CN112677813A - 一种新能源汽车电池更换装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种新能源汽车电池更换装置，属于新能源汽车维修技术领域。一种新能源汽车电池更换装置，包括固定板，固定板顶面中部上方设有移动板，移动板顶面上方设有移动盘，移动盘底面中部设有螺柱，螺柱圆周外壁下侧设有螺套，螺套圆周外壁中部设有第一齿轮，移动板底面中部左右两侧均设有转动柱，转动柱圆周外壁下侧设有第二齿轮，移动盘顶面上方设有放置板，放置板底面下方设有微调组件，固定板顶面上方设有替换电池。本发明通过设置在电机箱内的电动机，从动轴左端的丝杆，移动块移动时，汽车电池进行左右移动，移动板由中间向两侧移动时，螺柱能顶起替换电池，无需工作人员手动搬动，提高了工作效率，保障了工作人员工作时的安全。

Description

一种新能源汽车电池更换装置

技术领域

本发明涉及新能源汽车维修技术领域，更具体地说，涉及一种新能源汽车电池更换装置。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括四大类型混合动力电动汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV)、燃料电池电动汽车(FCEV)、其他新能源汽车等，这其中以纯电动汽车最为普及。为保证纯电汽车正常行驶，在电池的使用年限到达一定时间或者电池出现故障时，检修人员需要对纯电汽车的电池进行更换，在这个过程中，经常会用到新能源汽车电池更换装置。现有技术公开号为CN210416295U的专利文献提供了一种新能源汽车锂电池组更换装置，本发明人在实现该现有技术的时候发现其存在以下几点问题：1、该装置将汽车电池升至高处后，仍需要工作人员手动将电池从装置上取下进行移动，这一方面增加了工作人员的劳动强度，降低了工作效率，另一方面工作人员在将电池从装置上取下的过程中，也容易被砸伤；2、该装置不方便对拆卸下来的螺丝等连接构件进行合理稳定的放置，容易使得拆卸下来的零件产生丢失的情况出现，进而影响装置的进一步工作；3、该装置不方便对替换电池的位置进行合理快速的调整，提高了工作人员的工作强度，鉴于此，我们提出一种新能源汽车电池更换装置。

发明内容

1.要解决的技术问题

本发明的目的在于提供一种新能源汽车电池更换装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

2.技术方案

一种新能源汽车电池更换装置，包括固定板，所述固定板底面四角处均设有支撑腿，所述支撑腿底面设有刹车轮，所述固定板左端面前后两侧均固设有L形推把，所述固定板底面中部左侧设有电源箱，所述电源箱左端面后侧铰接有箱门，所述电源箱内设有电源及控制器，所述固定板底面中部左侧设有电机箱，所述电机箱内设有电动机，所述电动机输出轴端部连接有主轴，所述主轴左端贯穿电机箱左端面延伸至外部且其圆周外壁左侧套设有第一加固块，所述主轴圆周外壁中部呈线性套接有两个主动轮，所述主动轮外壁套设有皮带，所述皮带内壁外侧设有从动轮，所述从动轮左端面中部固设有从动轴，所述从动轴左侧设有第二加固块，所述固定板底面中部左右两侧均固设有滑套，所述从动轴左端依次贯穿第二加固块及滑套右端面延伸至滑套内部并连接有丝杆，所述丝杆中部螺纹连接有移动块，后侧的所述滑套内端面左侧及前侧的滑套内端面右侧均固设有第一齿条，所述固定板顶面中部上方设有移动板，所述移动板顶面中部上方设有移动盘，所述移动盘底面中部转动连接有螺柱，所述螺柱圆周外壁下侧螺纹连接有螺套，所述螺套圆周外壁中部套接有第一齿轮，所述移动板底面中部左右两侧均设有转动柱，所述转动柱圆周外壁下侧套接有第二齿轮，所述移动盘底面中部左右两侧均固设有限位杆，所述移动盘顶面中部上方设有放置板，所述放置板底面中部下方设有微调组件，所述固定板顶面四角处均设有支撑板，后侧的所述支撑板内端面与和之相对应的前侧的支撑板内端面之间呈线性等间距设有多个滚动柱，所述支撑板中部上侧螺纹连接有螺栓，所述螺栓前端贯穿支撑板中部上侧延伸至外部并转动连接有橡胶板，所述固定板顶面中部右侧上方设有替换电池。

优选地，所述固定板顶面中部开设有贯穿固定板的通孔，所述第一齿轮及第二齿轮位于通孔下侧，所述固定板顶面左右两侧均开设有贯穿固定板的滑槽，所述移动块外壁与滑套内壁及滑槽内壁滑动连接，所述移动块上端与移动板底面连接固定。

优选地，所述从动轮圆周外壁和与之相对应的皮带内壁摩擦传动，所述第一加固块上端面及第二加固块上端面均与固定板底面连接固定，所述主轴圆周外壁左侧与第一加固块中部内壁转动连接，所述从动轴圆周外壁右侧与第二加固块中部内壁转动连接，所述螺套圆周外壁上侧受限于移动板中部内壁并与移动板中部内壁转动连接，所述转动柱上端受限于移动板底面并与移动板底面转动连接。

优选地，所述第一齿轮与第二齿轮啮合连接，前侧的所述第二齿轮与右侧的第一齿条啮合传动，后侧的所述第二齿轮与左侧的第一齿条啮合传动，两个所述第一齿条长度尺寸大小之和小于滑套内端面长度尺寸大小，所述限位杆下端贯穿移动板延伸并至其外部，所述限位杆圆周外壁下侧和与之对应的移动板内壁滑动连接，所述滚动柱前后两端分别受限于与之相对应的支撑板内端面，所述滚动柱前后两端分别和之相对应的支撑板内端面转动连接，所述替换电池底面与右侧的滚动柱外壁滑动连接。

优选地，所述放置板顶面中部密布有滚珠，所述放置板中部左右两侧均开设有放置孔，所述放置孔内部滑动连接有三角形滑块，所述三角形滑块底面左右两侧均设有第一弹簧，所述第一弹簧下端与放置孔内壁底面连接固定，右侧的所述三角形滑块底面中部固设有拉杆，所述拉杆下端贯穿放置板并延伸至外部。

优选地，所述移动盘顶面前部右侧设有放置筒，所述放置筒内设有磁铁。

优选地，所述微调组件包括固设于移动盘顶面中部的U形安装套，所述U形安装套内壁后侧滑动连接有第二齿条，所述第二齿条上端固设有连接块，所述连接块上端设有垫块，所述垫块底面中部受限于连接块上端并与连接块上端转动连接，所述垫块顶面与放置板底面中部连接固定，所述U形安装套内壁前部上侧设有固定槽，所述U形安装套左右两端面前侧设有弧形限位孔，所述固定槽内设有半球形齿轮，所述半球形齿轮后侧与第二齿条前侧啮合传动，所述半球形齿轮前端面中部固设有拉动块，所述拉动块前端面中部固设有压杆。

优选地，所述半球形齿轮左右两端面中部固设有导柱，所述导柱外端穿过弧形限位孔延伸至外部并连接有限位盘，所述导柱圆周外壁与弧形限位孔内壁滑动连接，所述U形安装套内壁底面后侧固设有第二弹簧，所述第二弹簧上端与第二齿条下端活动接触，所述U形安装套内壁底面前侧上方设有Z形限位板，所述Z形限位板左端面上侧与第二齿条右端面活动接触，所述Z形限位板左右两端面下侧固设有导杆，所述导杆圆周外壁外侧与U形安装套内壁转动连接，所述Z形限位板下端面前侧固设有第三弹簧，所述第三弹簧下端与移动盘顶面连接固定。

3.有益效果

相比于现有技术，本发明的优点在于：

1、本发明通过设置在电机箱内的电动机，主轴圆周外壁的主动轮，主动轮外壁的皮带，皮带内壁外侧的从动轮，从动轴左端的丝杆，工作人员通过控制器，在电动机的作用下，主动轮通过从动轮及皮带，带动从动轮和从动轴转动，丝杆跟随转动，从而使移动块带动移动板移动，能够对汽车电池进行左右移动，同时设置在滑套内端面的第一齿条，螺套圆周外壁中部的第一齿轮，转动柱圆周外壁下侧的第二齿轮，移动盘底面中部的螺柱，螺柱圆周外壁下侧的螺套，移动盘底面中部左右两侧的限位杆，移动板由中间向两侧移动时，螺套转动，在限位杆的作用下，螺柱能够将移动盘及其上方的替换电池顶起，无需工作人员手动对替换电池进行搬动，提高了更换新能源汽车电池的工作效率的同时提高了工作人员更换电池时的安全性。

2、本发明通过设置在放置板底面中部下方的微调组件，能够对放置在放置板上的替换电池的位置进行调整，便于工作人员顺利的将替换电池对准新能源汽车底盘上的电池孔，加快了工作人员更换电池的速度，降低了工作人员的工作强度。

3、本发明通过设置在移动盘顶面前部的放置筒以及放置筒内的磁铁，当工作人员对需要更换电池的新能源汽车上的旧电池进行拆卸时，可将拆下的安装螺丝放置在放置筒内，磁铁能够对拆下的安装螺丝进行吸附，避免工作人员随意放置安装螺丝导致找不到安装螺丝而减慢更换电池的速度。

附图说明

图1为本发明的整体结构示意图；

图2为本发明对替换电池进行搬运时的整体结构示意图；

图3为本发明的整体结构仰视示意图；

图4为本发明中第一齿轮及第二齿轮的结构示意图；

图5为本发明中放置板的结构剖视示意图；

图6为本发明中放置筒的结构剖视示意图；

图7为本发明中微调组件的结构示意图；

图8为本发明中U形安装套的结构剖视示意图；

图中标号说明：1、固定板；101、通孔；102、滑槽；2、移动板；3、螺柱；4、刹车轮；5、放置筒；501、磁铁；6、微调组件；601、U形安装套；602、第二齿条；603、半球形齿轮；604、拉动块；605、压杆；606、第二弹簧；607、导柱；608、固定槽；609、Z形限位板；610、第三弹簧；611、导杆；612、垫块；613、弧形限位孔；614、限位盘；615、连接块；7、放置板；701、放置孔；8、限位杆；9、螺套；10、支撑腿；11、支撑板；12、螺栓；13、替换电池；14、箱门；15、电源箱；16、L形推把；17、滚动柱；18、橡胶板；19、移动盘；20、三角形滑块；21、滚珠；22、滑套；23、第一齿条；24、第二加固块；25、移动块；26、第二齿轮；27、第一齿轮；28、转动柱；29、丝杆；30、从动轴；31、从动轮；32、第一加固块；33、皮带；34、电机箱；35、电动机；36、主轴；37、主动轮；38、拉杆；39、第一弹簧。

具体实施方式

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

在本发明的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

请参阅图1-8,本发明提供一种技术方案：

一种新能源汽车电池更换装置，包括固定板1，固定板1底面四角处均设有支撑腿10，支撑腿10底面设有刹车轮4，固定板1左端面前后两侧均固设有L形推把16，固定板1底面中部左侧设有电源箱15，电源箱15左端面后侧铰接有箱门14，电源箱15内设有电源及控制器，固定板1底面中部左侧设有电机箱34，电机箱34内设有电动机35，电动机35输出轴端部连接有主轴36，主轴36左端贯穿电机箱34左端面延伸至外部且其圆周外壁左侧套设有第一加固块32，主轴36圆周外壁中部呈线性套接有两个主动轮37，主动轮37外壁套设有皮带33，皮带33内壁外侧设有从动轮31，从动轮31左端面中部固设有从动轴30，从动轴30左侧设有第二加固块24，固定板1底面中部左右两侧均固设有滑套22，从动轴30左端依次贯穿第二加固块24及滑套22右端面延伸至滑套22内部并连接有丝杆29，丝杆29中部螺纹连接有移动块25，后侧的滑套22内端面左侧及前侧的滑套22内端面右侧均固设有第一齿条23，固定板1顶面中部上方设有移动板2，移动板2顶面中部上方设有移动盘19，移动盘19底面中部转动连接有螺柱3，螺柱3圆周外壁下侧螺纹连接有螺套9，螺套9圆周外壁中部套接有第一齿轮27，移动板2底面中部左右两侧均设有转动柱28，转动柱28圆周外壁下侧套接有第二齿轮26，移动盘19底面中部左右两侧均固设有限位杆8，设置限位杆8的目的是便于在螺套9转动时移动盘19能够在螺柱3的带动下进行升降，移动盘19顶面中部上方设有放置板7，放置板7底面中部下方设有微调组件6，固定板1顶面四角处均设有支撑板11，后侧的支撑板11内端面与和之相对应的前侧的支撑板11内端面之间呈线性等间距设有多个滚动柱17，支撑板11中部上侧螺纹连接有螺栓12，螺栓12前端贯穿支撑板11中部上侧延伸至外部并转动连接有橡胶板18，设置螺栓12及橡胶板18的目的是便于对替换电池13及旧电池进行固定，固定板1顶面中部右侧上方设有替换电池13。

具体的，固定板1顶面中部开设有贯穿固定板1的通孔101，第一齿轮27及第二齿轮26位于通孔101下侧，固定板1顶面左右两侧均开设有贯穿固定板1的滑槽102，移动块25外壁与滑套22内壁及滑槽102内壁滑动连接，移动块25上端与移动板2底面连接固定。

进一步的，从动轮31圆周外壁和与之相对应的皮带33内壁摩擦传动，第一加固块32上端面及第二加固块24上端面均与固定板1底面连接固定，主轴36圆周外壁左侧与第一加固块32中部内壁转动连接，从动轴30圆周外壁右侧与第二加固块24中部内壁转动连接，螺套9圆周外壁上侧受限于移动板2中部内壁并与移动板2中部内壁转动连接，转动柱28上端受限于移动板2底面并与移动板2底面转动连接。

再进一步的，第一齿轮27与第二齿轮26啮合连接，前侧的第二齿轮26与右侧的第一齿条23啮合传动，后侧的第二齿轮26与左侧的第一齿条23啮合传动，两个第一齿条23长度尺寸大小之和小于滑套22内端面长度尺寸大小，限位杆8下端贯穿移动板2延伸并至其外部，限位杆8圆周外壁下侧和与之对应的移动板2内壁滑动连接，滚动柱17前后两端分别受限于与之相对应的支撑板11内端面，滚动柱17前后两端分别和之相对应的支撑板11内端面转动连接，设置滚动柱17的目的是能够减小摩擦便于对替换电池13及旧电池进行移动，替换电池13底面与右侧的滚动柱17外壁滑动连接。

更进一步的，放置板7顶面中部密布有滚珠21，设置滚珠21的目的是便于对替换电池13及旧电池进行移动，放置板7中部左右两侧均开设有放置孔701，放置孔701内部滑动连接有三角形滑块20，三角形滑块20底面左右两侧均设有第一弹簧39，设置放置孔701、三角形滑块20及第一弹簧39的目的是当替换电池13移动至放置板7顶面时，在替换电池13的挤压下，三角形滑块20沿放置孔701内壁向下滑动，第一弹簧39向下收缩，当替换电池13移动至放置板7顶面中部时，三角形滑块20内端面能够对替换电池13进行固定，第一弹簧39下端与放置孔701内壁底面连接固定，右侧的三角形滑块20底面中部固设有拉杆38，设置拉杆38的目的是能够在放置板7移动旧电池时，向下拉动拉杆38，使三角形滑块20向下移动，便于将旧电池移动至左侧的滚动柱17上，拉杆38下端贯穿放置板7并延伸至外部。

值得说明的是，移动盘19顶面前部右侧设有放置筒5，放置筒5内设有磁铁501，设置磁铁501的目的是便于对拆卸下的安装螺丝进行吸附，防止工作人员找不到安装螺丝影响更换新能源汽车电池的速度。

值得注意的是，微调组件6包括固设于移动盘19顶面中部的U形安装套601，U形安装套601内壁后侧滑动连接有第二齿条602，第二齿条602上端固设有连接块615，连接块615上端设有垫块612，垫块612底面中部受限于连接块615上端并与连接块615上端转动连接，垫块612底面中部与连接块615上端转动连接的目的是便于调整放置在放置板7顶面中部的替换电池13的角度，使其对准新能源汽车底盘上的电池孔，垫块612顶面与放置板7底面中部连接固定，U形安装套601内壁前部上侧设有固定槽608，U形安装套601左右两端面前侧设有弧形限位孔613，固定槽608内设有半球形齿轮603，半球形齿轮603后侧与第二齿条602前侧啮合传动，半球形齿轮603前端面中部固设有拉动块604，拉动块604前端面中部固设有压杆605，设置压杆605的目的是利用杠杆原理使工作人员能够轻松的向上移动替换电池13。

除此之外，半球形齿轮603左右两端面中部固设有导柱607，导柱607外端穿过弧形限位孔613延伸至外部并连接有限位盘614，导柱607圆周外壁与弧形限位孔613内壁滑动连接，U形安装套601内壁底面后侧固设有第二弹簧606，设置第二弹簧606的目的是对第二齿条602进行缓冲，防止第二齿条602下坠时下坠速度过快而损坏，第二弹簧606上端与第二齿条602下端活动接触，U形安装套601内壁底面前侧上方设有Z形限位板609，设置Z形限位板609的目的是便于对第二齿条602进行固定，Z形限位板609左端面上侧与第二齿条602右端面活动接触，Z形限位板609左右两端面下侧固设有导杆611，导杆611圆周外壁外侧与U形安装套601内壁转动连接，Z形限位板609下端面前侧固设有第三弹簧610，设置第三弹簧610的目的是便于对Z形限位板609进行复位，第三弹簧610下端与移动盘19顶面连接固定。

工作原理：当工作人员需要对新能源汽车的电池进行更换时，首先由工作人员手持L形推把16将本装置移动至被吊起的新能源汽车底盘下方，随后在电动机35的作用下主轴36带动主动轮37转动，在皮带33的连接作用下，从动轮31带动从动轴30转动，丝杆29跟随转动，此时移动块25带动移动板2，移动盘19及放置板7向中间移动，直至放置板7顶面中部对准新能源汽车底部的旧电池，随后由工作人员对旧电池进行拆卸，并将拆卸下的安装螺丝放置在放置筒5内，在磁铁501的作用下，安装螺丝被限位在放置筒5内部，随后旧电池落至放置板7顶面中部，在电动机35的作用下，丝杆29继续转动，移动块25此时向左侧移动，移动板2及移动盘19跟随移动，由于第一齿轮27与第二齿轮26啮合连接，且后侧的第二齿轮26与左侧的第一齿条23啮合传动，此时第一齿轮27绕螺套9轴心位置逆时针方向转动，螺套9跟随转动，由于螺套9内壁与螺柱3外壁啮合连接，此时螺柱3逐渐向下移动，在限位杆8的限位作用下，移动盘19带动放置板7及其顶面上的旧电池向下移动，直至移动块25移动至左侧的支撑板11左侧时，向下拉动拉杆38，三角形滑块20向下移动，第一弹簧39向下收缩，随后将旧电池移动至左侧的滚动柱17上，随后拧紧螺栓12，螺栓12带动橡胶板18向内侧移动，直至橡胶板18内端面与旧电池外壁紧密接触，对旧电池进行固定，随后在控制器的作用下，电动机35反向转动，丝杆29跟随反向转动，此时移动块25向右侧移动，当前侧的第二齿轮26与右侧的第一齿条23啮合传动时，第一齿轮27再次绕螺套9轴心位置逆时针方向转动，移动盘19带动放置板7再次向下移动，随后可将右侧的替换电池13移动至放置板7顶面，然后在电动机35的作用下，移动块25由右侧向中间移动，此时第一齿轮27绕螺套9轴心位置顺时针方向转动，螺柱3带动移动盘19、微调组件6，放置板7及替换电池13向上移动，当移动盘19升至最高处时，移动块25继续移动直至替换电池13对准新能源汽车底盘的电池孔，随后由工作人员向下压动压杆605，半球形齿轮603绕导柱607轴心位置顺时针方向转动的同时沿着弧形限位孔613向前侧移动，由于半球形齿轮603后侧与第二齿条602前侧啮合传动，第二齿条602带动连接块615，垫块612及放置板7上的替换电池13向上移动，Z形限位板609左端面上侧对第二齿条602进行限位，防止第二齿条602向下掉落，如此往复，直至将替换电池13送入新能源汽车底盘的电池孔内，随后由工作人员取出放置筒5内的安装螺丝，并通过安装螺丝将替换电池13安装在电池孔内，如此即可完成新能源汽车的电池更换工作。

以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本发明的优选例，并不用来限制本发明，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (5)

1.一种新能源汽车电池更换装置，包括固定板(1)，所述固定板(1)底面四角处均设有支撑腿(10)，所述支撑腿(10)底面设有刹车轮(4)，所述固定板(1)左端面前后两侧均固设有L形推把(16)，其特征在于：所述固定板(1)底面中部左侧设有电源箱(15)，所述电源箱(15)左端面后侧铰接有箱门(14)，所述电源箱(15)内设有电源及控制器，所述固定板(1)底面中部左侧设有电机箱(34)，所述电机箱(34)内设有电动机(35)，所述电动机(35)输出轴端部连接有主轴(36)，所述主轴(36)左端贯穿电机箱(34)左端面延伸至外部且其圆周外壁左侧套设有第一加固块(32)，所述主轴(36)圆周外壁中部呈线性套接有两个主动轮(37)，所述主动轮(37)外壁套设有皮带(33)，所述皮带(33)内壁外侧设有从动轮(31)，所述从动轮(31)左端面中部固设有从动轴(30)，所述从动轴(30)左侧设有第二加固块(24)，所述固定板(1)底面中部左右两侧均固设有滑套(22)，所述从动轴(30)左端依次贯穿第二加固块(24)及滑套(22)右端面延伸至滑套(22)内部并连接有丝杆(29)，所述丝杆(29)中部螺纹连接有移动块(25)，后侧的所述滑套(22)内端面左侧及前侧的滑套(22)内端面右侧均固设有第一齿条(23)，所述固定板(1)顶面中部上方设有移动板(2)，所述移动板(2)顶面中部上方设有移动盘(19)，所述移动盘(19)顶面前部右侧设有放置筒(5)，所述放置筒(5)内设有磁铁(501),所述移动盘(19)底面中部转动连接有螺柱(3)，所述螺柱(3)圆周外壁下侧螺纹连接有螺套(9)，所述螺套(9)圆周外壁中部套接有第一齿轮(27)，所述移动板(2)底面中部左右两侧均设有转动柱(28)，所述转动柱(28)圆周外壁下侧套接有第二齿轮(26)，所述移动盘(19)底面中部左右两侧均固设有限位杆(8)，所述移动盘(19)顶面中部上方设有放置板(7)，所述放置板(7)底面中部下方设有微调组件(6)，所述微调组件(6)包括固设于移动盘(19)顶面中部的U形安装套(601)，所述U形安装套(601)内壁后侧滑动连接有第二齿条(602)，所述第二齿条(602)上端固设有连接块(615)，所述连接块(615)上端设有垫块(612)，所述垫块(612)底面中部受限于连接块(615)上端并与连接块(615)上端转动连接，所述垫块(612)顶面与放置板(7)底面中部连接固定，所述U形安装套(601)内壁前部上侧设有固定槽(608)，所述U形安装套(601)左右两端面前侧设有弧形限位孔(613)，所述固定槽(608)内设有半球形齿轮(603)，所述半球形齿轮(603)后侧与第二齿条(602)前侧啮合传动，所述半球形齿轮(603)前端面中部固设有拉动块(604)，所述拉动块(604)前端面中部固设有压杆(605),所述半球形齿轮(603)左右两端面中部固设有导柱(607)，所述导柱(607)外端穿过弧形限位孔(613)延伸至外部并连接有限位盘(614)，所述导柱(607)圆周外壁与弧形限位孔(613)内壁滑动连接，所述U形安装套(601)内壁底面后侧固设有第二弹簧(606)，所述第二弹簧(606)上端与第二齿条(602)下端活动接触，所述U形安装套(601)内壁底面前侧上方设有Z形限位板(609)，所述Z形限位板(609)左端面上侧与第二齿条(602)右端面活动接触，所述Z形限位板(609)左右两端面下侧固设有导杆(611)，所述导杆(611)圆周外壁外侧与U形安装套(601)内壁转动连接，所述Z形限位板(609)下端面前侧固设有第三弹簧(610)，所述第三弹簧(610)下端与移动盘(19)顶面连接固定,所述固定板(1)顶面四角处均设有支撑板(11)，后侧的所述支撑板(11)内端面与和之相对应的前侧的支撑板(11)内端面之间呈线性等间距设有多个滚动柱(17)，所述支撑板(11)中部上侧螺纹连接有螺栓(12)，所述螺栓(12)前端贯穿支撑板(11)中部上侧延伸至外部并转动连接有橡胶板(18)，所述固定板(1)顶面中部右侧上方设有替换电池(13)。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池更换装置，其特征在于：所述固定板(1)顶面中部开设有贯穿固定板(1)的通孔(101)，所述第一齿轮(27)及第二齿轮(26)位于通孔(101)下侧，所述固定板(1)顶面左右两侧均开设有贯穿固定板(1)的滑槽(102)，所述移动块(25)外壁与滑套(22)内壁及滑槽(102)内壁滑动连接，所述移动块(25)上端与移动板(2)底面连接固定。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池更换装置，其特征在于：所述从动轮(31)圆周外壁和与之相对应的皮带(33)内壁摩擦传动，所述第一加固块(32)上端面及第二加固块(24)上端面均与固定板(1)底面连接固定，所述主轴(36)圆周外壁左侧与第一加固块(32)中部内壁转动连接，所述从动轴(30)圆周外壁右侧与第二加固块(24)中部内壁转动连接，所述螺套(9)圆周外壁上侧受限于移动板(2)中部内壁并与移动板(2)中部内壁转动连接，所述转动柱(28)上端受限于移动板(2)底面并与移动板(2)底面转动连接。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池更换装置，其特征在于：所述第一齿轮(27)与第二齿轮(26)啮合连接，前侧的所述第二齿轮(26)与右侧的第一齿条(23)啮合传动，后侧的所述第二齿轮(26)与左侧的第一齿条(23)啮合传动，两个所述第一齿条(23)长度尺寸大小之和小于滑套(22)内端面长度尺寸大小，所述限位杆(8)下端贯穿移动板(2)延伸并至其外部，所述限位杆(8)圆周外壁下侧和与之对应的移动板(2)内壁滑动连接，所述滚动柱(17)前后两端分别受限于与之相对应的支撑板(11)内端面，所述滚动柱(17)前后两端分别和之相对应的支撑板(11)内端面转动连接，所述替换电池(13)底面与右侧的滚动柱(17)外壁滑动连接。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池更换装置，其特征在于：所述放置板(7)顶面中部密布有滚珠(21)，所述放置板(7)中部左右两侧均开设有放置孔(701)，所述放置孔(701)内部滑动连接有三角形滑块(20)，所述三角形滑块(20)底面左右两侧均设有第一弹簧(39)，所述第一弹簧(39)下端与放置孔(701)内壁底面连接固定，右侧的所述三角形滑块(20)底面中部固设有拉杆(38)，所述拉杆(38)下端贯穿放置板(7)并延伸至外部。

Images