CN220807250U - 一种汽车d柱下内接板的检测台 - Google Patents
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Abstract
本实用新型是一种汽车D柱下内接板的检测台，包括检测台体、设在检测台体上部的工件仿形测试台结构以及设在工件仿形测试台结构前、后端的检测台体上的检测具组件，工件仿形测试台结构包括呈梯形的工件主检测台、设在工件主检测台左侧的检具支撑台、工件主检测台上斜面上设有匹配定位定位内槽，所述的检测具组件包括设在工件仿形测试台结构前端的底面定位具以及设在检具支撑台外侧检测台体上的上侧定位具、下侧定位具，所述的上侧定位具、下侧定位具结构相同。优点在于工件主检测台中周围设置插紧件组以及锁紧夹具，能够检测出工件的位置是否出现偏差。另外均匀设置在安装座外侧的快速夹钳，使工件在检测时能够紧紧地贴合在左、右件仿形台中。
Description
技术领域
本实用新型涉及金属件的加工辅助设备，尤其是涉及一种汽车D柱下内接板的检测台。
背景技术
目前，汽车D柱下内接板前门和后门之间的位置，它同时承受着车顶和前后门的压力，而且在D柱内部还要加装一些附加零件，比如前排安全带，所以为了更好地达到力传递，D柱往往会向外凸起。而对于D柱来说，其主要承受侧面撞击。而由于车身侧面并没有足够的溃缩吸能区，所以对于D柱来说，住够的强度和刚度是保证车辆在侧面撞击时保护驾驶员安全的重要因素。
现有的汽车D柱下内接板的检测台对检具台放置的平稳性进行检测，当检具台放置不平稳时，可能会导致检测出现误差，影响检测精度，给生产加工造成影响，且目前左、右侧围后侧窗外板检具精度过低，不具备精准检测前汽车D柱安装零贴面平面度，而且对不同尺寸的汽车D柱都要开发专用检具，使用过程中也大大的浪费资源和人力。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种汽车D柱下内接板的检测台，解决汽车D柱下内接板检测精准的问题。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车D柱下内接板的检测台，包括检测台体、设在检测台体上部的工件仿形测试台结构以及设在工件仿形测试台结构前、后端的检测台体上的检测具组件，所述的工件仿形测试台结构包括呈梯形的工件主检测台、设在工件主检测台左侧的检具支撑台、工件主检测台上斜面上设有匹配定位定位内槽，所述的检测具组件包括设在工件仿形测试台结构前端的底面定位具以及设在检具支撑台外侧检测台体上的上侧定位具、下侧定位具，所述的上侧定位具、下侧定位具结构相同。
所述的底面定位具包括底面检测连接座、设在底面检测连接座上部的手压检测座、设在手压检测座外侧的延伸块、设在延伸块外端的底面压紧块以及配合底面压紧块的限位检测杆。
所述的下侧定位具包括下侧检测连接座、设在下侧检测连接座上部的下侧手压检测座、设在下侧手压检测座外侧的下侧延伸块、设在下侧延伸块外端的下侧压紧块以及配合下侧压紧块的下侧限位检测杆。
所述的检测台体上设有把手。
本实用新型的有益效果：优点在于工件主检测台中周围设置插紧件组以及锁紧夹具，能够检测出工件的位置是否出现偏差。另外均匀设置在安装座外侧的快速夹钳，使工件在检测时能够紧紧地贴合在左、右件仿形台中。
以下将结合附图和实施例，对本实用新型进行较为详细的说明。
附图说明
图1为汽车D柱下内接板的构造示意图。
图2本实用新型的构造示意图。
图中：1.检测台、2.工件主检测台、3.检具支撑台、4.匹配定位定位内槽、5.底面检测连接座、6.手压检测座、7.的延伸块、8.底面压紧块、9.限位检测杆、10.下侧检测连接座、11.下侧手压检测座、12.下侧延伸块、13.下侧压紧块、14.下侧限位检测杆、15.把手、16.汽车D柱下内接板。
具体实施方式
申请文本中术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
实施例1，如图1所示，一种汽车D柱下内接板的检测台，包括检测台体1、设在检测台体上部的工件仿形测试台结构以及设在工件仿形测试台结构前、后端的检测台体上的检测具组件，所述的工件仿形测试台结构包括呈梯形的工件主检测台2、设在工件主检测台左侧的检具支撑台3、工件主检测台上斜面上设有匹配定位定位内槽4，汽车D柱下内接板16与工件仿形测试台结构结果匹配所述的检测具组件包括设在工件仿形测试台结构前端的底面定位具以及设在检具支撑台外侧检测台体上的上侧定位具、下侧定位具，所述的上侧定位具、下侧定位具结构相同。
所述的底面定位具包括底面检测连接座5、设在底面检测连接座上部的手压检测座6、设在手压检测座外侧的延伸块7、设在延伸块外端的底面压紧块8以及配合底面压紧块的限位检测杆9。
所述的下侧定位具包括下侧检测连接座10、设在下侧检测连接座上部的下侧手压检测座11、设在下侧手压检测座外侧的下侧延伸块12、设在下侧延伸块外端的下侧压紧块13以及配合下侧压紧块的下侧限位检测杆14。
所述的检测台体上设有把手15。
优点在于工件主检测台中周围设置插紧件组以及锁紧夹具，能够检测出工件的位置是否出现偏差。另外均匀设置在安装座外侧的快速夹钳，使工件在检测时能够紧紧地贴合在左、右件仿形台中。
以上的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通工程技术人员对本实用新型的技术方案做出的各种变形和改进，均应落入本实用新型的权利要求书确定的保护范围内。
本实用新型未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。
Claims (4)
1.一种汽车D柱下内接板的检测台，其特征在于：包括检测台体、设在检测台体上部的工件仿形测试台结构以及设在工件仿形测试台结构前、后端的检测台体上的检测具组件，所述的工件仿形测试台结构包括呈梯形的工件主检测台、设在工件主检测台左侧的检具支撑台、工件主检测台上斜面上设有匹配定位定位内槽，所述的检测具组件包括设在工件仿形测试台结构前端的底面定位具以及设在检具支撑台外侧检测台体上的上侧定位具、下侧定位具，所述的上侧定位具、下侧定位具结构相同。
2.如权利要求1所述的汽车D柱下内接板的检测台，其特征在于：所述的底面定位具包括底面检测连接座、设在底面检测连接座上部的手压检测座、设在手压检测座外侧的延伸块、设在延伸块外端的底面压紧块以及配合底面压紧块的限位检测杆。
3.如权利要求1所述的汽车D柱下内接板的检测台，其特征在于：所述的下侧定位具包括下侧检测连接座、设在下侧检测连接座上部的下侧手压检测座、设在下侧手压检测座外侧的下侧延伸块、设在下侧延伸块外端的下侧压紧块以及配合下侧压紧块的下侧限位检测杆。
4.如权利要求1所述的汽车D柱下内接板的检测台，其特征在于：所述的检测台体上设有把手。
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