CN220807013U - 一种汽车零部件检具用部件支座 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车零部件检具用部件支座，包括支座和置放在支座上的检具，所述支座顶部开设有两对左右对称的滑槽，滑槽直接通向支座的端部，滑槽内滑动连接有滑块，滑块顶端设有耳块，耳块上开设有螺纹孔，螺纹孔内螺纹连接有螺柱，螺柱的内端固定有压盘，将检具置放到支座上的中间位置，而后分别将滑块顺着滑槽进行移动至合适位置，接着转动螺柱，螺柱沿着螺纹孔的轴向向内移动，直至压盘抵紧到检具外壁上继而实现固定。本实用新型中，分别将滑块顺着滑槽进行移动至合适位置，接着转动螺柱，螺柱沿着螺纹孔的轴向向内移动，直至压盘抵紧到检具外壁上继而实现固定，从而可对不同尺寸的检具进行有效固定。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件检具技术领域，尤其涉及一种汽车零部件检具用部件支座。
背景技术
汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素，特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈地开展自主开发与创新，更需要一个强大的零部件体系作支撑，在汽车零部件的生产和创新中我们常会用到汽车零部件检具支持台，便于研发生产的工作人员测试或者检验新生产的汽车零部件的性能指标，从而提高生产效率和控制质量，以便 于适用于大批量生产。
为了解决“现有技术中汽车零部件检具用支撑台缺少调节高度，以及固定检具等机构”的问题，公开号为CN217703315U的专利，公开了一种汽车零部件检具用支撑台，包括有底座，所述底座的顶部设置有桌面板，所述底座的顶部设置有调节机构，所述桌面板的顶部设置有检具，所述桌面板的顶部设置有固定机构；所述调节机构包括有副杆，所述副杆的底部与底座的顶部活动连接，所述副杆的内部活动连接有一端贯穿并延伸至其外部的主杆，所述主杆的顶部与桌面板的底部固定连接，所述副杆的外表面固定连接有主齿轮，所述底座的顶部固定安装有电机，所述电机的输出轴通过联轴器固定连接有电机轴，所述电机轴的外表面固定连接有副齿轮，所述副齿轮的外表面与主齿轮的外表面相啮合，所述桌面板的底部活动连接有两个内杆，两个所述内杆的外表面均固定连接有把手，两个所述内杆的外表面均活动连接有一端贯穿并延伸至底座底部的外杆，两个所述内杆的内部均活动安装有一端贯穿并延伸至外杆外部的卡块，两个所述卡块的内壁与两个外杆的内壁之间均固定连接有伸缩杆，两个所述伸缩杆的外表面均活动安装有辅助弹簧，两个所述辅助弹簧的相背一侧分别与两个内杆的内壁固定连接，两个所述辅助弹簧的相对一侧分别与两个卡块的内壁固定连接。虽然解决了现有的技术问题，但是仍存在以下问题：
该技术方案中对检具进行固定时，将固定杆绕着活动块旋转至检具内部的活动槽，接着旋转调节块，使其沿着固定杆向下移动，从而卡进检具顶部的限制孔中，完成对检具的固定，该种固定方式只能固定某种特定型号尺寸的检具，无法对不同尺寸的检具进行固定，因此做出改进。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车零部件检具用部件支座。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种汽车零部件检具用部件支座，包括支座和置放在支座上的检具，所述支座顶部开设有两对左右对称的滑槽，滑槽直接通向支座的端部，滑槽内滑动连接有滑块，滑块顶端设有耳块，耳块上开设有螺纹孔，螺纹孔内螺纹连接有螺柱，螺柱的内端固定有压盘，将检具置放到支座上的中间位置，而后分别将滑块顺着滑槽进行移动至合适位置，接着转动螺柱，螺柱沿着螺纹孔的轴向向内移动，直至压盘抵紧到检具外壁上继而实现固定。
优选的，所述压盘的端部转动连接有转动盘。
优选的，所述转动盘的端部固定有橡胶垫。
优选的，位于同一直线上的两个所述滑槽之间转动连接有同一个双向螺杆，双向螺杆与滑块螺纹连接，支座上转动连接有两个分别位于双向螺杆下方的转柄，转柄的一端贯穿支座，转柄和双向螺杆上均固定套设有第一带轮，两个第一带轮之间套设有同一个第一皮带。
优选的，两个所述转柄上均固定套设有第二带轮，两个第二带轮之间套设有同一个第二皮带。
优选的，所述支座下方设置有底座，底座顶部转动连接有螺纹筒，支座底部固定有与螺纹筒形成螺纹连接的螺纹杆，底座上固定有电机，电机输出轴连接有第二锥齿轮，螺纹筒上固定套设有与第二锥齿轮啮合连接的第一锥齿轮，支座和底座之间设置有定向组件。
优选的，所述定向组件包括多个分别固定在支座和底座相对的一面上的内杆和套杆，内杆插在套杆内。
本实用新型的有益效果为：
该装置中设置有滑块，将检具置放到支座上的中间位置，而后分别将滑块顺着滑槽进行移动至合适位置，接着转动螺柱，螺柱沿着螺纹孔的轴向向内移动，直至压盘抵紧到检具外壁上继而实现固定，从而可对不同尺寸的检具进行有效固定。
该装置中设置有转动盘，当转动盘和检具外壁接触时，随着螺柱的继续拧紧，转动盘保持在检具上不动，转动盘和压盘形成相对转动，从而避免压盘和检具直接接触时，压盘的转动对检具造成影响，通过橡胶垫可使得对于检具的固定更加紧密。
该装置中设置有双向螺杆，分别转动转柄，继而通过第一带轮和第一皮带的传动配合，驱使双向螺杆转动，继而在双向螺纹作用下，使得两个滑块进行相互靠近或远离的移动。
该装置中设置有第二带轮和第二皮带，此时只需转动其中一个转柄，继而通过第二皮带和第二带轮的传动配合，即可使得两个转柄同步转动。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种汽车零部件检具用部件支座的整体结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种汽车零部件检具用部件支座的支座顶部结构示意图；
图3为本实用新型图2提出的一种汽车零部件检具用部件支座的A处放大结构示意图；
图4为本实用新型提出的一种汽车零部件检具用部件支座的支座底部结构示意图。
图中：1、支座；2、滑槽；3、滑块；4、耳块；5、螺纹孔；6、螺柱；7、压盘；8、检具；9、转动盘；10、橡胶垫；11、双向螺杆；12、转柄；13、第一带轮；14、第一皮带；15、第二带轮；16、第二皮带；17、底座；18、螺纹筒；19、螺纹杆；20、第一锥齿轮；21、电机；22、第二锥齿轮；23、内杆；24、套杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
实施例
参照图1-4，一种汽车零部件检具用部件支座，包括支座1和置放在支座1上的检具8，支座1顶部开设有两对左右对称的滑槽2，滑槽2直接通向支座1的端部，滑槽2内滑动连接有滑块3，滑块3顶端设有耳块4，耳块4上开设有螺纹孔5，螺纹孔5内螺纹连接有螺柱6，螺柱6的内端固定有压盘7，将检具8置放到支座1上的中间位置，而后分别将滑块3顺着滑槽2进行移动至合适位置，接着转动螺柱6，螺柱6沿着螺纹孔5的轴向向内移动，直至压盘7抵紧到检具8外壁上继而实现固定，从而可对不同尺寸的检具8进行有效固定。
进一步的，压盘7的端部转动连接有转动盘9，当转动盘9和检具8外壁接触时，随着螺柱6的继续拧紧，转动盘9保持在检具8上不动，转动盘9和压盘7形成相对转动，从而避免压盘7和检具8直接接触时，压盘7的转动对检具8造成影响。
进一步的，转动盘9的端部固定有橡胶垫10，通过橡胶垫10可使得对于检具8的固定更加紧密。
进一步的，位于同一直线上的两个滑槽2之间转动连接有同一个双向螺杆11，双向螺杆11与滑块3螺纹连接，支座1上转动连接有两个分别位于双向螺杆11下方的转柄12，转柄12的一端贯穿支座1，转柄12和双向螺杆11上均固定套设有第一带轮13，两个第一带轮13之间套设有同一个第一皮带14，分别转动转柄12，继而通过第一带轮13和第一皮带14的传动配合，驱使双向螺杆11转动，继而在双向螺纹作用下，使得两个滑块3进行相互靠近或远离的移动。
进一步的，两个转柄12上均固定套设有第二带轮15，两个第二带轮15之间套设有同一个第二皮带16，此时只需转动其中一个转柄12，继而通过第二皮带16和第二带轮15的传动配合，即可使得两个转柄12同步转动。
进一步的，支座1下方设置有底座17，底座17顶部转动连接有螺纹筒18，支座1底部固定有与螺纹筒18形成螺纹连接的螺纹杆19，底座17上固定有电机21，电机21输出轴连接有第二锥齿轮22，螺纹筒18上固定套设有与第二锥齿轮22啮合连接的第一锥齿轮20，支座1和底座17之间设置有定向组件，电机21输出轴带动第二锥齿轮22转动，第二锥齿轮22啮合带动第一锥齿轮20转动，第一锥齿轮20同步带动螺纹筒18转动，并在定向组件的配合下，驱使螺纹杆19和支座1向上或向下移动，从而对检具8的高度进行灵活调节。
进一步的，定向组件包括多个分别固定在支座1和底座17相对的一面上的内杆23和套杆24，内杆23插在套杆24内，通过内杆23和套杆24的滑动配合，对支座1形成上下方向上的限位移动。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
Claims (7)
1.一种汽车零部件检具用部件支座，包括支座（1）和置放在支座（1）上的检具（8），其特征在于，所述支座（1）顶部开设有两对左右对称的滑槽（2），滑槽（2）直接通向支座（1）的端部，滑槽（2）内滑动连接有滑块（3），滑块（3）顶端设有耳块（4），耳块（4）上开设有螺纹孔（5），螺纹孔（5）内螺纹连接有螺柱（6），螺柱（6）的内端固定有压盘（7），将检具（8）置放到支座（1）上的中间位置，而后分别将滑块（3）顺着滑槽（2）进行移动至合适位置，接着转动螺柱（6），螺柱（6）沿着螺纹孔（5）的轴向向内移动，直至压盘（7）抵紧到检具（8）外壁上继而实现固定。
2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件检具用部件支座，其特征在于，所述压盘（7）的端部转动连接有转动盘（9）。
3.根据权利要求2所述的一种汽车零部件检具用部件支座，其特征在于，所述转动盘（9）的端部固定有橡胶垫（10）。
4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件检具用部件支座，其特征在于，位于同一直线上的两个所述滑槽（2）之间转动连接有同一个双向螺杆（11），双向螺杆（11）与滑块（3）螺纹连接，支座（1）上转动连接有两个分别位于双向螺杆（11）下方的转柄（12），转柄（12）的一端贯穿支座（1），转柄（12）和双向螺杆（11）上均固定套设有第一带轮（13），两个第一带轮（13）之间套设有同一个第一皮带（14）。
5.根据权利要求4所述的一种汽车零部件检具用部件支座，其特征在于，两个所述转柄（12）上均固定套设有第二带轮（15），两个第二带轮（15）之间套设有同一个第二皮带（16）。
6.根据权利要求1所述的一种汽车零部件检具用部件支座，其特征在于，所述支座（1）下方设置有底座（17），底座（17）顶部转动连接有螺纹筒（18），支座（1）底部固定有与螺纹筒（18）形成螺纹连接的螺纹杆（19），底座（17）上固定有电机（21），电机（21）输出轴连接有第二锥齿轮（22），螺纹筒（18）上固定套设有与第二锥齿轮（22）啮合连接的第一锥齿轮（20），支座（1）和底座（17）之间设置有定向组件。
7.根据权利要求6所述的一种汽车零部件检具用部件支座，其特征在于，所述定向组件包括多个分别固定在支座（1）和底座（17）相对的一面上的内杆（23）和套杆（24），内杆（23）插在套杆（24）内。
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