CN220816333U - 一种带副盘的离合器从动盘总成 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种带副盘的离合器从动盘总成，包括主体结构和减震结构，主体结构包括从动盘本体、位于从动盘本体上侧的盘毂、位于从动盘本体上侧边缘的摩擦片、位于摩擦片上侧的铆钉、固定安装在从动盘本体下侧的圆形加强筋、固定安装在从动盘本体下侧的加强筋、固定安装在从动盘本体内壁的花键毂，减震结构包括位于盘毂内部的减震弹簧、固定安装在减震弹簧两端的橡胶垫、固定安装在橡胶垫一侧的吸音棉。通过设置的减震弹簧、橡胶垫、吸音棉，通过减震弹簧的设置，可以对装置产生的震动进行缓震，减缓震动，提高装置的寿命，设置的吸音棉，可以对装置产生的噪音进行吸收，使得噪音降低，降低装置噪音的污染。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种带副盘的离合器从动盘总成。
背景技术
汽车用离合器从动盘是离合器的另一组成部分，是通过摩擦转换，把发动机的扭矩传给变速器，减小传动系的振动和冲击，完成“离”、“合”任务。汽车离合器从动盘是手排挡有级变速汽车必不可少的易耗损零部件。现有的手动档的车，都是运用离合器将引擎的动力传送给变速系统，大部分采用摩擦离合器。摩擦离合器包括飞轮和离合器从动盘总成，飞轮与引擎利用曲柄轴相连接，飞轮和离合器从动盘总成上均设有摩擦面，两者碰触一起后，离合器从动盘总成便会随着飞轮转动。
离合器从动盘总成与飞轮接合时会产生很大的振动，突然产生摩擦力会造成刺耳的噪音，会产生使人不舒适的感觉。
因此，提出一种带副盘的离合器从动盘总成。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种带副盘的离合器从动盘总成，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带副盘的离合器从动盘总成，包括主体结构和减震结构，主体结构包括从动盘本体、位于从动盘本体上侧的盘毂、位于从动盘本体上侧边缘的摩擦片、位于摩擦片上侧的铆钉、固定安装在从动盘本体下侧的圆形加强筋、固定安装在从动盘本体下侧的加强筋、固定安装在从动盘本体内壁的花键毂，减震结构包括位于盘毂内部的减震弹簧、固定安装在减震弹簧两端的橡胶垫、固定安装在橡胶垫一侧的吸音棉、固定套接花键毂外侧的副盘、固定安装在副盘上侧的散热片。
优选的，所述从动盘本体顶面设置右固定槽，所述盘毂侧面与固定槽内壁固定连接，所述盘毂内壁固定套接在花键毂外侧。
优选的，所述摩擦片设置成若干个且均匀分布在从动盘本体顶面，摩擦片顶面设置有铆接槽，所述摩擦片通过铆钉与从动盘本体连接。
优选的，所述加强筋数量为四个，且均匀分布，四个所述加强筋两端分别于花键毂侧面和圆形加强筋内壁固定连接。
优选的，所述盘毂顶面均匀设置有四个缓冲槽，所述减震弹簧数量为四个，四个所述减震弹簧分别位于四个缓冲槽内部。
优选的，所述吸音棉位于减震槽内部并于减震槽内壁固定连接。
优选的，所述副盘底面与盘毂顶面固定连接，所述散热片的数量为若干个且均匀分布在盘毂顶面。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该带副盘的离合器从动盘总成，
1.通过设置的减震弹簧、橡胶垫、吸音棉、副盘和散热片，通过减震弹簧的设置，可以对装置产生的震动进行缓震，减缓震动，提高装置的寿命，设置的散热片，可对装置产生的热量进行散热，使得装置的热量可以及时的排出，不会因为过热影响装置的使用，提高装置的安全性，设置的吸音棉，可以对装置产生的噪音进行吸收，使得噪音降低，降低装置噪音的污染；
2.通过设置的摩擦片、铆钉、圆形加强筋和加强筋，通过摩擦片和铆钉设置，可以每个摩擦片都能够独立的进行固定，在进行工作时，不易因为摩擦而掉落，调高装置的稳定性和安全性，设置的圆形加强筋和加强筋并且圆形加强筋和四个加强筋连接，可以对从动盘本体进行进一步的加固，使得从动盘本体不易因为高强度的工作而出现裂缝或者断裂，进而提高从动盘本体的强度和安全性。
附图说明
图1为本实用新型整体立体正面示意图；
图2为本实用新型整体立体底面示意图；
图3为本实用新型局部立体爆炸图；
图4为本实用新型图1中A区放大立体图。
图中：
100、主体结构；101、从动盘本体；102、盘毂；103、摩擦片；104、铆钉；105、圆形加强筋；106、加强筋；107、花键毂；
200、减震结构；201、减震弹簧；202、橡胶垫；203、吸音棉；204、副盘；205、散热片。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例一
请参阅图1-图4，本实用新型提供一种技术方案：一种带副盘的离合器从动盘总成，包括主体结构100和减震结构200，主体结构100包括从动盘本体101、位于从动盘本体101上侧的盘毂102、位于从动盘本体101上侧边缘的摩擦片103、位于摩擦片103上侧的铆钉104、固定安装在从动盘本体101下侧的圆形加强筋105、固定安装在从动盘本体101下侧的加强筋106、固定安装在从动盘本体101内壁的花键毂107，从动盘本体101顶面设置右固定槽，盘毂102侧面与固定槽内壁固定连接，盘毂102内壁固定套接在花键毂107外侧，设置的固定槽且盘毂102侧面与固定槽内壁固定连接，使得盘毂102连接的更加稳固，在进行工作时，不易出现松动而导致脱落，造成损坏，提高质量，摩擦片103设置成若干个且均匀分布在从动盘本体101顶面，摩擦片103顶面设置有铆接槽，摩擦片103通过铆钉104与从动盘本体101连接，设置的摩擦片103通过铆钉104与从动盘本体101连接，使得每个摩擦片103都进行单独的固定在从动盘本体101上，进而每个摩擦片103固定的更加稳固，使用时，不易出现损坏，提高使用质量和安全性，加强筋106数量为四个，且均匀分布，四个加强筋106两端分别于花键毂107侧面和圆形加强筋105内壁固定连接，设置的四个加强筋106两端分别于花键毂107侧面和圆形加强筋105内壁固定连接，使得加强筋106连接的更加稳固，并且圆形加强筋105连接固定的更加稳固，进而增加从动盘本体101的强度，提高装置的质量。
实施例二
请参阅图1-图4，并在实施例一的基础上，进一步得到，减震结构200包括位于盘毂102内部的减震弹簧201、固定安装在减震弹簧201两端的橡胶垫、固定安装在橡胶垫202一侧的吸音棉203、固定套接花键毂107外侧的副盘204、固定安装在副盘204上侧的散热片205，盘毂102顶面均匀设置有四个缓冲槽，减震弹簧201数量为四个，四个减震弹簧201分别位于四个缓冲槽内部，设置的减震弹簧201可以对装置进行缓冲减震，降低装置工作时的震动，进而使得装置不易因为震动过大而造成损坏，提高装置的使用质量，吸音棉203位于减震槽内部并于减震槽内壁固定连接，设置的吸音棉203，在装置进行工作时，产生的噪音可以通过吸音棉203进行吸收，进而可以降低装置的噪音，使得装置降低噪音污染，提高装置的环保性，副盘204底面与盘毂102顶面固定连接，散热片205的数量为若干个且均匀分布在盘毂102顶面，设置的副盘204和散热片205，可以有效的对装置进行散热，使得装置产生的热量通过若干个散热片205进行快速散热，进而使得装置可以正常的工作。
使用时，当装置进行工作时，装置产生的震动，通过减震弹簧201进行减震，对装置产生的震动进行缓震，减缓震动，提高装置的寿命，装置工作产生的热量传输到散热片205，散热片205对装置产生的热量进行散热，使得装置的热量可以及时的排出，不会因为过热影响装置的使用，提高装置的安全性，装置工作时产生的噪音，吸音棉203对装置产生的噪音进行吸收，使得噪音降低，降低装置噪音的污染，可以每个摩擦片103通过铆钉104独立的进行固定，在进行工作时，不易因为摩擦而掉落，调高装置的稳定性和安全性，通过圆形加强筋105和加强筋106设置，并且圆形加强筋105和四个加强筋106连接，对从动盘本体101进行进一步的加固，使得从动盘本体101不易因为高强度的工作而出现裂缝或者断裂，进而提高从动盘本体101的强度和安全性。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (7)
1.一种带副盘的离合器从动盘总成，其特征在于，所述：
主体结构(100)，包括从动盘本体(101)、位于从动盘本体(101)上侧的盘毂(102)、位于从动盘本体(101)上侧边缘的摩擦片(103)、位于摩擦片(103)上侧的铆钉(104)、固定安装在从动盘本体(101)下侧的圆形加强筋(105)、固定安装在从动盘本体(101)下侧的加强筋(106)、固定安装在从动盘本体(101)内壁的花键毂(107)；
减震结构(200)，包括位于盘毂(102)内部的减震弹簧(201)、固定安装在减震弹簧(201)两端的橡胶垫、固定安装在橡胶垫(202)一侧的吸音棉(203)、固定套接花键毂(107)外侧的副盘(204)、固定安装在副盘(204)上侧的散热片(205)。
2.根据权利要求1所述的一种带副盘的离合器从动盘总成，其特征在于：所述从动盘本体(101)顶面设置右固定槽，所述盘毂(102)侧面与固定槽内壁固定连接，所述盘毂(102)内壁固定套接在花键毂(107)外侧。
3.根据权利要求1所述的一种带副盘的离合器从动盘总成，其特征在于：所述摩擦片(103)设置成若干个且均匀分布在从动盘本体(101)顶面，摩擦片(103)顶面设置有铆接槽，所述摩擦片(103)通过铆钉(104)与从动盘本体(101)连接。
4.根据权利要求1所述的一种带副盘的离合器从动盘总成，其特征在于：所述加强筋(106)数量为四个，且均匀分布，四个所述加强筋(106)两端分别于花键毂(107)侧面和圆形加强筋(105)内壁固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种带副盘的离合器从动盘总成，其特征在于：所述盘毂(102)顶面均匀设置有四个缓冲槽，所述减震弹簧(201)数量为四个，四个所述减震弹簧(201)分别位于四个缓冲槽内部。
6.根据权利要求1所述的一种带副盘的离合器从动盘总成，其特征在于：所述吸音棉(203)位于减震槽内部并于减震槽内壁固定连接。
7.根据权利要求1所述的一种带副盘的离合器从动盘总成，其特征在于：所述副盘(204)底面与盘毂(102)顶面固定连接，所述散热片(205)的数量为若干个且均匀分布在盘毂(102)顶面。
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