CN220807003U - 多位置联动式夹紧装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种多位置联动式夹紧装置,包括:驱动组件,包括底座、可转动安装于底座顶面上的主动轮、匹配啮合连接于主动轮周围的多个从动轮、及连接从动轮的驱动块;安装于驱动组件顶面上的载板;及可滑动安装于载板上的多个夹紧组件;夹紧组件包括三个滑块;滑块的顶端滑动穿设载板,滑块的底端滑动连接驱动块;驱动块用于驱动三个滑块相互靠拢或相互远离。上述多位置联动式夹紧装置,结构简单,使用方便,具有多个夹紧组件,利用主动轮与从动轮的配合,使得驱动块发生转动,进而驱动夹紧组件的三个滑块相互靠拢或相互远离,可对工件的不同位置进行同步夹紧,大大提高了工件装夹的稳定性,有效防止工件加工时易失去平衡,确保加工精度。
Description
技术领域
本实用新型涉及夹具技术领域,特别是涉及一种多位置联动式夹紧装置。
背景技术
工装夹具是一种用于固定、定位和支撑工件的设备,用于在制造过程中进行加工、装配、检测等操作。它们通常是由机械部件、夹具元件和弹簧等组成的,可以保持工件在特定位置和姿态,以确保精确的加工和装配质量。
一般的夹具在一定程度上能基本满足工件的夹紧需求,但在实际使用过程中,发现对于一些特殊结构的工件而言,只能对工件的某一端进行夹紧,不能稳固夹紧工件,导致工件加工时易失去平衡,无法保证加工精度。
实用新型内容
基于此,本实用新型提供一种多位置联动式夹紧装置,结构简单,使用方便,具有多个夹紧组件,可对工件的不同位置进行同步夹紧,大大提高了工件装夹的稳定性,有效防止工件加工时易失去平衡,确保加工精度。
为了实现本实用新型的目的,本实用新型采用如下技术方案:
一种多位置联动式夹紧装置,包括:
驱动组件,包括底座、可转动安装于所述底座顶面上的主动轮、匹配啮合连接于所述主动轮周围的多个从动轮、及分别连接各所述从动轮的驱动块;
安装于所述驱动组件顶面上的载板;及
可滑动安装于所述载板上的多个夹紧组件;所述夹紧组件包括呈均匀间隔设置的三个滑块;所述滑块的顶端滑动穿设所述载板,所述滑块的底端滑动连接所述驱动块;所述驱动块用于驱动三个所述滑块相互靠拢或相互远离。
上述多位置联动式夹紧装置,结构简单,使用方便,具有多个夹紧组件,利用主动轮与从动轮的配合,使得驱动块发生转动,进而驱动夹紧组件的三个滑块相互靠拢或相互远离,可对工件的不同位置进行同步夹紧,大大提高了工件装夹的稳定性,有效防止工件加工时易失去平衡,确保加工精度。
在其中一个实施例中,所述载板上均匀间隔设有多个槽孔组,每个所述槽孔组包括三个槽孔;所述滑块的顶端滑动安装于所述槽孔的内部。
在其中一个实施例中,所述槽孔组与所述驱动块一一对应;同一个所述槽孔组内三个所述槽孔的长度方向延长线的交点位于所述驱动块的旋转轴上。
在其中一个实施例中,所述驱动块沿其周缘上均匀间隔设有三个驱动槽;所述滑块的底面可转动安装有轴承,所述轴承与所述驱动槽一一对应。
在其中一个实施例中,所述槽孔的长度方向与所述驱动槽的长度方向之间角度为锐角。
在其中一个实施例中,相邻两个所述驱动槽的长度方向之间所成角度为60度。
在其中一个实施例中,所述驱动组件还包括连接所述主动轮一侧的拨杆、及同时连接所述拨杆与所述底座的拉簧。
附图说明
图1为本实用新型一实施方式的多位置联动式夹紧装置的立体示意图;
图2为图1所示的多位置联动式夹紧装置的分解示意图;
图3为图2所示的多位置联动式夹紧装置的另一视角的分解示意图;
图4为图2所示的多位置联动式夹紧装置中驱动块与夹紧组件的对比示意图;
图5为图2所示的多位置联动式夹紧装置中驱动块的俯视图。
附图标注说明:
10-驱动组件,11-底座,110-限位凹陷,12-主动轮,13-拨杆,14-拉簧,15-从动轮,16-驱动块,160-驱动槽;
20-载板,21-槽孔组,22-槽孔,23-导向块;
30-夹紧组件,31-滑块,32-轴承。
具体实施方式
为了便于理解本实用新型,下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。附图中给出了本实用新型的较佳实施例。但是,本实用新型可以以许多不同的形式来实现,并不限于本文所描述的实施例。相反地,提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容的理解更加透彻全面。
需要说明的是,当元件被称为“固定于”另一个元件,它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件,它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。
除非另有定义,本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的,不是旨在于限制本实用新型。
请参阅图1至图5,为本实用新型一实施方式的多位置联动式夹紧装置,包括驱动组件10、安装于驱动组件10顶面上的载板20、及可滑动安装于载板20上的多个夹紧组件30。
所述驱动组件10包括底座11、可转动安装于底座11顶面上的主动轮12、连接主动轮12一侧的拨杆13、同时连接拨杆13与底座11的拉簧14、匹配啮合连接于主动轮12周围的多个从动轮15、分别连接各个从动轮15的驱动块16;驱动块16用于连接夹紧组件30。使用中,拨动拨杆13可带动主动轮12进行转动,利用主动轮12与从动轮15的啮合,可驱动各个驱动块16同步转动,以控制各个夹紧组件30的工作。
如图2所示,在本实施例中,底座11顶面的一侧设有大致呈三角形设置的限位凹陷110,限位凹陷110自底座11的中部向外延伸至底座11的边缘,限位凹陷110用于容纳拨杆13,以限定拨杆13的摆动幅度,进而限制主动轮12的转动范围。
如图2至图5所示,驱动块16沿其周缘上均匀间隔设有三个驱动槽160,相邻两个驱动槽160的长度方向之间所成角度为60度,驱动槽160用于匹配连接夹紧组件30。
所述载板20上均匀间隔设有多个槽孔组21,槽孔组21与驱动块16一一对应。每个槽孔组21包括三个槽孔22,同一个槽孔组21内三个槽孔22的长度方向延长线的交点位于驱动块16的旋转轴上;槽孔22的长度方向与驱动槽160的长度方向之间角度为锐角,简单来说,槽孔22的长度方向与驱动槽160的长度方向并不平行。
进一步地,在本实施例中,载板20顶面上均匀间隔安装有导向块23,用于引导工件放置。
所述夹紧组件30的数量与槽孔组21的数量对应,所述夹紧组件30包括呈均匀间隔设置的三个滑块31;滑块31的顶端滑动穿设载板20,滑块31的底端滑动连接驱动块16。具体地,滑块31的顶端滑动安装于槽孔22的内部,滑块31的底面可转动安装有轴承32,轴承32与驱动槽160一一对应。在实际使用中,利用主动轮12与从动轮15的配合,使得驱动块16发生转动,由于滑块31限位于槽孔22的内部,加上槽孔22的长度方向与驱动槽160的长度方向并不平行,当驱动块16发生转动对轴承32产生的作用力,可分解为沿槽孔22的长度方向上的作用力,即驱动滑块31在槽孔22的内部进行滑动,实现同一夹紧组件30的三个滑块31相互靠拢或相互远离,进而实现对工件的夹紧。进一步地,在实际使用中,三个滑块31的相互靠拢可用于夹紧工件的凸出部位,而三个滑块的相互远离也可用于插入工件的开孔,以从内部实现夹紧,具体的使用可根据实际需求而定,大大提高了工件装夹的便利性和通用性。
上述多位置联动式夹紧装置,结构简单,使用方便,具有多个夹紧组件30,利用主动轮12与从动轮15的配合,使得驱动块16发生转动,进而驱动夹紧组件30的三个滑块31相互靠拢或相互远离,可对工件的不同位置进行同步夹紧,大大提高了工件装夹的稳定性,有效防止工件加工时易失去平衡,确保加工精度。
以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合,为使描述简洁,未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述,然而,只要这些技术特征的组合不存在矛盾,都应当认为是本说明书记载的范围。
以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式,其描述较为具体和详细,但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是,对于本领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型构思的前提下,还可以做出若干变形和改进,这些都属于本实用新型的保护范围。因此,本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。
Claims (7)
1.一种多位置联动式夹紧装置,其特征在于,包括:
驱动组件,包括底座、可转动安装于所述底座顶面上的主动轮、匹配啮合连接于所述主动轮周围的多个从动轮、及分别连接各所述从动轮的驱动块;
安装于所述驱动组件顶面上的载板;及
可滑动安装于所述载板上的多个夹紧组件;所述夹紧组件包括呈均匀间隔设置的三个滑块;所述滑块的顶端滑动穿设所述载板,所述滑块的底端滑动连接所述驱动块;所述驱动块用于驱动三个所述滑块相互靠拢或相互远离。
2.根据权利要求1所述的多位置联动式夹紧装置,其特征在于,所述载板上均匀间隔设有多个槽孔组,每个所述槽孔组包括三个槽孔;所述滑块的顶端滑动安装于所述槽孔的内部。
3.根据权利要求2所述的多位置联动式夹紧装置,其特征在于,所述槽孔组与所述驱动块一一对应;同一个所述槽孔组内三个所述槽孔的长度方向延长线的交点位于所述驱动块的旋转轴上。
4.根据权利要求2所述的多位置联动式夹紧装置,其特征在于,所述驱动块沿其周缘上均匀间隔设有三个驱动槽;所述滑块的底面可转动安装有轴承,所述轴承与所述驱动槽一一对应。
5.根据权利要求4所述的多位置联动式夹紧装置,其特征在于,所述槽孔的长度方向与所述驱动槽的长度方向之间角度为锐角。
6.根据权利要求4所述的多位置联动式夹紧装置,其特征在于,相邻两个所述驱动槽的长度方向之间所成角度为60度。
7.根据权利要求1所述的多位置联动式夹紧装置,其特征在于,所述驱动组件还包括连接所述主动轮一侧的拨杆、及同时连接所述拨杆与所述底座的拉簧。
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