CN220769844U - 一种油缸缸盖防松动结构 - Google Patents
一种油缸缸盖防松动结构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN220769844U CN220769844U CN202322585298.4U CN202322585298U CN220769844U CN 220769844 U CN220769844 U CN 220769844U CN 202322585298 U CN202322585298 U CN 202322585298U CN 220769844 U CN220769844 U CN 220769844U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- cylinder
- cover
- damping
- cylinder body
- cylinder cover
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 238000013016 damping Methods 0.000 claims abstract description 27
- 230000035939 shock Effects 0.000 claims abstract description 20
- 239000006096 absorbing agent Substances 0.000 claims abstract description 12
- 239000003921 oil Substances 0.000 description 18
- 238000000034 method Methods 0.000 description 4
- 230000003139 buffering effect Effects 0.000 description 3
- 238000007789 sealing Methods 0.000 description 3
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 210000001503 joint Anatomy 0.000 description 2
- 230000007774 longterm Effects 0.000 description 2
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 1
- 239000010705 motor oil Substances 0.000 description 1
- 230000003014 reinforcing effect Effects 0.000 description 1
- 238000006467 substitution reaction Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Fluid-Damping Devices (AREA)
Abstract
本实用新型涉及油缸缸盖技术领域，公开了一种油缸缸盖防松动结构，包括缸体，所述缸体的外周安装有环形支盖，所述缸体的顶部通过螺纹连接有圆形缸盖，所述圆形缸盖与环形支盖上设置有减震防松结构。本实用新型的减震防松结构由耳板、阻尼减震器、螺栓、螺孔与螺帽组合构成，用于减缓震动摩擦，降低震动对螺栓与螺孔的连接影响，当圆形缸盖通过螺纹连接在缸体的顶部后，再通过阻尼减震器、螺栓、耳板与螺孔的配合作用，加固缸体与圆形缸盖连接，当油缸工作过程中产生较为高频的震动时，利用多组阻尼减震器的配合使用，起到缓冲减震的作用，能够有效减少震动对螺栓与螺孔的连接造成的影响，确保螺栓能够正常使用，防止圆形缸盖的松动。
Description
技术领域
本实用新型涉及油缸缸盖技术领域，具体为一种油缸缸盖防松动结构。
背景技术
油缸缸盖是连接高压油缸和喷油嘴的重要组件，在油缸的工作中起着关键作用，在安装高压油缸缸盖时，要确保缸盖与油缸之间的连接紧固可靠，一般情况下，采用螺纹连接的方式，但由于长期的震动和温度变化，容易导致缸盖松动，为了确保油缸的安全可靠运行，必须采取一系列防松措施。
在公告号为CN217271114U的中国实用新型专利中公开了一种能够防止螺栓松动的缸盖，属于缸盖技术领域，主要解决现有的缸盖均是通过若干螺栓将缸盖本体固定于操作机油缸的缸口上的，但由于操作机油缸在使用时其震动很大且持续时间长，只通过螺栓来固定缸盖本体的缸盖便很容易松动从而导致操作机油缸漏油等情况发生的情况。针对上述中的相关技术，发明人认为存在以下缺陷：虽然上述现有技术中，通过密封圈的设置，滑杆通过传动杆向底部平台传动，平台受压驱使底部滑柱位于滑槽内滑动的同时，平台通过两侧耳轴驱使曲柄转动，滑块在曲柄传动下凸出于底台两侧开设的工字槽内，将滑块输出端的密封圈紧密贴合与缸体与缸盖的对接处，对对接处进行密封，有效防止因震动导致操作机油缸漏油情况发生；而在油缸的实际工作过程中产生较为高频的震动，仅依靠密封垫无法有效减少震动对缸盖造成的影响，由于长期的震动容易导致缸盖松动，所以需要一种油缸缸盖防松动结构，能够有效减少油缸工作过程中的震动对缸盖造成的影响，起到减震缓冲作用，确保螺栓能够正常使用，以防缸盖松动。
实用新型内容
为解决在油缸的实际工作过程中产生较为高频的震动，仅依靠密封垫无法有效减少震动对缸盖造成的影响，由于长期的震动容易导致缸盖松动的技术问题，本实用新型提供一种油缸缸盖防松动结构。
本实用新型采用以下技术方案实现：一种油缸缸盖防松动结构，包括缸体，所述缸体的外周安装有环形支盖，所述缸体的顶部通过螺纹连接有圆形缸盖，所述圆形缸盖与环形支盖上设置有减震防松结构，所述减震防松结构包括耳板、阻尼减震器、螺栓、螺孔与螺帽，用于减缓油缸的圆形缸盖与缸体间的震动摩擦。
优选的，多组所述耳板环形分布安装于圆形缸盖的盖体外周，多组所述螺孔分布贯穿开设于耳板的顶部。
优选的，多组所述螺栓通过螺纹分布安装于螺孔的孔内壁，且螺栓贯穿于螺孔的孔内。
优选的，多组所述阻尼减震器分布安装于螺栓的底部，且阻尼减震器的底部固定安装于环形支盖的顶部。
优选的，多组所述螺帽通过螺纹分布安装于螺栓的外周，且螺帽位于耳板的顶部。
优选的，所述缸体的外周安装有环形底座，且环形底座位于环形支盖的下方。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
本实用新型通过设置有减震防松结构，减震防松结构由耳板、阻尼减震器、螺栓、螺孔与螺帽组合构成，用于减缓油缸的圆形缸盖与缸体间的震动摩擦，降低震动对螺栓与螺孔的连接影响，当圆形缸盖通过螺纹连接在缸体的顶部后，再通过阻尼减震器、螺栓、耳板与螺孔的配合作用，加固缸体与圆形缸盖连接，当油缸在实际工作过程中产生较为高频的震动时，利用多组阻尼减震器的配合使用，起到缓冲减震的作用，能够有效减少震动对螺栓与螺孔的连接造成的影响，确保螺栓能够正常使用，防止圆形缸盖的松动。
附图说明
图1为本实用新型提供的整体结构示意图；
图2为本实用新型的缸盖安装结构示意图；
图3为图1中的A处放大结构示意图；
图4为图2中的B处放大结构示意图。
图中：1、缸体；2、环形支盖；3、圆形缸盖；4、耳板；5、阻尼减震器；6、螺栓；7、螺孔；8、螺帽；9、环形底座。
具体实施方式
下面，结合附图以及具体实施方式，对本实用新型做进一步描述，需要说明的是，在不相冲突的前提下，以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。
实施例1：
请参阅图1－图4，本实施例的一种油缸缸盖防松动结构，包括缸体1，缸体1的外周安装有环形支盖2，缸体1的外周安装有环形底座9，且环形底座9位于环形支盖2的下方，使用者可通过环形底座9将缸体1固定安装使用，缸体1的顶部通过螺纹连接有圆形缸盖3，多组耳板4环形分布安装于圆形缸盖3的盖体外周，多组螺孔7分布贯穿开设于耳板4的顶部，多组螺栓6通过螺纹分布安装于螺孔7的孔内壁，且螺栓6贯穿于螺孔7的孔内，多组阻尼减震器5分布安装于螺栓6的底部，且阻尼减震器5的底部固定安装于环形支盖2的顶部，多组螺帽8通过螺纹分布安装于螺栓6的外周，且螺帽8位于耳板4的顶部；
进一步，圆形缸盖3与环形支盖2上设置有减震防松结构，减震防松结构由耳板4、阻尼减震器5、螺栓6、螺孔7与螺帽8组合构成，用于减缓油缸的圆形缸盖3与缸体1间的震动摩擦，降低震动对螺栓6与螺孔7的连接影响，当圆形缸盖3通过螺纹连接在缸体1的顶部后，再通过阻尼减震器5、螺栓6、耳板4与螺孔7的配合作用，加固缸体1与圆形缸盖3连接，当油缸在实际工作过程中产生较为高频的震动时，利用多组阻尼减震器5的配合使用，起到缓冲减震的作用，能够有效减少震动对螺栓6与螺孔7的连接造成的影响，确保螺栓6能够正常使用，防止圆形缸盖3的松动。
工作原理：使用者可通过环形底座9将缸体1固定安装使用，圆形缸盖3与环形支盖2上设置有减震防松结构，减震防松结构由耳板4、阻尼减震器5、螺栓6、螺孔7与螺帽8组合构成，用于减缓油缸的圆形缸盖3与缸体1间的震动摩擦，降低震动对螺栓6与螺孔7的连接影响，当圆形缸盖3通过螺纹连接在缸体1的顶部后，再通过阻尼减震器5、螺栓6、耳板4与螺孔7的配合作用，加固缸体1与圆形缸盖3连接，当油缸在实际工作过程中产生较为高频的震动时，利用多组阻尼减震器5的配合使用，起到缓冲减震的作用，能够有效减少震动对螺栓6与螺孔7的连接造成的影响，确保螺栓6能够正常使用，防止圆形缸盖3的松动。
上述实施方式仅为本实用新型的优选实施方式，不能以此来限定本实用新型保护的范围，本领域的技术人员在本实用新型的基础上所做的任何非实质性的变化及替换均属于本实用新型所要求保护的范围。
Claims (6)
1.一种油缸缸盖防松动结构，包括缸体（1），所述缸体（1）的外周安装有环形支盖（2），所述缸体（1）的顶部通过螺纹连接有圆形缸盖（3），其特征在于，所述圆形缸盖（3）与环形支盖（2）上设置有减震防松结构；
所述减震防松结构包括耳板（4）、阻尼减震器（5）、螺栓（6）、螺孔（7）与螺帽（8），用于减缓油缸的圆形缸盖（3）与缸体（1）间的震动摩擦。
2.根据权利要求1所述的一种油缸缸盖防松动结构，其特征在于，多组所述耳板（4）环形分布安装于圆形缸盖（3）的盖体外周，多组所述螺孔（7）分布贯穿开设于耳板（4）的顶部。
3.根据权利要求1所述的一种油缸缸盖防松动结构，其特征在于，多组所述螺栓（6）通过螺纹分布安装于螺孔（7）的孔内壁，且螺栓（6）贯穿于螺孔（7）的孔内。
4.根据权利要求1所述的一种油缸缸盖防松动结构，其特征在于，多组所述阻尼减震器（5）分布安装于螺栓（6）的底部，且阻尼减震器（5）的底部固定安装于环形支盖（2）的顶部。
5.根据权利要求1所述的一种油缸缸盖防松动结构，其特征在于，多组所述螺帽（8）通过螺纹分布安装于螺栓（6）的外周，且螺帽（8）位于耳板（4）的顶部。
6.根据权利要求1所述的一种油缸缸盖防松动结构，其特征在于，所述缸体（1）的外周安装有环形底座（9），且环形底座（9）位于环形支盖（2）的下方。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202322585298.4U CN220769844U (zh) | 2023-09-22 | 2023-09-22 | 一种油缸缸盖防松动结构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202322585298.4U CN220769844U (zh) | 2023-09-22 | 2023-09-22 | 一种油缸缸盖防松动结构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN220769844U true CN220769844U (zh) | 2024-04-12 |
Family
ID=90614937
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202322585298.4U Active CN220769844U (zh) | 2023-09-22 | 2023-09-22 | 一种油缸缸盖防松动结构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN220769844U (zh) |
-
2023
- 2023-09-22 CN CN202322585298.4U patent/CN220769844U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN216111936U (zh) | 一种三向减振的金属橡胶发动机减振器 | |
| CN102518741B (zh) | 一种无源低频隔振器 | |
| CN220769844U (zh) | 一种油缸缸盖防松动结构 | |
| CN107165976A (zh) | 一种径向弹簧式无谐振峰隔振器及径向阻尼模块 | |
| CN209904904U (zh) | 工程机械用涨紧装置总成 | |
| CN209892974U (zh) | 一种柴油发电机组固定装置 | |
| CN213298768U (zh) | 一种碳纤维复合材料变速箱 | |
| CN219655069U (zh) | 一种防松动螺栓组件 | |
| CN211398118U (zh) | 一种船用油缸用抗震法兰螺栓 | |
| CN201385204Y (zh) | 柴油机飞轮压装装置 | |
| CN211778445U (zh) | 一种防松轴承螺栓 | |
| CN204512616U (zh) | 一种煤气炉油压缸与阀门的卡套连接结构 | |
| CN2553183Y (zh) | 液压减震器 | |
| CN211009092U (zh) | 一种高速风冷叶轮 | |
| CN101569987B (zh) | 柴油机飞轮压装装置 | |
| CN212429391U (zh) | 气化炉煤锁上阀油缸 | |
| CN215444578U (zh) | 液压缸防松结构 | |
| CN206308730U (zh) | 一种滑移装载机减振器 | |
| CN219755038U (zh) | 一种防振螺栓 | |
| CN219220585U (zh) | 一种具有辅助定位且安装牢靠的气缸盖 | |
| CN220726949U (zh) | 一种分布式弹簧吸振器 | |
| CN110206654B (zh) | 一种气缸盖罩的减振降噪装置 | |
| CN211765589U (zh) | 一种新型铁路道岔转辙机减震装置 | |
| CN215333910U (zh) | 一种防松的紧固螺栓结构 | |
| CN218118286U (zh) | 一种防松减振器 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |