CN220784555U - 一种新能源汽车电池箱模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新能源汽车电池箱模具,包括底座,所述底座顶部设置有连接组件,所述底座顶部通过连接组件设置有下模具,所述底座顶部设置有升降组件,所述底座顶部通过升降组件设置有移动板,所述移动板表面设置有固定组件。通过升降组件推动移动板通过固定组件带动上模具向下移动,解除固定组件对上模具的锁止作用,即可将上模具取下进行更换,解除连接组件对下模具的锁止作用,即可对将下模具取下进行更换;实现了便于对新能源汽车电池箱模具进行更换的目标,避免了现有的新能源汽车电池箱模具通过螺栓进行固定而造成模具更换起来麻烦的情况,从而使得新能源汽车电池箱模具使用起来更加方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及新能源汽车电池箱生产技术领域,尤其涉及一种新能源汽车电池箱模具。
背景技术
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置),综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车,而现有的新能源汽车中的电动汽车前景被广泛被看好,而电动汽车是指以车载电源为动力,用电机驱动车轮行驶,符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。
而作为新能源汽车的电动汽车通常采用电力驱动,而电动汽车通常采用电池作为驱动能源,而电池在生产过程中通常需要使用电池箱对电池进行保护,而电池箱在生产过程中通常需要使用模具,而现有的新能源汽车电池箱根据规格不同需要使用不同的模具,而现有模具通常采用螺栓进行固定,造成新能源汽车电池箱模具更换起来较为麻烦,因此提出了一种新能源汽车电池箱模具。
实用新型内容
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种新能源汽车电池箱模具,用于解决上述背景技术中提出的问题。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种新能源汽车电池箱模具,包括底座,所述底座顶部设置有连接组件,所述底座顶部通过连接组件设置有下模具,所述底座顶部设置有升降组件,所述底座顶部通过升降组件设置有移动板,所述移动板表面设置有固定组件,所述移动板底部通过固定组件设置有上模具。
优选的,所述连接组件包括滑动设置有底座内部的移动柱,所述移动柱的底端固定设置有下限位板,所述下限位板的顶部固定设置有下弹簧,所述下弹簧的顶端固定安装在底座的底部,所述移动柱顶部固定设置有上限位板,所述上限位板底部固定设置有上弹簧,所述上弹簧的底端固定安装在底座的顶部,所述上限位板顶部固定设置有安装柱,所述安装柱顶部固定设置有电磁铁,所述电磁铁顶部吸附有电磁铁,所述电磁铁底部固定设置有吸附板,且吸附板与安装柱搭接设置。
优选的,所述升降组件包括设置有底座顶部的支撑柱,所述支撑柱的顶端固定设置有顶板,所述顶板的顶部固定设置有液压推杆,所述液压推杆的输出端贯穿顶板并与移动板固定连接设置。
优选的,所述固定组件包括设置于移动板顶部的安装板,所述安装板内部转动设置有螺杆,所述螺杆的前端固定设置有转把,所述螺杆表面螺纹设置有推动板,且推动板与移动板搭接设置,所述推动板内部滑动设置有限位杆,所述限位杆固定安装在安装板内部,所述推动板远离移动板中部的一侧固定设置有固定柱,所述固定柱表面搭接设置有连接板,所述连接板与移动板滑动连接设置,且连接板固定安装在上模具顶部。
优选的,所述移动柱的数量为四个,四个所述移动柱均位于底座内部且呈对称式分布,所述移动柱采用金属材质制成。
优选的,所述连接板的数量为四个,且四个连接板呈对称式分布,所述连接板采用金属材质制成。
优选的,所述下限位板和上限位板均为圆形结构,所述下限位板和上限位板均采用金属材质制成。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该新能源汽车电池箱模具,当需要对下模具和上模具进行更换时,通过升降组件推动移动板通过固定组件带动上模具向下移动,解除固定组件对上模具的锁止作用,即可将上模具取下进行更换,解除连接组件对下模具的锁止作用,即可对将下模具取下进行更换;实现了便于对新能源汽车电池箱模具进行更换的目标,避免了现有的新能源汽车电池箱模具通过螺栓进行固定而造成模具更换起来麻烦的情况,从而使得新能源汽车电池箱模具使用起来更加方便。
附图说明
图1为本实用新型结构整体结构示意图;
图2为本实用新型结构局部结构纵向剖面示意图;
图3为本实用新型结构连接组件局部结构示意图;
图4为本实用新型结构另一局部结构纵向剖面示意图;
图5为本实用新型结构固定组件结构示意图。
图中:1、底座;2、移动柱;3、下限位板;4、下弹簧;5、上限位板;6、上弹簧;7、安装柱;8、电磁铁;9、吸附板;10、阻挡板;11、下模具;12、支撑柱;13、顶板;14、液压推杆;15、移动板;16、安装板;17、螺杆;18、转把;19、推动板;20、限位杆;21、固定柱;22、连接板;23、上模具。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
参照图1-5,一种新能源汽车电池箱模具,包括底座1,底座1顶部设置有连接组件,底座1顶部通过连接组件设置有下模具11,底座1顶部设置有升降组件,底座1顶部通过升降组件设置有移动板15,移动板15表面设置有固定组件,移动板15底部通过固定组件设置有上模具23,连接组件包括滑动设置有底座1内部的移动柱2,移动柱2的底端固定设置有下限位板3,下限位板3的顶部固定设置有下弹簧4,下弹簧4的顶端固定安装在底座1的底部,移动柱2顶部固定设置有上限位板5,上限位板5底部固定设置有上弹簧6,上弹簧6的底端固定安装在底座1的顶部,上限位板5顶部固定设置有安装柱7,安装柱7顶部固定设置有电磁铁8,电磁铁8顶部吸附有电磁铁8,电磁铁8底部固定设置有吸附板9,且吸附板9与安装柱7搭接设置,对电磁铁8断电,拉动下模具11吸附板9和阻挡板10向上移动,从而将下模具11取下,通过更换的下模具11推动阻挡板10与安装柱7接触,对电磁铁8通电,使得电磁铁8对吸附板9吸附,从而便于对下模具11进行更换,升降组件包括设置有底座1顶部的支撑柱12,支撑柱12的顶端固定设置有顶板13,顶板13的顶部固定设置有液压推杆14,液压推杆14的输出端贯穿顶板13并与移动板15固定连接设置,液压推杆14驱动输出端推动移动板15向下移动,使得移动板15通过固定组件带动上模具23向下移动,从而便于使得上模具23可以位于合适的高度,便于对上模具23进行更换,固定组件包括设置于移动板15顶部的安装板16,安装板16内部转动设置有螺杆17,螺杆17的前端固定设置有转把18,螺杆17表面螺纹设置有推动板19,且推动板19与移动板15搭接设置,推动板19内部滑动设置有限位杆20,限位杆20固定安装在安装板16内部,推动板19远离移动板15中部的一侧固定设置有固定柱21,固定柱21表面搭接设置有连接板22,连接板22与移动板15滑动连接设置,且连接板22固定安装在上模具23顶部,转动转把18带动螺杆17在安装板16内部转动,使得推动板19带动固定柱21从连接板22内滑出,上模具23带动连接板22从移动板15内滑出,即可将上模具23取下,通过更换的上模具23推动连接板22插入移动板15内部,反向转动转把18带动螺杆17反向转动,使得推动板19推动固定柱21插入连接板22内,即可完成对上模具23的更换,移动柱2的数量为四个,四个移动柱2均位于底座1内部且呈对称式分布,移动柱2采用金属材质制成,使得下模具11放置的更加稳固,不易出现倾斜,连接板22的数量为四个,且四个连接板22呈对称式分布,连接板22采用金属材质制成,使得上模具23连接的更加稳固,防止上模具23出现掉落造成上模具23出现损坏,下限位板3和上限位板5均为圆形结构,下限位板3和上限位板5均采用金属材质制成,使得下限位板3和上限位板5更加耐用,从而便于防止下限位板3和上限位板5出现断裂,该新能源汽车电池箱模具,当需要对下模具11和上模具23进行更换时,通过升降组件推动移动板15通过固定组件带动上模具23向下移动,解除固定组件对上模具23的锁止作用,即可将上模具23取下进行更换,解除连接组件对下模具11的锁止作用,即可对将下模具11取下进行更换,实现了便于对新能源汽车电池箱模具进行更换的目标,避免了现有的新能源汽车电池箱模具通过螺栓进行固定而造成模具更换起来麻烦的情况,从而使得新能源汽车电池箱模具使用起来更加方便。
该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220V市电电连接,并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。
在使用时:当需要对下模具11和上模具23进行更换时,通过升降组件内设置的液压推杆14驱动输出端推动移动板15向下移动,使得移动板15通过固定组件带动上模具23向下移动,转动固定组件内设置的转把18带动螺杆17在安装板16内部转动,使得推动板19在限位杆20和移动板15顶部滑动,使得推动板19带动固定柱21从连接板22内滑出,再通过液压推杆14带动移动板15和固定组件复位,将上模具23带动连接板22从移动板15内滑出,即可将上模具23取下,通过更换的上模具23推动连接板22插入移动板15内部,反向转动转把18带动螺杆17反向转动,使得推动板19推动固定柱21插入连接板22内,即可完成对上模具23的更换,对连接组件内设置的电磁铁8断电,使得电磁铁8失去磁力,拉动下模具11,使得下模具11带动吸附板9与电磁铁8分离,使得吸附板9带动阻挡板10向上移动,从而将下模具11取下,通过更换的下模具11推动阻挡板10与安装柱7接触,从而使得吸附板9与电磁铁8接触,对电磁铁8通电,使得电磁铁8对吸附板9吸附,从而完成对下模具11的更换。
综上所述,该新能源汽车电池箱模具,当需要对下模具11和上模具23进行更换时,通过升降组件推动移动板15通过固定组件带动上模具23向下移动,解除固定组件对上模具23的锁止作用,即可将上模具23取下进行更换,解除连接组件对下模具11的锁止作用,即可对将下模具11取下进行更换,实现了便于对新能源汽车电池箱模具进行更换的目标,避免了现有的新能源汽车电池箱模具通过螺栓进行固定而造成模具更换起来麻烦的情况,从而使得新能源汽车电池箱模具使用起来更加方便,用于解决上述背景技术中提出的问题。
需要说明的是,在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“上”、“下”、“左”、“右”等指示方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位,以及特定的方位构造和操作,因此,不能理解为对本实用新型的限制。此外,“第一”、“第二”仅由于描述目的,且不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。因此,限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者多个该特征。本实用新型的描述中,除非另有说明,“多个”的含义是两个或两个以上。
在本实用新型的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”“相连”“连接”等应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接连接,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明,但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例,不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等,均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。
Claims (7)
1.一种新能源汽车电池箱模具,包括底座(1),其特征在于,所述底座(1)顶部设置有连接组件,所述底座(1)顶部通过连接组件设置有下模具(11),所述底座(1)顶部设置有升降组件,所述底座(1)顶部通过升降组件设置有移动板(15),所述移动板(15)表面设置有固定组件,所述移动板(15)底部通过固定组件设置有上模具(23)。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池箱模具,其特征在于,所述连接组件包括滑动设置有底座(1)内部的移动柱(2),所述移动柱(2)的底端固定设置有下限位板(3),所述下限位板(3)的顶部固定设置有下弹簧(4),所述下弹簧(4)的顶端固定安装在底座(1)的底部,所述移动柱(2)顶部固定设置有上限位板(5),所述上限位板(5)底部固定设置有上弹簧(6),所述上弹簧(6)的底端固定安装在底座(1)的顶部,所述上限位板(5)顶部固定设置有安装柱(7),所述安装柱(7)顶部固定设置有电磁铁(8),所述电磁铁(8)顶部吸附有电磁铁(8),所述电磁铁(8)底部固定设置有吸附板(9),且吸附板(9)与安装柱(7)搭接设置。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池箱模具,其特征在于,所述升降组件包括设置有底座(1)顶部的支撑柱(12),所述支撑柱(12)的顶端固定设置有顶板(13),所述顶板(13)的顶部固定设置有液压推杆(14),所述液压推杆(14)的输出端贯穿顶板(13)并与移动板(15)固定连接设置。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池箱模具,其特征在于,所述固定组件包括设置于移动板(15)顶部的安装板(16),所述安装板(16)内部转动设置有螺杆(17),所述螺杆(17)的前端固定设置有转把(18),所述螺杆(17)表面螺纹设置有推动板(19),且推动板(19)与移动板(15)搭接设置,所述推动板(19)内部滑动设置有限位杆(20),所述限位杆(20)固定安装在安装板(16)内部,所述推动板(19)远离移动板(15)中部的一侧固定设置有固定柱(21),所述固定柱(21)表面搭接设置有连接板(22),所述连接板(22)与移动板(15)滑动连接设置,且连接板(22)固定安装在上模具(23)顶部。
5.根据权利要求2所述的一种新能源汽车电池箱模具,其特征在于,所述移动柱(2)的数量为四个,四个所述移动柱(2)均位于底座(1)内部且呈对称式分布,所述移动柱(2)采用金属材质制成。
6.根据权利要求4所述的一种新能源汽车电池箱模具,其特征在于,所述连接板(22)的数量为四个,且四个连接板(22)呈对称式分布,所述连接板(22)采用金属材质制成。
7.根据权利要求2所述的一种新能源汽车电池箱模具,其特征在于,所述下限位板(3)和上限位板(5)均为圆形结构,所述下限位板(3)和上限位板(5)均采用金属材质制成。
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