CN220759740U - 一种汽车轮胎喷胶干燥一体化设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及轮胎加工技术领域，具体的说是一种汽车轮胎喷胶干燥一体化设备，包括：喷涂机本体，所述喷涂机本体的顶端设置有胶桶，所述胶桶的一侧连通有喷胶管；冷却机构，用以对轮胎内壁的热熔胶带进行冷却干燥的冷却机构设置于喷涂机本体的内部；其中，所述冷却机构包括设置于喷涂机本体内部的干燥组件；通过设置干燥组件，喷胶管停止喷胶后，风机启动会将外界的风抽入到冷却管中，经过冷却管的风会与冷却水箱中的冷却液进行热交换，冷却后的风再经过连接软管和L型固定管输入到喷头中，最后通过喷头顶端的弧形口对着轮胎内的热熔胶带进行直吹，从而可以将冷风直吹到热熔胶带上，增加热熔胶带的冷却速度，提升生产效率。

Description

一种汽车轮胎喷胶干燥一体化设备

技术领域

本实用新型涉及轮胎加工技术领域，特别的涉及一种汽车轮胎喷胶干燥一体化设备。

背景技术

轮胎在正常使用中经常会被一些尖锐的物体刺破，使轮胎发生漏气、爆胎等情况，极易发生交通事故，严重威胁车辆内部乘员及车外车辆、行人的安全，为改善这一状况，人们发明了轮胎喷胶机，使用轮胎喷胶机在轮胎内部喷涂一层带有记忆功能的热熔胶，在车辆轮胎压过外部形状比较尖锐的物体时，轮胎被刺穿，但热熔胶层能够弥合轮胎上被刺穿的孔洞，使轮胎不漏气，避免事故的发生，但是在使用轮胎喷胶机对轮胎的内壁进行喷胶后，需要等待轮胎内的热熔胶层自然冷却后取下，轮胎内的热熔胶层冷却干燥速度较慢。

因此，提出一种汽车轮胎喷胶干燥一体化设备以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种汽车轮胎喷胶干燥一体化设备，改善了轮胎内的热熔胶层冷却干燥速度较慢的问题。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种汽车轮胎喷胶干燥一体化设备，包括：喷涂机本体，所述喷涂机本体的顶端设置有胶桶，所述胶桶的一侧连通有喷胶管；冷却机构，用以对轮胎内壁的热熔胶带进行冷却干燥的冷却机构设置于喷涂机本体的内部；其中，所述冷却机构包括设置于喷涂机本体内部的干燥组件，所述干燥组件的一侧贯穿至喷涂机本体的外部，所述喷涂机本体的内部设置有对干燥组件进行调节的辅助调节组件，所述辅助调节组件的顶端贯穿至喷涂机本体的上方。

优选的，所述干燥组件包括设置于喷涂机本体内壁一侧的风机，所述风机的一侧贯穿至喷涂机本体的外部，所述喷涂机本体的内底壁设置有冷却水箱，所述冷却水箱的内部设置有冷却管，所述冷却管的一端贯穿冷却水箱并与风机的另一侧相连通，所述冷却管的另一端贯穿至冷却水箱的上方，所述冷却管的另一端连通有连接软管，所述连接软管的另一端连通有L型固定管，所述L型固定管的另一端贯穿喷涂机本体并连通有喷头，所述喷头的顶端开设有弧形口，通过设置干燥组件，喷胶管停止喷胶后，风机启动会将外界的风抽入到冷却管中，经过冷却管的风会与冷却水箱中的冷却液进行热交换，冷却后的风再经过连接软管和L型固定管输入到喷头中，最后进过喷头顶端的弧形口对着轮胎内的热熔胶带进行直吹，从而可以将冷风直吹到热熔胶带上，增加热熔胶带的冷却速度，提升生产效率。

优选的，所述喷头的内壁固定连接有挡板，所述挡板的横截面形状为三角形，通过设置挡板，输入到喷头内的冷风会被挡板分割后再通过弧形口排出，从而可以使冷风通过弧形口输出的更加均匀，使热熔胶带的冷却较为均匀。

优选的，所述辅助调节组件包括转动连接于喷涂机本体内壁的横向调节螺杆，所述横向调节螺杆的一端贯穿至喷涂机本体的外部，所述横向调节螺杆的表面螺纹连接有U型座，所述U型座的顶部转动连接有竖向调节螺杆，所述喷涂机本体的顶部开设有条形口，所述竖向调节螺杆的顶端贯穿至条形口的外部，所述竖向调节螺杆的表面螺纹连接有支撑板，所述L型固定管和所述喷胶管的底端均位于支撑板的顶部，所述支撑板的底部四角均固定连接有支撑杆，所述U型座的顶部四角均开设有限位槽，所述支撑杆的底端贯穿至限位槽的内部，通过设置辅助调节组件，在对不同规格的轮胎进行加工时，根据轮胎的宽度，先转动横向调节螺杆螺纹带动U型座进行横向移动，使U型座通过支撑板带动喷胶管的管头和喷头处于轮胎的中心线位置，随后再根据轮胎的直径，通过转动竖向调节螺杆螺纹带动支撑板进行上下移动，随后支撑板带动喷胶管的管头和喷头到距离轮胎内壁合适位置，从而可以使冷却机构适用于加工多种规格的轮胎，提升冷却机构的实用性。

本实用新型的有益效果是：

1、通过设置干燥组件，喷胶管停止喷胶后，风机启动会将外界的风抽入到冷却管中，经过冷却管的风会与冷却水箱中的冷却液进行热交换，冷却后的风再经过连接软管和L型固定管输入到喷头中，最后通过喷头顶端的弧形口对着轮胎内的热熔胶带进行直吹，从而可以将冷风直吹到热熔胶带上，增加热熔胶带的冷却速度，提升生产效率；

2、通过设置辅助调节组件，在对不同规格的轮胎进行加工时，根据轮胎的宽度，先转动横向调节螺杆螺纹带动U型座进行横向移动，使U型座通过支撑板带动喷胶管的管头和喷头处于轮胎的中心线位置，随后再根据轮胎的直径，通过转动竖向调节螺杆螺纹带动支撑板进行上下移动，随后支撑板带动喷胶管的管头和喷头到距离轮胎内壁合适位置，从而可以使冷却机构适用于加工多种规格的轮胎，提升冷却机构的实用性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的剖视示意图；

图3为本实用新型冷却水箱和冷却管的连接示意图；

图4为本实用新型喷头和挡板的连接示意图；

图5为图3中A的放大图。

图中：1、喷涂机本体；2、冷却机构；21、干燥组件；2101、风机；2102、冷却管；2103、冷却水箱；2104、连接软管；2105、L型固定管；2106、喷头；2107、弧形口；2108、挡板；22、辅助调节组件；2201、U型座；2202、横向调节螺杆；2203、支撑板；2204、竖向调节螺杆；2205、支撑杆；2206、限位槽；2207、限位杆；2208、条形口；3、胶桶；4、喷胶管。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

具体实施时：如图1-5所示，一种汽车轮胎喷胶干燥一体化设备，包括：喷涂机本体1，所述喷涂机本体1的顶端设置有胶桶3，所述胶桶3的一侧连通有喷胶管4；冷却机构2，用以对轮胎内壁的热熔胶带进行冷却干燥的冷却机构2设置于喷涂机本体1的内部；其中，所述冷却机构2包括设置于喷涂机本体1内部的干燥组件21，所述干燥组件21的一侧贯穿至喷涂机本体1的外部，所述喷涂机本体1的内部设置有对干燥组件21进行调节的辅助调节组件22，所述辅助调节组件22的顶端贯穿至喷涂机本体1的上方。

如图1-5所示，所述干燥组件21包括设置于喷涂机本体1内壁一侧的风机2101，所述风机2101的一侧贯穿至喷涂机本体1的外部，所述喷涂机本体1的内底壁设置有冷却水箱2103，所述冷却水箱2103的内部设置有冷却管2102，所述冷却管2102的一端贯穿冷却水箱2103并与风机2101的另一侧相连通，所述冷却管2102的另一端贯穿至冷却水箱2103的上方，所述冷却管2102的另一端连通有连接软管2104，所述连接软管2104的另一端连通有L型固定管2105，所述L型固定管2105的另一端贯穿喷涂机本体1并连通有喷头2106，所述喷头2106的顶端开设有弧形口2107，在使用时，将轮胎放置到喷涂机本体1上的固定位置，此时喷胶管4和喷头2106均位于轮胎的中心处，随后启动喷涂机本体1，轮胎开始转动，胶桶3内的热熔胶通过喷胶管4喷在轮胎的内壁上形成热熔胶带，喷胶完成后，喷胶管4停止喷胶，随后风机2101启动将外界的风抽入到冷却管2102中，经过冷却管2102的风会与冷却水箱2103{冷却水箱2103中设置有冷却液}中的冷却液进行热交换，冷却后的风再经过连接软管2104和L型固定管2105输入到喷头2106中，最后进过喷头2106顶端的弧形口2107对着轮胎内的热熔胶带进行直吹。

如图5所示，所述喷头2106的内壁固定连接有挡板2108，所述挡板2108的横截面形状为三角形，输入到喷头2106内的冷风会被挡板2108分割后再通过弧形口2107排出。

如图1、图2、图3和图5所示，所述辅助调节组件22包括转动连接于喷涂机本体1内壁的横向调节螺杆2202，所述横向调节螺杆2202的一端贯穿至喷涂机本体1的外部，所述横向调节螺杆2202的表面螺纹连接有U型座2201，所述U型座2201的顶部转动连接有竖向调节螺杆2204，所述喷涂机本体1的顶部开设有条形口2208，所述竖向调节螺杆2204的顶端贯穿至条形口2208的外部，所述竖向调节螺杆2204的表面螺纹连接有支撑板2203，所述L型固定管2105和所述喷胶管4的底端均位于支撑板2203的顶部，所述支撑板2203的底部四角均固定连接有支撑杆2205，所述U型座2201的顶部四角均开设有限位槽2206，所述支撑杆2205的底端贯穿至限位槽2206的内部，在对不同规格的轮胎进行加工时，根据轮胎的宽度，先转动横向调节螺杆2202螺纹带动U型座2201进行横向移动，使U型座2201通过支撑板2203带动喷胶管4的管头和喷头2106处于轮胎的中心线位置，随后再根据轮胎的直径，通过转动竖向调节螺杆2204螺纹带动支撑板2203和支撑杆2205进行上下移动，随后支撑板2203带动喷胶管4的管头和喷头2106到距离轮胎内壁合适位置即可。

如图5所示，所述喷涂机本体1的内壁固定连接有限位杆2207，所述U型座2201滑移于限位杆2207的表面，U型座2201在移动时会在限位杆2207的表面上滑移，通过设置限位杆2207，U型座2201在移动时会在限位杆2207的表面上滑移，从而限位杆2207可以对U型座2201进行限位，避免U型座2201在移动时出现位置偏移的情况。

本实用新型在使用时，将轮胎放置到喷涂机本体1上的固定位置，此时喷胶管4和喷头2106均位于轮胎的中心处，随后启动喷涂机本体1，轮胎开始转动，胶桶3内的热熔胶通过喷胶管4喷在轮胎的内壁上形成热熔胶带，喷胶完成后，喷胶管4停止喷胶，随后风机2101启动将外界的风抽入到冷却管2102中，经过冷却管2102的风会与冷却水箱2103中的冷却液进行热交换，冷却后的风再经过连接软管2104和L型固定管2105输入到喷头2106中，最后通过喷头2106顶端的弧形口2107对着轮胎内的热熔胶带进行直吹；

在对不同规格的轮胎进行加工时，根据轮胎的宽度，先转动横向调节螺杆2202螺纹带动U型座2201进行横向移动，使U型座2201通过支撑板2203带动喷胶管4的管头和喷头2106处于轮胎的中心线位置，随后再根据轮胎的直径，通过转动竖向调节螺杆2204螺纹带动支撑板2203和支撑杆2205进行上下移动，随后支撑板2203带动喷胶管4的管头和喷头2106到距离轮胎内壁合适位置即可。

需要说明的是，以上说明中喷涂机本体、胶桶、喷胶管与风机等均为现有技术应用较为成熟的器件，具体型号可根据实际的需要选择，同时喷涂机本体、胶桶、喷胶管与风机供电可为内置电源供电，也可为市电供电，具体的供电方式视情况选择，在此不做赘述。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (6)

1.一种汽车轮胎喷胶干燥一体化设备，其特征在于，包括：

喷涂机本体(1)，所述喷涂机本体(1)的顶端设置有胶桶(3)，所述胶桶(3)的一侧连通有喷胶管(4)；

冷却机构(2)，用以对轮胎内壁的热熔胶带进行冷却干燥的冷却机构(2)设置于喷涂机本体(1)的内部；

其中，所述冷却机构(2)包括设置于喷涂机本体(1)内部的干燥组件(21)，所述干燥组件(21)的一侧贯穿至喷涂机本体(1)的外部，所述喷涂机本体(1)的内部设置有对干燥组件(21)进行调节的辅助调节组件(22)，所述辅助调节组件(22)的顶端贯穿至喷涂机本体(1)的上方。

2.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎喷胶干燥一体化设备，其特征在于：所述干燥组件(21)包括设置于喷涂机本体(1)内壁一侧的风机(2101)，所述风机(2101)的一侧贯穿至喷涂机本体(1)的外部，所述喷涂机本体(1)的内底壁设置有冷却水箱(2103)，所述冷却水箱(2103)的内部设置有冷却管(2102)，所述冷却管(2102)的一端贯穿冷却水箱(2103)并与风机(2101)的另一侧相连通，所述冷却管(2102)的另一端贯穿至冷却水箱(2103)的上方，所述冷却管(2102)的另一端连通有连接软管(2104)，所述连接软管(2104)的另一端连通有L型固定管(2105)，所述L型固定管(2105)的另一端贯穿喷涂机本体(1)并连通有喷头(2106)，所述喷头(2106)的顶端开设有弧形口(2107)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车轮胎喷胶干燥一体化设备，其特征在于：所述喷头(2106)的内壁固定连接有挡板(2108)，所述挡板(2108)的横截面形状为三角形。

4.根据权利要求2所述的一种汽车轮胎喷胶干燥一体化设备，其特征在于：所述辅助调节组件(22)包括转动连接于喷涂机本体(1)内壁的横向调节螺杆(2202)，所述横向调节螺杆(2202)的一端贯穿至喷涂机本体(1)的外部，所述横向调节螺杆(2202)的表面螺纹连接有U型座(2201)，所述U型座(2201)的顶部转动连接有竖向调节螺杆(2204)，所述喷涂机本体(1)的顶部开设有条形口(2208)，所述竖向调节螺杆(2204)的顶端贯穿至条形口(2208)的外部，所述竖向调节螺杆(2204)的表面螺纹连接有支撑板(2203)，所述L型固定管(2105)和所述喷胶管(4)的底端均位于支撑板(2203)的顶部。

5.根据权利要求4所述的一种汽车轮胎喷胶干燥一体化设备，其特征在于：所述支撑板(2203)的底部四角均固定连接有支撑杆(2205)，所述U型座(2201)的顶部四角均开设有限位槽(2206)，所述支撑杆(2205)的底端贯穿至限位槽(2206)的内部。

6.根据权利要求4所述的一种汽车轮胎喷胶干燥一体化设备，其特征在于：所述喷涂机本体(1)的内壁固定连接有限位杆(2207)，所述U型座(2201)滑移于限位杆(2207)的表面。