CN220769175U - 一种分体式合页 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种分体式合页，包括第一合页片、第二合页片、轴芯以及轴承，所述第一合页片上设有第一套管，第二合页片上设有第二套管，所述轴芯插设在第二套管内，并与第二套管固定连接，所述轴承经第一套管压设在第二套管的上端面，轴芯穿过轴承延伸至第一套管内，并与第一套管转动配合，所述第一套管的上端部设有与轴芯转动配合的堵头，所述堵头与第一套管焊接，延伸至第一套管内的轴芯端部与堵头相接触。采用上述技术方案，本实用新型提供了一种分体式合页，合页使用时，受力点不仅在轴承上，也作用堵头上，两点受力，使得合页受力均匀，不易倾斜。

Description

一种分体式合页

技术领域

本实用新型涉及五金技术领域，尤其是涉及一种分体式合页。

背景技术

合页常为两折式，由轴销连接的一对金属或非金属叶片组成，是连接物体两个部分并能使之活动的部件。

申请人在先申请了一项实用新型专利，授权公告号为CN217872342U，其公开了一种分体式合页，包括第一合页片以及第二合页片，所述第一合页片上设有第一套管，第二合页片上设有第二套管，还包括有轴套以及轴芯，所述轴套插设在第一套管内，且与第一套管过盈配合，所述轴芯插设在第二套管内与第二套管固定连接，轴芯一端延伸至轴套内与轴套转动配合，所述的轴套可相对于轴芯轴向滑移。

上述合页，存在以下问题，1、合页在使用时，其受力点仅在垫圈或轴承上，单点受力造成受力不均匀，合页在使用时容易倾斜；2、合页拆卸时，垫圈或轴承容易掉落。

发明内容

本实用新型的目的：为了克服现有技术的缺陷，本实用新型提供了一种分体式合页，合页使用时，受力点不仅在轴承上，也作用堵头上，两点受力，使得合页受力均匀，不易倾斜。

本实用新型的技术方案：一种分体式合页，包括第一合页片、第二合页片、轴芯以及轴承，所述第一合页片上设有第一套管，第二合页片上设有第二套管，所述轴芯插设在第二套管内，并与第二套管固定连接，所述轴承经第一套管压设在第二套管的上端面，轴芯穿过轴承延伸至第一套管内，并与第一套管转动配合，所述第一套管的上端部设有与轴芯转动配合的堵头，所述堵头与第一套管焊接，延伸至第一套管内的轴芯端部与堵头相接触。

采用上述技术方案，合页的受力点增加，不仅作用在轴承上，还会作用堵头上，受力均匀，承受力大，可以对合页的倾斜起到一个管正的作用，合页不易歪斜，寿命长，解决了现有技术的合页都是一个支点，一点受力，导致合页容易倾斜的问题。

本实用新型的进一步设置：所述堵头上设有呈弧形设置的凹槽，轴芯端部设有弧形凸起部，所述的弧形凸起部位于凹槽内，并与凹槽转动配合。

采用上述进一步设置，轴芯与堵头之间采用凹槽与弧形凸起部的配合，使得受力面大，磨擦小，合页的寿命长。

本实用新型的再进一步设置：还包括有垫片以及安装件，所述的垫片以及轴承均设置在安装件内，垫片上的轴孔小于轴承的轴孔，所述轴芯与垫片过盈配合。

采用上述再进一步设置，合页拆装时，零部件不易丢失，因垫片与轴芯过盈配合，并且垫片以及轴承均装在安装件内，因此轴承不会从轴芯上脱落。

本实用新型的再更进一步设置：所述轴芯包括上轴体和下轴体，所述上轴体与下轴体分体设置或一体设置，所述下轴体固定套设在上轴体的端部，并与上轴体之间形成肩阶，且所述的下轴体与第二套管固定连接，所述的上轴体延伸至第一套管内并与堵头转动配合。

采用上述再更进一步设置，上轴体插设在第一套管内并与堵头转动配合，上轴体的直径小于第一套管的孔径，下轴体与第二套管孔径相适配，第一套管与第二套管的孔径相同，因此上轴体与下轴体之间形成肩阶，使得下轴体与第二套管之间配合性好，防止润滑油漏出。

附图说明

图1为本实用新型具体实施例组装后的示意图；

图2为本实用新型具体实施例的剖视图；

图3为本实用新型具体实施例的剖视图；

图4为本实用新型具体实施例堵头与轴芯的示意图；

图5为本实用新型具体实施例的爆炸图；

图6为本实用新型具体实施例轴承与垫片的示意图。

具体实施方式

下面将结合附图，对本实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明，在本实用新型的描述中所有方向性指示(诸如上、下、前、后……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

另外，在本实用新型中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。在本实用新型的描述中，“若干”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

另外，本实用新型各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。

如图1-6所示，一种分体式合页，包括第一合页片1、第二合页片2、轴芯3以及轴承4，所述第一合页片1上设有第一套管11，第二合页片2上设有第二套管21，所述轴芯3插设在第二套管21内，并与第二套管21固定连接，第二套管21与轴芯3的固定连接可以是焊接，也可以是过盈配合，所述轴承4经第一套管11压设在第二套管21上，轴芯3穿过轴承4延伸至第一套管11内，并与第一套管11转动配合，可以是第一套管11转动，也可以是轴芯3转动，根据合页的安装位置决定，轴芯3与第一套管11之间可以相对轴向滑移，便于合页的分离，所述第一套管11内设有与轴芯3转动配合的堵头5，所述堵头5与第一套管11固定连接，堵头5位于第一套管11的上端部，第一套管11与堵头5之间的固定连接可以是焊接，也可以是过盈配合，在本实施例中，具体的是采用焊接方式，堵头5的上端面与第一套管11上端面焊平，更加美观，并且防止润滑油漏出，上端指的是图中位置，延伸至第一套管11内的轴芯3端部与堵头5相接触，合页的受力点增加，不仅作用在轴承上，还会作用堵头上，受力均匀，承受力大，可以对合页的倾斜起到一个管正的作用，合页不易歪斜，寿命长，解决了现有技术的合页都是一个支点，一点受力，导致合页容易倾斜的问题。

具体的，堵头与轴芯之间的配合结构，所述堵头5上设有呈弧形设置的凹槽51，轴芯3端部设有弧形凸起部31，所述的弧形凸起部31位于凹槽51内，并与凹槽51转动配合，轴芯3与堵头5之间采用凹槽与弧形凸起部的配合，使得受力面大，磨擦小，结构稳定，合页的寿命长。

还包括有垫片6以及安装件7，所述的垫片6以及轴承4均设置在安装件7内，安装件7上下两端设有挡片71，防止轴承掉出，垫片6上的轴孔61小于轴承4的轴孔41，所述轴芯3与垫片6过盈配合，合页拆装时，零部件不易丢失，因垫片与轴芯过盈配合，并且垫片以及轴承均装在安装件内，因此轴承不会从轴芯上脱落。

所述轴芯3包括上轴体32和下轴体33，所述上轴体32与下轴体33分体设置或一体设置，所述下轴体33固定套设在上轴体32的端部，并与上轴体32之间形成肩阶，且所述的下轴体33与第二套管21固定连接，所述的上轴体32延伸至第一套管11内并与堵头5转动配合，上轴体32插设在第一套管11内并与堵头5转动配合，上轴体32的直径小于第一套管11的孔径，下轴体33与第二套管21孔径相适配，第一套管11与第二套管21的孔径相同，因此上轴体32与下轴体33之间形成肩阶，使得下轴体33与第二套管21之间配合性好，防止润滑油漏出。

Claims (6)

1.一种分体式合页，包括第一合页片（1）、第二合页片（2）、轴芯（3）以及轴承（4），所述第一合页片（1）上设有第一套管（11），第二合页片（2）上设有第二套管（21），所述轴芯（3）插设在第二套管（21）内，并与第二套管（21）固定连接，所述轴承（4）经第一套管（11）压设在第二套管（21）上，轴芯（3）穿过轴承（4）延伸至第一套管（11）内，并与第一套管（11）转动配合，其特征在于，所述第一套管（11）的上端部设有与轴芯（3）转动配合的堵头（5），所述堵头（5）与第一套管（11）固定连接，延伸至第一套管（11）内的轴芯（3）端部与堵头（5）相接触。

2.根据权利要求1所述的分体式合页，其特征在于，所述堵头（5）上设有呈弧形设置的凹槽（51），轴芯（3）端部设有弧形凸起部（31），所述的弧形凸起部（31）位于凹槽（51）内，并与凹槽（51）转动配合。

3.根据权利要求1或2所述的分体式合页，其特征在于，还包括有垫片（6）以及安装件（7），所述的垫片（6）以及轴承（4）均设置在安装件（7）内，垫片（6）上的轴孔（61）小于轴承（4）的轴孔（41），所述轴芯（3）与垫片（6）过盈配合。

4.根据权利要求1或2所述的分体式合页，其特征在于，所述轴芯（3）包括上轴体（32）和下轴体（33），所述上轴体（32）与下轴体（33）分体设置或一体设置，所述下轴体（33）固定套设在上轴体（32）的端部，并与上轴体（32）之间形成肩阶，且所述的下轴体（33）与第二套管（21）固定连接，所述的上轴体（32）延伸至第一套管（11）内并与堵头（5）转动配合。

5.根据权利要求1或2所述的分体式合页，其特征在于，所述第一套管（11）与堵头（5）之间的固定连接采用焊接设置，堵头（5）的上端面与第一套管（11）的上端面焊平。

6.根据权利要求1或2所述的分体式合页，其特征在于，所述第二套管（21）与轴芯（3）之间的固定连接采用过盈配合或焊接设置。