CN220772503U - 一种防撞性能试验装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种防撞性能试验装置，包括底座，所述底座顶面开设有限位滑槽，所述底座右侧固定连接有固定环，所述固定环表面固定连接有限位板，将车辆框架放置于旋转放置组件上，启动旋转放置组件带动框架转动调节受撞击位置，启动液压推杆驱动防脱架沿限位板表面滑动与框架接触，通过缓冲机构进行缓冲防脱工作，启动驱动组件通过吸附机构推动试验机构与框架接触进行撞击试验，启动吸附机构通过驱动组件带动试验机构复位，即可完成撞击试验工作，实现了便于自动调节车辆框架受撞击位置的目标，避免了因现有试验装置难以自动调节车辆框架的受撞击位置，而导致车辆撞击试验的过程非常繁琐，且费时费力的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车框架生产技术领域，尤其涉及一种防撞性能试验装置。
背景技术
汽车是现代社会最为常用的一种代步工具，可进行短途出行，也适用于长途出行，汽车使人们的出行更加方便，时间更加自由，汽车主要由车身壳体、车门、车窗等装置组成，为了保证汽车的行车安全，在对汽车部件进行制作时需要抽样对汽车部件的质量进行检测，其中便需要对汽车的外壳框架进行防撞性能测试，对汽车的防撞安全性能进行试验。
在使用汽车框架防撞性能试验装置时，通常需要将框架固定于测试设备上，再通过撞击装置对框架施加撞击力，而目前现有的试验装置难以自动调节框架的受撞击位置，在需要更换撞击位置进行试验时，通常需要人工进行调节，导致试验过程非常繁琐，且费时费力。
实用新型内容
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种防撞性能试验装置，用于解决上述背景技术中提出的问题。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种防撞性能试验装置，包括底座，所述底座顶面开设有限位滑槽，所述底座右侧固定连接有固定环，所述固定环表面固定连接有限位板，所述限位板表面滑动连接有防脱架，所述固定环内壁固定连接有液压推杆，且液压推杆输出端与防脱架内壁固定连接，所述限位滑槽内部设置有试验机构，所述底座正面设置有驱动组件，所述底座顶面设置有吸附机构，所述固定环内部设置有旋转放置组件，所述限位滑槽内部设置有缓冲机构。
优选的，所述试验机构由限位滑块、固定座和试验柱组成，所述限位滑块与限位滑槽内壁滑动连接，所述固定座与限位滑块顶面固定连接，所述试验柱与固定座内壁固定连接。
优选的，所述驱动组件由直线电机和连接架组成，所述直线电机与底座正面固定连接，所述连接架与直线电机移动端固定连接。
优选的，所述吸附机构由固定架和电磁铁组成，所述固定架与底座顶面滑动连接，且固定架内壁与固定座表面滑动连接，且固定架与连接架固定连接，所述电磁铁与固定架内壁固定连接，且电磁铁与固定座相吸附。
优选的，所述旋转放置组件由支架、伺服电机、放置盘和限位环组成，所述支架与固定环内壁固定连接，所述伺服电机与支架内壁固定连接，所述放置盘与固定环内壁转动连接，且放置盘与伺服电机输出端固定连接，所述限位环与固定环内壁转动连接，且限位环内壁与放置盘表面固定连接。
优选的，所述缓冲机构由第一缓冲垫和第二缓冲垫组成，所述第一缓冲垫与限位滑槽内壁固定连接，所述第二缓冲垫与防脱架内壁固定连接。
优选的，所述试验柱呈圆柱形状，且试验柱采用金属材料制成。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该防撞性能试验装置，将车辆框架放置于旋转放置组件上，启动旋转放置组件带动框架转动调节受撞击位置，启动液压推杆驱动防脱架沿限位板表面滑动与框架接触，通过缓冲机构进行缓冲防脱工作，启动驱动组件通过吸附机构推动试验机构与框架接触进行撞击试验，启动吸附机构通过驱动组件带动试验机构复位，即可完成撞击试验工作；实现了便于自动调节车辆框架受撞击位置的目标，避免了因现有试验装置难以自动调节车辆框架的受撞击位置，而导致车辆撞击试验的过程非常繁琐，且费时费力的问题。
附图说明
图1为本实用新型结构正等测图；
图2为本实用新型结构A处结构放大图；
图3为本实用新型结构后剖图；
图4为本实用新型结构B处结构放大图。
图中：1、底座；2、限位滑槽；3、固定环；4、限位板；5、防脱架；6、液压推杆；7、限位滑块；8、固定座；9、试验柱；10、直线电机；11、连接架；12、固定架；13、电磁铁；14、支架；15、伺服电机；16、放置盘；17、限位环；18、第一缓冲垫；19、第二缓冲垫。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
参照图1-4，一种防撞性能试验装置，包括底座1，底座1顶面开设有限位滑槽2，底座1右侧固定连接有固定环3，固定环3表面固定连接有限位板4，限位板4表面滑动连接有防脱架5，固定环3内壁固定连接有液压推杆6，且液压推杆6输出端与防脱架5内壁固定连接，限位滑槽2内部设置有试验机构，试验机构由限位滑块7、固定座8和试验柱9组成，试验柱9呈圆柱形状，且试验柱9采用金属材料制成，金属材料制成的试验柱9强度更高，受冲击后不易变形损坏更为耐用，限位滑块7与限位滑槽2内壁滑动连接，固定座8与限位滑块7顶面固定连接，试验柱9与固定座8内壁固定连接，用于撞击车辆框架，便于进行防撞性能试验工作，底座1正面设置有驱动组件，驱动组件由直线电机10和连接架11组成，直线电机10与底座1正面固定连接，连接架11与直线电机10移动端固定连接，用于驱动试验机构移动，便于进行撞击和复位工作，底座1顶面设置有吸附机构，吸附机构由固定架12和电磁铁13组成，固定架12与底座1顶面滑动连接，且固定架12内壁与固定座8表面滑动连接，且固定架12与连接架11固定连接，电磁铁13与固定架12内壁固定连接，且电磁铁13与固定座8相吸附，用于推动试验机构移动，便于吸附试验机构进行复位工作，固定环3内部设置有旋转放置组件，旋转放置组件由支架14、伺服电机15、放置盘16和限位环17组成，支架14与固定环3内壁固定连接，伺服电机15与支架14内壁固定连接，放置盘16与固定环3内壁转动连接，且放置盘16与伺服电机15输出端固定连接，限位环17与固定环3内壁转动连接，且限位环17内壁与放置盘16表面固定连接，用于放置框架，便于带动框架转动来调节受撞击位置，限位滑槽2内部设置有缓冲机构，缓冲机构由第一缓冲垫18和第二缓冲垫19组成，第一缓冲垫18与限位滑槽2内壁固定连接，第二缓冲垫19与防脱架5内壁固定连接，用于对试验机构和框架进行缓冲工作，避免因冲击力过大而造成装置损坏，将车辆框架放置于旋转放置组件上，启动旋转放置组件带动框架转动调节受撞击位置，启动液压推杆6驱动防脱架5沿限位板4表面滑动与框架接触，通过缓冲机构进行缓冲防脱工作，启动驱动组件通过吸附机构推动试验机构与框架接触进行撞击试验，启动吸附机构通过驱动组件带动试验机构复位，即可完成撞击试验工作，实现了便于自动调节车辆框架受撞击位置的目标，避免了因现有试验装置难以自动调节车辆框架的受撞击位置，而导致车辆撞击试验的过程非常繁琐，且费时费力的问题。
该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220V市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。
在使用时：首先将需要测试的车辆框架放置于放置盘16上，启动伺服电机15驱动放置盘16和限位环17在固定环3内部转动，通过放置盘16的转动带动车辆框架转动，来调节受撞击位置，启动液压推杆6驱动防脱架5沿限位板4表面滑动，使防脱架5内壁的第二缓冲垫19与框架接触，进行缓冲防脱工作，启动直线电机10驱动连接架11向右移动，通过连接架11的移动带动固定架12沿底座1顶面滑动，通过固定架12的移动带动固定座8和限位滑块7沿限位滑槽2内壁向右滑动，通过固定座8的移动带动试验柱9向右滑动与框架接触进行撞击工作，撞击完成后，启动电磁铁13吸附固定座8，通过直线电机10带动固定座8和试验柱9复位，即可完成撞击试验工作。
综上所述，该防撞性能试验装置，将车辆框架放置于旋转放置组件上，启动旋转放置组件带动框架转动调节受撞击位置，启动液压推杆6驱动防脱架5沿限位板4表面滑动与框架接触，通过缓冲机构进行缓冲防脱工作，启动驱动组件通过吸附机构推动试验机构与框架接触进行撞击试验，启动吸附机构通过驱动组件带动试验机构复位，即可完成撞击试验工作，实现了便于自动调节车辆框架受撞击位置的目标，避免了因现有试验装置难以自动调节车辆框架的受撞击位置，而导致车辆撞击试验的过程非常繁琐，且费时费力的问题，用于解决上述背景技术中提出的问题。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (7)
1.一种防撞性能试验装置，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)顶面开设有限位滑槽(2)，所述底座(1)右侧固定连接有固定环(3)，所述固定环(3)表面固定连接有限位板(4)，所述限位板(4)表面滑动连接有防脱架(5)，所述固定环(3)内壁固定连接有液压推杆(6)，且液压推杆(6)输出端与防脱架(5)内壁固定连接，所述限位滑槽(2)内部设置有试验机构，所述底座(1)正面设置有驱动组件，所述底座(1)顶面设置有吸附机构，所述固定环(3)内部设置有旋转放置组件，所述限位滑槽(2)内部设置有缓冲机构。
2.根据权利要求1所述的一种防撞性能试验装置，其特征在于，所述试验机构由限位滑块(7)、固定座(8)和试验柱(9)组成，所述限位滑块(7)与限位滑槽(2)内壁滑动连接，所述固定座(8)与限位滑块(7)顶面固定连接，所述试验柱(9)与固定座(8)内壁固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种防撞性能试验装置，其特征在于，所述驱动组件由直线电机(10)和连接架(11)组成，所述直线电机(10)与底座(1)正面固定连接，所述连接架(11)与直线电机(10)移动端固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种防撞性能试验装置，其特征在于，所述吸附机构由固定架(12)和电磁铁(13)组成，所述固定架(12)与底座(1)顶面滑动连接，且固定架(12)内壁与固定座(8)表面滑动连接，且固定架(12)与连接架(11)固定连接，所述电磁铁(13)与固定架(12)内壁固定连接，且电磁铁(13)与固定座(8)相吸附。
5.根据权利要求1所述的一种防撞性能试验装置，其特征在于，所述旋转放置组件由支架(14)、伺服电机(15)、放置盘(16)和限位环(17)组成，所述支架(14)与固定环(3)内壁固定连接，所述伺服电机(15)与支架(14)内壁固定连接，所述放置盘(16)与固定环(3)内壁转动连接，且放置盘(16)与伺服电机(15)输出端固定连接，所述限位环(17)与固定环(3)内壁转动连接，且限位环(17)内壁与放置盘(16)表面固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种防撞性能试验装置，其特征在于，所述缓冲机构由第一缓冲垫(18)和第二缓冲垫(19)组成，所述第一缓冲垫(18)与限位滑槽(2)内壁固定连接，所述第二缓冲垫(19)与防脱架(5)内壁固定连接。
7.根据权利要求2所述的一种防撞性能试验装置，其特征在于，所述试验柱(9)呈圆柱形状，且试验柱(9)采用金属材料制成。
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