CN220845079U - 一种用于发动机总成的装卸吊具 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及发动机吊具技术领域，公开了一种用于发动机总成的装卸吊具，包括横板和吊环，吊环焊接固定在横板的表面中间位置，横板两侧的表面均横向焊接固定有螺筒，螺筒的内部通过旋接的方式连接有螺杆，螺杆的外侧竖向的焊接固定有竖板，且竖板的表面焊接固定有握把，横板的两侧下方和前后端中部下方均连接固定有链条，链条的底部连接固定有挂钩。本实用新型技术方案通过在横板的两侧表面均横向的焊接固定有螺筒，可以利用螺筒使握把侧边的螺杆被拧入至螺筒中，可以在吊起发动机总成时，利用握把扶持稳定横板，进而稳定发动机的吊起和放下，稳定效果更好且更安全，握把也可以被拆下方便使横板进入较小的发动机舱中。

Description

一种用于发动机总成的装卸吊具

技术领域

本实用新型涉及发动机吊具技术领域，具体为一种用于发动机总成的装卸吊具。

背景技术

在汽车零部件加工装配的过程中，汽车发动机是一个非常重要的部件，对其装配和安装有着很严格的要求，那么对于汽车发动机的总成吊具也有着很严格的要求，目前汽车厂很多发动机总成吊具都是靠两端以及侧边的链条钩子将动力总成吊起来。

为了实现发动机总成被吊起时的稳定状态，需要扶持稳定吊具，传统的方式是直接扶持在吊具或者吊索上，这对吊具的扶持稳定效果比较差，且存在一定危险。因此，我们提出一种用于发动机总成的装卸吊具。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于发动机总成的装卸吊具，通过在横板的两侧表面均横向的焊接固定有螺筒，可以利用螺筒使握把侧边的螺杆被拧入至螺筒中，可以在吊起发动机总成时，利用握把扶持稳定横板，进而稳定发动机的吊起和放下，稳定效果更好且更安全，握把也可以被拆下方便使横板进入较小的发动机舱中，解决了背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于发动机总成的装卸吊具，包括横板和吊环，所述吊环焊接固定在横板的表面中间位置，利用吊环实现吊机吊索与横板连接的目的；所述横板两侧的表面均横向焊接固定有螺筒，螺筒的内部通过旋接的方式连接有螺杆，螺杆的外侧竖向的焊接固定有竖板，且竖板的表面焊接固定有握把；所述横板的两侧下方和前后端中部下方均连接固定有链条，链条的底部连接固定有挂钩。

通过采用上述技术方案，可以利用吊环将横板连接在吊机的吊索下方，利用挂钩挂在发动机总成外圈合适的受力点上，并在吊起或者放下发动机总成时，随时方便的将握把连接在横板的两侧上方，进而对横板的升降进行稳定扶持，并提高发动机总成被吊起时的稳定状态。

可选的，所述挂钩的上方表面开设有连接孔，链条通过连接孔连接在挂钩的上方。

通过采用上述技术方案，利用挂钩上方设置的连接孔，可以使链条穿过而实现二者的连接。

可选的，所述链条正上方的横板下表面通过焊接的方式固定有连接环，链条上方通过连接环连接在横板的下方。

通过采用上述技术方案，通过横板下方的连接环，实现链条连接固定在横板下方的目的。

可选的，所述握把的外圈套置有橡胶套，橡胶套的内圈抵紧在握把的外表面。

通过采用上述技术方案，在握持在握把的外圈时，可以在橡胶套的作用下，提高握持握把时的舒适性。

可选的，所述螺杆的外圈和螺筒的内圈均设置有螺纹，螺杆通过螺纹拧入至螺筒的内部。

通过采用上述技术方案，通过螺杆外圈的螺纹与螺筒内圈的螺纹作用，实现螺杆拧入至螺筒内部的目的。

与现有技术相比，本申请技术方案的有益效果如下：

1.本申请技术方案通过在横板的两侧表面均横向的焊接固定有螺筒，可以利用螺筒使握把侧边的螺杆被拧入至螺筒中，可以在吊起发动机总成时，利用握把扶持稳定横板，进而稳定发动机的吊起和放下，稳定效果更好且更安全，握把也可以被拆下方便使横板进入较小的发动机舱中。

2.本申请技术方案通过使握把与横板上方表面之间通过螺杆拧入至螺筒内的方式，实现握把与横板的可拆卸连接，便于在横板进入发动机舱中时拆下握把，并在需要时方便的使其与横板连接。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型用于发动机总成的装卸吊具的整体结构示意图；

图2为本实用新型用于发动机总成的装卸吊具的挂钩与链条连接结构示意图。

图中：1、横板；2、吊环；3、螺筒；4、螺杆；41、竖板；42、握把；421、橡胶套；5、链条；51、挂钩；511、连接孔；52、连接环。

具体实施方式

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种用于发动机总成的装卸吊具，包括横板1和吊环2，吊环2焊接固定在横板1的表面中间位置，在使用的时候，使吊机的吊索连接至吊环2上方，进而能够利用吊机配合吊索将横板1向上方吊起或者降下。

横板1两侧中间位置和前后端的中间位置的下表面均通过焊接的方式固定有连接环52，通过连接环52使横板1的两侧下方和前后端下方均连接固定有链条5，链条5的下方连接固定有挂钩51，而挂钩51的上方表面开设有连接孔511，链条5通过连接孔511连接在挂钩51的上方，在使用的时候，使横板1下方链条5末端的挂钩51挂在发动机总成两侧和前后端对称的稳定受力点上，在吊机通过吊索带动横板1升起或降下高度时，能够利用链条5配合挂钩51将发动机总成吊起或者降下高度。

横板1两侧的表面均横向焊接固定有螺筒3，螺筒3位于横板1两侧上表面的前后中间位置，其内部设置有螺纹，而螺筒3的内部通过螺纹旋接的方式连接有螺杆4，螺杆4的侧板竖向的焊接固定有竖板41，且竖板41的表面焊接固定有握把42，而握把42的外圈套置有橡胶套421，其内圈贴紧在握把42的表面，能够通过橡胶套421舒适的握在握把42外圈，能够通过握把42带动竖板41和螺杆4转动，而使螺杆4拧入至螺筒3中或者拧出，实现握把42与横板1两侧的连接或者拆下的目的，进而在需要时使握把42与横板1连接，能够通过握把42对横板1进行稳定扶持，并实现对发动机总成吊装时的稳定作用。

使用时，利用横板1表面的吊环2，将横板1连接固定在吊机的吊索下方，正常使用状态时，两侧的螺杆4均转动从螺筒3中被拧出，在吊起发动机总成时，使两侧的挂钩51对称勾住发动缸盖两侧的稳定受力点上，而前后端的挂钩51则对称的勾住在前后端缸盖的稳定受力点上，随后吊机带动横板1升起高度并利用链条5和其底部的挂钩51将发动机总成吊起，在进行发动机装卸的吊起或者降下过程中，为了保证发动机降下或者升起的稳定性，可以拿持握把42使竖板41表面的螺杆4被转动拧入至横板1侧边的螺筒3中，进而能够利用握把42对横板1进行稳定扶持，提高发动机在吊起过程中的稳定性，而在发动机被吊至合适位置被稳定支撑时，可以再转动螺杆4从螺筒3中拧出，将握把42拆去放置，能够减少横板1侧边的漏出部分，避免横板1将发动机总成送入至发动机舱内部时，漏出的部分抵触在发动机舱的内表面而影响设备安装。

Claims (5)

1.一种用于发动机总成的装卸吊具，包括横板(1)和吊环(2)，其特征在于：所述吊环(2)焊接固定在横板(1)的表面中间位置，利用吊环(2)实现吊机吊索与横板(1)连接的目的；

所述横板(1)两侧的表面均横向焊接固定有螺筒(3)，螺筒(3)的内部通过旋接的方式连接有螺杆(4)，螺杆(4)的外侧竖向的焊接固定有竖板(41)，且竖板(41)的表面焊接固定有握把(42)；

所述横板(1)的两侧下方和前后端中部下方均连接固定有链条(5)，链条(5)的底部连接固定有挂钩(51)。

2.根据权利要求1所述的一种用于发动机总成的装卸吊具，其特征在于：所述挂钩(51)的上方表面开设有连接孔(511)，链条(5)通过连接孔(511)连接在挂钩(51)的上方。

3.根据权利要求1所述的一种用于发动机总成的装卸吊具，其特征在于：所述链条(5)正上方的横板(1)下表面通过焊接的方式固定有连接环(52)，链条(5)上方通过连接环(52)连接在横板(1)的下方。

4.根据权利要求1所述的一种用于发动机总成的装卸吊具，其特征在于：所述握把(42)的外圈套置有橡胶套(421)，橡胶套(421)的内圈抵紧在握把(42)的外表面。

5.根据权利要求1所述的一种用于发动机总成的装卸吊具，其特征在于：所述螺杆(4)的外圈和螺筒(3)的内圈均设置有螺纹，螺杆(4)通过螺纹拧入至螺筒(3)的内部。