CN220011552U - 一种料车工字轮卷轴快速更换装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种料车工字轮卷轴快速更换装置，其解决了现有工字轮卷轴及其轴承拆装困难或维护成本高的技术问题，其包括轴承座和轴承盖。轴承盖为翻盖结构，一侧与轴承座铰接，另一侧通过快卸式连接结构与轴承座连接。其中，快卸式连接结构设有连接杆和压块，压块工作位与轴承盖的上端面接触。轴承盖与轴承座中均设有半圆的环形槽，用于安装轴承。本实用新型结构简单，通过翻盖式设计，结合快卸连接结构实现径向轴承和卷轴的拆卸，使轴承拆装替换操作更简便，降低工人的劳动强度，也提高其他设备的使用寿命，可广泛应用于轮胎加工技术领域。

Description

一种料车工字轮卷轴快速更换装置

技术领域

本实用新型涉及轮胎加工技术领域，特别涉及一种料车工字轮卷轴快速更换装置。

背景技术

在轮胎行业中，胶料运输料车是轮胎半制品、成型工艺过程中的重要辅助设备之一，其设备质量的好坏直接影响轮胎产品的质量。在现有技术中，料车上用于收卷胶片的工装一般为工字轮，在其卷轴两端使用轴承承托于车架上。

其中，由于工字轮卷轴需要定期维护或替换，且轴承为消耗品，日常使用一段时间后也需要进行维修替换，故需要定时或不定时进行工字轮或轴承拆卸工作。一般的轴承固定方式为车架上加工沉台并嵌入式安装轴承，之后加装端盖即可固定，虽然结构简单，但是上述结构在轴承损坏或变形的情况下，不便从车架上取出，使其维护/维修难度加大；还有一类是采用一体式轴承箱，虽然便于整体取出、替换维修，但是由于一体式设计使其难于单独拆开维修，且替换成本也较高。

综上，需要一种结构简单、成本低的料车工字轮卷轴快速更换装置。

实用新型内容

本实用新型就是为了解决上述背景技术的不足，提供了一种结构简单，便于操作的料车工字轮卷轴快速更换装置。

为此，本实用新型提供了一种料车工字轮卷轴快速更换装置，包括轴承座和轴承盖，所述轴承盖为翻盖结构，一侧与所述轴承座铰接，另一侧通过快卸式连接结构与所述轴承座连接；

所述快卸式连接结构设有连接杆和压块；所述连接杆的下端与所述轴承座连接，上端活动连接有所述压块；所述压块工作位与所述轴承盖的上端面接触；

所述轴承盖与所述轴承座中均设有半圆的环形槽，用于安装轴承。

优选的，所述轴承座的下部设有至少两个凸缘，所述凸缘上还设有通孔，用于安装所述轴承座的固定螺栓。

优选的，所述连接杆的下端通过水平设置的螺栓与所述轴承座转动连接；所述连接杆的上部设有外螺纹；所述压块为螺母，并与所述连接杆的外螺纹配合。

优选的，所述轴承盖为方体结构，且靠所述快卸式连接结构的侧面加工有上下贯通的槽口，所述连接杆工作状态下位于所述槽口中。

优选的，所述螺母为法兰螺母。

优选的，所述螺母为可调扭力螺母，且下端面设有法兰面。

优选的，所述螺母的外侧面沿径向方向固定有手柄。

优选的，所述轴承盖和/或所述轴承座的环形槽内设有橡胶内衬，并与所述轴承接触。

优选的，所述连接杆的下端为长方体结构，末端加工圆弧面，并在所述圆弧面上设有半钩状凸部；所述半钩状凸部弯曲朝向所述轴承一侧。

本实用新型提供一种料车工字轮卷轴快速更换装置，有如下有益效果：

本实用新型结构简单，通过翻盖式设计，结合快卸连接结构实现径向轴承和卷轴的拆卸，使轴承拆装替换操作更简便，降低工人的劳动强度，一方面可以提升维护/维修效率，另一方面降低人力成本；还因为减少大力拆装操作，也提高其他设备的使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型立体图；

图2是本实用新型打开立体图；

图3是本实用新型连接杆立体图；

图中标记：1.轴承座，2.轴承盖，3.长螺栓，4.轴承，5.可调扭力螺母，6.手柄，7.固定螺栓，8.连接杆，9.槽口，801.螺柱，802.长方体结构，803.半钩状凸部。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明，以助于理解本实用新型的内容。本实用新型中所使用的方法如无特殊规定，均为常规的方法；所使用的原料和装置，如无特殊规定，均为常规的市售产品。

本实用新型提供了一种料车工字轮卷轴快速更换装置，如图1所示，其主要包括轴承座1和轴承盖2。其中，轴承盖2为翻盖结构，一侧与轴承座1铰接，另一侧通过快卸式连接结构与轴承座1连接；优选的，本实施例中轴承座1主体呈方型结构，下侧两边设有水平凸缘，并在凸缘上加工通孔，以便通过固定螺栓7安装在料车车架上对应位置。由于轴承座1一侧需要通过长螺栓3与轴承盖2铰接，故设计该侧的边角加工倒圆角，以避免运动干涉，同时可以让轴承盖2在工作位时与轴承座1更贴合稳定。

结合图2所示，轴承盖2与轴承座1中均设有半圆的环形槽，用于安装轴承4。其中，为了使轴承4安装更加稳定，轴承盖2和轴承座1的环形槽内均铺设有橡胶内衬，并与轴承4的外侧面接触，这样可以避免轴承盖2和轴承座1直接扣合轴承4与环形槽存在间隙，导致工字轮使用过程存在较大震动；也可以避免轴承盖2和轴承座1直接扣合轴承4与环形槽过盈配合使轴承4使用变形，缩短使用寿命。

参考图2所示，快卸式连接结构设有连接杆8和压块。连接杆8的下端与轴承座1连接，上端活动连接有压块，压块工作位与轴承盖的上端面接触；优选的，结合图1、3所示，连接杆8为组合结构，上部为螺柱801，下部为同轴的长方体结构802。连接杆8的末端也通过水平设置的长螺栓3与轴承座1铰接，相应的连接杆8的末端需要加工圆弧面，以便实现在槽内转动无干涉。进一步，考虑轴承4长时间使用后会因为变形卡在环形槽(橡胶内衬)中，不便徒手取出，本实施例设计在连接杆8圆弧面上设有半钩状凸部803，并保持半钩状凸部803弯曲朝向轴承4的一侧，当轴承4卡在环形槽中的时候，可以转动连接杆8，利用半钩状凸部803将轴承4撬出轴承座1的环形槽。更进一步，选取压块为螺母，同时为了保证其在垂直方向下压力度符合安装要求，选取螺母为可调扭力螺母5，下端面设有法兰面。具体地，可调扭力螺母5为市售产品，其内部为嵌套结构，外环与内环(带螺纹)之间安装有弹簧等一类的复位结构，当转动扭矩超过设定值之后内环脱出限制位置，不再随外环转动，从而实现定力矩安装。本实施例中还考虑操作人员徒手操作便捷性，设计在调扭力螺母5的外侧水平焊接手柄6，以便操作人员直接手动拧紧或拧松，即便安装力矩过大也可以通过在手柄6上套装钢管以增加力臂完成拆装。

优选的，轴承盖2也为方体结构，设计其外轮廓与轴承座1一致，这样为了保证连接杆8工作位处于垂直状态，并且可调扭力螺母5与轴承盖2之间有较大的接触面积，设计其靠快卸式连接结构的侧面加工有上下贯通的槽口9，连接杆8工作状态下位于槽口9中，具体如图1所示。

工作过程

参阅图1-3所示，当轴承4或工字轮卷轴需要拆卸的时候，操作人员先握住手柄6(如图2中箭头所示)逆时针转松可调扭力螺母5，之后想外侧转动连接杆8，当可调扭力螺母5不再影响轴承盖2转动时，翻转轴承盖2取出轴承4即可；如过轴承4出现取出困难的情况，则继续加力转动连接杆8，通过半钩状凸部803将轴承4撬出即可。

安装新件步骤逆向进行即可。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“左”、“右”、“上”、“下”、“顶”、“底”、“前”、“后”、“内”、“外”、“背”、“中间”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具备特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

惟以上所述者，仅为本实用新型的具体实施例而已，当不能以此限定本实用新型实施的范围，故其等同组件的置换，或依本实用新型专利保护范围所作的等同变化与修改，皆应仍属本实用新型权利要求书涵盖之范畴。

Claims (9)

1.一种料车工字轮卷轴快速更换装置，包括轴承座和轴承盖，其特征在于，所述轴承盖为翻盖结构，一侧与所述轴承座铰接，另一侧通过快卸式连接结构与所述轴承座连接；

所述快卸式连接结构设有连接杆和压块；所述连接杆的下端与所述轴承座连接，上端活动连接有所述压块；所述压块工作位与所述轴承盖的上端面接触；

所述轴承盖与所述轴承座中均设有半圆的环形槽，用于安装轴承。

2.根据权利要求1所述的一种料车工字轮卷轴快速更换装置，其特征在于，所述轴承座的下部设有至少两个凸缘，所述凸缘上还设有通孔，用于安装所述轴承座的固定螺栓。

3.根据权利要求1所述的一种料车工字轮卷轴快速更换装置，其特征在于，所述连接杆的下端通过水平设置的螺栓与所述轴承座转动连接；所述连接杆的上部设有外螺纹；所述压块为螺母，并与所述连接杆的外螺纹配合。

4.根据权利要求3所述的一种料车工字轮卷轴快速更换装置，其特征在于，所述轴承盖为方体结构，且靠所述快卸式连接结构的侧面加工有上下贯通的槽口，所述连接杆工作状态下位于所述槽口中。

5.根据权利要求3或4所述的一种料车工字轮卷轴快速更换装置，其特征在于，所述螺母为法兰螺母。

6.根据权利要求3或4所述的一种料车工字轮卷轴快速更换装置，其特征在于，所述螺母为可调扭力螺母，且下端面设有法兰面。

7.根据权利要求6所述的一种料车工字轮卷轴快速更换装置，其特征在于，所述螺母的外侧面沿径向方向固定有手柄。

8.根据权利要求3所述的一种料车工字轮卷轴快速更换装置，其特征在于，所述轴承盖和/或所述轴承座的环形槽内设有橡胶内衬，并与所述轴承接触。

9.根据权利要求8所述的一种料车工字轮卷轴快速更换装置，其特征在于，所述连接杆的下端为长方体结构，末端加工圆弧面，并在所述圆弧面上设有半钩状凸部；所述半钩状凸部弯曲朝向所述轴承一侧。