CN220818839U - 用于差速器行星齿轮齿侧间隙检测的工具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种用于差速器行星齿轮齿侧间隙检测的工具，其特征在于：包括芯轴、轴套和球面套；所述芯轴的左部为连接轴，所述芯轴的右部为锥度轴，连接轴与锥度轴之间形成台阶面；所述轴套为圆筒形结构体；所述球面套的右端面为平面，球面套的左端面为凹球面，所述右端面上设置有通孔，所述通孔的轴向与右端面垂直，所述凹球面的球心设置在通孔的轴心线的延长线上；所述轴套套装在所述连接轴上，所述球面套套装在轴套上，所述轴套的右端面和球面套的右端面二者均与所述台阶面接触。采用本工具提高了检测效率，降低了加工成本，减小了对双面啮合仪的精度的影响。
Description
技术领域
本实用新型涉及车辆制造技术领域，特别是一种用于差速器行星齿轮齿侧间隙检测的工具。
背景技术
汽车驱动车桥的差速器总成是车桥总成上十分重要的部件，直接影响着驱动车桥总成的使用质量及寿命，而差速器行星齿轮的齿侧间隙又决定着差速器总成质量的好坏，其值既不能过大，又不能过小，因此，对于差速器齿轮的生产企业，以及生产驱动车桥总成的各大主机厂，均十分重视差速器行星齿轮的齿侧间隙检测。现有技术中通常采用双面啮合仪来检测差速器齿轮的齿侧间隙，如附图1所示，行星齿轮1-1通过定位工具1-2安装在双面啮合仪1-3上进行检测，定位工具1-2的一端为锥度轴，锥度轴安装在双面啮合仪1-3的锥孔内，定位工具1-2的另一端为圆柱轴，行星齿轮1-1套装在圆柱轴上，所述锥度轴和圆柱轴之间设置有定位轴肩，定位轴肩的一端为凹球面，用于对行星齿轮的端面定位（行星齿轮的基准一端为球面），行星齿轮的球面与定位工具1-2的凹球面接触以定位。上述结构存在的问题是：对于不同型号的齿轮需要匹配不同大小的定位工具，定位工具的规格较多，每个定位工具的锥度轴的精度要求较高，且凹球面加工工艺复杂精度要求高，加工成本高，而且加工时需要一根较粗的钢材棒料，材料成本高，定位工具的规格越多，检测成本也越高；另外每次更换被测齿轮规格就需要更换定位工具，而定位工具的锥度轴与双面啮合仪的锥孔配合较紧，拆装均不方便，费时费力，影响检测效率，另一方面，操作者通常采用敲击等办法拆卸定位工具，不仅会损伤定位工具，经常如此拆装定位工具还会降低双面啮合仪的定位和检测精度。
实用新型内容
针对背景技术的问题，本实用新型提供一种用于差速器行星齿轮齿侧间隙检测的工具，以解决现有技术中行星齿轮加工工艺复杂、加工成本高、齿侧检测效率低且影响双面啮合仪精度的问题。
为实现本实用新型的目的，本实用新型提供了一种用于差速器行星齿轮齿侧间隙检测的工具，其创新点在于：包括芯轴、轴套和球面套；所述芯轴的左部为连接轴，所述芯轴的右部为锥度轴，所述连接轴与锥度轴二者同轴设置，所述锥度轴的直径自左向右逐渐减小，连接轴的直径小于锥度轴左端的直径，连接轴与锥度轴之间形成台阶面；所述轴套为圆筒形结构体；所述球面套的右端面为平面，球面套的左端面为凹球面，所述右端面上设置有通孔，所述通孔的轴向与右端面垂直，所述凹球面的球心设置在通孔的轴心线的延长线上；所述轴套的内孔直径与所述连接轴的外径匹配，所述轴套的外径与所述通孔的直径匹配；所述轴套套装在所述连接轴上，所述球面套套装在轴套上，所述轴套的右端面和球面套的右端面二者均与所述台阶面接触。
进一步地，所述连接轴的端部圆周设置倒角，所述锥度轴的端部圆周设置倒角；所述轴套的两端部圆周设置倒角；所述通孔两端部圆周设置倒角。
采用本实用新型的方法，具有以下的有益效果：由于将工具分为芯轴、轴套和球面套，每次更换齿轮规格，轴芯不需要更换，只需更换与齿轮对应的轴套和球面套即可，大大降低了工具的拆装难度和时间，提高了检测效率；同时芯轴通用，减少了锥度轴的加工数量，同时，轴套和球面套分为两件单独加工，降低了凹球面的加工难度，降低了工具的加工成本；芯轴不需要频繁从双面啮合仪上拆装，大大减小了对双面啮合仪的精度的影响。
附图说明
本实用新型的附图说明如下。
附图1 为现有技术的结构示意图；
附图2为本实用新型的结构示意图；
附图3为本实用新型的使用结构示意图。
图中：1、芯轴；2、轴套；3、球面套；11、连接轴；12、锥度轴； 1-1、行星齿轮；1-2、定位工具；1-3、双面啮合仪。
实施方式
下面结合实施例对本实用新型作进一步说明。
如附图2所示的用于差速器行星齿轮齿侧间隙检测的工具包括芯轴1、轴套2和球面套3；所述芯轴1的左部为连接轴11，所述芯轴1的右部为锥度轴12，所述连接轴11与锥度轴12二者同轴设置，所述锥度轴12的直径自左向右逐渐减小，连接轴11的直径小于锥度轴12左端的直径，连接轴11与锥度轴12之间形成台阶面；所述轴套2为圆筒形结构体；所述球面套3的右端面为平面，球面套3的左端面为凹球面，所述右端面上设置有通孔，所述通孔的轴向与右端面垂直，所述凹球面的球心设置在通孔的轴心线的延长线上；所述轴套2的内孔直径与所述连接轴11的外径匹配，所述轴套2的外径与所述通孔的直径匹配；所述轴套2套装在所述连接轴11上，所述球面套3套装在轴套2上，所述轴套2的右端面和球面套3的右端面二者均与所述台阶面接触。
为了便于装配，所述连接轴11的端部圆周设置倒角，所述锥度轴12的端部圆周设置倒角；所述轴套2的两端部圆周设置倒角；所述通孔两端部圆周设置倒角。
如附图3所示，需要对行星齿轮1-1的齿侧间隙进行检测时，先将工具的芯轴1通过锥度轴安装在双面啮合仪1-3的锥孔内，然后将轴套2装在芯轴1的连接轴11上，然后将球面套3套装在轴套2上，使轴套2和球面套3二者的端面均与芯轴1的台阶面接触，然后将行星齿轮1-1套装在球面套3上，使行星齿轮1-1的球面与球面套的凹球面贴合。
Claims (2)
1.一种用于差速器行星齿轮齿侧间隙检测的工具，其特征在于：包括芯轴、轴套和球面套；所述芯轴的左部为连接轴，所述芯轴的右部为锥度轴，所述连接轴与锥度轴二者同轴设置，所述锥度轴的直径自左向右逐渐减小，连接轴的直径小于锥度轴左端的直径，连接轴与锥度轴之间形成台阶面；所述轴套为圆筒形结构体；所述球面套的右端面为平面，球面套的左端面为凹球面，所述右端面上设置有通孔，所述通孔的轴向与右端面垂直，所述凹球面的球心设置在通孔的轴心线的延长线上；所述轴套的内孔直径与所述连接轴的外径匹配，所述轴套的外径与所述通孔的直径匹配；所述轴套套装在所述连接轴上，所述球面套套装在轴套上，所述轴套的右端面和球面套的右端面二者均与所述台阶面接触。
2.如权利要求1所述的用于差速器行星齿轮齿侧间隙检测的工具，其特征在于：所述连接轴的端部圆周设置倒角，所述锥度轴的端部圆周设置倒角；所述轴套的两端部圆周设置倒角；所述通孔两端部圆周设置倒角。
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- 2023-10-11 CN CN202322726275.0U patent/CN220818839U/zh active Active
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