CN220839847U - 一种用于主传动箱壳体加工的立式加工中心四轴夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于主传动箱壳体加工的立式加工中心四轴夹具，包括底板，底板的顶部一侧固定安装尾座，底板的顶部另一侧固定安装分度盘，尾座的一侧连接有尾座L型板，分度盘的一侧连接有分度盘L型板，分度盘L型板和尾座L型板相对的一侧固定连接有桥板，桥板的顶端一侧固定安装有侧边夹持组件，侧边夹持组件远离尾座L型板的一侧设有左夹持组件，左夹持组件的两侧分别设有固接桥板的X向推缸，X向推缸远离侧边夹持组件的一侧设有固接桥板的定位座，定位座之间设有右夹持组件。侧边夹持组件配合左夹持组件和右夹持组件，提高了对主传动箱壳体夹持固定的稳固性，多点夹持的设置，进一步保证了夹持的稳固性，防止主传动箱壳体偏移。

Description

一种用于主传动箱壳体加工的立式加工中心四轴夹具

技术领域

本实用新型涉及四轴夹具技术领域，具体为一种用于主传动箱壳体加工的立式加工中心四轴夹具。

背景技术

立式加工中心是指主轴轴线与工作台垂直设置的加工中心，主要适用于加工板类、盘类、模具及小型壳体类复杂零件。立式加工中心能完成铣、镗削、钻削、攻螺纹和用切削螺纹等工序。

立式加工中心最少是三轴二联动，如公告号为CN208811615U的中国专利公开了一种立式加工中心用四轴夹具，包括固定板和转动设置在固定板上的安装座；安装座上设有安装管道体的安装工位，安装工位包括压块、固定设置的第一支撑面和第二支撑面，第一支撑面为弧形面，第二支撑面为平面；安装座上还连接有固定绳，固定绳的一端固定在第一支撑面的一侧，另一端可拆卸的安装在第一支撑面的另一侧；压块可拆卸的设置在第二支撑面上侧，用于从上方将管道体的矩形段固定在第二支撑面上。本实用新型的一种立式加工中心用装夹装置，使用该装夹装置将管道体进行固定，且固定时管道体弹性变形小；且工件可以相对固定板旋转，对于加工多个表面时，不需要进行二次装夹，且具有结构简单，装夹方便、便于加工等优点。

但是该夹具单通过固定绳和压块对工件进行夹持固定，固定的位置较少，容易导致工件固定的不够牢靠，为此我们提出一种用于主传动箱壳体加工的立式加工中心四轴夹具用于解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于主传动箱壳体加工的立式加工中心四轴夹具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于主传动箱壳体加工的立式加工中心四轴夹具，包括底板，所述底板的顶部一侧固定安装尾座，所述底板的顶部另一侧固定安装分度盘，所述尾座的一侧连接有尾座L型板，所述分度盘的一侧连接有分度盘L型板，所述分度盘L型板和尾座L型板相对的一侧固定连接有桥板，所述桥板的顶端一侧固定安装有侧边夹持组件，所述侧边夹持组件远离尾座L型板的一侧设有左夹持组件，所述左夹持组件的两侧分别设有固接桥板的X向推缸，所述X向推缸远离侧边夹持组件的一侧设有固接桥板的定位座，所述定位座之间设有右夹持组件。

优选的，所述尾座的底端固定连接有尾座垫块，所述尾座垫块的底端固定连接底板，所述分度盘的底端固定连接分度盘垫块，所述分度盘垫块的底端固定连接底板。

优选的，所述桥板的底端两侧分别固定连接桥板垫块，所述桥板垫块分别固定连接分度盘L型板、尾座L型板。

优选的，所述侧边夹持组件包括Y向夹紧缸、连杆一、Y型压板，所述Y向夹紧缸固定连接桥板，所述Y向夹紧缸的端部铰接Y型压板的一端，所述Y型压板的一侧铰接连杆一的一端，所述连杆一的另一端铰接Y向夹紧缸。

优选的，所述左夹持组件包括Z向夹紧缸一、连杆二、压板一，所述Z向夹紧缸一固定连接桥板，所述Z向夹紧缸一的驱动端铰接压板一的一端，所述压板一的一侧铰接连杆二的一端，所述连杆二的另一端铰接Z向夹紧缸一，所述Z向夹紧缸一与Y向夹紧缸的驱动方向相互垂直设置。

优选的，所述右夹持组件包括Z向夹紧缸二、连杆三、压板二，所述Z向夹紧缸二固定连接桥板，所述Z向夹紧缸二的驱动端铰接压板二，所述压板二的一侧铰接连杆三的一端，所述连杆三的另一端铰接Z向夹紧缸二，所述Z向夹紧缸二与述Z向夹紧缸一相互平行设置并且两者轴线在同一平面。

优选的，所述定位座远离桥板的一侧套接有螺杆，所述螺杆的一侧通过螺纹结构套接螺母，所述定位座和X向推缸之间设有若干固接桥板的定位块，所述定位块圆周均布设置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：侧边夹持组件配合左夹持组件和右夹持组件，提高了对主传动箱壳体夹持固定的稳固性，多点夹持的设置，进一步保证了夹持的稳固性，防止主传动箱壳体偏移。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型中桥板顶面结构示意图；

图3为本实用新型主传动箱壳体夹紧后结构示意图。

图中：底板1、尾座2、尾座垫块21、分度盘3、分度盘垫块31、分度盘L型板4、尾座L型板5、桥板6、桥板垫块61、侧边夹持组件7、Y向夹紧缸71、连杆一72、Y型压板73、左夹持组件8、Z向夹紧缸一81、连杆二82、压板一83、右夹持组件9、Z向夹紧缸二91、连杆三92、压板二93、定位块10、主传动箱壳体11、定位座12、螺杆121、螺母122、侧边定位块13、X向推缸14。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

参照图1、2，为本实用新型第一个实施例，该实施例提供了一种用于主传动箱壳体加工的立式加工中心四轴夹具，包括底板1，底板1的顶部一侧固定安装尾座2，底板1的顶部另一侧固定安装分度盘3，尾座2的一侧连接有尾座L型板5，分度盘3的一侧连接有分度盘L型板4，分度盘L型板4和尾座L型板5相对的一侧固定连接有桥板6，桥板6的顶端一侧固定安装有侧边夹持组件7，侧边夹持组件7远离尾座L型板5的一侧设有左夹持组件8，左夹持组件8的两侧分别设有固接桥板6的X向推缸14，X向推缸14远离侧边夹持组件7的一侧设有固接桥板6的定位座12，定位座12之间设有右夹持组件9。

使用时，主传动箱壳体11放置在定位块10，定位块10对主传动箱壳体11进行支撑定位，X向推缸14工作，对主传动箱壳体11的位置进行微调，进而保证主传动箱壳体11的位置准确性，然后左夹持组件8工作，左夹持组件8对主传动箱壳体11的左侧顶部进行压紧固定，然后右夹持组件9工作，对主传动箱壳体11的右侧底部进行压紧固定，最后侧边夹持组件7工作，配合左夹持组件8和右夹持组件9对主传动箱壳体11整体进行夹紧固定，保证了主传动箱壳体11整体的稳固性，防止主传动箱壳体11偏移。

实施例2

参照图1-3，为本实用新型第二个实施例，该实施例基于上一个实施例，具体的，尾座2的底端固定连接有尾座垫块21，尾座垫块21的底端固定连接底板1，分度盘3的底端固定连接分度盘垫块31，分度盘垫块31的底端固定连接底板1。尾座垫块21提高了尾座2的高度，分度盘垫块31提高了分度盘3的高度，增大了桥板6的转动空间。

具体的，桥板6的底端两侧分别固定连接桥板垫块61，桥板垫块61分别固定连接分度盘L型板4、尾座L型板5。桥板垫块61提高了桥板6的高度，进一步增大了桥板6的转动空间。

具体的，侧边夹持组件7包括Y向夹紧缸71、连杆一72、Y型压板73，Y向夹紧缸71固定连接桥板6，Y向夹紧缸71的端部铰接Y型压板73的一端，Y型压板73的一侧铰接连杆一72的一端，连杆一72的另一端铰接Y向夹紧缸71。

侧边夹持组件7的Y向夹紧缸71工作，带动铰接的Y型压板73朝向主传动箱壳体11方向转动，Y型压板73配合左夹持组件8和右夹持组件9对主传动箱壳体11整体进行夹紧固定，保证了主传动箱壳体11整体的稳固性，防止主传动箱壳体11偏移。

进一步的，左夹持组件8包括Z向夹紧缸一81、连杆二82、压板一83，Z向夹紧缸一81固定连接桥板6，Z向夹紧缸一81的驱动端铰接压板一83的一端，压板一83的一侧铰接连杆二82的一端，连杆二82的另一端铰接Z向夹紧缸一81，Z向夹紧缸一81与Y向夹紧缸71的驱动方向相互垂直设置。

左夹持组件8的Z向夹紧缸一81工作，Z向夹紧缸一81带动铰接的压板一83的端部向下压，压板一83对主传动箱壳体11的左侧顶端进行压紧固定。

进一步的，右夹持组件9包括Z向夹紧缸二91、连杆三92、压板二93，Z向夹紧缸二91固定连接桥板6，Z向夹紧缸二91的驱动端铰接压板二93，压板二93的一侧铰接连杆三92的一端，连杆三92的另一端铰接Z向夹紧缸二91，Z向夹紧缸二91与述Z向夹紧缸一81相互平行设置并且两者轴线在同一平面。

右夹持组件9的Z向夹紧缸二91工作，Z向夹紧缸二91带动压板二93的端部向下压，压板二93对主传动箱壳体11的右侧底部进行压紧固定。

具体的，定位座12远离桥板6的一侧套接有螺杆121，螺杆121的一侧通过螺纹结构套接螺母122，定位座12和X向推缸14之间设有若干固接桥板6的定位块10，定位块10圆周均布设置。主传动箱壳体11放置在定位块10，定位块10对主传动箱壳体11进行支撑定位，X向推缸14工作，配合定位座12的螺杆121，对主传动箱壳体11的位置进行微调，进而保证主传动箱壳体11的位置准确性。

实施例3

参照图1-3，为本实用新型第三个实施例，该实施例基于以上两个实施例，使用时，主传动箱壳体11放置在定位块10，定位块10对主传动箱壳体11进行支撑定位，X向推缸14工作，配合定位座12的螺杆121，对主传动箱壳体11的位置进行微调，进而保证主传动箱壳体11的位置准确性，然后左夹持组件8工作，左夹持组件8的Z向夹紧缸一81工作，Z向夹紧缸一81带动铰接的压板一83的端部向下压，压板一83对主传动箱壳体11的左侧顶端进行压紧固定，然后右夹持组件9工作，Z向夹紧缸二91带动压板二93的端部向下压，压板二93对主传动箱壳体11的右侧底部进行压紧固定，最后侧边夹持组件7工作，侧边夹持组件7的Y向夹紧缸71工作，带动铰接的Y型压板73朝向主传动箱壳体11方向转动，Y型压板73配合左夹持组件8和右夹持组件9对主传动箱壳体11整体进行夹紧固定，保证了主传动箱壳体11整体的稳固性，防止主传动箱壳体11偏移，分度盘3工作，带动分度盘L型板4转动，分度盘L型板4带动桥板6转动，桥板6配合尾座L型板5，保证桥板6调整水平位置时的稳固性，方便后续对主传动箱壳体11的其余面进行加工。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种用于主传动箱壳体加工的立式加工中心四轴夹具，包括底板(1)，所述底板(1)的顶部一侧固定安装尾座(2)，所述底板(1)的顶部另一侧固定安装分度盘(3)，其特征在于：所述尾座(2)的一侧连接有尾座L型板(5)，所述分度盘(3)的一侧连接有分度盘L型板(4)，所述分度盘L型板(4)和尾座L型板(5)相对的一侧固定连接有桥板(6)，所述桥板(6)的顶端一侧固定安装有侧边夹持组件(7)，所述侧边夹持组件(7)远离尾座L型板(5)的一侧设有左夹持组件(8)，所述左夹持组件(8)的两侧分别设有固接桥板(6)的X向推缸(14)，所述X向推缸(14)远离侧边夹持组件(7)的一侧设有固接桥板(6)的定位座(12)，所述定位座(12)之间设有右夹持组件(9)。

2.根据权利要求1所述的一种用于主传动箱壳体加工的立式加工中心四轴夹具，其特征在于：所述尾座(2)的底端固定连接有尾座垫块(21)，所述尾座垫块(21)的底端固定连接底板(1)，所述分度盘(3)的底端固定连接分度盘垫块(31)，所述分度盘垫块(31)的底端固定连接底板(1)。

3.根据权利要求1所述的一种用于主传动箱壳体加工的立式加工中心四轴夹具，其特征在于：所述桥板(6)的底端两侧分别固定连接桥板垫块(61)，所述桥板垫块(61)分别固定连接分度盘L型板(4)、尾座L型板(5)。

4.根据权利要求1所述的一种用于主传动箱壳体加工的立式加工中心四轴夹具，其特征在于：所述侧边夹持组件(7)包括Y向夹紧缸(71)、连杆一(72)、Y型压板(73)，所述Y向夹紧缸(71)固定连接桥板(6)，所述Y向夹紧缸(71)的端部铰接Y型压板(73)的一端，所述Y型压板(73)的一侧铰接连杆一(72)的一端，所述连杆一(72)的另一端铰接Y向夹紧缸(71)。

5.根据权利要求4所述的一种用于主传动箱壳体加工的立式加工中心四轴夹具，其特征在于：所述左夹持组件(8)包括Z向夹紧缸一(81)、连杆二(82)、压板一(83)，所述Z向夹紧缸一(81)固定连接桥板(6)，所述Z向夹紧缸一(81)的驱动端铰接压板一(83)的一端，所述压板一(83)的一侧铰接连杆二(82)的一端，所述连杆二(82)的另一端铰接Z向夹紧缸一(81)，所述Z向夹紧缸一(81)与Y向夹紧缸(71)的驱动方向相互垂直设置。

6.根据权利要求5所述的一种用于主传动箱壳体加工的立式加工中心四轴夹具，其特征在于：所述右夹持组件(9)包括Z向夹紧缸二(91)、连杆三(92)、压板二(93)，所述Z向夹紧缸二(91)固定连接桥板(6)，所述Z向夹紧缸二(91)的驱动端铰接压板二(93)，所述压板二(93)的一侧铰接连杆三(92)的一端，所述连杆三(92)的另一端铰接Z向夹紧缸二(91)，所述Z向夹紧缸二(91)与述Z向夹紧缸一(81)相互平行设置并且两者轴线在同一平面。

7.根据权利要求1所述的一种用于主传动箱壳体加工的立式加工中心四轴夹具，其特征在于：所述定位座(12)远离桥板(6)的一侧套接有螺杆(121)，所述螺杆(121)的一侧通过螺纹结构套接螺母(122)，所述定位座(12)和X向推缸(14)之间设有若干固接桥板(6)的定位块(10)，所述定位块(10)圆周均布设置。