CN211398118U - 一种船用油缸用抗震法兰螺栓 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种船用油缸用抗震法兰螺栓,包括螺栓头、延伸台阶环、抗震软垫圈、螺栓杆、弹性凸起、弹性绒毛,所述螺栓头的底部边缘水平设置有延伸台阶环,所述延伸台阶环的底部粘附设置有抗震软垫圈,所述抗震软垫圈的底部交错设置有若干弹性凸起和弹性绒毛,所述螺栓杆设置在螺栓头的底部,所述螺栓杆的中部环绕设置有减震凹槽,所述减震凹槽内套设有减震环套。本实用新型能够使法兰螺栓的抗震性能的得到显著增强,不会因为船用油缸法兰振动而松动,提升法兰螺栓的连接稳定性,利于船用油缸设备的稳定运行。
Description
【技术领域】
本实用新型涉及紧固件的技术领域,特别是一种船用油缸用抗震法兰螺栓的技术领域。
【背景技术】
螺栓是利用物体的斜面圆形旋转和摩擦力的物理学的数学原理,循序渐进进行紧固的一种可拆卸式连接。螺栓被广泛使用在日常生活和工业生产制造的各个领域中,因此也被称为工业之米。螺栓的运用范围有:机械产品、数码产品、电力设备、机电机械产品、车辆、船舶等。船用油缸法兰在使用过程中会产生振动,现有的法兰螺栓没有合适的抗震结构,容易在振动过程中使法兰螺栓松动,影响连接稳定性。
【实用新型内容】
本实用新型的目的就是解决现有技术中的问题,提出一种船用油缸用抗震法兰螺栓,能够使法兰螺栓的抗震性能的得到显著增强,不会因为船用油缸法兰振动而松动,提升法兰螺栓的连接稳定性,利于船用油缸设备的稳定运行。
为实现上述目的,本实用新型提出了一种船用油缸用抗震法兰螺栓,包括螺栓头、延伸台阶环、抗震软垫圈、螺栓杆、弹性凸起、弹性绒毛,所述螺栓头的底部边缘水平设置有延伸台阶环,所述延伸台阶环的底部粘附设置有抗震软垫圈,所述抗震软垫圈的底部交错设置有若干弹性凸起和弹性绒毛,所述螺栓杆设置在螺栓头的底部,所述螺栓杆的中部环绕设置有减震凹槽,所述减震凹槽内套设有减震环套。
作为优选,所述弹性凸起的数量有多个,所述弹性凸起均匀分布在抗震软垫圈的底部,所述弹性绒毛的数量有多根,所述弹性绒毛均匀分布在弹性凸起的四周。
作为优选,所述减震凹槽为在螺栓杆上径向设置的圆环形凹槽,所述减震环套粘附设置在减震凹槽内。
作为优选,所述减震凹槽的开口上下两侧设置有引导斜面,所述减震环套隐藏设置减震凹槽的开口内侧。
作为优选,所述延伸台阶环和抗震软垫圈上竖直贯穿设置有定位螺纹孔,所述定位螺纹孔内安装有尖头定位螺钉,所述尖头定位螺钉的长度大于定位螺纹孔的深度。
作为优选,所述螺栓头、延伸台阶环和螺栓杆为一体式结构。
作为优选,所述螺栓杆上均匀设置有螺纹面,所述减震凹槽位于螺纹面的中部。
作为优选,所述螺栓杆的底端设置有倒圆角。
本实用新型的有益效果:本实用新型通过将螺栓头、延伸台阶环、抗震软垫圈、螺栓杆、弹性凸起、弹性绒毛、减震凹槽、减震凹槽、减震环套结合在一起,经过试验优化,能够使法兰螺栓的抗震性能的得到显著增强,不会因为船用油缸法兰振动而松动,提升法兰螺栓的连接稳定性,利于船用油缸设备的稳定运行。
本实用新型的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。
【附图说明】
图1是本实用新型一种船用油缸用抗震法兰螺栓的结构示意图。
图中:1-螺栓头、2-延伸台阶环、3-抗震软垫圈、4-螺栓杆、5-弹性凸起、 6-弹性绒毛、7-减震凹槽、8-减震环套、9-引导斜面、10-定位螺纹孔、11-尖头定位螺钉。
【具体实施方式】
参阅图1,本实用新型一种船用油缸用抗震法兰螺栓,包括螺栓头1、延伸台阶环2、抗震软垫圈3、螺栓杆4、弹性凸起5、弹性绒毛6,所述螺栓头1的底部边缘水平设置有延伸台阶环2,所述延伸台阶环2的底部粘附设置有抗震软垫圈3,所述抗震软垫圈3的底部交错设置有若干弹性凸起5和弹性绒毛6,所述螺栓杆4设置在螺栓头1的底部,所述螺栓杆4的中部环绕设置有减震凹槽7,所述减震凹槽7内套设有减震环套8,所述弹性凸起5的数量有多个,所述弹性凸起5均匀分布在抗震软垫圈3的底部,所述弹性绒毛6的数量有多根,所述弹性绒毛6均匀分布在弹性凸起5的四周,所述减震凹槽7为在螺栓杆4上径向设置的圆环形凹槽,所述减震环套8粘附设置在减震凹槽7内,所述减震凹槽7的开口上下两侧设置有引导斜面9,所述减震环套8隐藏设置减震凹槽7的开口内侧,所述延伸台阶环2和抗震软垫圈3上竖直贯穿设置有定位螺纹孔10,所述定位螺纹孔10内安装有尖头定位螺钉11,所述尖头定位螺钉11的长度大于定位螺纹孔10的深度,所述螺栓头1、延伸台阶环2和螺栓杆4为一体式结构,所述螺栓杆4上均匀设置有螺纹面,所述减震凹槽7位于螺纹面的中部,所述螺栓杆4的底端设置有倒圆角。
本实用新型通过将螺栓头1、延伸台阶环2、抗震软垫圈3、螺栓杆4、弹性凸起5、减震凹槽7、减震环套8、弹性绒毛6结合在一起,经过试验优化,能够使法兰螺栓的抗震性能的得到显著增强,不会因为船用油缸法兰振动而松动,提升法兰螺栓的连接稳定性,利于船用油缸设备的稳定运行。
上述实施例是对本实用新型的说明,不是对本实用新型的限定,任何对本实用新型简单变换后的方案均属于本实用新型的保护范围。
Claims (8)
1.一种船用油缸用抗震法兰螺栓,其特征在于:包括螺栓头(1)、延伸台阶环(2)、抗震软垫圈(3)、螺栓杆(4)、弹性凸起(5)、弹性绒毛(6),所述螺栓头(1)的底部边缘水平设置有延伸台阶环(2),所述延伸台阶环(2)的底部粘附设置有抗震软垫圈(3),所述抗震软垫圈(3)的底部交错设置有若干弹性凸起(5)和弹性绒毛(6),所述螺栓杆(4)设置在螺栓头(1)的底部,所述螺栓杆(4)的中部环绕设置有减震凹槽(7),所述减震凹槽(7)内套设有减震环套(8)。
2.如权利要求1所述的一种船用油缸用抗震法兰螺栓,其特征在于:所述弹性凸起(5)的数量有多个,所述弹性凸起(5)均匀分布在抗震软垫圈(3)的底部,所述弹性绒毛(6)的数量有多根,所述弹性绒毛(6)均匀分布在弹性凸起(5)的四周。
3.如权利要求1所述的一种船用油缸用抗震法兰螺栓,其特征在于:所述减震凹槽(7)为在螺栓杆(4)上径向设置的圆环形凹槽,所述减震环套(8)粘附设置在减震凹槽(7)内。
4.如权利要求1所述的一种船用油缸用抗震法兰螺栓,其特征在于:所述减震凹槽(7)的开口上下两侧设置有引导斜面(9),所述减震环套(8)隐藏设置减震凹槽(7)的开口内侧。
5.如权利要求1所述的一种船用油缸用抗震法兰螺栓,其特征在于:所述延伸台阶环(2)和抗震软垫圈(3)上竖直贯穿设置有定位螺纹孔(10),所述定位螺纹孔(10)内安装有尖头定位螺钉(11),所述尖头定位螺钉(11)的长度大于定位螺纹孔(10)的深度。
6.如权利要求1所述的一种船用油缸用抗震法兰螺栓,其特征在于:所述螺栓头(1)、延伸台阶环(2)和螺栓杆(4)为一体式结构。
7.如权利要求1所述的一种船用油缸用抗震法兰螺栓,其特征在于:所述螺栓杆(4)上均匀设置有螺纹面,所述减震凹槽(7)位于螺纹面的中部。
8.如权利要求1所述的一种船用油缸用抗震法兰螺栓,其特征在于:所述螺栓杆(4)的底端设置有倒圆角。
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Cited By (1)
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CN112524130A (zh) * | 2020-10-10 | 2021-03-19 | 神通科技集团股份有限公司 | 静音定位结构 |
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