CN220751004U - 一种发动机连杆生产用外圆同步检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于发动机连杆检测技术设备领域，尤其涉及一种发动机连杆生产用外圆同步检测装置，包括工作台，所述工作台上方设置有放置台，所述放置台上设置有定位座，所述定位座的一侧设置有载盘，所述载盘上设置有定位杆，靠近所述载盘的放置台一侧设置有可升降的同步检测机构，所述同步检测机构包括呈凹形状设计的支撑架，所述支撑架的上方设置有驱动组件，所述支撑架的一侧设置有滑条，两个所述滑条上均套设有滑座，所述滑座的一侧设置有用于检测的测量表。本实用新型设计合理、结构简单、加工方便且能够对工件实现多检测参数的同步测量，降低了操作难度，提高工作进程，保障测量参数的准确性，降低误差出现的可能，满足使用需求。

Description

一种发动机连杆生产用外圆同步检测装置

技术领域

本实用新型属于发动机连杆检测技术设备领域，尤其涉及一种发动机连杆生产用外圆同步检测装置。

背景技术

发动机连杆，是连接活塞和曲轴，并将活塞所受作用力传给曲轴，将活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动的部件。连杆体一般由三部分构成，与活塞销连接的部分称连杆小头；与曲轴连接的部分称连杆大头，连接小头与大头的杆部称连杆杆身。连杆小头多为薄壁圆环形结构，为减少与活塞销之间的磨损，在小头孔内压入薄壁青铜衬套。在小头和衬套上钻孔或铣槽，以使飞溅的油沫进入润滑衬套与活塞销的配合表面。连杆杆身是一个长杆件，在工作中受力也较大，为防止其弯曲变形，杆身必须要具有足够的刚度。为避免应力集中，连杆杆身与小头、大头连接处均采用大圆弧光滑过渡。

目前，为了保障生产加工出来的发动机连杆符合出厂标准，同时确保其具有良好的使用效果，通常会对工件的工件尺寸进行检测，尤其是大头部分，保证其安装设立后运行过程中的稳定性；现有技术中，常用的发动机连杆外周圆检测方式是利用测量工具进行逐一测量工件的各个参数(如工件大头处的外圆尺寸及其几何中心到外圆壁厚的尺寸等)，其工作进程相对繁琐、复杂，且经多次测量后的参数尺寸存在一定的误差，影响工件尺寸的检测精度，进而无法有效的做出判断，同时，采用逐个测量参数的方式在一定程度上耗时费力，增加了工人的劳动强度，无法满足厂房内的使用需求。

实用新型内容

本实用新型针对上述所存在的技术问题，提出一种设计合理、结构简单、加工方便且能够对工件实现多检测参数的同步测量，一方面降低了操作难度，提高工作进程，省时省力，降低人们的劳动强度，另一方面保障了测量参数的准确性，降低误差出现的可能，充分满足生产使用需求的一种发动机连杆生产用外圆同步检测装置。

为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案为一种发动机连杆生产用外圆同步检测装置，包括工作台，所述工作台上方设置有放置台，所述放置台上设置有定位座，所述定位座的一侧设置有载盘，所述载盘上设置有定位杆，靠近所述载盘的放置台一侧设置有可升降的同步检测机构，所述同步检测机构包括呈凹形状设计的支撑架，所述支撑架的上方设置有驱动组件，所述支撑架的一侧设置有滑条，两个所述滑条上均套设有滑座，所述滑座的一侧设置有用于检测的测量表。

作为优选，所述滑座包括与滑条相适配卡合的滑块，所述滑块一侧开设有凹槽，所述凹槽内设置有呈L形状设计的载板，所述载板外侧的边角处开设有呈弧形状设计的放置槽，位于所述放置槽下方的载板一侧设置有连接套管。

作为优选，所述测量表的下端设置有连接座，且套设在连接套管上，所述连接座的一侧设置有连接螺杆。

作为优选，所述滑块上端设置有连接杆，两个所述滑座的连接杆之间设置有连接板，所述驱动组件包括驱动气缸，且其输出端与连接板相连接。

作为优选，所述定位座包括安装盘，所述安装盘的上方设置有定位轴。

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于，

1、本实用新型提供的一种发动机连杆生产用外圆同步检测装置，通过设置的定位杆，其保障了连杆工件放置在放置台上的稳定性，为后续测量工作的进行提供便利性；通过设置的可升降的同步检测机构，其能够根据不同的使用需求完成对工件不同规格参数的同步测量，降低操作难度，省时省力，提高工作进程；本装置设计合理、结构简单、加工方便且能够对工件实现多检测参数的同步测量，一方面降低了操作难度，提高工作进程，省时省力，降低人们的劳动强度，另一方面保障了测量参数的准确性，降低误差出现的可能，充分满足生产使用需求。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为一种发动机连杆生产用外圆同步检测装置的结构示意图；

图2为一种发动机连杆生产用外圆同步检测装置的后视结构示意图；

图3为一种发动机连杆生产用外圆同步检测装置的结构正视图；

图4为滑座的部分结构爆炸示意图；

以上各图中，1、工作台；2、放置台；3、定位座；31、安装盘；32、定位轴；4、载盘；5、定位杆；6、支撑架；7、驱动气缸；8、滑条；9、滑座；91、滑块；911、凹槽；912、连接杆；92、载板；921、放置槽；93、连接套管；10、测量表；101、连接座；102、连接螺杆；11、连接板。

具体实施方式

为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。

实施例，如图1～图4所示，一种发动机连杆生产用外圆同步检测装置，包括工作台1，保障了装置设备的稳定放置，工作台1上方设置有放置台2，用于承载待检测测量的工件，放置台2上设置有定位座3，其与工件的小头处相对应，限制工件的放置位置，定位座3的一侧设置有载盘4，对应着工件的大头处，并配合着定位座3确保工件在水平方向上的放置稳定性，载盘4上设置有定位杆5，具体描述为：当人们将工件放置在放置台2上时，首先使其小头处与定位座3相配合，大头处则贴合在载盘4上，调整工件的所处位置，使其大头处的内侧壁与定位杆5相配合，此状态下，工件处在放置台2的几何中心上，为检测测量工作的进行提供便利；靠近载盘4的放置台2一侧设置有可升降的同步检测机构，同步检测机构包括呈凹形状设计的支撑架6，支撑架6的上方设置有驱动组件，支撑架6的一侧设置有滑条8，两个滑条8上均套设有滑座9，滑座9的一侧设置有用于检测的测量表10，测量表10可选用现有技术中的百分表，测量精度高，降低误差发生的可能，其具体的工作原理和工作方式不再赘述，具体描述为：驱动组件为滑座9相对滑条8在竖直方向上进行自由升降提供了有效的输入动力，进而为带动测量表10在竖直方向上自由调节提供了便利条件，也就是说，随着测量表10的下降过程，其测量端逐渐与工件的外周相贴合，并能够随着工件外周的变化而开展相应的检测工作，直至移动到工件外圆的最大尺寸处时，移动停止，由人们进行读取测量示数，关于检测参数的描述为：对于靠近定位杆5一侧的测量表10，其测量参数指的是为工件大孔中心到工件外圆壁厚的尺寸，远离定位杆5一侧的测量表10，其测量参数指的是工件外圆的总体尺寸，进一步的说，前一个测量表10的测量端是与定外杆外侧的外圆处处在同一竖直平面上，即测量表10的读数与工件的大孔半径相加即为工件大孔中心到工件外圆壁厚的尺寸，后一个测量表10的设立位置关于载盘4的几何中心相对称设立，即将两个测量表10上的读数与工件的大孔直径相加即为工件外圆的总体尺寸，且该测量过程能够同步进行，提高了工作进程，在一定程度上节约了时间，降低人们的劳动强度，同时，保障了检测结果的准确性，满足使用需求；

上述过程中：通过设置的定位杆5，其保障了连杆工件放置在放置台2上的稳定性，为后续测量工作的进行提供便利性；通过设置的可升降的同步检测机构，其能够根据不同的使用需求完成对工件不同规格参数的同步测量，降低操作难度，省时省力，提高工作进程；本装置设计合理、结构简单、加工方便且能够对工件实现多检测参数的同步测量，一方面降低了操作难度，提高工作进程，省时省力，降低人们的劳动强度，另一方面保障了测量参数的准确性，降低误差出现的可能，充分满足生产使用需求。

为了保障设备运行使用过程中的流畅性，同时，为确保工件测量工作的顺利进行提供先决条件，滑座9包括与滑条8相适配卡合的滑块91，滑块91一侧开设有凹槽911，当然，与凹槽911相背的滑块91内还开设有与滑条8相适配的滑槽(图中未示出)，保障了装置设备部件间的适配性，凹槽911内设置有呈L形状设计的载板92，载板92外侧的边角处开设有呈弧形状设计的放置槽921，位于放置槽921下方的载板92一侧设置有连接套管93，确保了测量表10的稳定安装，具体描述为：载板92卡接在滑块91的凹槽911中，并在滑块91上设置有多个锁紧螺栓(图中未示出)对两者进行紧固，保障其稳定性，避免测量表10在后续使用过程中发生偏移而影响测量的准确性；对于所设立的放置槽921来说，其与测量表10相适配，并为其安装设立提供有效的放置空间，满足使用需求。

为了有效完成对测量表10的安装设立，测量表10的下端设置有连接座101，且套设在连接套管93上，其中连接座101与测量表10相固定连接，连接座101的一侧设置有连接螺杆102，具体描述为：靠近连接套管93一侧的连接座101内开设有环槽(图中未示出)，为套设在连接套管93上提供了便利性，待连接座101套设在连接套管93上，利用连接螺杆102穿过连接座101并旋拧至连接套管93内，以完成对测量表10的稳定安装，防止其发生偏移，确保测量工作的有效进行。

为了确保滑座9在运行使用过程中的流畅性，滑块91上端设置有连接杆912，两个滑座9的连接杆912之间设置有连接板11，驱动组件包括驱动气缸7，且其输出端与连接板11相连接，具体描述为：连接板11的两端贯穿连接杆912，且连接杆912的外周开设有外螺纹，利用连接螺母(图中未示出)将连接板11和连接杆912相连接在一起，这样，在控制驱动气缸7运行时，驱动力作用在连接板11上，进而带动着两组滑座9相对滑条8发生同步滑动，为测量表10的所处位置调节提供了便利性，以确保同步测量工作的有效进行。

为了提高装置设计的便利性，定位座3包括安装盘31，安装盘31的上方设置有定位轴32，具体描述为，安装盘31和载盘4的高度相同，目的是确保工件在放置时具有良好的稳定性，同时，对于所设立的定位轴32来说，其是用于与工件的小头端相适配的，保障其放置位置的准确性，这样就确保了工件在后续测量工作中的顺利进行，提高工作进程。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例应用于其它领域，但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。

Claims (5)

1.一种发动机连杆生产用外圆同步检测装置，包括工作台，所述工作台上方设置有放置台，所述放置台上设置有定位座，所述定位座的一侧设置有载盘，其特征在于，所述载盘上设置有定位杆，靠近所述载盘的放置台一侧设置有可升降的同步检测机构，所述同步检测机构包括呈凹形状设计的支撑架，所述支撑架的上方设置有驱动组件，所述支撑架的一侧设置有滑条，两个所述滑条上均套设有滑座，所述滑座的一侧设置有用于检测的测量表。

2.根据权利要求1所述的一种发动机连杆生产用外圆同步检测装置，其特征在于，所述滑座包括与滑条相适配卡合的滑块，所述滑块一侧开设有凹槽，所述凹槽内设置有呈L形状设计的载板，所述载板外侧的边角处开设有呈弧形状设计的放置槽，位于所述放置槽下方的载板一侧设置有连接套管。

3.根据权利要求2所述的一种发动机连杆生产用外圆同步检测装置，其特征在于，所述测量表的下端设置有连接座，且套设在连接套管上，所述连接座的一侧设置有连接螺杆。

4.根据权利要求3所述的一种发动机连杆生产用外圆同步检测装置，其特征在于，所述滑块上端设置有连接杆，两个所述滑座的连接杆之间设置有连接板，所述驱动组件包括驱动气缸，且其输出端与连接板相连接。

5.根据权利要求4所述的一种发动机连杆生产用外圆同步检测装置，其特征在于，所述定位座包括安装盘，所述安装盘的上方设置有定位轴。