CN220785670U - 一种汽车配饰件触摸屏 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种汽车配饰件触摸屏，涉及汽车触摸屏技术领域，其包括内壳、外壳和胶塞，所述内壳固定连接于外壳上，所述外壳靠近内壳的一侧固定连接有边框，所述内壳靠近外壳的一侧固定连接有折边，所述折边沿内壳的周向布置，所述折边嵌设于边框内，所述折边的外周向侧壁抵接于边框的内周向侧壁上，所述胶塞的一侧抵接于内壳靠近外壳的一侧上，所述胶塞的另一侧抵接于外壳靠近内壳的一侧上，本申请具有减少用户触摸触摸屏时马达发生震动，马达的震动传导至内壳和外壳上，产生较大的噪音的效果。

Description

一种汽车配饰件触摸屏

技术领域

本申请涉及汽车触摸屏技术领域，尤其是涉及一种汽车配饰件触摸屏。

背景技术

随着社会的发展，触屏操作控制的方式以其操作方便，灵敏的优点逐渐替代着按键操作控制的方式，现有的交通工具(如汽车、火车、地铁以及飞机)等一般都会安装有触摸屏。

相关技术中，如公告号为CN204731728U的中国专利公开了面向汽车电子的带触摸振动反馈效果的结构，包括显示屏、外壳、内壳和马达，所述外壳固定连接于显示屏上，所述马达固定连接于外壳远离显示屏的一侧，所述内壳固定连接于外壳上，所述内壳和外壳互相配合形成供电路板放置的空腔。

针对上述中的相关技术，由于内壳固定连接于外壳上，当用户触摸触摸屏时马达发生震动，马达的震动传导至内壳和外壳上，产生较大的噪音，尚有改进空间。

实用新型内容

为了减少用户触摸触摸屏时马达发生震动，马达的震动传导至内壳和外壳上，产生较大的噪音，本申请提供一种汽车配饰件触摸屏。

本申请提供的一种汽车配饰件触摸屏，采用如下的技术方案：

一种汽车配饰件触摸屏，包括内壳、外壳和胶塞，所述内壳固定连接于外壳上，所述外壳靠近内壳的一侧固定连接有边框，所述内壳靠近外壳的一侧固定连接有折边，所述折边沿内壳的周向布置，所述折边嵌设于边框内，所述折边的外周向侧壁抵接于边框的内周向侧壁上，所述胶塞的一侧抵接于内壳靠近外壳的一侧上，所述胶塞的另一侧抵接于外壳靠近内壳的一侧上。

通过采用上述技术方案，当内壳固定连接于外壳上时，胶塞的两侧分别抵接于内壳和外壳上，胶塞能够缓冲，从而减少马达的振动传递至内壳上，进而减少噪音的产生。

可选的，所述胶塞包括第一卡接部和第二卡接部，所述第一卡接部和第二卡接部固定连接，所述第二卡接部的直径小于第一卡接部的直径，所述折边的内周向侧壁上固定连接有固定块，所述固定块上开设有第一卡槽，所述第二卡接部卡接于第一卡槽内，所述固定部上开设有第一放置槽，所述第一放置槽和第一卡槽互相连通，所述第一卡接部卡接于第一放置槽内。

通过采用上述技术方案，第一放置槽和第二放置槽的设置，使得胶塞的第一卡接部嵌设于第一放置槽内，第二卡接部嵌设于卡接于第一卡槽内，从而增加了胶塞安装的稳定性。

可选的，所述折边远离固定块的一侧开设有第二放置槽，所述胶塞还包括第三卡接部，所述第三卡接部和第二卡接部远离第一卡接部的一侧固定连接，所述第三卡接部嵌设于第二放置槽内。

通过采用上述技术方案，第三卡接部嵌设于第二放置槽内，避免胶塞的第三卡接部突出于折边，使得胶塞能够跟随折边同步嵌设于边框内。

可选的，所述折边上固定连接有第一抵接块，所述第一抵接块位于第二放置槽内，所述第一抵接块抵接于胶塞上。

通过采用上述技术方案，第一抵接块的设置，当第三抵接部位于第二放置槽内时，第一抵接块抵紧于第三卡接部上，从而使得第一抵接块和边框夹紧第三卡接部，增加了胶塞安装的稳定性。

可选的，所述边框上开设有第二卡槽，当所述折边嵌设于边框内时，所述第三卡接部嵌设于第二卡槽内，所述边框上固定连接有限位弧块，所述限位弧块位于第二卡槽的槽口，所述限位弧块靠近折边的一侧抵接于第三卡接部靠近边框的一侧。

通过采用上述技术方案，当折边嵌设于边框内时，第三卡接部卡接于第二卡槽内，限位弧块抵接于第三卡接部上，从而限制第三卡接部上下移动。

可选的，所述外壳靠近内壳的一侧固定连接有限位柱，所述内壳上固定连接有安装板，所述安装板上开设有贯穿孔，所述限位柱嵌设于贯穿孔内，所述限位柱的外周向侧壁抵接于贯穿孔的侧壁上。

通过采用上述技术方案，限位柱的设置，使得内壳和外壳进行螺栓连接时，能够先将内壳定位于外壳上，避免工作人员需要固定内壳的位置的同时还需要安装螺栓。

可选的，所述限位柱远离外壳的一侧开设有导向面。

通过采用上述技术方案，导向面的设置，使得工作人员将内壳定位于外壳上时，导向面能够引导限位柱进入贯穿孔，提高了限位柱的使用效率。

可选的，所述限位柱上固定连接有第二抵接部，所述第二抵接部远离外壳的一侧抵接于安装板靠近外壳的一侧。

通过采用上述技术方案，第二抵接块的设置，能够限制安装板的移动，避免限位柱过于伸入安装板上的贯穿孔内，减少内壳和外壳发生倾斜或者错位的现象。

可选的，所述内壳上固定连接有凸块，所述内壳上设有马达，所述凸块靠近外壳的一侧开设有供部分马达嵌设的安装槽，所述马达嵌设于安装槽内。

通过采用上述技术方案，马达卡接于安装槽内，使得马达损坏时能够拆卸下来进行替换，从而提高了马达的使用寿命。

可选的，所述凸块靠近外壳的一侧固定连接有第一伸缩杆，所述凸块上设有第二伸缩杆，所述第二伸缩杆套设且滑移于第一伸缩杆内，所述第二伸缩杆上固定连接有挤压板，所述挤压板靠近内壳的一侧抵接于马达上，所述第一伸缩板内设有压缩弹簧，所述压缩弹簧的一端固定连接于第一伸缩杆内，所述压缩弹簧的另一端固定连接于第二伸缩杆上。

通过采用上述技术方案，压缩弹簧使得第二伸缩杆始终朝向第一伸缩杆靠近，从而挤压板朝向凸块靠近推动马达，使得马达较为贴合凸块，提高了马达的震动效果的传导。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.当内壳固定连接于外壳上时，胶塞的两侧分别抵接于内壳和外壳上，胶塞能够缓冲，从而减少马达的振动传递至内壳上，进而减少噪音的产生；

2.限位柱的设置，使得内壳和外壳进行螺栓连接时，能够先将内壳定位于外壳上，避免工作人员需要固定内壳的位置的同时还需要安装螺栓；

3.压缩弹簧使得第二伸缩杆始终朝向第一伸缩杆靠近，从而挤压板朝向凸块靠近推动马达，使得马达较为贴合凸块，提高了马达的震动效果的传导。

附图说明

图1是本申请实施例中一种汽车配饰件触摸屏的整体结构示意图。

图2是本申请实施例中一种汽车配饰件触摸屏的爆炸图。

图3是本申请实施例中内壳的整体结构示意图。

图4是本申请实施例中外壳的部分结构示意图。

图5是图4中A部放大图。

图6是本申请实施例中固定组件的结构示意图。

图7是本申请实施例中固定组件的部分剖视图。

附图标记说明：1、胶塞；11、第一卡接部；12、第二卡接部；13、第三卡接部；2、外壳；21、边框；211、第二卡槽；212、限位弧块；213、限位柱；2131、导向面；2132、第二抵接部；3、内壳；31、折边；311、固定块；3111、第一卡槽；3112、第一放置槽；312、第二放置槽；313、第一抵接块；32、安装板；321、贯穿孔；33、马达；34、固定组件；341、凸块；3411、安装槽；342、第一伸缩杆；343、第二伸缩杆；345、挤压板；346、压缩弹簧。

具体实施方式

以下结合附图1-7对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种汽车配饰件触摸屏。参照图1和图2，一种汽车配饰件触摸屏包括内壳3、外壳2和若干胶塞1。内壳3固定连接于外壳2上，若干胶塞1均安装于内壳3和外壳2之间，胶塞1的一侧抵接于内壳3靠近外壳2的一侧上，胶塞1的另一侧抵接于外壳2靠近内壳3的一侧上，从而减少外壳2的震动传递至内壳3上。

参照图2，外壳2靠近内壳3的一侧固定连接有边框21，内壳3靠近外壳2的一侧固定连接有折边31，折边31沿内壳3的周向布置，折边31嵌设于边框21内，折边31的外侧壁抵接于边框21的内侧壁上，使得内壳3上的折边31嵌设于外壳2上的边框21内。内壳3上固定连接有若干安装板32，本申请实施例中，安装板32的数量为三个，其中两个安装板32均和外壳2通过螺栓螺纹连接。

参照图3，胶塞1包括第一卡接部11、第二卡接部12和第三卡接部13。第一卡接部11和第二卡接部12固定连接，第三卡接部13和第二卡接部12远离第一卡接部11的一侧固定连接，第二卡接部12的直径小于第一卡接部11的直径。折边31的内周向侧壁上固定连接有固定块311，固定块311上开设有第一卡槽3111，第二卡接部12卡接于第一卡槽3111内，使得胶塞1能够固定于折边31上。固定块311上开设有第一放置槽3112，第一放置槽3112和第一卡槽3111互相连通，第一卡接部11卡接于第一放置槽3112内，折边31远离固定块311的一侧开设有第二放置槽312，第二放置槽312和第一卡槽3111互相连通，第三卡接部13嵌设于第二放置槽312内，避免第三卡接部13凸出于折边31的外侧壁。

参照图3，折边31上固定连接有第一抵接块313且位于第二放置槽312内，第一抵接块313抵接于第三卡接部13上，从而挤压第三卡接部13。本申请实施例中，第一抵接块313靠近第三卡接部13的一侧呈配合第三卡接部13的弧形设置。

结合图4和图5，边框21靠近内壳3的一侧开设有第二卡槽211，边框21上固定连接有限位弧块212，限位弧块212位于第二卡槽211的槽口，折边31嵌设于边框21内时，第三卡接部13嵌设于第二放置槽312内同时位于第二卡槽211内，使得限位弧块212靠近折边31的一侧抵接于第三卡接部13靠近边框21的一侧，以限制胶塞1上下移动。本申请实施例中，胶塞1的数量为六个分别均匀分布于折边31和边框21的两相对侧上。

结合图4和图5，外壳2靠近内壳3的一侧固定连接有限位柱213，安装板32上开设有贯穿孔321，限位柱213嵌设于贯穿孔321内且限位柱213的外周向侧壁抵接于贯穿孔321的侧壁上，当限位柱213嵌设于贯穿孔321内时，折边31能够准确嵌入边框21内。限位柱213远离外壳2的一侧开设有导向面2131，从而便于限位柱213嵌设于贯穿孔321内。限位柱213的周向侧壁上固定连接有第二抵接部2132，第二抵接部2132远离外壳2的一侧抵接于安装板32靠近外壳2的一侧，避免限位柱213过于伸入贯穿孔321内。

参照图6和图7，内壳3上安装有马达33，使得用户触摸显示屏时能够得到反馈。为了使得马达33安装较为稳定，内壳3上安装有固定组件34。固定组件34包括凸块341、第一伸缩杆342、第二伸缩杆343、挤压板345和压缩弹簧346。凸块341固定连接于内壳3上，凸块341靠近外壳2的一侧开设有安装槽3411，马达33卡接于安装槽3411内，使得马达33能够拆卸下来。第一伸缩杆342固定连接于凸块341靠近外壳2的一侧，第二伸缩杆343套设且滑移于第一伸缩杆342内，挤压板345固定连接于第二伸缩杆343上，挤压板345靠近内壳3的一侧抵接于马达33上。压缩弹簧346的一端固定连接于第一伸缩杆342内，压缩弹簧346的另一端固定连接于第二伸缩杆343上，使得挤压板345能够持续推动马达33。

本申请实施例一种汽车配饰件触摸屏的实施原理为：工作人员安装时，先拉动挤压板345，然后将马达33卡接于安装槽3411内，然后松开挤压板345，挤压板345推动马达33朝向安装槽3411的槽底抵紧，然后将胶塞1的第二卡接部12卡接于第一卡槽3111内，对齐限位柱213和贯穿孔321，使得限位柱213卡接于贯穿孔321内同时折边31嵌设于边框21内。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种汽车配饰件触摸屏，其特征在于：包括内壳（3）、外壳（2）和胶塞（1），所述内壳（3）固定连接于外壳（2）上，所述外壳（2）靠近内壳（3）的一侧固定连接有边框（21），所述内壳（3）靠近外壳（2）的一侧固定连接有折边（31），所述折边（31）沿内壳（3）的周向布置，所述折边（31）嵌设于边框（21）内，所述折边（31）的外周向侧壁抵接于边框（21）的内周向侧壁上，所述胶塞（1）的一侧抵接于内壳（3）靠近外壳（2）的一侧上，所述胶塞（1）的另一侧抵接于外壳（2）靠近内壳（3）的一侧上。

2.根据权利要求1所述的一种汽车配饰件触摸屏，其特征在于：所述胶塞（1）包括第一卡接部（11）和第二卡接部（12），所述第一卡接部（11）和第二卡接部（12）固定连接，所述第二卡接部（12）的直径小于第一卡接部（11）的直径，所述折边（31）的内周向侧壁上固定连接有固定块（311），所述固定块（311）上开设有第一卡槽（3111），所述第二卡接部（12）卡接于第一卡槽（3111）内，所述固定块（311）上开设有第一放置槽（3112），所述第一放置槽（3112）和第一卡槽（3111）互相连通，所述第一卡接部（11）卡接于第一放置槽（3112）内。

3.根据权利要求2所述的一种汽车配饰件触摸屏，其特征在于：所述折边（31）远离固定块（311）的一侧开设有第二放置槽（312），所述胶塞（1）还包括第三卡接部（13），所述第三卡接部（13）和第二卡接部（12）远离第一卡接部（11）的一侧固定连接，所述第三卡接部（13）嵌设于第二放置槽（312）内。

4.根据权利要求3所述的一种汽车配饰件触摸屏，其特征在于：所述折边（31）上固定连接有第一抵接块（313），所述第一抵接块（313）位于第二放置槽（312）内，所述第一抵接块（313）抵接于胶塞（1）上。

5.根据权利要求4所述的一种汽车配饰件触摸屏，其特征在于：所述边框（21）上开设有第二卡槽（211），当所述折边（31）嵌设于边框（21）内时，所述第三卡接部（13）嵌设于第二卡槽（211）内，所述边框（21）上固定连接有限位弧块（212），所述限位弧块（212）位于第二卡槽（211）的槽口，所述限位弧块（212）靠近折边（31）的一侧抵接于第三卡接部（13）靠近边框（21）的一侧。

6.根据权利要求1所述的一种汽车配饰件触摸屏，其特征在于：所述外壳（2）靠近内壳（3）的一侧固定连接有限位柱（213），所述内壳（3）上固定连接有安装板（32），所述安装板（32）上开设有贯穿孔（321），所述限位柱（213）嵌设于贯穿孔（321）内，所述限位柱（213）的外周向侧壁抵接于贯穿孔（321）的侧壁上。

7.根据权利要求6所述的一种汽车配饰件触摸屏，其特征在于：所述限位柱（213）远离外壳（2）的一侧开设有导向面（2131）。

8.根据权利要求7所述的一种汽车配饰件触摸屏，其特征在于：所述限位柱（213）上固定连接有第二抵接部（2132），所述第二抵接部（2132）远离外壳（2）的一侧抵接于安装板（32）靠近外壳（2）的一侧。

9.根据权利要求8所述的一种汽车配饰件触摸屏，其特征在于：所述内壳（3）上固定连接有凸块（341），所述内壳（3）上设有马达（33），所述凸块（341）靠近外壳（2）的一侧开设有供部分马达（33）嵌设的安装槽（3411），所述马达（33）嵌设于安装槽（3411）内。

10.根据权利要求9所述的一种汽车配饰件触摸屏，其特征在于：所述凸块（341）靠近外壳（2）的一侧固定连接有第一伸缩杆（342），所述凸块（341）上设有第二伸缩杆（343），所述第二伸缩杆（343）套设且滑移于第一伸缩杆（342）内，所述第二伸缩杆（343）上固定连接有挤压板（345），所述挤压板（345）靠近内壳（3）的一侧抵接于马达（33）上，所述第一伸缩杆（342）内设有压缩弹簧（346），所述压缩弹簧（346）的一端固定连接于第一伸缩杆（342）内，所述压缩弹簧（346）的另一端固定连接于第二伸缩杆（343）上。