CN220752960U - 一种轨道交通用线路信息展示板 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种轨道交通用线路信息展示板，属于轨道交通技术领域，包括支撑座、垃圾箱、外壳、安装外框、信息展示板，支撑座正面安装有垃圾箱，支撑座顶部设置有外壳，且外壳正面设置有玻璃观测窗，支撑座内部设置有便捷对安装外框进行拆装的固定机构和便于对信息展示板进行更换的安装机构。本实用新型通过活动槽、活动板、限位侧板、按压块、防呆块、内槽、限位柱、拉杆、卡接槽、活动顶板、活动杆、顶板、活动顶槽、限位槽、防呆槽，其中，外壳内部底部设置有活动槽，活动槽内部活动设置有活动板之间配合使用，利用各部件的契合，可以便捷的对用以保护和限位安装信息展示板的安装外框进行固定，提高了拆装安装外框的速度。

Description

一种轨道交通用线路信息展示板

技术领域

本实用新型属于轨道交通技术领域，具体为一种轨道交通用线路信息展示板。

背景技术

轨道交通是指各种由火车、地铁、铁路、车站所共同组成的路面交通运输工具，包括一切传统铁路系统和新型轨道系统，广义轨道交通的主体就是传统铁路，包括高速铁路，狭义上的轨道交通一般特指城轨、即城际轨道交通和城市轨道交通两大类型，如珠三角城际快速轨道交通、东莞轨道交通等，一般来说，轨道交通比较多用于称呼在经济发达地区中新建的各种中短距离客运铁路系统，这些交通工具的站台处都会设置交通路线展示板。

其中，经检索发现，申请号为CN201921905066.X一种地铁站台运营线路发布显示装置，所述展示板的下表面两侧均固定连接有固定支撑杆，且展示板的两侧表面均安装有保护组件，所述展示板的前表面开设有安装凹槽，且展示板的前表面位于安装凹槽的两侧位置处均开设有安装滑槽，所述安装凹槽的内部安装有显示屏，该种新型具有防止图册丢失损坏，增加了实用性的效果；其中，不足点如下：

经研究分析发现，该装置信息展示板为一体化设置，其用于让乘客浏览的信息展示板为固定设置，因此无法根据地铁路线对展示板进行便捷的更换，因此导致地铁路线变更后无法第一时间使乘客阅览到最新的线路信息，并且一般乘客在阅览时手中会携带各种吃剩的垃圾或纸杯，而有些乘客便携带垃圾到地铁上活在站台处乱丢，导致地铁站的卫生环境被破坏。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为了解决上述无法快速对信息展示板进行拆装更换的问题，提供一种轨道交通用线路信息展示板。

本实用新型采用的技术方案如下：一种轨道交通用线路信息展示板，包括支撑座、垃圾箱、外壳、安装外框、信息展示板，所述支撑座正面安装有垃圾箱，所述支撑座顶部设置有外壳，所述外壳内部活动安装有安装外框，所述安装外框，所述安装外框内部活动安装有信息展示板，且信息展示板顶部两侧均设置有螺纹耳，且螺纹耳与安装外框内壁之间通过螺栓固定，且外壳正面设置有玻璃观测窗，所述支撑座内部设置有便捷对安装外框进行拆装的固定机构和便于对信息展示板进行更换的安装机构。

其中，所述固定机构包括活动槽、活动板、限位侧板、按压块、防呆块、内槽、限位柱、拉杆、卡接槽、活动顶板、活动杆、顶板、活动顶槽、限位槽、防呆槽，其中，所述外壳内部底部设置有活动槽，所述活动槽内部活动设置有活动板，所述活动板顶部两侧均设置有限位侧板，所述活动板顶部两侧靠近限位侧板内侧通过连接杆连接有按压块，且按压块延伸至外壳底部内壁上方，且二者之间连接有弹簧，所述按压块顶部设置有防呆块，所述外壳两侧内壁处均设置有内槽；

所述内槽内部通过弹簧伸缩杆安装有限位柱，所述限位柱一侧通过连接杆安装有拉杆，所述限位柱底部设置有卡接槽，且限位侧板顶端为三角状，且限位侧板顶端与卡接槽之间呈卡接设置，所述外壳顶部两侧均设置有活动顶槽，所述外壳两侧上方均设置有活动顶板，所述活动顶板底部两侧均设置有活动杆，且活动杆延伸至活动顶槽内部，且二者之间连接有弹簧，且二者之间通过螺栓固定，两个所述活动顶板之间通过转轴转动设置有顶板，且顶板另一侧与外壳顶部另一侧的活动顶板之间通过螺栓固定，所述安装外框两侧外壁底部均设置有限位槽，且限位柱的截面为圆形，且限位柱与限位槽之间呈契合设置，所述安装外框底部两侧均设置有防呆槽，且防呆槽与防呆块之间呈契合设置。

其中，所述安装机构包括滑槽、插槽、滑沿、插柱，其中，所述安装外框两侧内壁处均设置有滑槽，所述安装外框底部内壁两侧均设置有插槽，所述信息展示板底部两侧均设置有插柱，且插槽与插柱之间呈契合设置，所述信息展示板两侧均设置有滑沿，且滑沿与滑槽之间呈滑动契合设置。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，通过设置固定机构，通过活动槽、活动板、限位侧板、按压块、防呆块、内槽、限位柱、拉杆、卡接槽、活动顶板、活动杆、顶板、活动顶槽、限位槽、防呆槽，其中，所述外壳内部底部设置有活动槽，所述活动槽内部活动设置有活动板之间配合使用，利用各部件的契合，可以便捷的对用以保护和限位安装信息展示板的安装外框进行固定，提高了拆装安装外框的速度。

2、本实用新型中，通过设置安装机构，通过滑槽、插槽、滑沿、插柱之间配合使，可以便捷的对信息展示板进行安装或更换，因此使得地铁路线变更时工作人员可以最快更新新的信息展示板来显示地铁的行车路线，以便于第一时间被乘客发现，提高了信息展示板更换安装的便捷性。

3、本实用新型中，通过在支撑座正面设置垃圾箱，可以便于携带垃圾的乘客在浏览地铁线路时顺手将垃圾丢入垃圾箱内，避免乘客将垃圾携带进入地铁列车内随意丢弃，不仅方便乘客的需求，而且有利于地铁站整体的卫生整洁。

附图说明

图1为本实用新型的整体立体爆炸结构示意简图；

图2为本实用新型的整体爆炸结构示意简图；

图3为本实用新型图2中A处放大结构示意简图；

图4为本实用新型图2中B处放大结构示意简图；

图5为本实用新型的组装后整体结构示意简图。

图中标记：1、支撑座；101、垃圾箱；2、外壳；201、活动槽；202、活动板；203、限位侧板；204、按压块；2041、防呆块；3、内槽；301、限位柱；302、拉杆；303、卡接槽；4、活动顶板；401、活动杆；402、顶板；5、活动顶槽；6、安装外框；601、滑槽；602、限位槽；603、防呆槽；604、插槽；7、信息展示板；701、滑沿；702、插柱。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例一：

参照图1-5，一种轨道交通用线路信息展示板，包括支撑座1、垃圾箱101、外壳2、安装外框6、信息展示板7，所述支撑座1正面安装有垃圾箱101，所述支撑座1顶部设置有外壳2，所述外壳2内部活动安装有安装外框6，所述安装外框6，所述安装外框6内部活动安装有信息展示板7，且信息展示板7顶部两侧均设置有螺纹耳，且螺纹耳与安装外框6内壁之间通过螺栓固定，且外壳2正面设置有玻璃观测窗，所述支撑座1内部设置有便捷对安装外框6进行拆装的固定机构和便于对信息展示板7进行更换的安装机构。

参照图1-5，本实施例中，所述固定机构包括活动槽201、活动板202、限位侧板203、按压块204、防呆块2041、内槽3、限位柱301、拉杆302、卡接槽303、活动顶板4、活动杆401、顶板402、活动顶槽5、限位槽602、防呆槽603，其中，所述外壳2内部底部设置有活动槽201，所述活动槽201内部活动设置有活动板202，所述活动板202顶部两侧均设置有限位侧板203，所述活动板202顶部两侧靠近限位侧板203内侧通过连接杆连接有按压块204，且按压块204延伸至外壳2底部内壁上方，且二者之间连接有弹簧，所述按压块204顶部设置有防呆块2041，所述外壳2两侧内壁处均设置有内槽3；

所述内槽3内部通过弹簧伸缩杆安装有限位柱301，所述限位柱301一侧通过连接杆安装有拉杆302，所述限位柱301底部设置有卡接槽303，且限位侧板203顶端为三角状，且限位侧板203顶端与卡接槽303之间呈卡接设置，所述外壳2顶部两侧均设置有活动顶槽5，所述外壳2两侧上方均设置有活动顶板4，所述活动顶板4底部两侧均设置有活动杆401，且活动杆401延伸至活动顶槽5内部，且二者之间连接有弹簧，且二者之间通过螺栓固定，两个所述活动顶板4之间通过转轴转动设置有顶板402，且顶板402另一侧与外壳2顶部另一侧的活动顶板4之间通过螺栓固定，所述安装外框6两侧外壁底部均设置有限位槽602，且限位柱301的截面为圆形，且限位柱301与限位槽602之间呈契合设置，所述安装外框6底部两侧均设置有防呆槽603，且防呆槽603与防呆块2041之间呈契合设置,可以将安装信息展示板77的安装外框6从外壳22顶部放入，然后在转轴的作用下转动顶板402使其另一侧与另一侧的活动顶板44接触，然后使用螺栓对二者进行固定，固定后，通过按压顶板402带动活动顶板44底部的活动杆401在活动顶槽5内向下活动，从而将按压块204压下，同时带动活动板202在活动槽201内向下移动，从而使限位侧板203解除与卡接槽303303的卡接设置，使限位柱301在弹簧伸缩杆的作用下弹出并与限位槽602602契合，对安装外框6进行固定，最后将螺栓拧入并贯穿活动顶槽5和活动杆401完成对安装外框6的固定。

参照图1-5，本实施例中，所述安装机构包括滑槽601、插槽604、滑沿701、插柱702，其中，所述安装外框6两侧内壁处均设置有滑槽601，所述安装外框6底部内壁两侧均设置有插槽604，所述信息展示板7底部两侧均设置有插柱702，且插槽604与插柱702之间呈契合设置，所述信息展示板7两侧均设置有滑沿701，且滑沿701与滑槽601之间呈滑动契合设置，为了对单薄的信息展示板77进行保护，先将信息展示板77两侧的滑沿701滑入安装外框6内部两侧的滑槽601内，同时使信息展示板77底部的插柱702插入插槽604内对信息展示板7进行限位安装，然后将螺栓拧入信息展示板7顶部的螺纹耳内并贯穿安装外框6内壁对信息展示板7进行固定。

实施例二：

参照图3，本实用新型在以限位柱301的截面为圆形的实施例之外还存在另一实施方式：且限位柱301的截面为十字形；

因截面为十字形的限位柱301与限位槽602契合时，可以通过自身四端的矩形凸与限位槽602的矩形凹槽契合起来提高限位柱301与限位槽602的接触面积，并且利用矩形的棱边与凹槽的棱槽接触可以进一步起到限位的作用，因此十字形的限位柱301与限位槽602契合可以进一步提高对安装外框6的固定效率。

工作原理：首先为了对单薄的信息展示板7进行保护，先将信息展示板7两侧的滑沿701滑入安装外框6内部两侧的滑槽601内，同时使信息展示板7底部的插柱702插入插槽604内对信息展示板7进行限位安装，然后将螺栓拧入信息展示板7顶部的螺纹耳内并贯穿安装外框6内壁对信息展示板7进行固定，之后，可以将安装信息展示板7的安装外框6从外壳2顶部放入，然后在转轴的作用下转动顶板402使其另一侧与另一侧的活动顶板4接触，然后使用螺栓对二者进行固定，固定后，通过按压顶板402带动活动顶板4底部的活动杆401在活动顶槽5内向下活动，从而将按压块204压下，同时带动活动板202在活动槽201内向下移动，从而使限位侧板203解除与卡接槽303的卡接设置，使限位柱301在弹簧伸缩杆的作用下弹出并与限位槽602契合，对安装外框6进行固定，最后将螺栓拧入并贯穿活动顶槽5和活动杆401完成对安装外框6的固定，之后，乘客可以通过外壳2正面的玻璃观测窗浏览信息展示板7的路线信息，并且可以随手将手中的垃圾丢入垃圾箱101内。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种轨道交通用线路信息展示板，包括支撑座(1)、垃圾箱(101)、外壳(2)、安装外框(6)、信息展示板(7)，所述支撑座(1)正面安装有垃圾箱(101)，所述支撑座(1)顶部设置有外壳(2)，所述外壳(2)内部活动安装有安装外框(6)，所述安装外框(6)，所述安装外框(6)内部活动安装有信息展示板(7)，且外壳(2)正面设置有玻璃观测窗，其特征在于：所述支撑座(1)内部设置有便捷对安装外框(6)进行拆装的固定机构和便于对信息展示板(7)进行更换的安装机构。

2.如权利要求1所述的一种轨道交通用线路信息展示板，其特征在于：所述固定机构包括活动槽(201)、活动板(202)、限位侧板(203)、按压块(204)、防呆块(2041)、内槽(3)、限位柱(301)、拉杆(302)、卡接槽(303)、活动顶板(4)、活动杆(401)、顶板(402)、活动顶槽(5)、限位槽(602)、防呆槽(603)，其中，所述外壳(2)内部底部设置有活动槽(201)，所述活动槽(201)内部活动设置有活动板(202)，所述活动板(202)顶部两侧均设置有限位侧板(203)，所述活动板(202)顶部两侧靠近限位侧板(203)内侧通过连接杆连接有按压块(204)，所述按压块(204)顶部设置有防呆块(2041)，所述外壳(2)两侧内壁处均设置有内槽(3)；

所述内槽(3)内部通过弹簧伸缩杆安装有限位柱(301)，所述限位柱(301)一侧通过连接杆安装有拉杆(302)，所述限位柱(301)底部设置有卡接槽(303)，所述外壳(2)顶部两侧均设置有活动顶槽(5)，所述外壳(2)两侧上方均设置有活动顶板(4)，所述活动顶板(4)底部两侧均设置有活动杆(401)，两个所述活动顶板(4)之间通过转轴转动设置有顶板(402)，所述安装外框(6)两侧外壁底部均设置有限位槽(602)，所述安装外框(6)底部两侧均设置有防呆槽(603)。

3.如权利要求1所述的一种轨道交通用线路信息展示板，其特征在于：所述安装机构包括滑槽(601)、插槽(604)、滑沿(701)、插柱(702)，其中，所述安装外框(6)两侧内壁处均设置有滑槽(601)，所述安装外框(6)底部内壁两侧均设置有插槽(604)，所述信息展示板(7)底部两侧均设置有插柱(702)，所述信息展示板(7)两侧均设置有滑沿(701)。

4.如权利要求2所述的一种轨道交通用线路信息展示板，其特征在于：所述顶板(402)另一侧与外壳(2)顶部另一侧的活动顶板(4)之间通过螺栓固定，且活动杆(401)延伸至活动顶槽(5)内部，且二者之间连接有弹簧，且二者之间通过螺栓固定。

5.如权利要求2所述的一种轨道交通用线路信息展示板，其特征在于：所述限位柱(301)的截面为圆形，且限位柱(301)与限位槽(602)之间呈契合设置，且限位侧板(203)顶端为三角状，且限位侧板(203)顶端与卡接槽(303)之间呈卡接设置，且按压块(204)延伸至外壳(2)底部内壁上方，且二者之间连接有弹簧，且防呆槽(603)与防呆块(2041)之间呈契合设置。

6.如权利要求3所述的一种轨道交通用线路信息展示板，其特征在于：所述滑沿(701)与滑槽(601)之间呈滑动契合设置，且插槽(604)与插柱(702)之间呈契合设置，且信息展示板(7)顶部两侧均设置有螺纹耳，且螺纹耳与安装外框(6)内壁之间通过螺栓固定。