CN220785787U - 一种建筑工程推车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于建筑工程技术领域，尤其为一种建筑工程推车，包括车架，所述车架中转动有滚轴，所述滚轴两端均设置有车轮，所述车架一侧固定有手柄，所述车架上端远离手柄的一侧还通过转轴安装有料斗，所述车架、滚轴、手柄、料斗之间设置有配合的锁止机构。首先本实用新型中的锁止机构与料斗在车架上的开合配合，当料斗开启时锁止机构会将滚轴、车轮单向锁止，避免下料过程中推车向工作人员一侧移动带来的安全隐患，提升安全性，同时与手柄连接，便于在需要向后移动时的使用，具有操作便捷且灵活的优点；其次缓冲机构则在料斗前端与地面接触时起到缓冲和降噪效果，降低磨损，减少噪音，提升使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型属于建筑工程技术领域，具体涉及一种建筑工程推车。
背景技术
小推车因其使用方便灵活，而被广泛的应用于各个领域，在建筑领域，小推车被广泛的应用于各个工地，通过小推车运送各种建筑材料、工具和器械，目前建筑工地使用的小推车大多是由型钢焊接而成，而且都是靠人力来进行倾倒操作；
经查公开(公告)号：CN212447616U，公开了一种建筑推车；公开(公告)号：CN115848465A，公开了一种建筑工程推车；公开(公告)号：CN219237056U，公开了一种建筑工程用推车”，推车上的料斗在向上开启后，车架连通车轮部分存在向后移动的风险，操作不当容易对工作人员造成伤害；其次料斗在开启后前端会与地面撞击，冲击较大，同时也会产生较大噪音，对料斗和建筑地面都存在磨损，影响使用寿命；
为解决上述问题，本申请中提出一种建筑工程推车。
实用新型内容
为解决现有技术中存在的上述问题，本实用新型提供了一种建筑工程推车，具有提升料斗开启时安全性，降低料斗开启后与地面冲击的特点。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种建筑工程推车，包括车架，所述车架中转动有滚轴，所述滚轴两端均设置有车轮，所述车架一侧固定有手柄，所述车架上端远离手柄的一侧还通过转轴安装有料斗，所述车架、滚轴、手柄、料斗之间设置有配合的锁止机构，所述料斗下料端的底部并列设有若干组缓冲机构；所述锁止机构包括固定在滚轴上的棘轮和固定在车架底部的连接架，以及通过复位扭簧安装在连接架上的杠杆板和固定在杠杆板一端的棘爪；所述缓冲机构包括固定在料斗上的缓冲座和安装在缓冲座中的安装架，以及固定在安装架另一端的金属柱和位于金属柱外部的橡胶套，还包括位于橡胶套外部的金属套。
作为本实用新型的一种建筑工程推车优选技术方案，所述锁止机构还包括固定在杠杆板远离棘爪一端的受压柱和通过支架安装在车架下端的导向轮，以及安装在手柄手持部分下端的手刹和连接在受压柱与手刹之间的钢丝。
作为本实用新型的一种建筑工程推车优选技术方案，所述棘爪通过复位扭簧和杠杆板与棘轮卡合，所述料斗与车架锁止时料斗底部将受压柱向下挤压且迫使棘爪与棘轮脱离。
作为本实用新型的一种建筑工程推车优选技术方案，所述导向轮为若干个且沿着受压柱与手刹之间的平面铺设，所述钢丝滚动在导向轮下端。
作为本实用新型的一种建筑工程推车优选技术方案，所述缓冲机构还包括固定在安装架远离金属柱一端的滑块和开设在缓冲座中的滑槽，以及设置在滑块与滑槽之间的缓冲弹簧。
作为本实用新型的一种建筑工程推车优选技术方案，所述滑块滑动在滑槽中，且所述金属套始终突出于滚轴出料端盒缓冲座的最前端。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：首先本实用新型中的锁止机构与料斗在车架上的开合配合，当料斗开启时锁止机构会将滚轴、车轮单向锁止，避免下料过程中推车向工作人员一侧移动带来的安全隐患，提升安全性，同时与手柄连接，便于在需要向后移动时的使用，具有操作便捷且灵活的优点；其次缓冲机构则在料斗前端与地面接触时起到缓冲和降噪效果，降低磨损，减少噪音，提升使用寿命。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
图1为本实用新型前侧仰视的结构示意图；
图2为本实用新型后侧仰视的结构示意图；
图3为本实用新型侧视的结构示意图；
图4为本实用新型中A部分放大的结构示意图；
图5为本实用新型中缓冲机构局部分解的结构示意图；
图中：1、车架；2、滚轴；3、车轮；4、手柄；5、料斗；6、锁止机构；61、棘轮；62、连接架；63、杠杆板；64、棘爪；65、受压柱；66、导向轮；67、手刹；68、钢丝；7、缓冲机构；71、缓冲座；72、安装架；73、金属柱；74、橡胶套；75、金属套；76、滑块；77、滑槽；78、缓冲弹簧。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例
请参阅图1-5，本实用新型提供以下技术方案：一种建筑工程推车，包括车架1，车架1中转动有滚轴2，滚轴2两端均设置有车轮3，车架1一侧固定有手柄4，车架1上端远离手柄4的一侧还通过转轴安装有料斗5，车架1、滚轴2、手柄4、料斗5之间设置有配合的锁止机构6，料斗5下料端的底部并列设有若干组缓冲机构7；锁止机构6包括固定在滚轴2上的棘轮61和固定在车架1底部的连接架62，以及通过复位扭簧安装在连接架62上的杠杆板63和固定在杠杆板63一端的棘爪64；缓冲机构7包括固定在料斗5上的缓冲座71和安装在缓冲座71中的安装架72，以及固定在安装架72另一端的金属柱73和位于金属柱73外部的橡胶套74，还包括位于橡胶套74外部的金属套75。
具体的，锁止机构6还包括固定在杠杆板63远离棘爪64一端的受压柱65和通过支架安装在车架1下端的导向轮66，以及安装在手柄4手持部分下端的手刹67和连接在受压柱65与手刹67之间的钢丝68，本实施例中锁止机构6与料斗5在车架1上的开合配合，当料斗5开启时锁止机构6会将滚轴2、车轮3单向锁止，避免下料过程中推车向工作人员一侧移动带来的安全隐患，提升安全性，同时与手柄4连接，便于在需要向后移动时的使用，具有操作便捷且灵活的优点。
具体的，棘爪64通过复位扭簧和杠杆板63与棘轮61卡合，料斗5与车架1锁止时料斗5底部将受压柱65向下挤压且迫使棘爪64与棘轮61脱离，本实施例中受压柱65与料斗5的配合实现联动，通过车架1、滚轴2的开启实现锁止机构6的锁止。
具体的，导向轮66为若干个且沿着受压柱65与手刹67之间的平面铺设，钢丝68滚动在导向轮66下端。
具体的，缓冲机构7还包括固定在安装架72远离金属柱73一端的滑块76和开设在缓冲座71中的滑槽77，以及设置在滑块76与滑槽77之间的缓冲弹簧78，本实施例中次缓冲机构7在料斗5前端与地面接触时起到缓冲和降噪效果，降低磨损，减少噪音，提升使用寿命。
具体的，滑块76滑动在滑槽77中，且金属套75始终突出于滚轴2出料端盒缓冲座71的最前端，本实施例中缓冲座71可设置成螺栓固定的方式，便于损坏后的更换，保证推车的使用寿命，降低成本，突出状态的金属套75降低料斗5与地面的冲击，避免磨损。
本实用新型的工作原理及使用流程：正常状态下，金属套75在缓冲弹簧78作用下位于缓冲座71的最前端，且突出与料斗5下料的前端和缓冲座71，车架1与滚轴2闭合状态时，料斗5底部向下挤压受压柱65，受压柱65通过杠杆板63带动棘爪64与棘轮61脱离，此时滚轴2、车轮3的前后运动都不受限制；
下料时通过手柄4向上抬起车架1、料斗5，此时受压柱65不受料斗5底部的挤压并在复位扭簧作用下带动棘爪64与棘轮61卡合，滚轴2、车轮3无法向工作人员的一侧移动，料斗5前端的锁止机构6与地面接触，金属套75与地面接触，此时橡胶套74起到一级缓冲作用，滑块76被挤压在滑槽77内部滑动，缓冲弹簧78被压缩气到二级缓冲效果，金属套75缓冲完成后还与地面接触，工作人员需要将推车向后移动以便下料时，操作手柄4的同时握住手刹67，手刹67拉动钢丝68，钢丝68在导向轮66外部跟随滚动，钢丝68另一端带动受压柱65向下移动，向下移动的受压柱65在杠杆板63作用下带动棘爪64与棘轮61脱离，滚轴2、车轮3即可自由活动。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种建筑工程推车，包括车架（1），所述车架（1）中转动有滚轴（2），所述滚轴（2）两端均设置有车轮（3），所述车架（1）一侧固定有手柄（4），所述车架（1）上端远离手柄（4）的一侧还通过转轴安装有料斗（5），其特征在于：所述车架（1）、滚轴（2）、手柄（4）、料斗（5）之间设置有配合的锁止机构（6），所述料斗（5）下料端的底部并列设有若干组缓冲机构（7）；
所述锁止机构（6）包括固定在滚轴（2）上的棘轮（61）和固定在车架（1）底部的连接架（62），以及通过复位扭簧安装在连接架（62）上的杠杆板（63）和固定在杠杆板（63）一端的棘爪（64）；
所述缓冲机构（7）包括固定在料斗（5）上的缓冲座（71）和安装在缓冲座（71）中的安装架（72），以及固定在安装架（72）另一端的金属柱（73）和位于金属柱（73）外部的橡胶套（74），还包括位于橡胶套（74）外部的金属套（75）。
2.根据权利要求1所述的一种建筑工程推车，其特征在于：所述锁止机构（6）还包括固定在杠杆板（63）远离棘爪（64）一端的受压柱（65）和通过支架安装在车架（1）下端的导向轮（66），以及安装在手柄（4）手持部分下端的手刹（67）和连接在受压柱（65）与手刹（67）之间的钢丝（68）。
3.根据权利要求2所述的一种建筑工程推车，其特征在于：所述棘爪（64）通过复位扭簧和杠杆板（63）与棘轮（61）卡合，所述料斗（5）与车架（1）锁止时料斗（5）底部将受压柱（65）向下挤压且迫使棘爪（64）与棘轮（61）脱离。
4.根据权利要求3所述的一种建筑工程推车，其特征在于：所述导向轮（66）为若干个且沿着受压柱（65）与手刹（67）之间的平面铺设，所述钢丝（68）滚动在导向轮（66）下端。
5.根据权利要求1所述的一种建筑工程推车，其特征在于：所述缓冲机构（7）还包括固定在安装架（72）远离金属柱（73）一端的滑块（76）和开设在缓冲座（71）中的滑槽（77），以及设置在滑块（76）与滑槽（77）之间的缓冲弹簧（78）。
6.根据权利要求5所述的一种建筑工程推车，其特征在于：所述滑块（76）滑动在滑槽（77）中，且所述金属套（75）始终突出于滚轴（2）出料端盒缓冲座（71）的最前端。
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