CN220844602U - 一种球团矿快速平车装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型的一种球团矿快速平车装置，包括行走装置和双向螺旋平料机构，行走装置上装设有连接臂，双向螺旋平料机构装设在连接臂端部；双向螺旋平料机构包括呈凸字形的座体和转动式架设在座体上的螺旋杆，座体上装设有液压马达，液压马达的输出端与螺旋杆相连，螺旋杆一侧设置有左螺旋叶片，螺旋杆的另一侧设置有右螺旋叶片。本实用新型通过采用行走装置结合双螺旋平料机构，利用行走装置可以沿着车厢长度方向运动，对车厢内部的球团矿作用，而双螺旋平料机构采用左右双螺旋叶片结构，当液压马达带动螺旋杆运动时，左右螺旋叶片可以对两侧的球团矿产生相反方向推力，从而将中间高处料堆均匀分向车厢两侧，实现车厢内物料平整功能。
Description
技术领域
本实用新型涉及矿石运输设备，更具体地，涉及一种球团矿快速平车装置。
背景技术
目前，大部分球团矿厂家生产的球团通过铁路运输方式销往客户。而球团装载至火车车厢后，球团矿堆呈现中间高两边低的形态。这种堆积形态在铁路运输时易发生抛洒，造成铁路安全事故。因此，国铁公司明确规定：车厢内矿堆顶部须平整后，才能发车。
目前，本单位主要是采用人工方式进行平车，但是，人员翻越攀爬车厢和铁路轨道，高处露天作业，存在较大的安全风险。因人员投入多，导致人工成本居高不下。装载球团矿的车厢是从铁路公司租用而来，租用时间越长租费越高。因人工平车的作业效率低时间长，导致车辆租用费用大幅增加，每年成本支出达140万元左右。
而国内常规类似机械化平车装备是在铁路线两侧和上方安装钢结构立柱和平台，在钢构平台上，架设平料装置。平料装置包括刮板、刮板升降装置、刮板水平移动装置等。该装备，在刮料平车时，车厢沿轨道方向会产生很大的推力，依靠火车本身的刹车阻力无法克服。因此，在平车作业时，需要在轨道两端设置电动卷扬，通过钢丝绳固定在车厢上，辅助制动，克服刮料时的阻力。
以上机械化平车装备虽然在一定程度上行能够实现机械化平车，但是，其存在工艺复杂，设备配置多，结构庞大等问题。从使用效果看，均存在投资和运维成本高、能耗高、安全风险大的特点。
实用新型内容
本实用新型提供一种球团矿快速平车装置，解决了人工平车、常规机械平车装置和方法的效率低下，能耗高，建设投资和运维成本高的问题。
根据本实用新型的一个方面，提供一种球团矿快速平车装置，包括行走装置和双向螺旋平料机构，所述行走装置上装设有连接臂，所述双向螺旋平料机构装设在所述连接臂端部；所述双向螺旋平料机构包括呈凸字形的座体和转动式架设在所述座体上的螺旋杆，所述座体上装设有液压马达，所述液压马达的输出端与所述螺旋杆相连，所述螺旋杆一侧设置有左螺旋叶片，所述螺旋杆的另一侧设置有右螺旋叶片。
在上述方案基础上优选，所述座体与所述连接臂通过连接座铰接。
在上述方案基础上优选，所述座体包括侧板和底板，所述侧板架设在所述底板的两侧，所述螺旋杆的两端通过轴承架设在两个所述侧板之间。
在上述方案基础上优选，所述底板的两侧向外侧延伸折弯形成挡板。
在上述方案基础上优选，所述左螺旋叶片的长度与所述右螺旋叶片的长度相等。
在上述方案基础上优选，所述行走装置为履带车。
在上述方案基础上优选，所述连接臂为液压驱动折弯。
在上述方案基础上优选，所述行走装置位于专用行走平台之上。
在上述方案基础上优选，所述行走装置通过液压油管为双螺旋平料机构提供液压动力。
本实用新型的一种球团矿快速平车装置，通过采用行走装置结合双螺旋平料机构，利用行走装置可以沿着车厢长度方向运动，对车厢内部的球团矿作用，而双螺旋平料机构采用左右双螺旋叶片结构，当液压马达带动螺旋杆运动时，左右螺旋叶片可以对两侧的球团矿产生相反方向推力，从而将中间高处料堆均匀分向车厢两侧，实现车厢内物料平整功能。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。在附图中：
图1为本实用新型的球团矿快速平车装置原理结构示意图；
图2为本实用新型的双向螺旋平料机构的结构图；
附图标号说明：
行走装置1、连接臂11、双向螺旋平料机构2、座体21、侧板211、底板212、挡板213、螺旋杆22、液压马达23、左螺旋叶片24、右螺旋叶片25、连接座26、行走平台4。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
应当理解，当在本说明书和所附权利要求书中使用时，术语“包括”只是描述特征、整体、步骤、操作、元素和/或组件的存在，但并不排除一个或多个其他特征、整体、步骤、操作、元素、组件和/或集合的存在或添加。
为使图面简洁，各图中只示意性地表示出了与本实用新型相关的部分，它们并不代表其作为产品的实际结构。另外，以使图面简洁便于理解，在有些图中具有相同结构或功能的部件，仅示意性地绘示了其中的一个，或仅标出了其中的一个。在本文中，“一个”不仅表示“仅此一个”，也可以表示“多于一个”的情形。
还应当进一步理解，在本申请说明书和所附权利要求书中使用的术语“和/或”是指相关联列出的项中的一个或多个的任何组合以及所有可能组合，并且包括这些组合。
在附图所示的实施例中，方向的指示(诸如上、下、左、右、前和后)用以解释本实用新型的各种组件的结构和运动不是绝对的而是相对的。当这些组件处于附图所示的位置时，这些说明是合适的。如果这些组件的位置的说明发生改变时，则这些方向的指示也相应地改变。
另外，在本申请的描述中，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对照附图说明本实用新型的具体实施方式。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图，并获得其他的实施方式。
请参阅图1，并结合图2所示，本实用新型的一种球团矿快速平车装置，包括行走装置1和双向螺旋平料机构2，其中，行走装置1上装设有连接臂11，双向螺旋平料机构2装设在所述连接臂11端部；双向螺旋平料机构2包括呈凸字形的座体21和转动式架设在所述座体21上的螺旋杆22，所述座体21上装设有液压马达23，所述液压马达23的输出端与所述螺旋杆22相连，所述螺旋杆22一侧设置有左螺旋叶片24，所述螺旋杆22的另一侧设置有右螺旋叶片25。其中，座体21与所述连接臂11通过连接座26铰接。
使用时，需平料的车厢停靠在行走平台侧面。安装有双向螺旋平料机构2的行走装置1停靠在平台之上，通过行走装置1的旋转和连接臂11的升降，精准定位双向螺旋平料机构2与物料的位置。双向螺旋平料机构2旋转工作，迅速将中间高处料堆均匀分向车厢两侧，实现车厢内物料平整功能。
具体的，本实用新型的座体21包括侧板211和底板212，所述侧板211架设在所述底板212的两侧，所述螺旋杆22的两端通过轴承座架设在两个所述侧板211之间，而底板212的两侧向外侧延伸折弯形成挡板213。
优选的是，本实用新型的左螺旋叶片24的长度与所述右螺旋叶片25的长度相等，其中，行走装置1为履带车，而连接臂11为液压驱动折弯，其中，行走装置1位于专用行走平台4之上，行走装置1通过液压油管为双螺旋平料机构2提供液压动力。
本实用新型采用了全新的平料方法、对称双螺旋的平料机构、专用的行走平台和紧凑布局的液压驱动方式。新装置和方法与常规装置和方法相比，工艺路线简洁高效，低碳节能，建设投资和运维成本均大幅降低。
本实用新型的一种球团矿快速平车装置，通过采用行走装置1结合双螺旋平料机构，在行走平台4上，利用行走装置1可以沿着车厢长度方向运动，对车厢内部的球团矿作用，而双螺旋平料机构采用左右双螺旋叶片结构，当液压马达23带动螺旋杆22运动时，左右螺旋叶片25可以对两侧的球团矿产生相反方向推力，从而将中间高处料堆均匀分向车厢两侧，实现车厢内物料平整功能。
最后，本申请的方法仅为较佳的实施方案，并非用于限定本实用新型的保护范围。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种球团矿快速平车装置，其特征在于，包括行走装置和双向螺旋平料机构，所述行走装置上装设有连接臂，所述双向螺旋平料机构装设在所述连接臂端部；所述双向螺旋平料机构包括呈凸字形的座体和转动式架设在所述座体上的螺旋杆，所述座体上装设有液压马达，所述液压马达的输出端与所述螺旋杆相连，所述螺旋杆一侧设置有左螺旋叶片，所述螺旋杆的另一侧设置有右螺旋叶片；所述行走装置通过液压油管为双螺旋平料机构提供液压动力。
2.如权利要求1所述的一种球团矿快速平车装置，其特征在于，所述座体与所述连接臂通过连接座铰接。
3.如权利要求1所述的一种球团矿快速平车装置，其特征在于，所述座体包括侧板和底板，所述侧板架设在所述底板的两侧，所述螺旋杆的两端通过轴承架设在两个所述侧板之间。
4.如权利要求3所述的一种球团矿快速平车装置，其特征在于，所述底板的两侧向外侧延伸折弯形成挡板。
5.如权利要求1所述的一种球团矿快速平车装置，其特征在于，所述左螺旋叶片的长度与所述右螺旋叶片的长度相等。
6.如权利要求1所述的一种球团矿快速平车装置，其特征在于，所述行走装置为履带车。
7.如权利要求1所述的一种球团矿快速平车装置，其特征在于，所述连接臂为液压驱动折弯。
8.如权利要求1所述的一种球团矿快速平车装置，其特征在于，所述行走装置位于专用行走平台之上。
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