CN220826448U - 一种用于安装轮胎的装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及轮胎安装技术领域，公开了一种用于安装轮胎的装置，包括：安装机架、安装台、压载件以及动力组件，所述安装机架呈框架结构设置，所述安装机架用于放置轮毂，所述安装台用于套设待安装的轮胎，使用时所述安装台抵接轮毂，所述动力组件用于给所述压载件提供下压动力，以使所述压载件将所述安装台上的轮胎下压至轮毂上。通过安装机架、安装台、压载件以及动力组件，动力组件用于给压载件提供下压动力，使压载件将安装台上的轮胎下压至轮毂上，进而提供了一种用于安装轮胎的装置，便于安装轮胎，且方便收纳规整该装置。

Description

一种用于安装轮胎的装置

技术领域

本实用新型涉及轮胎安装技术领域，尤其涉及一种用于安装轮胎的装置。

背景技术

现有技术中，实心轮胎是一种适用于低速、高负载运行车辆的工业用轮胎，实心轮胎的组装方法大部分采用的是机器按压组装。然而，传统用于安装轮胎的装置结构较为复杂，大多为固定结构，不方便收纳规整。

因此，如何提供一种用于安装轮胎的装置，以便于安装轮胎成为亟待解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题在于如何提供一种用于安装轮胎的装置，以便于安装轮胎。

为此，根据第一方面，本实用新型实施例公开了一种用于安装轮胎的装置，包括：安装机架、安装台、压载件以及动力组件，所述安装机架呈框架结构设置，所述安装机架用于放置轮毂，所述安装台用于套设待安装的轮胎，使用时所述安装台抵接轮毂，所述动力组件用于给所述压载件提供下压动力，以使所述压载件将所述安装台上的轮胎下压至轮毂上。

本实用新型进一步设置为，所述安装台的内径沿竖直方向呈递增趋势。

本实用新型进一步设置为，所述压载件包括压载盘以及压载架，所述压载盘用于将所述安装台上的轮胎下压至轮毂。

本实用新型进一步设置为，所述压载架包括第一压载杆，所述第一压载杆固定连接有两个第二压载杆，所述第一压载杆与所述第二压载杆垂直设置，所述第一压载杆和所述第二压载杆均垂直连接有第三压载杆，所述第三压载杆与所述压载盘固定连接。

本实用新型进一步设置为，所述动力组件包括相对设置的第一动力座和第二动力座，所述第一动力座上铰接有两个第一动力架，所述第二动力座铰接有两个第二动力架，所述第一动力架与所述第二动力架铰接，所述第一动力架和所述第二动力架铰接有连接架，所述连接架螺纹连接有动力杆，所述动力杆穿过所述第一动力架和所述第二动力架。

本实用新型进一步设置为，所述动力杆的一端安装有用于带动所述动力杆进行转动的动力手柄。

本实用新型进一步设置为，所述第二动力座固定连接有用于与所述压载件抵接的动力板。

本实用新型进一步设置为，两个所述第一动力架相互啮合，两个所述第二动力架相互啮合。

本实用新型具有以下有益效果：通过安装机架、安装台、压载件以及动力组件，动力组件用于给压载件提供下压动力，使压载件将安装台上的轮胎下压至轮毂上，进而提供了一种用于安装轮胎的装置，便于安装轮胎，且方便收纳规整该装置。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实施例公开的一种用于安装轮胎的装置的立体结构示意图；

图2是本实施例公开的一种用于安装轮胎的装置的爆炸结构示意图；

图3是本实施例公开的一种用于安装轮胎的装置中动力组件的爆炸结构示意图；

图4是本实施例公开的一种用于安装轮胎的装置中压载件的爆炸结构示意图。

附图标记：1、安装机架；2、安装台；3、压载件；31、压载盘；32、压载架；321、第一压载杆；322、第二压载杆；323、第三压载杆；4、动力组件；41、第一动力座；42、第二动力座；43、第一动力架；44、第二动力架；45、连接架；46、动力杆；47、动力手柄；48、动力板；5、轮毂；6、轮胎。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，还可以是两个元件内部的连通，可以是无线连接，也可以是有线连接。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

此外，下面所描述的本实用新型不同实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互结合。

本实用新型实施例公开了一种用于安装轮胎的装置，如图1-4所示，包括：安装机架1、安装台2、压载件3以及动力组件4，安装机架1呈框架结构设置，安装机架1用于放置轮毂5，安装台2用于套设待安装的轮胎6，使用时安装台2抵接轮毂5，动力组件4用于给压载件3提供下压动力，以使压载件3将安装台2上的轮胎6下压至轮毂5上。

需要说明的是，通过安装机架1、安装台2、压载件3以及动力组件4，动力组件4用于给压载件3提供下压动力，使压载件3将安装台2上的轮胎6下压至轮毂5上，进而提供了一种用于安装轮胎的装置，便于安装轮胎6，且方便收纳规整该装置。

如图1和图2所示，安装台2的内径沿竖直方向呈递增趋势。需要说明的是，由于安装台2的内径沿竖直方向呈递增趋势，便于将轮胎6套设于安装台2上。

如图1-4所示，压载件3包括压载盘31以及压载架32，压载盘31用于将安装台2上的轮胎6下压至轮毂5。需要说明的是，通过动力组件4提供下压动力，对压载架32进行下压，使压载架32带动压载盘31进行下压移动，进而将安装台2上的轮胎6下压至轮毂5。

如图1-4所示，压载架32包括第一压载杆321，第一压载杆321固定连接有两个第二压载杆322，第一压载杆321与第二压载杆322垂直设置，第一压载杆321和第二压载杆322均垂直连接有第三压载杆323，第三压载杆323与压载盘31固定连接。在具体实施过程中，第三压载杆323的数量设为四个。通过第一压载杆321、第二压载杆322和第三压载杆323的设置，便于带动压载盘31进行下压移动。

如图1-3所示，动力组件4包括相对设置的第一动力座41和第二动力座42，第一动力座41上铰接有两个第一动力架43，第二动力座42铰接有两个第二动力架44，第一动力架43与第二动力架44铰接，第一动力架43和第二动力架44铰接有连接架45，连接架45螺纹连接有动力杆46，动力杆46穿过第一动力架43和第二动力架44。在具体实施过程中，第一动力座41用于与安装机架1抵接。

如图1-3所示，动力杆46的一端安装有用于带动动力杆46进行转动的动力手柄47。需要说明的是，通过动力手柄47的转动，带动动力杆46进行转动，由于连接架45与动力杆46螺纹连接，当连接架45向动力手柄47靠近，第一动力架43挤压第一动力座41，第二动力座42挤压第二动力座42，使第一动力座41和第二动力座42相互远离，第二动力座42给压载架32提供下压动力，带动压载盘31对安装台2上的轮胎6进行下压，直至轮胎6安装于轮毂5上；反之，通过动力手柄47的反向转动，使第一动力座41和第二动力座42相互靠近，对动力组件4进行收纳。

如图1-3所示，第二动力座42固定连接有用于与压载件3抵接的动力板48。在具体实施过程中，动力板48用于与第一压载杆321和第二压载杆322抵接，通过动力板48的设置，便于对第一压载杆321和第二压载杆322进行下压移动，进而便于将轮胎6下压至轮毂5上。

如图3所示，两个第一动力架43相互啮合，两个第二动力架44相互啮合。需要说明的是，由于两个第一动力架43相互啮合，两个第二动力架44相互啮合，使两个第一动力架43便于相互靠近或远离，两个第二动力架44便于相互靠近或远离，从而便于带动第一动力座41和第二动力座42进行相互靠近或远离。

工作原理：通过安装机架1、安装台2、压载件3以及动力组件4，动力组件4用于给压载件3提供下压动力，使压载件3将安装台2上的轮胎6下压至轮毂5上，进而提供了一种用于安装轮胎的装置，便于安装轮胎6，且方便收纳规整该装置。

显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型创造的保护范围之中。

Claims (8)

1.一种用于安装轮胎的装置，其特征在于，包括：安装机架(1)、安装台(2)、压载件(3)以及动力组件(4)，所述安装机架(1)呈框架结构设置，所述安装机架(1)用于放置轮毂(5)，所述安装台(2)用于套设待安装的轮胎(6)，使用时所述安装台(2)抵接轮毂(5)，所述动力组件(4)用于给所述压载件(3)提供下压动力，以使所述压载件(3)将所述安装台(2)上的轮胎(6)下压至轮毂(5)上。

2.根据权利要求1所述的用于安装轮胎的装置，其特征在于，所述安装台(2)的内径沿竖直方向呈递增趋势。

3.根据权利要求1所述的用于安装轮胎的装置，其特征在于，所述压载件(3)包括压载盘(31)以及压载架(32)，所述压载盘(31)用于将所述安装台(2)上的轮胎(6)下压至轮毂(5)。

4.根据权利要求3所述的用于安装轮胎的装置，其特征在于，所述压载架(32)包括第一压载杆(321)，所述第一压载杆(321)固定连接有两个第二压载杆(322)，所述第一压载杆(321)与所述第二压载杆(322)垂直设置，所述第一压载杆(321)和所述第二压载杆(322)均垂直连接有第三压载杆(323)，所述第三压载杆(323)与所述压载盘(31)固定连接。

5.根据权利要求1-4任意一项所述的用于安装轮胎的装置，其特征在于，所述动力组件(4)包括相对设置的第一动力座(41)和第二动力座(42)，所述第一动力座(41)上铰接有两个第一动力架(43)，所述第二动力座(42)铰接有两个第二动力架(44)，所述第一动力架(43)与所述第二动力架(44)铰接，所述第一动力架(43)和所述第二动力架(44)铰接有连接架(45)，所述连接架(45)螺纹连接有动力杆(46)，所述动力杆(46)穿过所述第一动力架(43)和所述第二动力架(44)。

6.根据权利要求5所述的用于安装轮胎的装置，其特征在于，所述动力杆(46)的一端安装有用于带动所述动力杆(46)进行转动的动力手柄(47)。

7.根据权利要求5所述的用于安装轮胎的装置，其特征在于，所述第二动力座(42)固定连接有用于与所述压载件(3)抵接的动力板(48)。

8.根据权利要求5所述的用于安装轮胎的装置，其特征在于，两个所述第一动力架(43)相互啮合，两个所述第二动力架(44)相互啮合。