CN220842077U - 一种减震脚轮 - Google Patents
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Abstract
本申请提供一种减震脚轮，包括上支架，下支架，减震组件，以及滚轮，通过将上支架与下支架转动设置，且在两者之间设置减震组件，当滚轮承重在颠簸路段行驶时，滚轮可带动下支架相对上支架向下或向上转动，同时下支架压缩或拉伸减震组件，使减震组件产生弹性形变，抵消滚轮受到的震动，具有装配简单，制作成本低，延长使用寿命，减少脚轮行驶过程中噪音，便于推广实施的优点。
Description
技术领域
本申请属于脚轮技术领域，具体涉及一种减震脚轮。
背景技术
脚轮，是现有技术中常用的提升移动性能的部件，现有脚轮在承重状态下，在颠簸路段行驶时，震动过大，容易使得脚轮上个部件震动松脱，降低脚轮的使用寿命，现有脚轮减震组件的的制备成本和装配成本较高，如专利号为CN108657257A的专利文件中的减震脚轮所示，减震组件设于脚轮两侧，存在受力不均匀，减震反馈效果一般，使得脚轮部件松脱，产生噪音，无法满足高承重，长期颠簸路段行驶的使用需求，现急需作出改进。
实用新型内容
本申请为了解决现有脚轮减震机构减震效果一般，承重能力低，长期使用后，噪音大，无法满足颠簸路段使用需求的技术问题，提出一种减震脚轮。
本申请采用如下方案，一种减震脚轮，包括上支架，转动设于所述上支架上的下支架，设于所述上支架与所述下支架之间的减震组件，以及转动设于所述下支架一端上的滚轮，当所述滚轮行驶时，所述滚轮可带动所述下支架相对所述上支架转动，以及所述下支架压缩或拉伸所述减震组件，使所述减震组件产生弹性形变。
优选的，所述滚轮设于所述下支架一端，所述减震组件设于所述下支架另一端，当所述滚轮行驶时，所述滚轮带动所述下支架一端相对所述上支架向下或向上转动时，另一端向靠近或远离所述上支架方向转动，以压缩或拉伸所述减震组件，使所述减震组件产生弹性形变。
优选的，所述上支架与所述下支架之间设有转动组件，所述转动组件包括设于所述上支架与所述下支架之间的转动孔，以及穿设于所述转动孔上的转动轴，所述下支架可绕所述转动轴相对所述上支架转动。
优选的，所述上支架上靠近所述滚轮的一侧上，设有向所述滚轮方向延伸的限位凸起，所述限位凸起用于限制所述下支架相对所述上支架的转动角度。
优选的，所述减震组件包括设于所述下支架与所述上支架之间的连接柱，套设于所述连接柱上的缓冲件，以及设于所述连接柱上，用于限制所述缓冲件相对所述连接柱向上移动的限位件，当所述滚轮行驶时，所述滚轮带动所述下支架设有所述滚轮的一端相对所述上支架向下或向上转动，另一端沿所述连接柱向靠近或远离所述上支架方向转动，以压缩或拉伸所述缓冲件。
优选的，所述减震组件沿所述下支架宽度方向设有多个。
优选的，所述上支架上设有用于安装轴承的轴承座，所述轴承座与所述上支架之间设有连接组件，轴承座通过所述连接组件可拆卸与所述上支架上。
优选的，所述连接组件包括设于所述上支架上的连接孔，以及设于所述轴承座上位于所述连接孔对应位置处的卡接件，所述卡接件可匹配伸入所述连接孔内，并卡接于所述连接孔上。
优选的，所述卡接件包括设于所述轴承座上向所述连接孔延伸的卡接柱，以及设于所述卡接柱上位于所述连接孔对应位置处的卡接槽，当所述卡接柱匹配伸入所述连接孔内时，所述连接孔边缘可匹配伸入所述卡接槽内，并与所述卡接槽槽内向相抵，以使所述卡接件卡接于所述连接孔上。
优选的，所述轴承座上匹配套设有用于保护所述轴承的轴承罩。
与现有技术相比，本申请具有以下有益效果：
本申请提供一种减震脚轮，包括上支架，下支架，减震组件，以及滚轮，通过将上支架与下支架转动设置，且在两者之间设置减震组件，当滚轮承重在颠簸路段行驶时，滚轮可带动下支架相对上支架向下或向上转动，同时下支架压缩或拉伸减震组件，使减震组件产生弹性形变，抵消滚轮受到的震动，具有装配简单，制作成本低，延长使用寿命，减少脚轮行驶过程中噪音，便于推广实施的优点。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍。
图1是本申请一种减震脚轮的结构示意图；
图2是本申请一种减震脚轮的主视图；
图3是本申请一种减震脚轮的分解示意图；
图4是本申请轴承罩的结构示意图；
图5是本申请上支架的结构示意图。
具体实施方式
如图1-5所示，一种减震脚轮，包括上支架1，转动设于所述上支架1上的下支架2，设于所述上支架1与所述下支架2之间的减震组件3，以及转动设于所述下支架2一端上的滚轮4，当所述滚轮4行驶时，所述滚轮4可带动所述下支架2相对所述上支架1转动，以及所述下支架2压缩或拉伸所述减震组件3，使所述减震组件3产生弹性形变。
本申请提供一种减震脚轮，包括上支架，下支架，减震组件，以及滚轮，通过将上支架与下支架转动设置，且在两者之间设置减震组件，当滚轮承重在颠簸路段行驶时，滚轮可带动下支架相对上支架向下或向上转动，同时下支架压缩或拉伸减震组件，使减震组件产生弹性形变，抵消滚轮受到的震动，具有装配简单，制作成本低，延长使用寿命，减少脚轮行驶过程中噪音，便于推广实施的优点。
优选的，所述滚轮4设于所述下支架2一端，所述减震组件3设于所述下支架2另一端，当所述滚轮4行驶时，所述滚轮4带动所述下支架2一端相对所述上支架1向下或向上转动时，另一端向靠近或远离所述上支架1方向转动，以压缩或拉伸所述减震组件3，使所述减震组件3产生弹性形变。
优选的，所述上支架1与所述下支架2之间设有转动组件5，所述转动组件5包括设于所述上支架1与所述下支架2之间的转动孔50，以及穿设于所述转动孔50上的转动轴51，所述下支架2可绕所述转动轴51相对所述上支架1转动。
实际实施过程中，上支架与下支架之间通过转动孔和转动轴配合，当滚轮行驶时，滚轮可带动下支架相对上支架向上或向下移动，以使下支架另一端压缩或拉伸减震组件，使减震组件产生弹性形变，抵消滚轮受到的震动，具有装配简单，制作成本低，便于推广实施的优点，另一方面，通过减震组件与轴承转向相结合的一个结构，不但减震效果好，转向顺畅度高，更加静音，灵活。
优选的，所述上支架1上靠近所述滚轮4的一侧上，设有向所述滚轮4方向延伸的限位凸起10，所述限位凸起10用于限制所述下支架2相对所述上支架1的转动角度。
实际时候过程中，使用限位凸起限制下支架相对上支架的转动角度，可防止滚轮与上支架相抵，制动滚轮使得脚轮无法转动。
优选的，所述减震组件3包括设于所述下支架2与所述上支架1之间的连接柱30，套设于所述连接柱30上的缓冲件31，以及设于所述连接柱30上，用于限制所述缓冲件31相对所述连接柱30向上移动的限位件32，当所述滚轮4行驶时，所述滚轮4带动所述下支架2设有所述滚轮4的一端相对所述上支架1向下或向上转动，另一端沿所述连接柱30向靠近或远离所述上支架1方向转动，以压缩或拉伸所述缓冲件31。
优选的，所述减震组件3沿所述下支架2宽度方向设有多个。
优选的，所述上支架1上设有用于安装轴承6的轴承座7，所述轴承座7与所述上支架1之间设有连接组件8，轴承座7通过所述连接组件8可拆卸与所述上支架1上。
优选的，所述连接组件8包括设于所述上支架1上的连接孔80，以及设于所述轴承座7上位于所述连接孔80对应位置处的卡接件81，所述卡接件81可匹配伸入所述连接孔80内，并卡接于所述连接孔80上。
优选的，所述卡接件81包括设于所述轴承座7上向所述连接孔80延伸的卡接柱810，以及设于所述卡接柱810上位于所述连接孔80对应位置处的卡接槽811，当所述卡接柱810匹配伸入所述连接孔80内时，所述连接孔80边缘可匹配伸入所述卡接槽811内，并与所述卡接槽811槽内向相抵，以使所述卡接件81卡接于所述连接孔80上。
优选的，所述轴承座7上匹配套设有用于保护所述轴承6的轴承罩9。
优选的，所述上支架上还设有连接部60，所述连接部用于与外界机构连接。
实际实施过程中，使用轴承座对轴承进行安装，并在其上设有轴承罩，可减少轴承的受到的摩擦力，提升转向顺滑度，另一方面，通过减震组件与轴承转向相结合的一个结构，不但减震效果好，转向顺畅度高，更加静音，灵活，更优选的，连接部优选为连接板，连接螺纹柱，插接柱等。
本申请提供一种减震脚轮，包括上支架，下支架，减震组件，以及滚轮，通过将上支架与下支架转动设置，且在两者之间设置减震组件，当滚轮承重在颠簸路段行驶时，滚轮可带动下支架相对上支架向下或向上转动，同时下支架压缩或拉伸减震组件，使减震组件产生弹性形变，抵消滚轮受到的震动，具有装配简单，制作成本低，便于推广实施的优点，另一方面，通过减震组件与轴承转向相结合的一个结构，不但减震效果好，转向顺畅度高，更加静音，灵活。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (9)
1.一种减震脚轮，其特征在于，包括上支架(1)，转动设于所述上支架(1)上的下支架(2)，设于所述上支架(1)与所述下支架(2)之间的减震组件(3)，以及转动设于所述下支架(2)一端上的滚轮(4)，当所述滚轮(4)行驶时，所述滚轮(4)可带动所述下支架(2)相对所述上支架(1)转动，以及所述下支架(2)压缩或拉伸所述减震组件(3)，使所述减震组件(3)产生弹性形变，所述上支架(1)上靠近所述滚轮(4)的一侧上，设有向所述滚轮(4)方向延伸的限位凸起(10)，所述限位凸起(10)用于限制所述下支架(2)相对所述上支架(1)的转动角度。
2.根据权利要求1所述的一种减震脚轮，其特征在于，所述滚轮(4)设于所述下支架(2)一端，所述减震组件(3)设于所述下支架(2)另一端，当所述滚轮(4)行驶时，所述滚轮(4)带动所述下支架(2)一端相对所述上支架(1)向下或向上转动时，另一端向靠近或远离所述上支架(1)方向转动，以压缩或拉伸所述减震组件(3)，使所述减震组件(3)产生弹性形变。
3.根据权利要求1所述的一种减震脚轮，其特征在于，所述上支架(1)与所述下支架(2)之间设有转动组件(5)，所述转动组件(5)包括设于所述上支架(1)与所述下支架(2)之间的转动孔(50)，以及穿设于所述转动孔(50)上的转动轴(51)，所述下支架(2)可绕所述转动轴(51)相对所述上支架(1)转动。
4.根据权利要求2所述的一种减震脚轮，其特征在于，所述减震组件(3)包括设于所述下支架(2)与所述上支架(1)之间的连接柱(30)，套设于所述连接柱(30)上的缓冲件(31)，以及设于所述连接柱(30)上，用于限制所述缓冲件(31)相对所述连接柱(30)向上移动的限位件(32)，当所述滚轮(4)行驶时，所述滚轮(4)带动所述下支架(2)设有所述滚轮(4)的一端相对所述上支架(1)向下或向上转动，另一端沿所述连接柱(30)向靠近或远离所述上支架(1)方向转动，以压缩或拉伸所述缓冲件(31)。
5.根据权利要求4所述的一种减震脚轮，其特征在于，所述减震组件(3)沿所述下支架(2)宽度方向设有多个。
6.根据权利要求1所述的一种减震脚轮，其特征在于，所述上支架(1)上设有用于安装轴承(6)的轴承座(7)，所述轴承座(7)与所述上支架(1)之间设有连接组件(8)，轴承座(7)通过所述连接组件(8)可拆卸与所述上支架(1)上。
7.根据权利要求6所述的一种减震脚轮，其特征在于，所述连接组件(8)包括设于所述上支架(1)上的连接孔(80)，以及设于所述轴承座(7)上位于所述连接孔(80)对应位置处的卡接件(81)，所述卡接件(81)可匹配伸入所述连接孔(80)内，并卡接于所述连接孔(80)上。
8.根据权利要求7所述的一种减震脚轮，其特征在于，所述卡接件(81)包括设于所述轴承座(7)上向所述连接孔(80)延伸的卡接柱(810)，以及设于所述卡接柱(810)上位于所述连接孔(80)对应位置处的卡接槽(811)，当所述卡接柱(810)匹配伸入所述连接孔(80)内时，所述连接孔(80)边缘可匹配伸入所述卡接槽(811)内，并与所述卡接槽(811)槽内向相抵，以使所述卡接件(81)卡接于所述连接孔(80)上。
9.根据权利要求8所述的一种减震脚轮，其特征在于，所述轴承座(7)上匹配套设有用于保护所述轴承(6)的轴承罩(9)。
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