CN203344861U - 地毯或隔热垫的固定卡扣及汽车 - Google Patents

地毯或隔热垫的固定卡扣及汽车 Download PDF

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Abstract

本实用新型提供了一种地毯或隔热垫的固定卡扣及汽车,属于汽车技术领域。该地毯或隔热垫的固定卡扣包括第一卡套及第二卡套;所述第一卡套包括抵压板及由所述抵压板垂直延伸的容置套筒,所述容置套筒上设有至少两个通孔;所述第二卡套包括止挡板及由所述止挡板垂直延伸的卡扣套筒,所述卡扣套筒的周缘凸设有至少两个卡扣;所述卡扣套筒可操作地套置在所述容置套筒内,且所述卡扣可操作地卡扣于所述对应的通孔,通过推动固定卡扣的第一卡套或第二卡套即可实现固定安装,操作方便简捷;且地毯或隔热垫的相对上下表面分别与抵压板和止挡板封闭贴合,没有漏音缝隙,相较于传统的有孔的固定卡扣,汽车的NVH性能提高。

Description

地毯或隔热垫的固定卡扣及汽车
技术领域
本实用新型涉及汽车技术领域,特别涉及一种地毯或隔热垫的固定卡扣及汽车。
背景技术
随着技术的发展,人们对汽车的NVH(Noise、Vibration、Harshness,即是:噪声、振动与舒适性的英文缩写)的要求越来越高。汽车通过安装地毯、隔热垫等来减少汽车的噪声和振动。
目前,汽车的地毯或隔热垫的固定安装方式如下:装配工人先将地毯或隔热垫放置到安装位置上;再拿取固定卡扣,找到安装位置后,完成固定卡扣的安装,安装过程复杂。且由于制作工艺的限制,固定卡扣是上下连通的,存在漏音孔,从而影响整车的NVH性能。
实用新型内容
有鉴于此,有必要提供一种便于安装,且能提高汽车的NVH性能的地毯或隔热垫的固定卡扣及汽车。
为了解决上述问题,根据本实用新型的第一方面,提供了一种地毯或隔热垫的固定卡扣,其包括第一卡套及第二卡套;所述第一卡套包括抵压板及由所述抵压板垂直延伸的容置套筒,所述容置套筒上设有至少两个通孔;所述第二卡套包括止挡板及由所述止挡板垂直延伸的卡扣套筒,所述卡扣套筒的周缘凸设有至少两个卡扣;所述卡扣套筒可操作地套置在所述容置套筒内,且所述卡扣可操作地卡扣于所述对应的通孔。
进一步地,每一所述卡扣的截面呈楔形,且每一所述卡扣远离所述卡扣套筒的末端的厚度小于所述对应卡扣的连接所述卡扣套筒处的厚度。
进一步地,所述容置套筒的内壁面上地设有至少两个安装滑槽,且每一所述安装滑槽沿着所述容置套筒的轴向延伸至与所述对应通孔贯通,且所述卡扣可操作地卡合在所述对应的安装滑槽内。
进一步地,所述通孔设置在所述容置套筒的第一端处,每一所述安装滑槽贯穿所述容置套筒的第二端的端面。
进一步地,所述止挡板向所述卡扣套筒内凸设有一个凸台,且所述凸台沿着所述卡扣套筒的轴线设有一个贯穿所述止挡板的固定通孔。
进一步地,所述固定通孔呈锥形,且所述固定通孔位于所述凸台的端面处的尺寸小于所述固定通孔位于所述止挡板处的尺寸。
进一步地,所述通孔和所述卡扣分别均匀对应地设置在所述容置套筒和所述卡扣套筒上。
另一方面,本实用新型还提供了一种汽车,该汽车包括车身、地毯或隔热垫及上述地毯或隔热垫的固定卡扣,所述地毯或隔热垫上设有安装通孔,所述车身上设有安装螺栓;所述固定卡扣固定于所述安装通孔内,所述固定卡扣设有固定通孔,且所述安装螺栓固定于所述固定通孔。
进一步地,所述地毯或隔热垫的相对上下表面分别与所述抵压板和所述止挡板贴合。
本实用新型的有益效果:
本实用新型的地毯或隔热垫的固定卡扣及汽车通过推动固定卡扣的第一卡套或第二卡套即可实现固定安装,操作方便简捷;且地毯或隔热垫的相对上下表面分别与抵压板和止挡板封闭贴合,没有漏音缝隙,相较于传统的有孔的固定卡扣,汽车的NVH性能提高,并且外形美观。
附图说明
图1和图2表示本实用新型汽车的部分结构示意图,该汽车包括地毯或隔热垫的固定卡扣及地毯或隔热垫;
图3表示图1中的本实用新型地毯或隔热垫的固定卡扣的分解结构示意图;
图4表示地毯或隔热垫的固定卡扣与地毯或隔热垫预安装的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。
请结合参照图1和图2,本实用新型提供了一种汽车。该汽车包括车身(图未示)、固定在车身上的地毯或隔热垫1及固定卡扣3。其中,地毯或隔热垫1通过固定卡扣3固定于车身。
车身上需要安装地毯或隔热垫的安装位置设有安装螺栓2,其中,安装螺栓2焊接于车身的安装位置。
地毯或隔热垫1上设有安装通孔11。
请结合参照图3,固定卡扣3包括相互套装的第一卡套31和第二卡套33,且第二卡套33固定安装在第一卡套31内。
第一卡套31包括抵压板311及由抵压板311的一侧面垂直延伸的呈筒状的容置套筒313。容置套筒313靠近抵压板311的第一端处均匀地设有至少两个个通孔315。容置套筒313的远离抵压板311的第二端的内壁面上均匀地设有至少两个安装滑槽317。且每一安装滑槽317贯穿容置套筒313的第二端的端面,并沿着容置套筒313的轴向延伸直至与对应的通孔315贯通。
第二卡套33包括止挡板331及由止挡板331的一侧面垂直延伸的呈筒状的卡扣套筒333。卡扣套筒333可操作地套置在容置套筒313内。卡扣套筒333远离止挡板331的第一端的周缘向外均匀地凸设至少两个卡扣335,且每一卡扣335可操作地沿着对应的安装滑槽317滑动直至卡扣于对应的通孔315。优选地,每一卡扣335的截面呈楔形,即是每一卡扣335远离卡扣套筒333的周面的末端的厚度小于每一卡扣335的连接卡扣套筒333处的厚度。将卡扣335设置成楔形,以便于与对应通孔315的安装及安装后的牢固性。
请结合参照图1,止挡板331向卡扣套筒333内凸设有一个凸台336。凸台336沿着卡扣套筒333的轴线设有一个贯穿止挡板331的固定通孔337。优选地,固定通孔呈锥形,其中,固定通孔337位于凸台336的端面处的尺寸小于固定通孔337位于止挡板331处的尺寸。固定通孔337与安装螺栓2配合,用于对地毯或隔热垫1进行定位。由于固定通孔337呈锥形,其与安装螺栓2的卡接是由大到小的递进结构,因此即便是在定位有误差的情况下也可以安装成功。
请参照图4,在地毯或隔热垫1总装供货前进行预安装时,第一卡套31的容置套筒313安装在地毯或隔热垫1的安装通孔11内,再将第二卡套33的卡扣套筒333穿过安装通孔11并容置在容置套筒313内,此时,第二卡套33的卡扣335卡合在第一卡套31的对应安装滑槽317内,并可操作的沿着对应的安装滑槽317滑动。这样,通过固定卡扣3的相互套装的第一卡套31和第二卡套33,以将固定卡扣3预先安装在地毯或隔热垫1上,避免了在总装线上安装固定卡扣3时的位置与空间约束。
在汽车上进行安装地毯或隔热垫时,在总装线上将带有固定卡扣3的地毯或隔热垫1的固定通孔337套置在安装螺栓2上,以将地毯或隔热垫1定位到车身上需要安装的指定位置。此时,只需要推动固定卡扣3的第一卡套31或第二卡套33,即可使卡扣335在对应的安装滑槽317内滑动直至卡扣于对应的通孔315,实现第一卡套31和第二卡套33的卡合固定,操作方便简捷。这样,地毯或隔热垫1被夹置在抵压板311和止挡板331之间,即是:地毯或隔热垫1的相对上下表面分别与抵压板311和止挡板331封闭贴合,没有漏音缝隙,相较于传统的有孔的固定卡扣,汽车的NVH性能提高,并且外形美观。
此外,固定卡扣3预先安装在地毯或隔热垫1上,且在进行地毯或隔热垫1安装时,只需要推动固定卡扣3的第一卡套31或第二卡套33即可实现固定安装,相对于传统安装有了很大程度的简化,也降低了安装难度,节省了总装时间。
以上所述的仅是本实用新型的一个实施方式。对于本领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型创造构思的前提下,还可以做出若干变形和改进,这些都属于本实用新型的保护范围。

Claims (9)

1.一种地毯或隔热垫的固定卡扣,其特征在于,其包括第一卡套及第二卡套; 
所述第一卡套包括抵压板及由所述抵压板垂直延伸的容置套筒,所述容置套筒上设有至少两个通孔; 
所述第二卡套包括止挡板及由所述止挡板垂直延伸的卡扣套筒,所述卡扣套筒的周缘凸设有至少两个卡扣; 
所述卡扣套筒可操作地套置在所述容置套筒内,且所述卡扣可操作地卡扣于所述对应的通孔。 
2.根据权利要求1所述的地毯或隔热垫的固定卡扣,其特征在于,每一所述卡扣的截面呈楔形,且每一所述卡扣远离所述卡扣套筒的末端的厚度小于所述对应卡扣的连接所述卡扣套筒处的厚度。 
3.根据权利要求1所述的地毯或隔热垫的固定卡扣,其特征在于,所述容置套筒的内壁面上地设有至少两个安装滑槽,且每一所述安装滑槽沿着所述容置套筒的轴向延伸至与所述对应通孔贯通,且所述卡扣可操作地卡合在所述对应的安装滑槽内。 
4.根据权利要求3所述的地毯或隔热垫的固定卡扣,其特征在于,所述通孔设置在所述容置套筒的第一端处,每一所述安装滑槽贯穿所述容置套筒的第二端的端面。 
5.根据权利要求1所述的地毯或隔热垫的固定卡扣,其特征在于,所述止挡板向所述卡扣套筒内凸设有一个凸台,且所述凸台沿着所述卡扣套筒的轴线设有一个贯穿所述止挡板的固定通孔。 
6.根据权利要求5所述的地毯或隔热垫的固定卡扣,其特征在于,所述固定通孔呈锥形,且所述固定通孔位于所述凸台的端面处的尺寸小于所述固定通孔位于所述止挡板处的尺寸。 
7.根据权利要求1所述的地毯或隔热垫的固定卡扣,其特征在于,所述通孔和所述卡扣分别均匀对应地设置在所述容置套筒和所述卡扣套筒上。 
8.一种汽车,其包括车身及地毯或隔热垫,所述地毯或隔热垫上设有安 装通孔,所述车身上设有安装螺栓;其特征在于,所述汽车还包括上述权利要求1至7中任一项所述的地毯或隔热垫的固定卡扣,所述固定卡扣固定于所述安装通孔内,所述固定卡扣设有固定通孔,且所述安装螺栓固定于所述固定通孔。 
9.根据权利要求8所述的汽车,其特征在于,所述地毯或隔热垫的相对上下表面分别与所述抵压板和所述止挡板贴合。 
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