CN211004195U - 一种新型c型吊排防滑装置 - Google Patents

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镇轶楠
方如意
陈乾
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Abstract

本实用新型涉及一种新型C型吊排防滑装置,包括C型吊排,所述C型吊排包括上排、下排和连接件,所述上排和下排通过连接件连接成C形,所述上排、下排和连接件整体成形,还包括内防滑装置和外防滑装置,所述内防滑装置置于下排和连接件的连接处,所述外防滑装置安装于C型吊排的下排上远离连接件的端部。本实用新型的一种新型C型吊排防滑装置通过设置外防滑装置能够通过外防滑装置形成防落钩,防止单节筒在起吊过程滑落,影响生产。且本实用新型内防滑装置的设置可在起吊前将单节筒的内侧通过内防滑装置固定好,使得起吊稳定。

Description

一种新型C型吊排防滑装置
技术领域
本实用新型涉及风电管桩单节筒节吊装技术领域,具体涉及一种新型C型吊排防滑装置。
背景技术
海洋风电管桩制造过程中,风电管桩单节筒节吊装一直是船厂建造过程中非常重要的环节,如何安全的将筒节吊装到指定地点一直困扰着建造方,传统的吊装是采用C型吊排进行吊装,C型吊具在吊运时虽有防滑皮仍存在滑落的风险,吊运时发生滑落,影响生产,对员工安全也是存在重大隐患。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种新型C型吊排防滑装置来解决现有技术中的C型吊排在起吊风电管桩单节筒时存在单节筒滑落的风险问题。
为解决以上技术问题,本实用新型的技术方案为:提供一种新型C型吊排防滑装置,包括C型吊排,所述C型吊排包括上排、下排和连接件,所述上排和下排通过连接件连接成C形,所述上排、下排和连接件整体成形,其特征在于:还包括内防滑装置和外防滑装置,所述内防滑装置置于下排和连接件的连接处,所述外防滑装置安装于C型吊排的下排上远离连接件的端部。
进一步的,所述外防滑装置包括两块钢板、连接轴和连接板,所述连接轴水平贯穿下排端部,两块所述钢板上均设有两个通孔,两块钢板分别通过两个通孔套接在连接轴上对称设于下排端部的两侧面,两块所述钢板均可以连接轴为圆心旋转,两块所述钢板远离C型吊排的端部均向上延伸出一钩部,且两块所述钢板的远离C型吊排的端部通过连接板连接,所述连接板置于下排端部外侧。
进一步的,所述连接轴的两端部均设有螺纹,所述连接轴的两端部分别设有一螺栓,每一所述螺栓设于对应的钢板外侧。
进一步的,所述内防滑装置包括液压缸、钢绳和压板,所述下排上靠近连接件的部位开设有压板槽,所述压板设于压板槽内,所述压板靠近连接件的一端与压板槽内侧面铰接,所述压板上表面连接钢绳一端,所述液压缸置于连接件内部,所述液压缸上设有伸缩杆,所述伸缩杆延伸出连接件外部且连接钢绳另一端。
进一步的,所述压板上表面固定一个连接圈,所述钢绳一端连接在连接圈上。
进一步的,所述上排的下表面的端部向上倾斜。
本实用新型和现有技术相比,产生的有益效果为:
(1)本实用新型的一种新型C型吊排防滑装置通过设置外防滑装置,在分别吊装2000-3000mm的筒节宽度的单节筒和3000-3300mm的筒节宽度的单节筒时,均能够通过外防滑装置形成防落钩,防止单节筒在起吊过程滑落,影响生产。
(2)本实用新型的一种新型C型吊排防滑装置设置内防滑装置,在外防滑装置形成防落钩防止单节筒滑落时,单节筒靠近外防滑装置的一端嵌入外防滑装置形成的防落钩内,另一端可能会因为失去平衡向上翘起,同样会造成起吊失衡,内防滑装置可在起吊前将单节筒的内侧通过内防滑装置固定好,使得起吊稳定。
附图说明
为了更清晰地说明本实用新型实施例中的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为吊装3000-3300mm的筒节宽度的单节筒的防滑装置结构图。
图2为吊装2000-3000mm的筒节宽度的单节筒的防滑装置结构图。
图3为外防滑装置的俯视图。
图4为内防滑装置使用时的C型吊排防滑装置结构图。
具体实施方式
下面将通过具体实施方式对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述。
本实用新型提供一种新型C型吊排防滑装置,包括C型吊排,所述C型吊排包括上排1、下排2和连接件3,上排1和下排2通过连接件3连接成C形,且上排1、下排2和连接件3整体成形,本实用新型还包括内防滑装置和外防滑装置,如图1和2所示,内防滑装置置于下排2和连接件3的连接处,用于防止单节筒靠近连接件3一侧往上翘造成起吊失衡不稳定,外防滑装置安装于C型吊排的下排2上远离连接件3的端部,上排1的下表面的端部向上倾斜,该设置的作用在于可方便放入或者取出单节筒。
本实用新型的外防滑装置包括两块钢板4、连接轴5和连接板6,连接轴5水平贯穿下排2端部,两块钢板4上均设有两个通孔7,两块钢板4分别通过两个通孔7套接在连接轴5上对称设于下排2端部的两侧面,两块钢板4均可以连接轴5为圆心旋转,两块钢板4远离C型吊排的端部均向上延伸出一钩部8,且两块钢板4的远离C型吊排的端部通过连接板6连接,连接板6置于下排2端部外侧。如图3所示,本实用新型的连接轴5的两端部均设有螺纹,连接轴5的两端部分别设有一螺栓9,每一螺栓9设于对应的钢板4外侧,以此来防止钢板4滑落。
本实用新型的外防滑装置的使用原理为:在起吊2000-3000mm的筒节宽度的单节筒时,由于筒节宽度较小,单节筒远离连接件3的一侧不会压在钢板4上,外防滑装置由于设有连接板6的一侧重力较大导致下降,没有设有连接板6的钢板4端部则上翘,上翘的钢板4端部与下排2上表面形成第一防落钩16,可防止单节筒滑落;在起吊3000-3300mm的筒节宽度的单节筒时,由于筒节宽度较大,单节筒远离连接件3的一侧压在钢板4上表面,使得外防滑装置水平放置,钢板4端部延伸出的钩部8形成第二防落钩17,防止单节筒滑落。
本实用新型的内防滑装置包括液压缸10、钢绳11和压板12,下排2上靠近连接件3的部位开设有压板槽13,压板12设于压板槽13内,压板12靠近连接件3的一端与压板槽13内侧面铰接以此来使得压板12远离连接件3的一侧被拉起,压板12上表面连接钢绳11一端,液压缸10置于连接件3内部,液压缸10上设有伸缩杆14,伸缩杆14延伸出连接件3外部且连接钢绳11另一端。压板12上表面固定一个连接圈15,钢绳11一端连接在连接圈15上。
本实用新型的内防滑装置的使用原理为:如图4所示,在起吊的单节筒的外侧置于外防滑装置形成的防落钩内,且单节筒的内侧刚好置于下排2与连接件3的连接处时,在放入单节筒前,通过液压缸10使得伸缩杆14往回缩,间接带动钢绳11将压板12远离连接件3的一侧向上抬起,放入单节筒后,将液压缸10的伸缩杆14向外伸,向下放压板12压住单节筒的内侧,使得单节筒与C型吊排保持平衡,保证起吊稳定。
上面所述的实施例仅仅是本实用新型的优选实施方式进行描述,并非对本实用新型的构思和范围进行限定,在不脱离本实用新型设计构思的前提下,本领域中普通工程技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变型和改进均应落入本实用新型的保护范围,本实用新型的请求保护的技术内容,已经全部记载在技术要求书中。

Claims (6)

1.一种新型C型吊排防滑装置,包括C型吊排,所述C型吊排包括上排、下排和连接件,所述上排和下排通过连接件连接成C形,所述上排、下排和连接件整体成形,其特征在于:还包括内防滑装置和外防滑装置,所述内防滑装置置于下排和连接件的连接处,所述外防滑装置安装于C型吊排的下排上远离连接件的端部。
2.根据权利要求1所述的一种新型C型吊排防滑装置,其特征在于:所述外防滑装置包括两块钢板、连接轴和连接板,所述连接轴水平贯穿下排端部,两块所述钢板上均设有两个通孔,两块钢板分别通过两个通孔套接在连接轴上对称设于下排端部的两侧面,两块所述钢板均可以连接轴为圆心旋转,两块所述钢板远离C型吊排的端部均向上延伸出一钩部,且两块所述钢板的远离C型吊排的端部通过连接板连接,所述连接板置于下排端部外侧。
3.根据权利要求2所述的一种新型C型吊排防滑装置,其特征在于:所述连接轴的两端部均设有螺纹,所述连接轴的两端部分别设有一螺栓,每一所述螺栓设于对应的钢板外侧。
4.根据权利要求1所述的一种新型C型吊排防滑装置,其特征在于:所述内防滑装置包括液压缸、钢绳和压板,所述下排上靠近连接件的部位开设有压板槽,所述压板设于压板槽内,所述压板靠近连接件的一端与压板槽内侧面铰接,所述压板上表面连接钢绳一端,所述液压缸置于连接件内部,所述液压缸上设有伸缩杆,所述伸缩杆延伸出连接件外部且连接钢绳另一端。
5.根据权利要求4所述的一种新型C型吊排防滑装置,其特征在于:所述压板上表面固定一个连接圈,所述钢绳一端连接在连接圈上。
6.根据权利要求1所述的一种新型C型吊排防滑装置,其特征在于:所述上排的下表面的端部向上倾斜。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN113307151A (zh) * 2021-04-28 2021-08-27 聚光科技(杭州)股份有限公司 基于无人行车的吊装装置和方法

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