CN220810458U - 一种拼接式油缸运输托架 - Google Patents

Abstract

一种拼接式油缸运输托架，包括第一顶部件、第二顶部件及主体底座；所述第一顶部件、第二顶部件镜像对称布置在主体底座上且结构相同；第一顶部件、第二顶部件均包括腹板，腹板内侧固定有斜板、外侧固定有背板，背板背面靠下固定有背卡板，背卡板、背板及腹板之间形成第一卡槽；腹板前后固定有下卡板，两下卡板与腹板之间形成第二卡槽；所述主体底座包括底板，底板上固定有横向立板，横向立板左右外侧固定有纵向立板，纵向立板部分伸出横向立板外。本实用新型提供的一种拼接式油缸运输托架，提高托架的使用效率。

Description

一种拼接式油缸运输托架

技术领域

本实用新型涉及托架，尤其是一种拼接式油缸运输托架，用于船闸大型油缸运输。

背景技术

油缸运输托架是一种专门用于搬运和运输液压油缸的设备。它通常由坚固的金属构造而成，具有适当的支撑结构和固定装置，以确保安全和稳定的运输油缸。油缸运输托架的主要设计目标是提供一个稳定的平台来支持和保护油缸，以避免在运输过程中发生损坏或倾覆。现有油缸检修运输通常使用枕木或一体式托架进行衬托运输。

圆柱体的液压油缸在运输的过程中，往往需要用到托架对油缸进行支撑，以提高运输的安全稳定性及对油缸及其附属部件的保护，但是现有油缸运输用托架为一体结构，存在着占用运输及储存空间大，灵活性和适应性差（适用尺寸单一）。降低了托架的使用效率和使用效果。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种拼接式油缸运输托架，可适用于不同尺寸的油缸支撑，提高托架的使用效率。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：

一种拼接式油缸运输托架，包括第一顶部件、第二顶部件及主体底座；

所述第一顶部件、第二顶部件镜像对称布置在主体底座上且结构相同；第一顶部件、第二顶部件均包括腹板，腹板内侧固定有斜板、外侧固定有背板，背板背面靠下固定有背卡板，背卡板、背板及腹板之间形成第一卡槽；腹板前后固定有下卡板，两下卡板与腹板之间形成第二卡槽；

所述主体底座包括底板，底板上固定有横向立板，横向立板左右外侧固定有纵向立板，纵向立板部分伸出横向立板外；

所述第一顶部件、第二顶部件均通过第一卡槽与主体底座的纵向立板卡接；第一顶部件、第二顶部件均通过第二卡槽与横向立板卡接。

所述第一顶部件、第二顶部件及主体底座的各个板体之间均通过焊接固定。

所述第一顶部件、第二顶部件及主体底座均采用强度高、耐腐蚀、重量轻的材料制成。

本实用新型一种拼接式油缸运输托架，具有以下技术效果：

1）、可拆卸结构：本装置由多个可拆卸部件组成，这些部件可以轻松拆卸和组装。相比于传统一体式托架，可拆卸结构更加便捷，便于携带和存储。

2）、功能性：本装置可根据需求进行灵活配置和组合。其组成部件可以根据不同尺寸的油缸进行调整，以适应不同的运输需求，提供更多功能和便利性。

3）、轻量化设计：为了减轻托架自身的重量，可拆卸式托架采用轻量化材料制造，如高强度Q235或复合材料。这样可以降低搬运和操作的负担，并提高携带和运输的效率。

4）、安全保障：本装置在设计上考虑了安全因素。它配备了可靠的固定装置和稳定支撑结构，以确保油缸在运输过程中的稳定性和安全性。同时，操作人员可以根据需要进行调整和加固，以提高使用时的安全性。

总的来说，本装置通过创新的设计和优化的功能，提供了更便捷、灵活和安全的油缸运输解决方案，满足了用户对于效率和便携性的需求。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型中第一顶部件、第二顶部件的布置示意图。

图3为本实用新型中第一顶部件、第二顶部件的主视图。

图4为本实用新型中主体底座的结构示意图。

图5为本实用新型中主体底座的俯视图。

图6为本实用新型的工作主视图（大油缸）。

图7为本实用新型的工作主视图（小油缸）。

图中：第一顶部件1，第二顶部件2，主体底座3 ，液压油缸端部4，腹板1.1，斜板1.2，背板1.3，下卡板1.4，背卡板1.5，上筋板1.6，第一卡槽1.7，第二卡槽1.8，底板3.1，横向立板3.2，纵向立板3.3，第一加强筋板3.4，第二加强筋板3.5。

具体实施方式

如图1所示，一种拼接式油缸运输托架，由第一顶部件1、第二顶部件2、主体底座3拼接组成。

如图2-3所示，所述第一顶部件1、第二顶部件2左右镜像对称布置在主体底座3上，结构相同。第一顶部件1、第二顶部件2均包括腹板1.1、斜板1.2、背板1.3、下卡板1.4、背卡板1.5、上筋板1.6组成。其中，腹板1.1为直角梯形，腹板1.1的斜面向内并焊接有斜板1.2，腹板1.1的背面焊接有背板1.3，背板1.3背面靠下焊接有背卡板1.5。背卡板1.5、背板1.3及腹板1.1之间形成第一卡槽1.7。在腹板1.1前后均焊接有下卡板1.4，两下卡板1.4与腹板1.1之间形成第二卡槽1.8。在腹板1.1顶端焊接有上筋板1.6。

如图4-5所示，所述主体底座3包括底板3.1、横向立板3.2、纵向立板3.3、第一加强筋板3.4及第二加强筋板3.5。所述底板3.1水平设置，在底板3.1中心横向固定有横向立板3.2，横向立板3.2左右两端焊接有纵向立板3.3，纵向立板3.3上端部分伸出横向立板3.2外。在横向立板3.2前后中间均焊接有第一加强筋板3.4，在两第二加强筋板3.5外侧均焊接有第二加强筋板3.5。

优选地，第一顶部件1、第二顶部件2、主体底座3均采用强度高、耐腐蚀、重量轻的材质制成。

本装置用于承载0-30t重量，外径＜700mm的圆柱形油缸。

如图1所示，装配时，将第一顶部件1的第一卡槽1.7对应卡入左侧的纵向立板3.3上，将第一顶部件1的第二卡槽1.8卡在横向立板3.2上；以同样的方式完成第二顶部件2的安装。装配好后，液压油缸的一端即可通过第一顶部件1、第二顶部件2的斜板1.2进行支撑。

工作原理及过程：工作时，分别将两件运输托架（本装置）放在运输车辆底板前、后位置，用捆扎带捆绑加固本装置，防止本装置纵横移动。将液压油缸用起吊设备吊运水平放置于前后的两运输托架（本装置）上，形成支撑，方便运输。可在使用完毕后拆卸储存，节约库存空间。

Claims (3)

1.一种拼接式油缸运输托架，其特征在于：包括第一顶部件（1）、第二顶部件（2）及主体底座（3）；

所述第一顶部件（1）、第二顶部件（2）镜像对称布置在主体底座（3）上且结构相同；第一顶部件（1）、第二顶部件（2）均包括腹板（1.1），腹板（1.1）内侧固定有斜板（1.2）、外侧固定有背板（1.3），背板（1.3）背面靠下固定有背卡板（1.5），背卡板（1.5）、背板（1.3）及腹板（1.1）之间形成第一卡槽（1.7）；腹板（1.1）前后固定有下卡板（1.4），两下卡板（1.4）与腹板（1.1）之间形成第二卡槽（1.8）；

所述主体底座（3）包括底板（3.1），底板（3.1）上固定有横向立板（3.2），横向立板（3.2）左右外侧固定有纵向立板（3.3），纵向立板（3.3）部分伸出横向立板（3.2）外；

所述第一顶部件（1）、第二顶部件（2）均通过第一卡槽（1.7）与主体底座（3）的纵向立板（3.3）卡接；第一顶部件（1）、第二顶部件（2）均通过第二卡槽（1.8）与横向立板（3.2）卡接。

2.根据权利要求1所述的一种拼接式油缸运输托架，其特征在于：所述第一顶部件（1）、第二顶部件（2）及主体底座（3）的各个板体之间均通过焊接固定。

3.根据权利要求1所述的一种拼接式油缸运输托架，其特征在于：所述第一顶部件（1）、第二顶部件（2）及主体底座（3）均采用强度高、耐腐蚀、重量轻的材料制成。