CN205060294U - 一种新型多功能汽车配件用周转箱 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种新型多功能汽车配件用周转箱,包括金属压片,箱体,万向轮,伸缩拉手结构,箱盖结构,内部隔板装置和搬运抠槽,所述的金属压片固定连接在箱体的四角位置;所述的万向轮连接设置在箱体的底部;所述的伸缩拉手结构通过箱体连接设置在右侧搬运抠槽的上端;所述的箱盖结构设置在箱体的上部。本实用新型的万向轮卡槽,伸缩拉手结构,配件资料放置袋和泡沫条的设置,有利于实用方便,提高搬运效果,使得卡住轮子,防止活动脱落,增加放置周转箱数量,提高运输量,进一步使得拉动箱体便捷,省时省力,查看配件信息方便,从而减缓内部配件震动,稳定牢靠,进而完善功能多样性,达到最佳实用效果。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车配件技术领域,尤其涉及一种新型多功能汽车配件用周转箱。
背景技术
目前,汽车配件周转箱也称为汽车配件物流箱,广泛用于汽车制造行业,是生产及流通企业进行现代化物流管理的必备品。汽车配件周转箱隔板的材质很多主要有原木、玻璃、树脂、金属、铁艺、陶瓷和石材等,而以原木为基材的隔板较常见,但具体选择什么材质的周转箱板、如何设计周转箱板结构,会影响汽车配件周转箱的制造成本和抗磨抗压能力。但是,现有的汽车配件用周转箱存在的功能不够完善,使用不方便,搬运不灵活,放置配件不牢靠,容易损坏和老化,使用寿命短,操作不便,且实用效果差的问题。
因此,发明一种新型多功能汽车配件用周转箱显得非常必要。
实用新型内容
为了解决上述技术问题,本实用新型提供一种新型多功能汽车配件用周转箱,以解决现有的汽车配件用周转箱存在的功能不够完善,使用不方便,搬运不灵活,放置配件不牢靠,容易损坏和老化,使用寿命短,操作不便,且实用效果差的问题。
为实现上述目的,本实用新型采取的技术方案为:一种新型多功能汽车配件用周转箱,包括金属压片,箱体,万向轮,伸缩拉手结构,箱盖结构,内部隔板装置和搬运抠槽,所述的金属压片固定连接在箱体的四角位置;所述的万向轮连接设置在箱体的底部;所述的伸缩拉手结构通过箱体连接设置在右侧搬运抠槽的上端;所述的箱盖结构设置在箱体的上部;所述的内部隔板装置连接固定在箱体的里部;所述的箱盖结构包括提手,万向轮卡槽和箱盖,所述的万向轮卡槽固定设置在箱盖的四角部;所述的提手连接设置在箱盖的中间。
所述的万向轮卡槽里部设置有防滑垫,通过与万向轮的配合设置,有利于卡住轮子,防止活动脱落,使得增高放置周转箱,从而提高搬运效果。
所述的伸缩拉手结构包括定位座和伸缩拉手,所述的伸缩拉手连接设置在定位座的下部。
所述的伸缩拉手上设置有固定套管,有利于伸缩灵活,使得拉动箱体便捷,从而省时省力。
所述的箱体上设置有配件资料放置袋,所述的配件资料放置袋具体采用透明塑料袋,有利于查看配件信息,使得提高实用效果,从而完善功能多样性。
所述的内部隔板装置包括泡沫条,塑料板和肋板,所述的肋板连接设置在塑料板的中间;所述的泡沫条粘接在塑料板的下部。
所述的泡沫条之间设置有凹槽,有利于减缓内部配件震动,使得稳定牢靠,从而降低安全隐患。
与现有技术相比,本实用新型提供的一种新型多功能汽车配件用周转箱,广泛应用于汽车配件技术领域,同时,本实用新型的有益效果为:本实用新型的万向轮卡槽,伸缩拉手结构,配件资料放置袋和泡沫条的设置,有利于实用方便,提高搬运效果,使得卡住轮子,防止活动脱落,增加放置周转箱数量,提高运输量,进一步使得拉动箱体便捷,省时省力,查看配件信息方便,从而减缓内部配件震动,稳定牢靠,进而完善功能多样性,达到最佳实用效果。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型的内部隔板装置的结构示意图。
图中:
1-金属压片,2-箱体,21-配件资料放置袋,3-万向轮,4-伸缩拉手结构,41-定位座,42-伸缩拉手,4201-固定套管,5-箱盖结构,51-提手,52-万向轮卡槽,5201防滑垫,53-箱盖,6-内部隔板装置,61-泡沫条,6101-凹槽,62-塑料板,63-肋板,7-搬运抠槽。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型做进一步描述:
实施例:
如图1和图2所示:本实用新型提供一种新型多功能汽车配件用周转箱,包括金属压片1,箱体2,万向轮3,伸缩拉手结构4,箱盖结构5,内部隔板装置6和搬运抠槽7,所述的金属压片1固定连接在箱体2的四角位置;所述的万向轮3连接设置在箱体2的底部;所述的伸缩拉手结构4通过箱体2连接设置在右侧搬运抠槽7的上端;所述的箱盖结构5设置在箱体2的上部;所述的内部隔板装置6连接固定在箱体2的里部;所述的箱盖结构5包括提手51,万向轮卡槽52和箱盖53,所述的万向轮卡槽52固定设置在箱盖53的四角部;所述的提手51连接设置在箱盖53的中间。
所述的万向轮卡槽52里部设置有防滑垫5201,通过与万向轮3的配合设置,有利于卡住轮子,防止活动脱落,使得增高放置周转箱,从而提高搬运效果。
所述的伸缩拉手结构4包括定位座和41伸缩拉手42,所述的伸缩拉手42连接设置在定位座41的下部。
所述的伸缩拉手42上设置有固定套管4201,有利于伸缩灵活,使得拉动箱体便捷,从而省时省力。
所述的箱体2上设置有配件资料放置袋21,所述的配件资料放置袋21具体采用透明塑料袋,有利于查看配件信息,使得提高实用效果,从而完善功能多样性。
所述的内部隔板装置6包括泡沫条61,塑料板62和肋板63,所述的肋板63连接设置在塑料板62的中间;所述的泡沫条61粘接在塑料板62的下部。
所述的泡沫条61之间设置有凹槽6101,有利于减缓内部配件震动,使得稳定牢靠,从而降低安全隐患。
工作原理
本实用新型是这样来实现的,本实用新型在塑料板62与肋板63的配合下把箱体内部分隔多层,通过泡沫条61与凹槽6101的作用,放置配件,防止内部配件震动损坏,在万向轮3的作用下,伸缩拉手42利用固定套管4201伸缩拉动周转箱,方便灵活,利用防滑垫5201与箱盖53的作用下,万向轮卡槽52卡住万向轮3,使得增多加高放置周转箱,增加搬运数量,利用万向轮卡槽52与防滑垫5201的配合作用下卡住万向轮3,防止位移脱落,使得安全可靠,省时省力,提高实用效果,在配件资料放置袋21的配合下,查看内部配件信息,进一步使得灵活实用,安全可靠,从而完善功能多样性。
利用本实用新型所述的技术方案,或本领域的技术人员在本实用新型技术方案的启发下,设计出类似的技术方案,而达到上述技术效果的,均是落入本实用新型的保护范围。
Claims (7)
1.一种新型多功能汽车配件用周转箱,其特征在于,该新型多功能汽车配件用周转箱,包括金属压片(1),箱体(2),万向轮(3),伸缩拉手结构(4),箱盖结构(5),内部隔板装置(6)和搬运抠槽(7),所述的金属压片(1)固定连接在箱体(2)的四角位置;所述的万向轮(3)连接设置在箱体(2)的底部;所述的伸缩拉手结构(4)通过箱体(2)连接设置在右侧搬运抠槽(7)的上端;所述的箱盖结构(5)设置在箱体(2)的上部;所述的内部隔板装置(6)连接固定在箱体(2)的里部;所述的箱盖结构(5)包括提手(51),万向轮卡槽(52)和箱盖(53),所述的万向轮卡槽(52)固定设置在箱盖(53)的四角部;所述的提手(51)连接设置在箱盖(53)的中间。
2.根据权利要求1所述的新型多功能汽车配件用周转箱,其特征在于,所述的万向轮卡槽(52)里部设置有防滑垫(5201)。
3.根据权利要求1所述的新型多功能汽车配件用周转箱,其特征在于,所述的伸缩拉手结构(4)包括定位座(41)和伸缩拉手(42),所述的伸缩拉手(42)连接设置在定位座(41)的下部。
4.根据权利要求3所述的新型多功能汽车配件用周转箱,其特征在于,所述的伸缩拉手(42)上设置有固定套管(4201)。
5.根据权利要求1所述的新型多功能汽车配件用周转箱,其特征在于,所述的箱体(2)上设置有配件资料放置袋(21),所述的配件资料放置袋(21)具体采用透明塑料袋。
6.根据权利要求1所述的新型多功能汽车配件用周转箱,其特征在于,所述的内部隔板装置(6)包括泡沫条(61),塑料板(62)和肋板(63),所述的肋板(63)连接设置在塑料板(62)的中间;所述的泡沫条(61)粘接在塑料板(62)的下部。
7.根据权利要求6所述的新型多功能汽车配件用周转箱,其特征在于,所述的泡沫条(61)之间设置有凹槽(6101)。
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CN201520816526.7U CN205060294U (zh) | 2015-10-15 | 2015-10-15 | 一种新型多功能汽车配件用周转箱 |
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Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN106553820A (zh) * | 2016-12-02 | 2017-04-05 | 怀宁县群力汽车配件有限公司 | 一种新型汽车配件周转箱 |
CN106926881A (zh) * | 2017-03-24 | 2017-07-07 | 成都力鑫科技有限公司 | 汽车零部件包装用周转箱 |
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2015
- 2015-10-15 CN CN201520816526.7U patent/CN205060294U/zh not_active Expired - Fee Related
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