CN220785335U - 一种高弹减震型滑板车pu轮 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种高弹减震型滑板车PU轮，包括安装件和轮辋，所述安装件表面固定连接有多个支撑柱，多个所述支撑柱内部均开设有安装槽，所述安装件表面与多个支撑柱相对应的位置分别固定连接有两个液压缓冲器，所述安装件表面开设有多个连接槽，多个所述安装槽内部均滑动连接有滑动柱，多个所述滑动连接在安装槽内部的滑动柱上端均固定连接有升降柱。该一种高弹减震型滑板车PU轮，在该减震轮使用过程中遇到凹凸不平的路面时在重力的作用下液压缓冲器会伸缩，然后抵消因为地面不平产生的震动，同时可以减少震动传递到滑板上，使得用户体验感较好，同时可以防止长时间使用因为震动导致滑板本体受损。
Description
技术领域
本实用新型涉及滑板车领域，尤其涉及一种高弹减震型滑板车PU轮。
背景技术
板车是当今相对时尚的运动器械，尤其是小孩子更加喜爱，速度适中，好学易操纵，有刹车装置(踩后轮刹车)，如果只是平时代步、普通娱乐，一般情况下不容易摔倒，所以它适合多种年龄层的使用，特别在青少年中更是让人爱不释手，以拥有一车辆为荣。滑板车对青少年正在发育完善的平衡系统更是有良好的锻炼效果。
现有专利(公开号为：CN217917461U)公开了一种滑板车车轮，包括：第一轮盘、第二轮盘和PU轮，第一轮盘与第二轮盘同心相盖接，第一轮盘和第二轮盘中心开设相贯通的通孔，第一轮盘内端面形成和通孔同心设置的安装槽，安装槽中设置有可转动的轴承，PU轮套设在第一轮盘与第二轮盘装配一体后的外沿上，本车轮仅需一个轴承即可，第一轮盘内端面中心形成安装槽，轴承设置在安装槽内，第一轮盘和第二轮盘相盖接后将轴承轴向约束住，免受传统两个轴承同心度偏差造成的影响，轴承被封装在内部，因此外部灰尘不易进入轴承内，一并提高转动的平稳度和顺畅度，增强滑板车的滑行体验感。
上述滑板车车轮因为体积较小，所以不具备完善的减震结构，在使用过程中遇到凹凸不平的路面时容易出现颠簸，使得用户使用过程中舒适性交差，同时在使用过程中减震效果较差会导致震动传导至滑板车本体上，长时间震动容易导致滑板车受损。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术中存在的不足，提供一种高弹减震型滑板车PU轮。
本实用新型是通过以下技术方案予以实现：一种高弹减震型滑板车PU轮，包括安装件和轮辋，所述安装件表面固定连接有多个支撑柱，多个所述支撑柱内部均开设有安装槽，所述安装件表面与多个支撑柱相对应的位置分别固定连接有两个液压缓冲器，所述安装件表面开设有多个连接槽。
多个所述安装槽内部均滑动连接有滑动柱，多个所述滑动连接在安装槽内部的滑动柱上端均固定连接有升降柱，多个所述液压缓冲器上端均固定连接有连接块，所述连接块表面与升降柱下端之间固定连接。
通过上述方案，在支撑柱内部开设有安装槽，同时安装槽内部滑动连接有滑动柱，然后滑动柱上端固定连接有升降柱，同时升降柱与安装圈之间固定连接，然后在连接件表面固定连接有液压缓冲器，在液压缓冲器上端固定连接有连接块，然后连接块表面与升降柱下端固定连接，在该减震轮使用过程中遇到凹凸不平的路面时在重力的作用下液压缓冲器会伸缩，然后抵消因为地面不平产生的震动，同时可以减少震动传递到滑板上，使得用户体验感较好，同时可以防止长时间使用因为震动导致滑板本体受损。
进一步，所述升降柱上端固定连接有安装圈，所述安装圈表面固定连接有连接圈。
通过上述方案，安装圈与连接圈之间固定连接，连接圈用来与固定圈之间连接。
进一步，所述轮辋内部固定连接有固定圈，所述固定圈与连接圈之间通过螺栓螺纹连接。
通过上述方案，固定圈与连接圈之间通过螺栓连接，同时拧出螺栓可以将连接圈从固定圈表面取下，方便进行维修或者更换。
进一步，多个所述连接槽内部均固定连接有减震橡胶块。
通过上述方案，减震橡胶块可以进一步加强减震效果。
进一步，多个所述连接槽内部均固定连接有减震橡胶块所述安装在连接槽内部的减震橡胶块表面开设有多个防滑槽。
通过上述方案，减震橡胶块表面的防滑槽可以使得在使用时增加轮子的防滑能力。
进一步，所述安装件内部一端开设有第一卡簧安装槽，所述第一卡簧安装槽内部固定设置有第一卡簧。
通过上述方案，第一卡簧可以通过卡簧钳取出。
进一步，所述安装件内部远离第一卡簧安装槽一端开设有第二卡簧安装槽，所述第二卡簧安装槽内部固定连接有第二卡簧，所述安装件内部位于第一卡簧安装槽和第二卡簧安装槽之间固定连接有两个轴承。
通过上述方案，两个轴承1用来保证轮子在使用过程中转动始终保持顺滑。
本实用新型的有益效果是：
该一种高弹减震型滑板车PU轮，通过在支撑柱内部开设有安装槽，同时安装槽内部滑动连接有滑动柱，然后滑动柱上端固定连接有升降柱，同时升降柱与安装圈之间固定连接，然后在连接件表面固定连接有液压缓冲器，在液压缓冲器上端固定连接有连接块，然后连接块表面与升降柱下端固定连接，在该减震轮使用过程中遇到凹凸不平的路面时在重力的作用下液压缓冲器会伸缩，然后抵消因为地面不平产生的震动，同时可以减少震动传递到滑板上，使得用户体验感较好，同时可以防止长时间使用因为震动导致滑板本体受损。
附图说明
图1是本实用新型的主视结构示意图；
图2是本实用新型的局部结构剖视图；
图3是本实用新型的支撑柱安装结构示意图；
图4是本实用新型的轴承安装结构示意图；
图5是本实用新型的滑动柱安装结构剖视图；
图6是图1中A处结构放大图；
图7是图2中B处结构放大图。
图中：1、安装件；2、轮辋；3、支撑柱；4、液压缓冲器；5、安装槽；6、滑动柱；7、升降柱；8、连接块；9、安装圈；10、固定圈；11、连接槽；12、减震橡胶块；13、防滑槽；14、第一卡簧安装槽；15、第一卡簧；16、第二卡簧安装槽；17、第二卡簧；18、轴承；19、连接圈。
具体实施方式
为了使本技术领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合附图和最佳实施例对本实用新型作进一步的详细说明。基于实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于实用新型保护的范围。
在实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对实用新型的限制。
此外，还需要说明的是，在本发明的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，还可以是两个元件内部的连通。对于本领域技术人员而言，可根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
如图1-7所示，本实用新型一种高弹减震型滑板车PU轮，包括安装件1和轮辋2，安装件1表面固定连接有多个支撑柱3，多个支撑柱3内部均开设有安装槽5，安装件1表面与多个支撑柱3相对应的位置分别固定连接有两个液压缓冲器4，安装件1表面开设有多个连接槽11，多个安装槽5内部均滑动连接有滑动柱6，多个滑动连接在安装槽5内部的滑动柱6上端均固定连接有升降柱7，多个液压缓冲器4上端均固定连接有连接块8，连接块8表面与升降柱7下端之间固定连接，在支撑柱3内部开设有安装槽5，同时安装槽5内部滑动连接有滑动柱6，然后滑动柱6上端固定连接有升降柱7，同时升降柱7与安装圈9之间固定连接，然后在安装件1表面固定连接有液压缓冲器4，在液压缓冲器4上端固定连接有连接块8，然后连接块8表面与升降柱7下端固定连接，在该减震轮使用过程中遇到凹凸不平的路面时在重力的作用下液压缓冲器4会伸缩，然后抵消因为地面不平产生的震动，同时可以减少震动传递到滑板上，使得用户体验感较好，同时可以防止长时间使用因为震动导致滑板本体受损。
升降柱7上端固定连接有安装圈9，安装圈9表面固定连接有连接圈19，安装圈9与连接圈19之间固定连接，连接圈19用来与固定圈10之间连接，轮辋2内部固定连接有固定圈10，固定圈10与连接圈19之间通过螺栓螺纹连接，固定圈10与连接圈19之间通过螺栓连接，同时拧出螺栓可以将连接圈19从固定圈10表面取下，方便进行维修或者更换。
多个连接槽11内部均固定连接有减震橡胶块12，减震橡胶块12可以进一步加强减震效果，安装在连接槽11内部的减震橡胶块12表面开设有多个防滑槽13，减震橡胶块12表面的防滑槽13可以使得在使用时增加轮子的防滑能力。
安装件1内部一端开设有第一卡簧安装槽14，第一卡簧安装槽14内部固定设置有第一卡簧15，第一卡簧15可以通过卡簧钳取出，安装件1内部远离第一卡簧安装槽14一端开设有第二卡簧安装槽16，第二卡簧安装槽16内部固定连接有第二卡簧17，安装件1内部位于第一卡簧安装槽14和第二卡簧安装槽16之间固定连接有两个轴承18，两个轴承18用来保证轮子在使用过程中转动始终保持顺滑。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (7)
1.一种高弹减震型滑板车PU轮，包括安装件(1)和轮辋(2)，其特征在于：所述安装件(1)表面固定连接有多个支撑柱(3)，多个所述支撑柱(3)内部均开设有安装槽(5)，所述安装件(1)表面与多个支撑柱(3)相对应的位置分别固定连接有两个液压缓冲器(4)，所述安装件(1)表面开设有多个连接槽(11)；
多个所述安装槽(5)内部均滑动连接有滑动柱(6)，多个所述滑动连接在安装槽(5)内部的滑动柱(6)上端均固定连接有升降柱(7)，多个所述液压缓冲器(4)上端均固定连接有连接块(8)，所述连接块(8)表面与升降柱(7)下端之间固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种高弹减震型滑板车PU轮，其特征在于：所述升降柱(7)上端固定连接有安装圈(9)，所述安装圈(9)表面固定连接有连接圈(19)。
3.根据权利要求1所述的一种高弹减震型滑板车PU轮，其特征在于：所述轮辋(2)内部固定连接有固定圈(10)，所述固定圈(10)与连接圈(19)之间通过螺栓螺纹连接。
4.根据权利要求1所述的一种高弹减震型滑板车PU轮，其特征在于：多个所述连接槽(11)内部均固定连接有减震橡胶块(12)。
5.根据权利要求1所述的一种高弹减震型滑板车PU轮，其特征在于：所述安装在连接槽(11)内部的减震橡胶块(12)表面开设有多个防滑槽(13)。
6.根据权利要求1所述的一种高弹减震型滑板车PU轮，其特征在于：所述安装件(1)内部一端开设有第一卡簧安装槽(14)，所述第一卡簧安装槽(14)内部固定设置有第一卡簧(15)。
7.根据权利要求1所述的一种高弹减震型滑板车PU轮，其特征在于：所述安装件(1)内部远离第一卡簧安装槽(14)一端开设有第二卡簧安装槽(16)，所述第二卡簧安装槽(16)内部固定连接有第二卡簧(17)，所述安装件(1)内部位于第一卡簧安装槽(14)和第二卡簧安装槽(16)之间固定连接有两个轴承(18)。
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