CN220815865U - 一种油箱固定装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种油箱固定装置，包括油箱体以及与油箱体套接的胶套以及罩设在油箱体外侧的外壳，所述胶套与外壳的内侧壁贴合抵接，在该外壳上设有安装孔，在所述安装孔内穿设有卡扣件，所述卡扣件穿出端的一侧与胶套贴合，另一侧与外壳的内侧壁定位抵接。本实用新型在油箱和外壳之间设置卡扣件，不仅便于限位油箱的安装位置，还能连接固定油箱与外壳，同时也便于拆取，结构简单紧凑，使用便捷。

Description

一种油箱固定装置

技术领域

本实用新型涉及油箱安装技术领域，特别涉及一种油箱固定装置。

背景技术

小型汽油静音发电机燃油箱通常安装在发电机壳体中，普遍采用的是在油箱周边布置有安装点，此安装点一般设计为矩形凸出状，在此安装点上安装橡胶套以减震防摩擦，然后将油箱安装点连同胶套装入壳体上的凹槽位置处，由于存在多次安装的累积误差，在装入壳体后，油箱的安装点不易对上壳体的凹槽位置，壳体与油箱之间存在装配困难的问题。

实用新型内容

针对上述现有技术的不足，本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种装配容错好，限位稳定的油箱固定装置。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种油箱固定装置，包括油箱体以及与油箱体套接的胶套以及罩设在油箱体外侧的外壳，所述胶套与外壳的内侧壁贴合抵接，在该外壳上设有安装孔，在所述安装孔内穿设有卡扣件，所述卡扣件穿出端的一侧与胶套贴合，另一侧与外壳的内侧壁定位抵接。

采用上述结构，将油箱安装点连同胶套装入外壳上的安装孔位置处，利用卡扣件穿插在安装孔中，卡扣件的穿出端挤压胶套，胶套产生变形让位并克服装配误差，使得卡扣件穿出端的一侧与胶套贴合，另一侧与外壳的内侧壁定位抵接，最终实现油箱与外壳之间的固定连接，且油箱安装到位的目的；拆解时，只需要取出卡扣件，直接取下外壳即可，结构简单紧凑，操作便捷。

为了便于油箱安装点的安装定位，作为优选，在所述外壳的内侧壁上对应安装孔的孔口下端设有水平伸出的延伸段，在所述油箱体的外壁上设有连接凸台，在所述连接凸台的外侧套设有胶套，在所述胶套上设有第一凸台和第二凸台，使用时，所述胶套外壁的一侧与延伸段对应端的外壁贴合抵接，另一侧与卡扣件穿出端的外壁贴合抵接，且第一凸台与卡扣件的穿出端端面抵接限位，第二凸台与延伸段的伸出端的端面抵接限位。

为了简化安装结构，并满足多个方向的安装限位，作为优选，在所述外壳的内侧壁上对应安装孔的孔口上端设有水平伸出的弯折段，在所述弯折段的一侧设有限位块；所述卡扣件包括板体以及设在板体上的弹性压板，所述板体经安装孔穿设入外壳内，该板体的穿入端与胶套外壁的对应端贴合抵接，并与第一凸台抵接限位，所述板体的一侧与限位块抵接定位，且弹性压板的一侧与弯折段的内侧壁抵接限位。

为了避免安装干涉，同时保证拆装方便，作为优选，在所述板体上设有开口槽，该板体的一侧设有竖直伸出的拉板，在所述拉板上设有与开口槽连通的缺口，在所述开口槽的一侧连接设有斜向冒出板体的弹性压板，该弹性压板的伸出端设有伸入开口槽的弯折扳，在所述弯折扳的伸入端设有水平伸向缺口的压板，使用时，板体的外侧壁与限位块抵接定位，同时，弯折扳的外侧壁与弯折段的内侧壁抵接限位。

为了避免板体松动偏移，作为优选，所述拉板伸出端的端面与安装孔对应端的孔壁贴合抵接。

为了便于拆取板体，作为优选，在所述外壳上对应拉板的位置处设有与安装孔连通的让位槽，使用时，手指伸入让位槽并拉动拉板，以便拉出板体。

为了便于安装限位，作为优选，在所述延伸段的一侧设有挡板。

为了便于生产同时保证弹性限位的稳定性，作为优选，所述板体和弹性压板为PA6材料一体注塑成型制成。

有益效果：本实用新型在油箱和外壳之间设置卡扣件，不仅便于限位油箱的安装位置，还能连接固定油箱与外壳，同时也便于拆取，结构简单紧凑，使用便捷。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：

图1为外壳与油箱体的安装示意图。

图2为图1中的A处放大图。

图3为板体的结构示意图。

图4为本实用新型的安装结构示意图。

附图中各标号的含义为：

油箱体-1；胶套-11；第一凸台-111；第二凸台-112；连接凸台-12；

外壳-2；延伸段-20；弯折段-21；限位块-22；让位槽-23；挡板-24；

板体-3；弹性压板-30；开口槽-31；拉板-32；缺口-33；弯折扳-34；压板-35。

具体实施方式

由图1和图4所示，本实用新型包括油箱体1以及与油箱体1套接的胶套11以及罩设在油箱体1外侧的外壳2，所述胶套11与外壳2的内侧壁贴合抵接，在该外壳2上设有安装孔，在所述安装孔内穿设有卡扣件，所述卡扣件穿出端的一侧与胶套11贴合，另一侧与外壳2的内侧壁定位抵接。

具体地，在所述外壳2的内侧壁上对应安装孔的孔口下端设有水平伸出的延伸段20，在所述延伸段20的一侧设有挡板24；在所述油箱体1的外壁上设有连接凸台12，在所述连接凸台12的外侧套设有胶套11，在所述胶套11上设有第一凸台111和第二凸台112，在所述外壳2的内侧壁上对应安装孔的孔口上端设有水平伸出的弯折段21，在所述弯折段21的一侧设有限位块22；所述卡扣件包括板体3以及设在板体3上的弹性压板30，使用时，所述板体3经安装孔穿设入外壳2内，该板体3的穿入端与胶套11外壁的对应端贴合抵接，并与第一凸台111抵接限位，同时，所述胶套11外壁的下侧与延伸段20的上端面贴合抵接，第二凸台112与延伸段20的伸出端的端面抵接限位；所述板体3的上端面的一侧与限位块22的下端面抵接定位，且弯折扳34的外侧壁与弯折段21的内侧壁抵接限位。

在所述板体3上设有开口槽31，该板体3的一侧设有竖直伸出的拉板32，所述拉板32伸出端的端面与安装孔对应端的孔壁贴合抵接；所述拉板32上设有与开口槽31连通的缺口33，在所述开口槽31的一侧连接设有斜向冒出板体3的弹性压板30，板体3和弹性压板30为PA6材料一体注塑成型制成，该弹性压板30的伸出端设有伸入开口槽31的弯折扳34，在所述弯折扳34的伸入端设有水平伸向缺口33的压板35，使用时，板体3的外侧壁与限位块22抵接定位，同时，弯折扳34的外侧壁与弯折段21的内侧壁抵接限位。

在所述外壳2上对应拉板32的位置处设有与安装孔连通的让位槽23，使用时，手指伸入让位槽23并拉动拉板32，以便拉出板体3。

本实用新型的使用原理如下：

如图1到图4所示，在与外壳2组装前，先把油箱体1安装在支架(未标示)上，具体地，是把油箱体1上的连接凸台12与支架上的胶套11套接连接，待装配好以后，再把支架放入外壳2中，且使胶套11位置朝向外壳2的安装孔位置，此时，胶套11下侧外壁与延伸段20上端面贴合抵接，且第二凸台112与延伸段20的伸出端的端面抵接限位。

接着，如图4所示位置，在安装孔处插入板体3，在此过程中，板体3的上端面与限位块22的下端面抵接限位导向，弹性压板30的斜向伸出端被弯折段21的下端面抵接下压向开口槽31方向移动，板体3的插入端挤压胶套11，胶套11受压让位，并使板体3的伸入端继续移动，并使板体3伸入端的下端面与胶套11的上端面贴合抵接，此时，拉板32下端的端面与安装孔下端的孔壁贴合抵接，直到板体3与第一凸台111抵接限位时，弹性压板30离开弯折段21位置，在弹性力作用下，弹性压板30的斜向伸出端回移，并使弯折板34的外侧壁与弯折段21的内侧壁抵接限位，能防止板体3滑出安装孔。

这样，板体3的一端与第一凸台111抵接，另一端由弯折扳34与弯折段22抵接限位，板体3被固定，并同时起到了连接油箱体1、支架和外壳2的作用，由于板体3与胶套11之间挤压形成的安装误差容错，大大改善了油箱体1与外壳2之间固定安装不到位的情况，再不调整加工尺寸的前提下，大大提高了油箱体1的安装效率。

拆取时，操作者用手指伸入缺口33，按下压板35，并使弯折扳34下移离开弯折块22，再用另一只手的手指伸入让位槽23，在让位槽23内靠住拉板32的内侧壁，拉出拉板32即可带出板体3，油箱体1和外壳2即失去连接状态，操作快捷，提高了油箱体1的拆取效率。

Claims (8)

1.一种油箱固定装置，其特征在于：包括油箱体(1)以及与油箱体(1)套接的胶套(11)以及罩设在油箱体(1)外侧的外壳(2)，所述胶套(11)与外壳(2)的内侧壁贴合抵接，在该外壳(2)上设有安装孔，在所述安装孔内穿设有卡扣件，所述卡扣件穿出端的一侧与胶套(11)贴合，另一侧与外壳(2)的内侧壁定位抵接。

2.如权利要求1所述的一种油箱固定装置，其特征在于：在所述外壳(2)的内侧壁上对应安装孔的孔口下端设有水平伸出的延伸段(20)，在所述油箱体(1)的外壁上设有连接凸台(12)，在所述连接凸台(12)的外侧套设有胶套(11)，在所述胶套(11)上设有第一凸台(111)和第二凸台(112)，使用时，所述胶套(11)外壁的一侧与延伸段(20)对应端的外壁贴合抵接，另一侧与卡扣件穿出端的外壁贴合抵接，且第一凸台(111)与卡扣件的穿出端端面抵接限位，第二凸台(112)与延伸段(20)的伸出端的端面抵接限位。

3.如权利要求2所述的一种油箱固定装置，其特征在于：在所述外壳(2)的内侧壁上对应安装孔的孔口上端设有水平伸出的弯折段(21)，在所述弯折段(21)的一侧设有限位块(22)；所述卡扣件包括板体(3)以及设在板体(3)上的弹性压板(30)，所述板体(3)经安装孔穿设入外壳(2)内，该板体(3)的穿入端与胶套(11)外壁的对应端贴合抵接，并与第一凸台(111)抵接限位，所述板体(3)的一侧与限位块(22)抵接定位，且弹性压板(30)的一侧与弯折段(21)的内侧壁抵接限位。

4.如权利要求3所述的一种油箱固定装置，其特征在于：在所述板体(3)上设有开口槽(31)，该板体(3)的一侧设有竖直伸出的拉板(32)，在所述拉板(32)上设有与开口槽(31)连通的缺口(33)，在所述开口槽(31)的一侧连接设有斜向冒出板体(3)的弹性压板(30)，该弹性压板(30)的伸出端设有伸入开口槽(31)的弯折扳(34)，在所述弯折扳(34)的伸入端设有水平伸向缺口(33)的压板(35)，使用时，板体(3)的外侧壁与限位块(22)抵接定位，同时，弯折扳(34)的外侧壁与弯折段(21)的内侧壁抵接限位。

5.如权利要求4所述的一种油箱固定装置，其特征在于：所述拉板(32)伸出端的端面与安装孔对应端的孔壁贴合抵接。

6.如权利要求3所述的一种油箱固定装置，其特征在于：在所述外壳(2)上对应拉板(32)的位置处设有与安装孔连通的让位槽(23)，使用时，手指伸入让位槽(23)并拉动拉板(32)，以便拉出板体(3)。

7.如权利要求2所述的一种油箱固定装置，其特征在于：在所述延伸段(20)的一侧设有挡板(24)。

8.如权利要求3所述的一种油箱固定装置，其特征在于：所述板体(3)和弹性压板(30)为PA6材料一体注塑成型制成。