CN220797963U - 电机组件及使用其的电动风门执行器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电机组件及使用其的电动风门执行器，电机组件包括：转子单元，其包括转子轴和与转子轴固连的转子组；定子单元，其包括定子组、设于定子组内的用于容纳转子组的装配腔，以及设于定子组内的且与装配腔同轴连通的轴承室；轴承室延伸至定子组背向装配腔的轴侧端；以及轴承件，其适于装配在轴承室中以用于配接转子轴；弹压片，其适于固定在定子组背向装配腔的轴侧端以用于与轴承件相抵接。本实用新型可以提高对于运行噪音要求较高的车型的适用性。

Description

电机组件及使用其的电动风门执行器

技术领域

本实用新型涉及风门执行器技术领域，尤其涉及一种电机组件及使用其的电动风门执行器。

背景技术

汽车智能化的不断发展，对于车用空调的出风口的调节方式也逐步由电动模式来替代手动模式，一般地，采用电动风门执行器来调节空调的出风口。对于电动风门执行器来说，其核心的部件在于其中的转子组件，其通过转子组件来输出动力实现出风口的调控。

例如公告号为CN219535740U公开了一种风门执行器，其中的转子轴压入壳体内，转子组件中间设有通孔，转子组件运行时，该转子组件中间的通孔与转子轴接触，且两者形成滑动配合，在此过程中，转子轴保持不动。基于该结构设计，由于转子组件内部的通孔与转子轴形成顺畅的滑动配合，则在通孔的内壁与转子轴的外壁之间必定要留有轴向间隙，这样在运行的过程中结合具体的车辆驾驶过程中存在的晃动甚至是颠簸情况，都可能导会在转子组件与转子轴之间产生撞击声，此撞击声的存在使得整体的风门执行器的运行难免存在噪音，而随着智能汽车的不断发展，特别是高端车型对于汽车内饰的要求也越来越高，噪音的存在使得该风门执行器不适用于对于运行噪音要求较高的车型。也就是说这种难以避免的噪音使得整体的风门执行器对于不同车型的适用范围减小了。

类似上述情况的转子轴与转子组件配合的风门执行器不胜枚举，本实用新型对此不一一进行举例。基于这一类风门执行器来说，为了使其能满足对于噪音要求较高的车型的使用需求，需要对其结构进行进一步的改进优化。

实用新型内容

本实用新型的第一目的是提供一种电机组件，以解决降低其运行噪音的技术问题。

本实用新型的第二目的是提供一种电动风门执行器，以解决提高其对于噪音要求高的车型的适用性的技术问题。

本实用新型的电机组件是这样实现的：

一种电机组件，包括：

转子单元，其包括转子轴和与转子轴固连的转子组；

定子单元，其包括定子组、设于定子组内的用于容纳转子组的装配腔，以及设于定子组内的且与装配腔同轴连通的轴承室；所述轴承室延伸至定子组背向装配腔的轴侧端；以及

轴承件，其适于装配在轴承室中以用于配接转子轴；

弹压片，其适于固定在定子组背向装配腔的轴侧端以用于与轴承件相抵接。

在本实用新型可选的实施例中，所述轴承件包括圆柱状本体和一体凸设于圆柱状本体的一个轴侧端的凸台；以及

当轴承件装配在轴承室中时，所述圆柱状本体内嵌于轴承室中，且凸台伸出在定子组背向装配腔的轴侧端。

在本实用新型可选的实施例中，所述弹压片包括用于固定在定子组上的片状本体和开设在片状本体上的且适于凸台穿过的穿孔；以及

所述片状本体适于与圆柱状本体朝向凸台的轴侧端相抵接。

在本实用新型可选的实施例中，所述轴承件为圆柱状结构体；以及

当轴承件装配在轴承室中时，所述轴承件与定子组背向装配腔的轴侧端齐平；

所述弹压片包括用于固定在定子组上的片状本体；所述片状本体适于与轴承件背向轴装配腔的轴侧端相抵接。

在本实用新型可选的实施例中，所述弹压片铆接固定在定子组背向装配腔的轴侧端上。

在本实用新型可选的实施例中，所述定子组背向装配腔的轴侧端间隔设有多个凸包；以及

所述片状本体上开设有适于与多个凸包一对一铆接配合的铆接孔。

本实用新型的电动风门执行器是这样实现的：

一种电动风门执行器，包括：壳体和设于壳体中的所述的电机组件、由电机组件直接驱动的主动齿轮、与所述主动齿轮传动配合的中间齿轮组，以及与所述中间齿轮组传动配合的输出齿轮；其中

所述壳体包括配接相连的下壳体和上壳盖；电机组件装配在下壳体中。

在本实用新型可选的实施例中，所述转子轴与转子组一体注塑相连；以及

所述转子轴的两个轴端均伸出在转子组外，且转子轴的其中一个轴端与轴承件配接，以及转子轴的另一个轴端与上壳盖中预制的轴孔配接。

在本实用新型可选的实施例中，所述转子轴的两个轴端均设置为球面；以及

所述轴承件用于配接转子轴的内孔和上壳盖的轴孔中均成形有用于配合球面的锥形面。

在本实用新型可选的实施例中，所述下壳体中设有用于容纳电机组件的定子组的装嵌孔；以及

所述定子组与装嵌孔的孔底之间还夹设有一垫圈。

采用了上述技术方案，本实用新型具有以下的有益效果：本实用新型的电机组件及使用其的电动风门执行器，首先对于转子轴来说，其与转子组固连为一体，使得转子轴与转子组同步运转；再者，通过在定子组的一个轴侧端设有的弹压片，用于将轴承件压紧在定子组中，确保轴承件的内孔与转子轴紧密配合，消除轴承件的内孔与转子轴之间不存在轴向间隙，由此来消除因轴向间隙带来的运行噪音的问题。从而使得本实用新型的电动风门执行器运行噪音减小，提高其对于运行噪音要求较高的车型的适用性。

附图说明

图1是本实用新型的电动风门执行器的分解结构示意图；

图2是本实用新型的电动风门执行器的局部剖视结构示意图；

图3是本实用新型的电动风门执行器的轴承件与弹压片的配合结构示意图；

图4是本实用新型的电动风门执行器的轴承件与弹压片的分解结构示意图；

图5是本实用新型的电动风门执行器的机壳的第一视角结构示意图；

图6是本实用新型的电动风门执行器的机壳的第二视角结构示意图；

图7是本实用新型的电动风门执行器的转子单元的结构示意图；

图8是本实用新型的电动风门执行器的轴孔的结构示意图；

图9是本实用新型的电动风门执行器的轴承件的内孔的结构示意图。

图中：下壳体11、上壳盖12、轴孔121、主动齿轮21、中间齿轮组22、输出齿轮23、弹压片3、铆接孔31、线路板组件4、转子轴51、球面511、转子组52、轴承件6、圆柱状本体61、凸台62、内孔63、锥形面7、垫圈8、定子组9、装配腔91、轴承室92、环形凸起93、开孔94、机壳95、凸包96。

具体实施方式

为了使本实用新型的内容更容易被清楚地理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明。

实施例1：

请参阅图1至图9所示，本实施例提供了一种电机组件，包括：配合使用的转子单元和定子单元。具体的：转子单元包括转子轴51和与转子轴51固连的转子组52；定子单元包括定子组9和设于定子组9内的用于容纳转子组52的装配腔91。此处的定子组9和转子组52本身的结构可选采用现有技术中任一成熟的手段，对此本实施例不做绝对限定。即本实施例中采用的定子组9基本包括极板、绕组与机壳95等部分组成；转子组52大致包括磁环注塑体和转子轴齿等部分组成。

在上述结构的基础上，本实施例的定子单元还包括设于定子组9内的且与装配腔91同轴连通的轴承室92；轴承室92延伸至定子组9背向装配腔91的轴侧端；此处的轴承室92用于配接固定轴承件6，再由轴承件6配接转子轴51，从而来实现对于转子轴51的一个轴端的定位。

结合附图需要进一步加以说明的是，本实施例的定子组9的机壳95为一个圆柱状的筒体，该筒体的一个轴侧端为连通装配腔91的敞开口，转子组52也是经过该敞开口来装配到装配腔91中的，而在该筒体的另一个轴侧端则设计为封闭端，本实施例中的轴承室92即是设置在封闭端的，具体的，在该筒体的封闭端朝向装配腔91的侧面设有呈凸起的环形凸起93，即通过环形凸起93来形成轴承室92的侧壁。

基于上述结构，本实施例还做了如下结构的改进：

在定子组9的机壳95的封闭端的外壁面一侧设有弹压片3，且在该封闭端上开设有与轴承室92连通的开孔94，弹压片3通过该开孔94来实现与轴承件6的抵接配合。此处的弹压片3可选采用弹簧材质制成，使得弹压片3具有一定的弹性。

为了实现上述轴承件6与弹压片3的抵接配合，结合附图举例一种可选的实施情况来说：

轴承件6包括圆柱状本体61和一体凸设于圆柱状本体61的一个轴侧端的凸台62；以及当轴承件6装配在轴承室92中时，圆柱状本体61内嵌于轴承室92中，且凸台62从开孔94伸出在定子组9的机壳95的封闭端外侧。此处的圆柱状本体61可选与机壳95的封闭端背向装配腔91的侧端面齐平，对此，弹压片3包括用于固定在定子组9上的片状本体和开设在片状本体上的且适于凸台62穿过的穿孔；以及片状本体适于与圆柱状本体61朝向凸台62的轴侧端相抵接。

除了上述可选的情况，关于轴承件6与弹压片3的抵接配合，还可采用以下方式：

轴承件6为单一的圆柱状结构体；以及当轴承件6装配在轴承室92中时，轴承件6与机壳95的封闭端背向装配腔91的侧端面齐平；对此，弹压片3包括用于固定在定子组9上的片状本体；片状本体适于与轴承件6背向轴装配腔91的轴侧端相抵接。也就是说弹压片3具体是透过开孔94来实现对于轴承件6的抵接配合的。

此外，还需要说明的是，举例一种可选的情况来说，弹压片3铆接固定在机壳95的封闭端上。为了实现上述铆接配合，机壳95的封闭端的外壁面上间隔设有多个凸包96；以及片状本体上开设有适于与多个凸包96一对一铆接配合的铆接孔31。

综上，对于本实施例的电机组件来说，在轴承件6与定子组9的机壳95中的装配腔91装配到位后，弹压片3适于从机壳95的封闭端一侧抵接轴承件6。

实施例2：

请参阅图1至图9所示，在实施例1的电机组件的基础上，本实施例提供了一种电动风门执行器，包括：壳体和设于壳体中的实施例1的电机组件、由电机组件直接驱动的主动齿轮21、与主动齿轮21传动配合的中间齿轮组22，以及与中间齿轮组22传动配合的输出齿轮23。当然此处的电动风门执行器还包括与定子组9配接的线路板组件4。

更为具体的，壳体包括配接相连的下壳体11和上壳盖12；电机组件装配在下壳体11中。

需要加以说明的是，举例一种可选的实施情况来说，转子轴51与转子组52一体注塑相连；以及转子轴51的两个轴端均伸出在转子组52外，且转子轴51的其中一个轴端与轴承件6配接，以及转子轴51的另一个轴端与上壳盖12中预制的轴孔121配接。

基于上述情况，再者来说，转子轴51的两个轴端均设置为球面511；以及轴承件6用于配接转子轴51的内孔63和上壳盖12的轴孔121中均成形有用于配合球面511的锥形面7。对于此处分别位于轴承件6的内孔63和上壳盖12中的轴孔121中的锥形面7，其具体的锥度大小可以相同，也可以不同，对此本实施例不做绝对限定，只要能实现与相应配接的转子轴51上的球面511适配就行。

另外，在一种可选的实施情况下，下壳体11中设有用于容纳电机组件的定子组9的装嵌孔；以及定子组9与装嵌孔的孔底之间还夹设有一垫圈8。此处垫圈8的设计进一步降低了电机组件运行过程中可能与下壳体11之间存在的碰撞噪音。

综上，对于本实施例的电动风门执行器来说，首先对于转子轴51来说，其与转子组52固连为一体，使得转子轴51与转子组52同步运转；再者，通过在定子组9的一个轴侧端设有的弹压片3，用于将轴承件6压紧在定子组9中，使得转子轴51的两个球面511分别与轴承件6的内孔63和上壳盖12中的轴孔121中的锥形面7贴紧，由此来消除因转子轴51的两个轴端存在的轴向间隙带来的运行噪音的问题。从而使得本实用新型的电动风门执行器运行噪音减小，提高其对于运行噪音要求较高的车型的适用性。

以上的具体实施例，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上仅为本实用新型的具体实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，指示方位或位置关系的术语为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

此外，术语“水平”、“竖直”、“悬垂”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之上或之下可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征之上、上方和上面包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征之下、下方和下面包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

Claims (10)

1.一种电机组件，其特征在于，包括：

转子单元，其包括转子轴和与转子轴固连的转子组；

定子单元，其包括定子组、设于定子组内的用于容纳转子组的装配腔，以及设于定子组内的且与装配腔同轴连通的轴承室；所述轴承室延伸至定子组背向装配腔的轴侧端；以及

轴承件，其适于装配在轴承室中以用于配接转子轴；

弹压片，其适于固定在定子组背向装配腔的轴侧端以用于与轴承件相抵接。

2.根据权利要求1所述的电机组件，其特征在于，所述轴承件包括圆柱状本体和一体凸设于圆柱状本体的一个轴侧端的凸台；以及

当轴承件装配在轴承室中时，所述圆柱状本体内嵌于轴承室中，且凸台伸出在定子组背向装配腔的轴侧端。

3.根据权利要求2所述的电机组件，其特征在于，所述弹压片包括用于固定在定子组上的片状本体和开设在片状本体上的且适于凸台穿过的穿孔；以及

所述片状本体适于与圆柱状本体朝向凸台的轴侧端相抵接。

4.根据权利要求1所述的电机组件，其特征在于，所述轴承件为圆柱状结构体；以及

当轴承件装配在轴承室中时，所述轴承件与定子组背向装配腔的轴侧端齐平；

所述弹压片包括用于固定在定子组上的片状本体；所述片状本体适于与轴承件背向轴装配腔的轴侧端相抵接。

5.根据权利要求3或4所述的电机组件，其特征在于，所述弹压片铆接固定在定子组背向装配腔的轴侧端上。

6.根据权利要求5所述的电机组件，其特征在于，所述定子组背向装配腔的轴侧端间隔设有多个凸包；以及

所述片状本体上开设有适于与多个凸包一对一铆接配合的铆接孔。

7.一种电动风门执行器，其特征在于，包括：壳体和设于壳体中的如权利要求1～6任一项所述的电机组件、由电机组件直接驱动的主动齿轮、与所述主动齿轮传动配合的中间齿轮组，以及与所述中间齿轮组传动配合的输出齿轮；其中

所述壳体包括配接相连的下壳体和上壳盖；电机组件装配在下壳体中。

8.根据权利要求7所述的电动风门执行器，其特征在于，所述转子轴与转子组一体注塑相连；以及

所述转子轴的两个轴端均伸出在转子组外，且转子轴的其中一个轴端与轴承件配接，以及转子轴的另一个轴端与上壳盖中预制的轴孔配接。

9.根据权利要求8所述的电动风门执行器，其特征在于，所述转子轴的两个轴端均设置为球面；以及

所述轴承件用于配接转子轴的内孔和上壳盖的轴孔中均成形有用于配合球面的锥形面。

10.根据权利要求7～9任一项所述的电动风门执行器，其特征在于，所述下壳体中设有用于容纳电机组件的定子组的装嵌孔；以及

所述定子组与装嵌孔的孔底之间还夹设有一垫圈。