CN220748407U - 一种发动机缸盖水套芯顶面齿轮室 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种发动机缸盖水套芯顶面齿轮室，涉及发动机缸盖技术领域，为解决现有齿轮室的芯盒与固定板之间多数通过紧密连接进行固定，容易出现下芯盒和上芯盒位置偏移的现象的问题。所述齿轮室主体内部设置有底框，且齿轮室主体采用冷芯模具通过三乙胺吹气固化成型，所述底框的上端设置有下顶芯板，所述下顶芯板的上端设置有下固定板，所述底框的中心处与下顶芯板之间设置有下顶芯板支撑柱；还包括：下芯盒，其设置在所述下固定板的上端，所述下芯盒的上端设置有上芯盒，所述上芯盒的上端设置有上固定板，所述上固定板的上端设置有射砂板；上芯盒定位销，其设置在所述上芯盒的内部。

Description

一种发动机缸盖水套芯顶面齿轮室

技术领域

本实用新型涉及发动机缸盖技术领域，具体为一种发动机缸盖水套芯顶面齿轮室。

背景技术

发动机汽缸盖用来封闭气缸并构成燃烧室，侧置气门式发动机气缸盖、铸有水套、进水孔、出水孔、火花塞孔、螺栓孔、燃烧室等，顶置气门式发动机气缸盖，除了冷却水套外，还有气门装置、进气和排气通道和顶面齿轮室等。

但是，现有齿轮室的芯盒与固定板之间多数通过紧密连接进行固定，容易出现下芯盒和上芯盒位置偏移的现象；因此，不满足现有的需求，对此我们提出了一种发动机缸盖水套芯顶面齿轮室。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种发动机缸盖水套芯顶面齿轮室，以解决上述背景技术中提出的现有齿轮室的芯盒与固定板之间多数通过紧密连接进行固定，容易出现下芯盒和上芯盒位置偏移的现象的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种发动机缸盖水套芯顶面齿轮室，包括：齿轮室主体，所述齿轮室主体内部设置有底框，且齿轮室主体采用冷芯模具通过三乙胺吹气固化成型，所述底框的上端设置有下顶芯板，所述下顶芯板的上端设置有下固定板，所述底框的中心处与下顶芯板之间设置有下顶芯板支撑柱；

还包括：

下芯盒，其设置在所述下固定板的上端，所述下芯盒的上端设置有上芯盒，所述上芯盒的上端设置有上固定板，所述上固定板的上端设置有射砂板；

上芯盒定位销，其设置在所述上芯盒的内部，所述下芯盒的内部设置有定位圆套，且上芯盒定位销的突出端插入到定位圆套内部。

优选的，所述下固定板、上芯盒和底框的上端面均设置有定位键，所述定位键通过六角螺钉分别与下固定板、上固定板和底框固定。

优选的，所述底框的两端均设置有下支撑柱，所述上固定板的两端均设置有上支撑柱，且上支撑柱通过外接六角螺钉与上固定板螺纹连接。

优选的，所述下顶芯板的下表面设置有下顶芯板耐磨板，所述下顶芯板耐磨板的下端设置有底框耐磨板，所述底框耐磨板通过内六角螺钉与底框固定，所述下顶芯板与下芯盒之间设置有下顶芯杆。

优选的，所述底框的内部设置有吊杆定位套，所述吊杆定位套的内部设置有吊杆。

优选的，所述射砂板的内部设置有射咀套，所述射咀套的内部设置有射咀，所述射砂板的一端设置有射砂板定位销，所述上固定板的一端内部设置有上固定板定位套，且射砂板定位销下端插入上固定板定位套内部。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过在上芯盒的内部设置上芯盒定位销，在下芯盒的内部设置定位圆套，下芯盒与下固定板之间和上芯盒与上固定板之间通过定位键进行限位，避免偏移，提高稳定性，在安装下芯盒和上芯盒的时候，上芯盒定位销的突出端插入到定位圆套内部，对下芯盒和上芯盒进行定位固定，确保下芯盒和上芯盒中的砂芯位置一致，不易偏移，提高稳定性，并且齿轮室主体采用冷芯模具通过三乙胺吹气固化成型，生产节拍快，一个节拍循环只需要50秒～60秒即可，较大提高生产效率，下芯盒和上芯盒初加工后真空淬火处理，提高坚硬程度，不易损坏。

2、通过在底框与下顶芯板的连接处设置下顶芯板耐磨板和底框耐磨板，底框耐磨板通过内六角螺钉与底框固定，下顶芯板耐磨板通过内六角螺钉与下顶芯板固定，便于更换，在下顶芯板与底框摩擦的时候，不会进行表面摩擦，而是下顶芯板耐磨板和底框耐磨板摩擦，提高下顶芯板与底框的耐磨性，不易摩擦损坏表面，更换的时候只需要更换下顶芯板耐磨板和底框耐磨板，降低更换成本。

附图说明

图1为本实用新型的整体截面结构示意图；

图2为本实用新型的整体侧截面结构示意图；

图3为本实用新型的整体俯视结构示意图；

图中：1、齿轮室主体；2、吊杆；3、吊杆定位套；4、下顶芯板；5、下顶芯板耐磨板；6、底框耐磨板；7、内六角螺钉；8、下顶芯杆；9、下固定板；10、定位键；11、下芯盒；12、上芯盒；13、上固定板；14、上支撑柱；15、下支撑柱；16、射砂板；17、射咀；18、射咀套；19、射砂板定位销；20、上固定板定位套；21、下顶芯板支撑柱；22、上芯盒定位销；23、定位圆套；24、底框。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

请参阅图1-3，本实用新型提供的一种实施例：一种发动机缸盖水套芯顶面齿轮室，包括：齿轮室主体1，齿轮室主体1内部设置有底框24，且齿轮室主体1采用冷芯模具通过三乙胺吹气固化成型，底框24的上端设置有下顶芯板4，下顶芯板4的上端设置有下固定板9，底框24的中心处与下顶芯板4之间设置有下顶芯板支撑柱21；

还包括：

下芯盒11，其设置在下固定板9的上端，下芯盒11的上端设置有上芯盒12，上芯盒12的上端设置有上固定板13，上固定板13的上端设置有射砂板16；

上芯盒定位销22，其设置在上芯盒12的内部，下芯盒11的内部设置有定位圆套23，且上芯盒定位销22的突出端插入到定位圆套23内部。

在安装下芯盒11和上芯盒12的时候，上芯盒定位销22的突出端插入到定位圆套23内部，对下芯盒11和上芯盒12进行定位固定，确保下芯盒11和上芯盒12中的砂芯位置一致，不易偏移，齿轮室主体1采用冷芯模具通过三乙胺吹气固化成型，生产节拍快，一个节拍循环只需要50秒～60秒即可，较大提高生产效率。

请参阅图1，下固定板9、上芯盒12和底框24的上端面均设置有定位键10，定位键10通过六角螺钉分别与下固定板9、上固定板13和底框24固定，下芯盒11与下固定板9之间和上芯盒12与上固定板13之间通过定位键10进行限位，避免偏移，提高稳定性。

请参阅图1，底框24的两端均设置有下支撑柱15，上固定板13的两端均设置有上支撑柱14，且上支撑柱14通过外接六角螺钉与上固定板13螺纹连接，便于拆卸上支撑柱14，提高灵活性。

请参阅图1，下顶芯板4的下表面设置有下顶芯板耐磨板5，下顶芯板耐磨板5的下端设置有底框耐磨板6，底框耐磨板6通过内六角螺钉7与底框24固定，下顶芯板4与下芯盒11之间设置有下顶芯杆8，提高下顶芯板4与底框24的耐磨性，不易摩擦损坏表面，降低更换成本。

请参阅图1，底框24的内部设置有吊杆定位套3，吊杆定位套3的内部设置有吊杆2，提高底框24与下芯盒11之间的稳定性。

请参阅图1，射砂板16的内部设置有射咀套18，射咀套18的内部设置有射咀17，射砂板16的一端设置有射砂板定位销19，上固定板13的一端内部设置有上固定板定位套20，且射砂板定位销19下端插入上固定板定位套20内部，实现射砂板16与上固定板13固定，射咀17沿着射咀套18插入，与射咀套18紧密固定，实现射咀17固定。

工作原理：使用时，下顶芯板4放在底框24内部，下顶芯板耐磨板5和底框耐磨板6接触，底框耐磨板6通过内六角螺钉7与底框24固定，下芯盒11放在下顶芯板4上方，依靠下顶芯杆8进行支撑，底框24和下顶芯板4之间通过下顶芯板支撑柱21进行支撑，下芯盒11与下固定板9之间和上芯盒12与上固定板13之间通过定位键10进行限位，避免偏移，提高稳定性，在安装下芯盒11和上芯盒12的时候，上芯盒定位销22的突出端插入到定位圆套23内部，对下芯盒11和上芯盒12进行定位固定，确保下芯盒11和上芯盒12中的砂芯位置一致，不易偏移，射砂板16的射砂板定位销19下端插入上固定板定位套20内部，实现射砂板16与上固定板13固定，射咀17沿着射咀套18插入，与射咀套18紧密固定，实现射咀17固定，齿轮室主体1采用冷芯模具通过三乙胺吹气固化成型，生产节拍快，一个节拍循环只需要50秒～60秒即可，较大提高生产效率。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种发动机缸盖水套芯顶面齿轮室，包括齿轮室主体（1），所述齿轮室主体（1）内部设置有底框（24），且齿轮室主体（1）采用冷芯模具通过三乙胺吹气固化成型，所述底框（24）的上端设置有下顶芯板（4），所述下顶芯板（4）的上端设置有下固定板（9），所述底框（24）的中心处与下顶芯板（4）之间设置有下顶芯板支撑柱（21）；其特征在于：

还包括：下芯盒（11），其设置在所述下固定板（9）的上端，所述下芯盒（11）的上端设置有上芯盒（12），所述上芯盒（12）的上端设置有上固定板（13），所述上固定板（13）的上端设置有射砂板（16）；

上芯盒定位销（22），其设置在所述上芯盒（12）的内部，所述下芯盒（11）的内部设置有定位圆套（23），且上芯盒定位销（22）的突出端插入到定位圆套（23）内部。

2.根据权利要求1所述的一种发动机缸盖水套芯顶面齿轮室，其特征在于：所述下固定板（9）、上芯盒（12）和底框（24）的上端面均设置有定位键（10），所述定位键（10）通过六角螺钉分别与下固定板（9）、上固定板（13）和底框（24）固定。

3.根据权利要求1所述的一种发动机缸盖水套芯顶面齿轮室，其特征在于：所述底框（24）的两端均设置有下支撑柱（15），所述上固定板（13）的两端均设置有上支撑柱（14），且上支撑柱（14）通过外接六角螺钉与上固定板（13）螺纹连接。

4.根据权利要求1所述的一种发动机缸盖水套芯顶面齿轮室，其特征在于：所述下顶芯板（4）的下表面设置有下顶芯板耐磨板（5），所述下顶芯板耐磨板（5）的下端设置有底框耐磨板（6），所述底框耐磨板（6）通过内六角螺钉（7）与底框（24）固定，所述下顶芯板（4）与下芯盒（11）之间设置有下顶芯杆（8）。

5.根据权利要求1所述的一种发动机缸盖水套芯顶面齿轮室，其特征在于：所述底框（24）的内部设置有吊杆定位套（3），所述吊杆定位套（3）的内部设置有吊杆（2）。

6.根据权利要求1所述的一种发动机缸盖水套芯顶面齿轮室，其特征在于：所述射砂板（16）的内部设置有射咀套（18），所述射咀套（18）的内部设置有射咀（17），所述射砂板（16）的一端设置有射砂板定位销（19），所述上固定板（13）的一端内部设置有上固定板定位套（20），且射砂板定位销（19）下端插入上固定板定位套（20）内部。