CN220811523U - 一种人货梯升降系统的轿厢 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及人货梯，特别涉及一种人货梯升降系统的轿厢。包括：厢体(1)，所述厢体(1)前后两侧均呈开口状，用于安装安全门(5)；承载板(2)，所述承载板前后滑动连接于所述厢体(1)内的底部位置；安装部(3)，所述安装部(3)前后滑动连接于所述厢体(1)内的顶部位置，所述安装部(3)的底部连接于所述承载板(2)；分隔门(4)，所述分隔门(4)设置于所述安装部(3)，并具有打开状态、分隔状态；驱动机构，所述驱动机构设置于所述厢体(1)内，用于带动所述承载板(2)、所述安装部(3)、所述分隔门(4)一起相对于所述厢体(1)前后滑动，并使所述承载板(2)至少能超出所述厢体(1)一侧的开口。

Description

一种人货梯升降系统的轿厢

技术领域

本实用新型涉及人货梯，特别涉及一种人货梯升降系统的轿厢。

背景技术

人货梯一般用于房建领域，搭建在建筑物的边上，包括轿厢以及带动轿厢升降的升降组件。轿厢两端开口并设置安全门，轿厢内放置货物以及载人，将货物和工人带到所指定的楼层上。现有的轿厢结构比较简单，缺少对人货的分隔，在搬运货物时，货物完全处于轿厢内，搬运起来不方便，比较费力。

实用新型内容

本申请提供一种人货梯升降系统的轿厢，能够解决从轿厢内搬运货物不方便，比较费力的问题。

本申请中，提供一种人货梯升降系统的轿厢，包括：

厢体，所述厢体前后两侧均呈开口状，用于安装安全门；

承载板，所述承载板前后滑动连接于所述厢体内的底部位置；

安装部，所述安装部前后滑动连接于所述厢体内的顶部位置，所述安装部的底部连接于所述承载板；

分隔门，所述分隔门设置于所述安装部，并具有打开状态、分隔状态；

驱动机构，所述驱动机构设置于所述厢体内，用于带动所述承载板、所述安装部、所述分隔门一起相对于所述厢体前后滑动，并使所述承载板至少能超出所述厢体一侧的开口。

进一步地，所述承载板可以超出所述厢体两侧的开口。

进一步地，所述驱动机构设置于所述厢体和所述承载板之间。

进一步地，所述驱动机构设置于所述厢体和所述安装部之间。

进一步地，所述安装部的底部可拆卸连接于所述承载板。

进一步地，所述驱动机构包括齿条、齿轮、电机。

综上所述，本申请中，一种人货梯升降系统的轿厢，通过承载板承载货物和工人；通过分隔门，将工人和货物分隔，使货物靠近需要移出的一侧开口；通过驱动机构，使承载板带有货物的一侧，以及货物一起从轿厢内伸出。相比现有的轿厢，具有的有益效果为：从轿厢内搬运货物更加方便，省时省力。

附图说明

为了更好清楚地说明本申请实施例或背景技术中的技术方案，下面将对本申请实施例或背景技术中所需使用的附图进行说明。

图1为本实用的主视图；

图2为图1中沿A-A的剖视图；

图3为图2中A部分的放大示意图；

图4为省略一侧安全门后的主视图；

图5为驱动机构另一种设置下的剖视图；

图6为图5中B部分的放大示意图。

图中，1、厢体；2、承载板；2A、第二导向槽；3、安装部；4、分隔门；5、安全门；6、第一导轨；6A、第一导向槽；7、第一导轮；8、第二导轮；9、第一直线导轨；9A、第一安装块；10、齿条；11、齿轮；12、电机。

具体实施方式

以下结合说明附图作出进一步说明。除非另外定义，本公开使用的技术术语或者科学术语应当为本公开所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本公开中使用的“第一”、“第二”以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性，而只是用来区分不同的组成部分。“包括”或者“包含”等类似的词语意指出现该词前面的元件或者物件涵盖出现在该词后面列举的元件或者物件及其等同，而不排除其他元件或者物件。“连接”或者“相连”等类似的词语并非限定于物理的或者机械的连接，而是可以包括电性的连接，不管是直接的还是间接的。“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变后，则该相对位置关系也可能相应地改变。

请参阅图1和图2，一种人货梯升降系统的轿厢，包括：厢体1、承载板2、安装部3、分隔门4、驱动机构。

厢体1前后两侧均呈开口状，用于安装安全门5，安全门5可以采用现有的网格式卷帘门（图中安全门5为简单示意）。

承载板2用于承重，即用于承载货物和人员。承载板2前后滑动连接于厢体1体内的底部位置，结合承载板2的作用，具体地，厢体1内底部的水平面上固定连接有前后朝向的两个第一导轨6，每个第一导轨6上设置有凸字形的第一导向槽6A；承载板2底面沿着两个第一导轨6转动连接有两排第一导轮7，每组第一导轮7包括转动连接于承载板2的转轴、分别固定连接于转轴两端的两个导轮体；导轮体贴合第一导向槽6A的上、下水平内壁，在上下方向上对承载板2限位；承载板2底面还设置有两排第二导轮8，两排第二导轮8分别贴合厢体1内的左、右侧面，在左右方向上对承载板2限位。

请参阅图4，安装部3前后滑动连接于厢体1内的顶部位置，具体地，厢体1内顶部的水平面上固定连接有前后朝向的两个第一直线导轨9，安装部3固定连接于两个第一直线导轨9配套的第一安装块9A上。

安装部3的底部连接于承载板2，即安装部3跟着厢体1一起前后移动。分隔门4设置于安装部3，并具有打开状态、分隔状态。具体地，安装部3分可以呈倒凹形，分隔门4也可以采用现有的网格式卷帘门（图中分隔门4为简单示意），设置于安装部3分的凹口内。通过分隔门4打开状态、分隔状态，安装部3配合分隔门4，用于分隔货物和人员。

可选地，第一种设置：安装部3的底部可以直接固定连接于承载板2。

请参阅图2和图4，可选地，第二种设置：安装部3的底部还可以可拆卸连接于承载板2。具体的，承载板2的顶面设置有连个前后朝向的、凸字形的第二导向槽2A，安装部3的底部穿设有螺栓、螺母，螺母同时进入到导向槽的较宽部分并被限制转动，转动螺栓，带动螺母上下移动，将安装部3分和承载板2相对固定和放松。相比上述安装部3的第一种设置，采用第二种设置，可以先解除安装部3和承载板2的连接，然后移动安装部3，调整安装部3的位置，从而相对的调整货物、人员各自所占空间的大小，最后重新连接安装部3和承载板2。

驱动机构设置于厢体1内，用于带动承载板2、安装部3、分隔门4一起相对于厢体1前后滑动，并使承载板2至少能超出厢体1一侧的开口（将该开口标记为第一开口）。即在将轿厢安装到人货梯升降组件时，将第一开口朝向建筑物；将货物从第二开口进入轿厢，并经过分隔门4，人员从第二开口进入轿厢，关闭两个安全门5、分隔门4；轿厢提升至对应的建筑物楼层，第一开口安全门5打开，承载板2移动至超出第一开口；打开分隔门4，轿厢内的人员配合建筑物楼层内的人员，将货物移动至建筑物楼层内。

可选地，承载板2可以超出箱体两侧的开口。这样，反向操作，也可以很方便地通过轿厢，将建筑物各层中多余出来的货物，运回到地面上。

请参阅图2，可选地，第一种设置，驱动机构设置于厢体1和承载板2之间。这样，承载板2、安装部3、分隔门4的前后滑动比较稳定，但是设置空间较小。

请参阅图5，可选地，第二种设置，驱动机构设置于厢体1和安装部3之间。相比上述驱动机构的第一种设置，采用第二种设置，承载板2、安装部3、分隔门4的前后滑动稳定性降低，但是设置空间大幅增加。结合到上述安装部3的第二种设置，在解除安装部3和承载板2的连接后，可以通过驱动机构来单独移动安装部3，操作更方便。

请参阅图3和图6，可选地，驱动机构包括：齿条10、齿轮11、电机12。驱动机构设置于厢体1和承载板2之间时，齿条10固定连接于轿厢内底部的水平面，电机12固定连接于承载板2底面，齿轮11固定连接于电机12的输出轴，并啮合于齿条10。驱动机构设置于厢体1和安装部3之间时，齿条10固定连接于轿厢内顶部的水平面，电机12固定连接于安装部3顶面，齿轮11固定连接于电机12的输出轴，并啮合于齿条10。

Claims (6)

1.一种人货梯升降系统的轿厢，其特征在于，包括：

厢体(1)，所述厢体(1)前后两侧均呈开口状，用于安装安全门(5)；

承载板(2)，所述承载板前后滑动连接于所述厢体(1)内的底部位置；

安装部(3)，所述安装部(3)前后滑动连接于所述厢体(1)内的顶部位置，所述安装部(3)的底部连接于所述承载板(2)；

分隔门(4)，所述分隔门(4)设置于所述安装部(3)，并具有打开状态、分隔状态；

驱动机构，所述驱动机构设置于所述厢体(1)内，用于带动所述承载板(2)、所述安装部(3)、所述分隔门(4)一起相对于所述厢体(1)前后滑动，并使所述承载板(2)至少能超出所述厢体(1)一侧的开口。

2.根据权利要求1所述的一种人货梯升降系统的轿厢，其特征在于，所述承载板(2)可以超出所述厢体(1)两侧的开口。

3.根据权利要求1所述的一种人货梯升降系统的轿厢，其特征在于，所述驱动机构设置于所述厢体(1)和所述承载板(2)之间。

4.根据权利要求1所述的一种人货梯升降系统的轿厢，其特征在于，所述驱动机构设置于所述厢体(1)和所述安装部(3)之间。

5.根据权利要求1所述的一种人货梯升降系统的轿厢，其特征在于，所述安装部(3)的底部可拆卸连接于所述承载板(2)。

6.根据权利要求1所述的一种人货梯升降系统的轿厢，其特征在于，所述驱动机构包括齿条(10)、齿轮(11)、电机(12)。