CN220837492U - 一种汽车冲压自动化开卷落料模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种汽车冲压自动化开卷落料模具，涉及冲压技术领域，包括工作台，所述工作台的底部靠近四个边角位置处均固定连接有支撑腿，且工作台的两端部顶端均沿竖直方向上固定连接有侧板，其中一个侧板的外壁设置有控制开关，两个侧板的顶端之间固定连接有顶板，所述顶板的底部中心处固定连接有升降驱动机构，所述升降驱动机构的底端固定连接有上模座。本实用新型采用的升降结构与现有技术中采用电机驱动升降的方式相比，无需控制电机的转子进行正反向的来回转动来控制上模座的升降，且能够在使用时，根据不同材料或形状的冲压废料进行承接收集，利于对废料进行分类，且方便进行集中处理。

Description

一种汽车冲压自动化开卷落料模具

技术领域

本实用新型涉及冲压技术领域，尤其涉及一种汽车冲压自动化开卷落料模具。

背景技术

冲压是靠压力机和模具对板材、带材、管材和型材等施加外力，使之产生塑性变形或分离，从而获得所需形状和尺寸的工件(冲压件)的成形加工方法，在对汽车进行加工过程中，为了获得对应的冲孔板件，通过会使用到冲压模具。

现有技术中CN211161409U公开了一种开卷落料自动线双出料模具，该技术在使用时，当左侧模具压成型时候，机械臂移动到右侧模具槽的上部，伸缩杆向下伸缩移动，伸缩杆带动压力块向下移动，压力块带动上模具向下移动，上模具压在右侧的下模具上，异形块压在连接孔上向下移动，连接孔向下移动箱U型槽底部加压，U型槽内的拉簧受到形变，U型槽在拉簧内通过U型管原理，U型槽向左侧移动，U型槽挤压从左侧上方端口挤出，U型槽带动左侧连接孔向上移动，左侧连接孔带动左侧异形块的向上顶出，左侧的异形块将模具槽内部的成型模具弹出，起到了自动弹出模具的作用。上述现有技术的设计目的在于对冲压件冲压后成品的弹出，但是在实际使用过程中，冲压不仅仅包括直接冲压变形，还包括冲孔，即将板件不需要的部分通过冲压脱离板件，这就需要考虑到对冲压后废料的处理；此外，现有技术中，冲压的动力一般采用气动冲压、液压和电驱动齿轮的方式进行，无论是气动、液压驱动还是电驱动齿轮的方式，都需要对应的气泵、液压泵和齿轮的驱动电机中的马达部分转子的进行正反向的转动来实现升降操作，而不能在使用时利用马达转子单方向的转动来控制升降操作，影响操作的流畅度，因此还有待进一步改进。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术中存在的不足，提供一种汽车冲压自动化开卷落料模具。

本实用新型是通过以下技术方案予以实现：

一种汽车冲压自动化开卷落料模具，包括工作台，所述工作台的底部靠近四个边角位置处均固定连接有支撑腿，且工作台的两端部顶端均沿竖直方向上固定连接有侧板，其中一个侧板的外壁设置有控制开关，两个侧板的顶端之间固定连接有顶板，所述顶板的底部中心处固定连接有升降驱动机构，所述升降驱动机构的底端固定连接有上模座，所述工作台的顶端位于上模座的下方固定连接有下模座，所述上模座的底部固定设置有冲压块，所述下模座的内部设置有对应冲压块位置的冲压型孔，所述工作台的内部对应冲压型孔的下方设置有落料滑槽，所述落料滑槽的下方设置有废料承接机构。

可选的，在一种可能的实施方式中，所述升降驱动机构包括固定连接在顶板底端的固定架，所述固定架的底部内侧安装有升降架，所述升降架的两内侧壁沿竖直方向上均设置有齿牙，且升降架的内侧安装有与齿牙相啮合连接的半齿牙齿轮，所述固定架的底部外壁安装有驱动半齿牙齿轮转动的第一电机，所述升降架的两外侧壁与两个侧板的内侧壁之间均设置有限位结构，所述升降架的底端与上模座的顶端之间固定连接有升降杆。可以看出，上述技术方案中，通过设置的升降驱动机构能够在使用时带动上模座在竖直方向上进行升降，从而实现与下模座的开合。

可选的，在一种可能的实施方式中，所述第一电机与固定架的外壁之间通过螺栓固定连接，所述第一电机的输出端同轴连接有驱动轴，所述驱动轴穿过半齿牙齿轮的中部。可以看出，上述技术方案中，第一电机能够稳定的安装在固定架的外壁并驱动半齿牙齿轮进行转动。

可选的，在一种可能的实施方式中，所述限位结构包括沿水平方向上固定连接在升降架外壁的横杆，所述横杆的端部靠近侧板的内侧壁位置处安装有滚轮，所述侧板的内侧壁对应滚轮的端部位置沿竖直方向上设置有滚动槽。可以看出，上述技术方案中，设置的限位结构能够在使用过程中对升降架升降过程中起到限位作用，提高升降时的稳定效果。

可选的，在一种可能的实施方式中，所述下模座的两端部沿竖直方向上均固定连接有限位杆，所述限位杆的顶部贯穿并延伸至上模座的上方，所述下模座的底部位于冲压型孔的下方设置有排料孔。

可选的，在一种可能的实施方式中，所述废料承接机构包括设置在支撑腿内侧且位于工作台下方的底板，所述底板的顶部固定连接有固定座，所述固定座的内部安装有第二电机，所述第二电机的输出端沿竖直方向上同轴连接有转动轴，所述转动轴的顶端固定连接有承料箱，所述承料箱的两端底部均设置有排料口，所述底板的上方位于排料口的下方设置有废料桶。可以看出，上述技术方案中，设置的废料承接机构能够在使用过程中对冲压时产生的废料进行承接处理。

可选的，在一种可能的实施方式中，所述承料箱的中部设置有分隔块，且承料箱的底部位于排料口所在的位置处设置有抽拉挡板。可以看出，上述技术方案中，设置的分隔块能够将落入承料箱内部的废料进行两侧导向处理，使废料落入两侧的腔体中，并通过设置的抽拉挡板方便对废料的排出进行封堵。

本实用新型的有益效果是：

通过设置升降驱动机构，采用的升降结构与现有技术中采用电机驱动升降的方式相比，无需控制电机的转子进行正反向的来回转动来控制上模座的升降，使用时只需要控制第一电机的转子正常单方向转动，即可控制上模座的升降，由于第一电机转动时带动半齿牙齿轮转动，半齿牙齿轮转动时，表面的齿与升降架内侧壁的齿牙相啮合，若与升降架一内侧壁相啮合驱动时为升起状态，则与升降架另一内侧壁齿牙相啮合驱动时就位下降状态，从而往复运动达到升降驱动的目的；

通过设置废料承接机构，能够在使用时，对冲压出的汽车零件废料通过落料滑槽落入承料箱，通过设置的分隔块能够在使用时将落入承料箱内部的废料进行导向分隔，从而利用这一特点，当一侧的腔体置入的废料太多时，通过打开抽拉挡板，可将废料进行排至废料桶的内部，设置的废料承接机构中采用第二电机驱动承料箱转动的目的，在于控制承料箱中分隔块两侧腔体位置的调整，能够在使用时，根据不同材料或形状的冲压废料进行更换使用，利用对废料进行分类，且方便进行集中处理。

附图说明

图1示出了本实用新型的结构示意图；

图2示出了本实用新型中升降架的结构示意图；

图3示出了本实用新型中固定架的结构示意图；

图4示出了本实用新型中下模座的结构示意图；

图5示出了本实用新型中承料箱的安装结构示意图；

附图标记说明：

1、工作台；2、支撑腿；3、侧板；4、控制开关；5、顶板；6、固定架；7、升降架；8、半齿牙齿轮；9、第一电机；10、升降杆；11、上模座；12、冲压块；13、下模座；14、限位杆；15、横杆；16、滚轮；17、滚动槽；18、落料滑槽；19、底板；20、固定座；21、转动轴；22、承料箱；23、抽拉挡板；24、废料桶；25、冲压型孔；26、排料孔；71、齿牙；91、驱动轴；201、第二电机；221、分隔块；222、排料口。

具体实施方式

为了使本技术领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合附图和最佳实施例对本实用新型作进一步的详细说明。基于实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于实用新型保护的范围。

在实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对实用新型的限制。

实施例1：如图1-4所示，本实施例提供了一种汽车冲压自动化开卷落料模具，包括工作台1，工作台1的底部靠近四个边角位置处均固定连接有支撑腿2，且工作台1的两端部顶端均沿竖直方向上固定连接有侧板3，其中一个侧板3的外壁设置有控制开关4，两个侧板3的顶端之间固定连接有顶板5，顶板5的底部中心处固定连接有升降驱动机构，升降驱动机构的底端固定连接有上模座11，工作台1的顶端位于上模座11的下方固定连接有下模座13，上模座11的底部固定设置有冲压块12，下模座13的内部设置有对应冲压块12位置的冲压型孔25，工作台1的内部对应冲压型孔25的下方设置有落料滑槽18。

其中，升降驱动机构包括固定连接在顶板5底端的固定架6，固定架6的底部内侧安装有升降架7，升降架7的两内侧壁沿竖直方向上均设置有齿牙71，且升降架7的内侧安装有与齿牙71相啮合连接的半齿牙齿轮8，固定架6的底部外壁安装有驱动半齿牙齿轮8转动的第一电机9，升降架7的两外侧壁与两个侧板3的内侧壁之间均设置有限位结构，升降架7的底端与上模座11的顶端之间固定连接有升降杆10，限位结构包括沿水平方向上固定连接在升降架7外壁的横杆15，横杆15的端部靠近侧板3的内侧壁位置处安装有滚轮16，侧板3的内侧壁对应滚轮16的端部位置沿竖直方向上设置有滚动槽17，下模座13的两端部沿竖直方向上均固定连接有限位杆14，限位杆14的顶部贯穿并延伸至上模座11的上方，下模座13的底部位于冲压型孔25的下方设置有排料孔26。

上述方案中设计的升降驱动机构中，采用的升降结构与现有技术中采用电机驱动升降的方式相比，无需控制电机的转子进行正反向的来回转动来控制上模座11的升降，使用时只需要控制第一电机9的转子正常单方向转动，即可控制上模座11的升降，由于第一电机9转动时带动半齿牙齿轮8转动，半齿牙齿轮8转动时，表面的齿与升降架7内侧壁的齿牙71相啮合，若与升降架7一内侧壁相啮合驱动时为升起状态，则与升降架7另一内侧壁齿牙71相啮合驱动时就位下降状态，从而往复运动达到升降驱动的目的。

实施例2：如图1和图4-5所示，落料滑槽18的下方设置有废料承接机构，废料承接机构包括设置在支撑腿2内侧且位于工作台1下方的底板19，底板19的顶部固定连接有固定座20，固定座20的内部安装有第二电机201，第二电机201的输出端沿竖直方向上同轴连接有转动轴21，转动轴21的顶端固定连接有承料箱22，承料箱22的两端底部均设置有排料口222，底板19的上方位于排料口222的下方设置有废料桶24，承料箱22的中部设置有分隔块221，且承料箱22的底部位于排料口222所在的位置处设置有抽拉挡板23。

上述技术方案中设计了废料承接机构，能够在使用时，对冲压出的汽车零件废料通过落料滑槽18落入承料箱22，通过设置的分隔块221能够在使用时将落入承料箱22内部的废料进行导向分隔，从而利用这一特点，当一侧的腔体置入的废料太多时，通过打开抽拉挡板23，可将废料进行排至废料桶24的内部，需要注意的是，本技术方案中设计的冲压块12和冲压型孔25的具体形状应根据实际需要自由调整和更换，不必仅限于本方案设计的结构特征，设置的废料承接机构中采用第二电机201驱动承料箱22转动的目的，在于控制承料箱22中分隔块221两侧腔体位置的调整，能够在使用时，根据不同材料或形状的冲压废料进行更换使用，利用对废料进行分类，且方便进行集中处理。

显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本发明创造的保护范围之中。

Claims (7)

1.一种汽车冲压自动化开卷落料模具，其特征在于，包括工作台(1)，所述工作台(1)的底部靠近四个边角位置处均固定连接有支撑腿(2)，且工作台(1)的两端部顶端均沿竖直方向上固定连接有侧板(3)，其中一个侧板(3)的外壁设置有控制开关(4)，两个侧板(3)的顶端之间固定连接有顶板(5)，所述顶板(5)的底部中心处固定连接有升降驱动机构，所述升降驱动机构的底端固定连接有上模座(11)，所述工作台(1)的顶端位于上模座(11)的下方固定连接有下模座(13)，所述上模座(11)的底部固定设置有冲压块(12)，所述下模座(13)的内部设置有对应冲压块(12)位置的冲压型孔(25)，所述工作台(1)的内部对应冲压型孔(25)的下方设置有落料滑槽(18)，所述落料滑槽(18)的下方设置有废料承接机构。

2.根据权利要求1所述的一种汽车冲压自动化开卷落料模具，其特征在于，所述升降驱动机构包括固定连接在顶板(5)底端的固定架(6)，所述固定架(6)的底部内侧安装有升降架(7)，所述升降架(7)的两内侧壁沿竖直方向上均设置有齿牙(71)，且升降架(7)的内侧安装有与齿牙(71)相啮合连接的半齿牙齿轮(8)，所述固定架(6)的底部外壁安装有驱动半齿牙齿轮(8)转动的第一电机(9)，所述升降架(7)的两外侧壁与两个侧板(3)的内侧壁之间均设置有限位结构，所述升降架(7)的底端与上模座(11)的顶端之间固定连接有升降杆(10)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车冲压自动化开卷落料模具，其特征在于，所述第一电机(9)与固定架(6)的外壁之间通过螺栓固定连接，所述第一电机(9)的输出端同轴连接有驱动轴(91)，所述驱动轴(91)穿过半齿牙齿轮(8)的中部。

4.根据权利要求2所述的一种汽车冲压自动化开卷落料模具，其特征在于，所述限位结构包括沿水平方向上固定连接在升降架(7)外壁的横杆(15)，所述横杆(15)的端部靠近侧板(3)的内侧壁位置处安装有滚轮(16)，所述侧板(3)的内侧壁对应滚轮(16)的端部位置沿竖直方向上设置有滚动槽(17)。

5.根据权利要求1所述的一种汽车冲压自动化开卷落料模具，其特征在于，所述下模座(13)的两端部沿竖直方向上均固定连接有限位杆(14)，所述限位杆(14)的顶部贯穿并延伸至上模座(11)的上方，所述下模座(13)的底部位于冲压型孔(25)的下方设置有排料孔(26)。

6.根据权利要求1所述的一种汽车冲压自动化开卷落料模具，其特征在于，所述废料承接机构包括设置在支撑腿(2)内侧且位于工作台(1)下方的底板(19)，所述底板(19)的顶部固定连接有固定座(20)，所述固定座(20)的内部安装有第二电机(201)，所述第二电机(201)的输出端沿竖直方向上同轴连接有转动轴(21)，所述转动轴(21)的顶端固定连接有承料箱(22)，所述承料箱(22)的两端底部均设置有排料口(222)，所述底板(19)的上方位于排料口(222)的下方设置有废料桶(24)。

7.根据权利要求6所述的一种汽车冲压自动化开卷落料模具，其特征在于，所述承料箱(22)的中部设置有分隔块(221)，且承料箱(22)的底部位于排料口(222)所在的位置处设置有抽拉挡板(23)。