CN219211211U - 一种发动机管件定位加工装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种发动机管件定位加工装置，包括底座；底座内侧设置有驱动组件，驱动组件顶端设置有夹持组件，底座一侧固定连接有导向组件，导向组件顶端设置有加工机构；夹持组件包括安装板，安装板上端阵列滑动设置有滑杆，滑杆一侧转动设置有限位条，限位条两侧对称设置有弹簧板，且弹簧板远离限位条的一端固定在滑杆上，滑杆内侧开设的槽口固定连接有套杆，本实用新型中，通过两个安装板在驱动组件的作用下，实现两个安装板收拢，安装板中分布的限位条将管件进行夹持，夹持的过程中，限位条受力带动滑杆向一侧运动，使得限位条沿管件外壁包裹夹持，提高管件夹持的稳定性，避免管件夹持的过程中力度过大损坏管件表面。

Description

一种发动机管件定位加工装置

技术领域

本实用新型涉及管件加工技术领域，尤其涉及一种发动机管件定位加工装置。

背景技术

汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性，汽车发动机管件的外形大部分都是根据所需求的长度以及角度进行折弯成型，而且，发动机管件折弯的过程中需要进行夹持定位，不同发动机之间的管件加工也不相同。

如公开号为CN211939100U，名称为《一种发动机进气弯管加工装》，授权公告日为2020.11.17的实用新型专利，其包括卡盘，其特征在于：还包括安装在卡盘上的顶点支撑机构和夹紧机构；其中，所述顶点支撑机构的支撑顶点位于被加工进气管的法兰盘处；所述夹紧机构的夹持端位于靠近被加工进气管弯头的直管处。本实用新型具有结构简单、夹持牢固可靠和取装工件快捷的特点，主要用于发动机进气弯管加工的夹持工装。

包括上述专利在内的现有技术的不足之处在于，由于管件定位加工的过程中需要夹持固定，夹持固定的过程中管件受力不均，导致管件表面受力变形，影响管件的使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种发动机管件定位加工装置，通过两个安装板在驱动组件的作用下，实现两个安装板收拢，安装板中分布的限位条将管件进行夹持，夹持的过程中，限位条受力带动滑杆向一侧运动，使得限位条沿管件外壁包裹夹持，提高管件夹持的稳定性，避免管件夹持的过程中力度过大损坏管件表面。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种发动机管件定位加工装置，包括底座；

所述底座内侧设置有驱动组件，所述驱动组件顶端设置有夹持组件，所述底座一侧固定连接有导向组件，所述导向组件顶端设置有加工机构；

所述夹持组件包括安装板，所述安装板上端阵列滑动设置有滑杆，所述滑杆一侧转动设置有限位条，所述限位条两侧对称设置有弹簧板，且弹簧板远离限位条的一端固定在滑杆上，所述滑杆内侧开设的槽口固定连接有套杆，所述套杆外侧套设有支撑弹簧，所述支撑弹簧一侧固定连接有限位块，且限位块固定在安装板上；

作为上述技术方案的进一步描述：

所述驱动组件包括螺纹丝杆，所述螺纹丝杆贯穿底座；所述螺纹丝杆两侧对称固定连接有旋转盘。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述螺纹丝杆两侧对称设置有定向杆，且定向杆固定在底座上，所述螺纹丝杆顶端螺纹连接有移动块，且移动块顶端固定连接有安装板。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述移动块底端两侧开设有槽孔，且槽孔内侧滑动设置有定向杆。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述导向组件包括导向座，且导向座固定在底座上；所述导向座内侧对称固定连接有滑动杆，两个所述滑动杆之间设置有螺纹杆轴。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述螺纹杆轴贯穿导向座连接有驱动电机，且驱动电机固定在导向座上，所述螺纹杆轴顶端螺纹连接有活动块。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述加工机构包括支撑架，且支撑架固定在活动块上；所述支撑架内侧固定连接有第一电机，所述第一电机输出轴端固定连接有横臂。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述横臂一侧固定连接有第二电机，所述第二电机一侧固定连接有弯折辊。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述横臂另一侧固定连接有高频加热器，所述高频加热器一侧设置有线圈，且线圈固定在高频加热器上。

本实用新型提供了一种发动机管件定位加工装置，具备以下有益效果：

本实用新型中，通过两个安装板在驱动组件的作用下，实现两个安装板收拢，安装板中分布的限位条将管件进行夹持，夹持的过程中，限位条受力带动滑杆向一侧运动，使得限位条沿管件外壁包裹夹持，提高管件夹持的稳定性，避免管件夹持的过程中力度过大损坏管件表面。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种发动机管件定位加工装置的结构示意图；

图2为本实用新型中底座的结构示意图；

图3为本实用新型中导向组件的结构示意图；

图4为本实用新型中图2中A处的局部示意图；

图例说明：

1、底座；11、定向杆；12、螺纹丝杆；13、旋转盘；14、移动块；2、驱动组件；3、夹持组件；31、安装板；32、滑杆；33、限位条；34、弹簧板；35、套杆；36、支撑弹簧；37、限位块；4、导向组件；41、导向座；42、滑动杆；43、螺纹杆轴；44、驱动电机；45、活动块；5、加工机构；51、支撑架；52、第一电机；53、横臂；54、高频加热器；55、线圈；56、第二电机；57、弯折辊。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-4，一种发动机管件定位加工装置，包括底座1；底座1内侧设置有驱动组件2，驱动组件2顶端设置有夹持组件3，底座1一侧固定连接有导向组件4，导向组件4顶端设置有加工机构5；夹持组件3包括安装板31，安装板31上端阵列滑动设置有滑杆32，滑杆32一侧转动设置有限位条33，限位条33两侧对称设置有弹簧板34，且弹簧板34远离限位条33的一端固定在滑杆32上，滑杆32内侧开设的槽口固定连接有套杆35，套杆35外侧套设有支撑弹簧36，支撑弹簧36一侧固定连接有限位块37，且限位块37固定在安装板31上；具体的，底座1内侧设置的驱动组件2驱动夹持组件3运动，使得夹持组件3将管件进行夹持，夹持组件3中安装板31上端阵列设置有多组滑杆32，滑杆32一侧转动连接的限位条33，限位条33上下两侧固定连接的弹簧板34固定在滑杆32上，滑杆32槽口中固定连接的套杆35，套杆35外套设的支撑弹簧36弹性驱动滑杆32带动限位条33定向运动，两个安装板31在驱动组件2的作用下，实现两个安装板31收拢，安装板31中分布的限位条33将管件进行夹持，夹持的过程中，限位条33受力带动滑杆32向一侧运动，使得限位条33沿管件外壁包裹夹持，提高管件夹持的稳定性，避免管件夹持的过程中力度过大损坏管件表面；

驱动组件2包括螺纹丝杆12，螺纹丝杆12贯穿底座1；螺纹丝杆12两侧对称固定连接有旋转盘13；螺纹丝杆12两侧对称设置有定向杆11，且定向杆11固定在底座1上，螺纹丝杆12顶端螺纹连接有移动块14，且移动块14顶端固定连接有安装板31；移动块14底端两侧开设有槽孔，且槽孔内侧滑动设置有定向杆11；具体的，驱动组件2中螺纹丝杆12贯穿底座1，螺纹丝杆12两侧对称固定连接的旋转盘13转动时，螺纹丝杆12上螺纹连接的两个移动块14相反方向运动，使得移动块14上固定连接的安装板31跟随移动块14运动，使得管件进行夹持固定时更加的便捷，提高本装置使用时的便捷性，结构简单，实用性强，值得广泛推广；

导向组件4包括导向座41，且导向座41固定在底座1上；导向座41内侧对称固定连接有滑动杆42，两个滑动杆42之间设置有螺纹杆轴43；螺纹杆轴43贯穿导向座41连接有驱动电机44，且驱动电机44固定在导向座41上，螺纹杆轴43顶端螺纹连接有活动块45；加工机构5包括支撑架51，且支撑架51固定在活动块45上；支撑架51内侧固定连接有第一电机52，第一电机52输出轴端固定连接有横臂53；横臂53一侧固定连接有第二电机56，第二电机56一侧固定连接有弯折辊57；横臂53另一侧固定连接有高频加热器54，高频加热器54一侧设置有线圈55，且线圈55固定在高频加热器54上；

具体的，导向座41固定在底座1上，导向座41中对称固定连接的滑动杆42，滑动杆42上滑动连接有活动块45，在驱动电机44驱动螺纹杆轴43转动时，螺纹杆轴43螺纹连接的活动块45沿滑动杆42径向上往复运动，以便于加工机构5对管件进行定位加工，根据活动块45运动的距离，确定管件精确定位加工，加工机构5中支撑架51固定在活动块45上，支撑架51内侧固定连接有的第一电机52驱动横臂53转动，使得横臂53上的两个加工步骤进行切换，首先横臂53上固定连接的高频加热器54通过线圈55将管件加工处进行升温，提高管件加工时的延展性，其次，导向组件4配合第一电机52切换加工步骤，将横臂53另一侧设置的弯折辊57移动至管件升温处，启动第二电机56带动弯折辊57转动，实现管件弯折加工。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种发动机管件定位加工装置，其特征在于，包括底座(1)；

所述底座(1)内侧设置有驱动组件(2)，所述驱动组件(2)顶端设置有夹持组件(3)，所述底座(1)一侧固定连接有导向组件(4)，所述导向组件(4)顶端设置有加工机构(5)；

所述夹持组件(3)包括安装板(31)，所述安装板(31)上端阵列滑动设置有滑杆(32)，所述滑杆(32)一侧转动设置有限位条(33)，所述限位条(33)两侧对称设置有弹簧板(34)，且弹簧板(34)远离限位条(33)的一端固定在滑杆(32)上，所述滑杆(32)内侧开设的槽口固定连接有套杆(35)，所述套杆(35)外侧套设有支撑弹簧(36)，所述支撑弹簧(36)一侧固定连接有限位块(37)，且限位块(37)固定在安装板(31)上。

2.根据权利要求1所述的一种发动机管件定位加工装置，其特征在于，所述驱动组件(2)包括螺纹丝杆(12)，所述螺纹丝杆(12)贯穿底座(1)；所述螺纹丝杆(12)两侧对称固定连接有旋转盘(13)。

3.根据权利要求2所述的一种发动机管件定位加工装置，其特征在于，所述螺纹丝杆(12)两侧对称设置有定向杆(11)，且定向杆(11)固定在底座(1)上，所述螺纹丝杆(12)顶端螺纹连接有移动块(14)，且移动块(14)顶端固定连接有安装板(31)。

4.根据权利要求3所述的一种发动机管件定位加工装置，其特征在于，所述移动块(14)底端两侧开设有槽孔，且槽孔内侧滑动设置有定向杆(11)。

5.根据权利要求1所述的一种发动机管件定位加工装置，其特征在于，所述导向组件(4)包括导向座(41)，且导向座(41)固定在底座(1)上。

6.根据权利要求5所述的一种发动机管件定位加工装置，其特征在于，所述导向座(41)内侧对称固定连接有滑动杆(42)，两个所述滑动杆(42)之间设置有螺纹杆轴(43)。

7.根据权利要求6所述的一种发动机管件定位加工装置，其特征在于，所述螺纹杆轴(43)贯穿导向座(41)连接有驱动电机(44)，且驱动电机(44)固定在导向座(41)上，所述螺纹杆轴(43)顶端螺纹连接有活动块(45)。

8.根据权利要求1所述的一种发动机管件定位加工装置，其特征在于，所述加工机构(5)包括支撑架(51)，且支撑架(51)固定在活动块(45)上，所述支撑架(51)内侧固定连接有第一电机(52)，所述第一电机(52)输出轴端固定连接有横臂(53)。

9.根据权利要求8所述的一种发动机管件定位加工装置，其特征在于，所述横臂(53)一侧固定连接有第二电机(56)，所述第二电机(56)一侧固定连接有弯折辊(57)。

10.根据权利要求8所述的一种发动机管件定位加工装置，其特征在于，所述横臂(53)另一侧固定连接有高频加热器(54)，所述高频加热器(54)一侧设置有线圈(55)，且线圈(55)固定在高频加热器(54)上。

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