港口集装箱起重机，包括集装箱体1和移动梁2，集装箱体1的顶部开设有吊装孔7，移动梁2安装在龙门架上，移动梁2上安装有两组吊配电机3，且两组吊配电机3上均设有两个钢丝吊绳5，两个钢丝吊绳5的下端共同连接有吊装框架6；移动梁2上安装有四组移动模组4，移动梁2通过移动模组4在龙门架上移动；吊装框架6上安装有四组吊装机构8，且每个吊装机构8上均具有吊装销10，吊装销10可插入固定在吊装孔7内；吊装框架6的外壁固定有多个等距分布的限位件9，多个限位件9均可夹持在集装箱体1的外侧；吊配电机3上安装由收卷机构用于收放钢丝吊绳5；吊装孔7为T型孔；吊装时，控制两组吊配电机3可使吊装框架6缓慢下降以接近集装箱体1，然后使吊装销10对准并插入吊装孔7内，此时限位件9会卡持在集装箱体1的外壁，通过操控两组吊配电机3可使吊装框架6带动集装箱体1缓慢上移，上移一定高度后，即可通过移动模组4，使移动梁2在龙门架上移动。

需要说明的是：本实施例中未详细说明的部分均为相关技术领域中的现有结构部件，为相关领域技术人员所熟知的部分，且本实施例中的特有部件或槽孔均可通过市场购买或定制获得。

本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型的港口集装箱起重机，吊装时，控制两组吊配电机3可使吊装框架6缓慢下降以接近集装箱体1，然后使吊装销10对准并插入吊装孔7内，此时限位件9会卡持在集装箱体1的外壁，通过操控两组吊配电机3可使吊装框架6带动集装箱体1缓慢上移，上移一定高度后，即可通过移动模组4，使移动梁2在龙门架上移动。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种港口集装箱起重机，包括集装箱体(1)和移动梁(2)，其特征在于：所述集装箱体(1)的顶部开设有吊装孔(7)，所述移动梁(2)安装在龙门架上，所述移动梁(2)上安装有两组吊配电机(3)，且两组所述吊配电机(3)上均设有两个钢丝吊绳(5)，两个所述钢丝吊绳(5)的下端共同连接有吊装框架(6)。

2.根据权利要求1所述的一种港口集装箱起重机，其特征在于：所述移动梁(2)上安装有四组移动模组(4)，所述移动梁(2)通过移动模组(4)在龙门架上移动。

3.根据权利要求1所述的一种港口集装箱起重机，其特征在于：所述吊装框架(6)上安装有四组吊装机构(8)，且每个所述吊装机构(8)上均具有吊装销(10)，所述吊装销(10)可插入固定在吊装孔(7)内。

4.根据权利要求1所述的一种港口集装箱起重机，其特征在于：所述吊装框架(6)的外壁固定有多个等距分布的限位件(9)，多个所述限位件(9)均可夹持在集装箱体(1)的外侧。

5.根据权利要求1所述的一种港口集装箱起重机，其特征在于：所述吊装孔(7)为T型孔。

6.根据权利要求1所述的一种港口集装箱起重机，其特征在于：所述吊配电机(3)上安装由收卷机构用于收放所述钢丝吊绳(5)。