CN220749013U - 一种高度集成的风电齿轮箱过滤装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种高度集成的风电齿轮箱过滤装置，它包括电动泵和机械泵，电动泵和机械泵的来油口并联后通过第三管路分别与第一滤芯、第二滤芯的进口相连，第一滤芯和第二滤芯的出口通过第四管路与冷却器的进口相连，第一滤芯的出口通过管路与第一温度控制阀的进口相连，第二滤芯的出口通过管路与第二温度控制阀的进口相连，第一温度控制阀与第二温度控制阀的出口通过管路与分配器的进口相连，第一滤芯与第一温度控制阀之间的管路上设有第一金属网，第二滤芯与第二温度控制阀之间的管路上设有第二金属网，第二滤芯的进口与第二金属网的出口之间并联有堵塞发讯器。本实用新型能有效提高滤芯的密封性，减少维护工作量，同时提高系统运行的效率。
Description
技术领域
本实用新型属于风电齿轮箱润滑过滤技术领域，具体涉及一种高度集成的风电齿轮箱过滤装置。
背景技术
风电齿轮箱作为风力发电机组中极为重要的机械传动部件，随着风电机组的功率越来越大，配套的润滑过滤装置的流量也增大，对润滑系统中过滤装置的流量、集成性以及可靠性也提出了更高的要求。
现有产品通常采用单过滤器组合的方式，物料多、安装工艺复杂，同时存在设计成本浪费；由于组合存在较多泄漏风险点，密封可靠性低，后续维护工作量大。
发明内容
本实用新型的目的就是针对上述现有技术的不足，提供一种高度集成的风电齿轮箱过滤装置，能有效提高滤芯的密封性，减少维护工作量，同时提高系统运行的效率。
本实用新型采用的技术方案如下：
一种高度集成的风电齿轮箱过滤装置，它包括电动泵、机械泵、第一滤芯、第二滤芯、第一温度控制阀、第二温度控制阀、分配器和冷却器，电动泵的来油口连通有第一管路，机械泵的来油口连通有第二管路，第一管路与第二管路的出口端并联后通过第三管路分别与第一滤芯、第二滤芯的进口相连，第三管路上并联有多个溢流阀，第一滤芯和第二滤芯的出口通过第四管路与冷却器的进口相连，第一滤芯的出口通过管路与第一温度控制阀的进口相连，第二滤芯的出口通过管路与第二温度控制阀的进口相连，第一温度控制阀与第二温度控制阀的出口通过管路与分配器的进口相连，第一滤芯与第一温度控制阀之间的管路上设有第一金属网，第二滤芯与第二温度控制阀之间的管路上设有第二金属网，第二滤芯的进口与第二金属网的出口之间并联有堵塞发讯器。
优选的，第一管路上设有第一止回阀，第二管路上设有第二止回阀。
优选的，第一管路与第二管路上并联有压力传感器，压力传感器位于第一止回阀和第二止回阀的出口处。
优选的，第三管路上并联有两个溢流阀，两个溢流阀之间且位于第三管道上安装有第一测压接头，两个溢流阀的溢流口并联后通过管路与外界连通。
优选的，第三管路上且位于溢流阀和所述第一滤芯之间设有球阀。
优选的，第一金属网与第一温度控制阀之间的管路上设有第三止回阀，第二金属网与第二温度控制阀之间的管路上设有第四止回阀。
优选的，第四管路上设有第二测压接头。
本实用新型的有益效果有：本实用新型零部件高度集成，滤芯设计物料少、结构紧凑，能够提高滤芯的密封性能，降低维护成本，从而使得滤芯可靠性高，同时还能提高风力发电机组的运行效率。
附图说明
图1为本实用新型的原理图；
图中1.1、第一止回阀；1.2、第二止回阀；1.3、第三止回阀；1.4、第四止回阀；2、压力传感器；3.1、第一测压接头；3.2、第二测压接头；4.1、第一滤芯；4.2、第二滤芯；5.1、第一金属网；5.2、第二金属网；6.1、第一温度控制阀；6.2、第二温度控制阀；7、堵塞发讯器；8、球阀；9、溢流阀；10、电动泵；11、机械泵；12、分配器；13、冷却器；14、第一管路；15、第二管路；16、第三管路；17、第四管路。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步地说明：
如图1所示，本实用新型一种高度集成的风电齿轮箱过滤装置包括电动泵10、机械泵11、第一滤芯4.1、第二滤芯4.2、第一温度控制阀6.1、第二温度控制阀6.2、分配器12和冷却器13，该电动泵10的来油口连通有第一管路14，机械泵11的来油口连通有第二管路15，第一管路14与第二管路15的出口端并联后通过第三管路16分别与第一滤芯4.1、第二滤芯4.2的进口相连，第三管路16上并联有多个溢流阀9，优选的，第三管路16上并联有两个溢流阀9，用于滤芯压力过高时溢流泄压，以保护滤芯内部不被损坏；第一滤芯4.1与第二滤芯4.2均是用于对油液进行过滤。
本实用新型中的第一滤芯4.1和第二滤芯4.2的出口通过第四管路17与冷却器13的进口相连，第一滤芯4.1的出口通过管路与第一温度控制阀6.1的进口相连，第二滤芯4.2的出口通过管路与第二温度控制阀6.2的进口相连，第一温度控制阀6.1与第二温度控制阀6.2的出口通过管路与分配器12的进口相连，第一温度控制阀6.1与第二温度控制阀6.2根据滤芯内油液的温度，来控制油液是否流到分配器12内，当油液温度达到第一温度控制阀6.1与第二温度控制阀6.2切换温度时，第一温度控制阀6.1与第二温度控制阀6.2关闭油液到分配器12的通道，使过滤后的油液通过第四管路17直接流向冷却器13内。
本实用新型中的第一滤芯4.1与第一温度控制阀6.1之间的管路上设有第一金属网5.1，第二滤芯4.2与第二温度控制阀6.1之间的管路上设有第二金属网5.2，其中第一金属网5.1与第二金属网5.2分别安装在第一滤芯4.1和第二滤芯4.2之后，这是避免更换滤芯时，大颗粒的脏污落入滤芯的滤后通道内，从而直接进入齿轮箱中，影响其使用寿命。第二滤芯4.2的进口与第二金属网5.2的出口之间并联有堵塞发讯器7。
本实用新型中的第一管路14上设有第一止回阀1.1，第二管路15上设有第二止回阀1.2，具体的，第一止回阀1.1与第二止回阀1.2分别安装在电动泵10和机械泵11的出口处，这样避免单独启动其中一个泵时，滤芯中的油液逆向流到另外一个泵中，造成此泵因反转而损坏。该第一管路14与第二管路15上并联有压力传感器2，压力传感器2位于第一止回阀1.1和第二止回阀1.2的出口处，用于检测第一管路14和第二管路15内油液的油压。
本实用新型中的两个溢流阀9之间且位于第三管道16上安装有第一测压接头3.1，两个溢流阀9的溢流口并联后通过管路与外界连通。其中第一测压接头3.1用于检测油液进入滤芯之前的压力，同时第一测压接头3.1还可以对第三管道16内的油液进行取样，用于检测油液在进入滤芯之前的清洁度。
本实用新型中的第三管路16上且位于溢流阀9和第一滤芯4.1之间设有球阀8，该球阀8用于操作人员更换滤芯时可以排放其内部的油液，避免未经过滤的油液直接流到齿轮箱中。
本实用新型中的第一金属网5.1与第一温度控制阀6.1之间的管路上设有第三止回阀1.3，第二金属网5.2与第二温度控制阀6.2之间的管路上设有第四止回阀1.4，其中第三止回阀1.3与第四止回阀1.4分别具体安装在第一滤芯4.1和第二滤芯4.2之后，这样可避免系统停机后油液逆向流到滤芯内，造成滤芯损坏。第四管路17上设有第二测压接头3.2，用于检测油液流过滤芯后的压力，同时第二测压接头3.2还可以对第四管道17内的油液进行取样，用于检测油液流经滤芯之后的清洁度。
本实用新型的使用过程如下：
使用前，操作人员可以根据齿轮箱中油液的量选择同时打开电动泵10和机械泵11，也可以打开电动泵10和机械泵11中的一个泵。
使用时，电动泵10和机械泵11分别通过第一管路14和第二管路15将齿轮箱中的油液输送至第三管路16内，接着流经第一滤芯4.1和第二滤芯4.2内将油液中因齿轮箱磨损所产生的金属粉末以及各种颗粒杂质全部过滤掉，过滤后的油液分别流经第一金属网5.1和第二金属网5.2，二次过滤后的油液流经第一温度控制阀6.1和第二温度控制阀6.2，第一温度控制阀6.1和第二温度控制阀6.2根据油液的温度来控制油液是否流向分配器12，当油液温度达到第一温度控制阀6.1和第二温度控制阀6.2的切换温度时，第一温度控制阀6.1和第二温度控制阀6.2关闭油液到分配器12的通道，使得二次过滤后的油液直接流向冷却器13。
本实用新型涉及的其它未说明部分与现有技术相同。
Claims (7)
1.一种高度集成的风电齿轮箱过滤装置，其特征是它包括电动泵（10）、机械泵（11）、第一滤芯（4.1）、第二滤芯（4.2）、第一温度控制阀（6.1）、第二温度控制阀（6.2）、分配器（12）和冷却器（13），所述电动泵（10）的来油口连通有第一管路（14），所述机械泵（11）的来油口连通有第二管路（15），所述第一管路（14）与所述第二管路（15）的出口端并联后通过第三管路（16）分别与所述第一滤芯（4.1）、第二滤芯（4.2）的进口相连，所述第三管路（16）上并联有多个溢流阀（9），所述第一滤芯（4.1）和所述第二滤芯（4.2）的出口通过第四管路（17）与所述冷却器（13）的进口相连，所述第一滤芯（4.1）的出口通过管路与所述第一温度控制阀（6.1）的进口相连，所述第二滤芯（4.2）的出口通过管路与所述第二温度控制阀（6.2）的进口相连，所述第一温度控制阀（6.1）与所述第二温度控制阀（6.2）的出口通过管路与所述分配器（12）的进口相连，所述第一滤芯（4.1）与所述第一温度控制阀（6.1）之间的管路上设有第一金属网（5.1），所述第二滤芯（4.2）与所述第二温度控制阀（6.2）之间的管路上设有第二金属网（5.2），所述第二滤芯（4.2）的进口与所述第二金属网（5.2）的出口之间并联有堵塞发讯器（7）。
2.根据权利要求1所述的高度集成的风电齿轮箱过滤装置，其特征是所述第一管路（14）上设有第一止回阀（1.1），所述第二管路（15）上设有第二止回阀（1.2）。
3.根据权利要求2所述的高度集成的风电齿轮箱过滤装置，其特征是所述第一管路（14）与所述第二管路（15）上并联有压力传感器（2），所述压力传感器（2）位于所述第一止回阀（1.1）和第二止回阀（1.2）的出口处。
4.根据权利要求1所述的高度集成的风电齿轮箱过滤装置，其特征是所述第三管路（16）上并联有两个溢流阀（9），两个所述溢流阀（9）之间且位于所述第三管路（16）上安装有第一测压接头（3.1），两个所述溢流阀（9）的溢流口并联后通过管路与外界连通。
5.根据权利要求1所述的高度集成的风电齿轮箱过滤装置，其特征是所述第三管路（16）上且位于所述溢流阀（9）和所述第一滤芯（4.1）之间设有球阀（8）。
6.根据权利要求1所述的高度集成的风电齿轮箱过滤装置，其特征是所述第一金属网（5.1）与所述第一温度控制阀（6.1）之间的管路上设有第三止回阀（1.3），所述第二金属网（5.2）与所述第二温度控制阀（6.2）之间的管路上设有第四止回阀（1.4）。
7.根据权利要求1所述的高度集成的风电齿轮箱过滤装置，其特征是所述第四管路（17）上设有第二测压接头（3.2）。
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