CN220746689U - 一种具有引导结构的防护栏 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种具有引导结构的防护栏,涉及防护栏技术领域,以解决现有不便进行运输,发生损坏时不方便进行更换的问题,包括防护组件;所述引导组件安装在防护组件的前侧;所述安装组件共设有两组,且两组安装组件安装在防护组件的左右两侧;所述连接组件安装在防护组件的内部;所述防护框架共设有两个,且两个防护框架通过两个铰链连接;所述透明放置框与左侧的防护框架固定连接;所述交通引导标识滑动安装在透明放置框的内部;该具有引导结构的防护栏,当两个防护框架发生损坏时,工作人员可将限位销取下,便于工作人员将更换后的安装杆与安装块连接,提高了更换效率。
Description
技术领域
本实用新型属于防护栏技术领域,更具体地说,特别涉及一种具有引导结构的防护栏。
背景技术
市政防护栏,又叫做城市交通镀锌喷塑钢护栏;适用城市交通要道、高速公路中间绿化隔离带、桥梁、二级公路、乡镇公路等的隔离;为了对道路中心进行分割,防止车辆开向对侧,需要在道路中心线处安装防护栏。
目前的防护栏,整体是固定连接的,同时占地面积较大,不便进行运输,且发生损坏时不方便进行更换,增加了更换时的劳动强度。
实用新型内容
为了解决上述技术问题,本实用新型提供一种具有引导结构的防护栏,以解决现有不便进行运输,发生损坏时不方便进行更换的问题。
本实用新型具有引导结构的防护栏的目的与功效,由以下具体技术手段所达成:
一种具有引导结构的防护栏,包括防护组件、引导组件、安装组件和连接组件;
所述引导组件安装在防护组件的前侧;所述安装组件共设有两组,且两组安装组件安装在防护组件的左右两侧;所述连接组件安装在防护组件的内部;
所述防护组件包括:防护框架和铰链;所述防护框架共设有两个,且两个防护框架通过两个铰链连接;
所述引导组件包括:透明放置框和交通引导标识;所述透明放置框与左侧的防护框架固定连接;所述交通引导标识滑动安装在透明放置框的内部。
进一步的,所述连接组件包括:限位挡板和拉环;所述限位挡板设置在两个防护框架的顶部;所述拉环固定安装在限位挡板的顶部。
进一步的,所述安装组件包括:安装杆和安装块;所述安装杆固定安装在防护框架的外侧;所述安装块滑动安装在安装杆的内部。
进一步的,所述连接组件还包括:连接杆;所述连接杆共设有两个,且两个连接杆固定安装在限位挡板的底部,并且两个连接杆插入在两个防护框架的内部。
进一步的,所述安装组件还包括:限位销和固定底座;所述限位销插入在安装杆和安装块的内部,且限位销与安装杆过盈配合;所述固定底座固定安装在安装块的底部。
与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果:
1、该具有引导结构的防护栏,因两个防护框架通过两个铰链连接,从而方便工作人员将本实用新型进行折叠,降低了占用空间,更加便于小型车辆运输,又因交通引导标识滑动安装在透明放置框的内部,进而对交通起到了引导作用,有利于驾驶员观察交通信息。
2、该具有引导结构的防护栏,因安装块滑动安装在安装杆的内部,且限位销插入在安装杆和安装块的内部,从而当两个防护框架发生损坏时,工作人员可将限位销取下,便于工作人员将更换后的安装杆与安装块连接,提高了更换效率。
3、该具有引导结构的防护栏,因两个连接杆固定安装在限位挡板的底部,且两个连接杆插入在两个防护框架的内部,从而对两个防护框架起到了限位作用,使得两个防护框架安装后更加稳定。
附图说明
图1是本实用新型的立体结构示意图。
图2是本实用新型图1的中心剖切结构示意图。
图3是本实用新型图2中A区域的局部放大结构示意图。
图4是本实用新型图2中B区域的局部放大结构示意图。
图中,部件名称与附图编号的对应关系为:
1、防护组件;101、防护框架;102、铰链;2、引导组件;201、透明放置框;202、交通引导标识;3、安装组件;301、安装杆;302、安装块;303、限位销;304、固定底座;4、连接组件;401、限位挡板;402、拉环;403、连接杆。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。
实施例:
如附图1至附图4所示:
本实用新型提供一种具有引导结构的防护栏,包括防护组件1、引导组件2、安装组件3和连接组件4;
引导组件2安装在防护组件1的前侧;安装组件3共设有两组,且两组安装组件3安装在防护组件1的左右两侧;连接组件4安装在防护组件1的内部。
如图1所示,防护组件1包括:防护框架101和铰链102;防护框架101共设有两个,且两个防护框架101通过两个铰链102连接,引导组件2包括:透明放置框201和交通引导标识202;透明放置框201与左侧的防护框架101固定连接;交通引导标识202滑动安装在透明放置框201的内部,其具体作用为:因两个防护框架101通过两个铰链102连接,从而方便工作人员将本实用新型进行折叠,降低了占用空间,更加便于小型车辆运输,又因交通引导标识202滑动安装在透明放置框201的内部,进而对交通起到了引导作用,有利于驾驶员观察交通信息。
如图3所示,安装组件3包括:安装杆301和安装块302;安装杆301固定安装在防护框架101的外侧;安装块302滑动安装在安装杆301的内部;安装组件3还包括:限位销303和固定底座304;限位销303插入在安装杆301和安装块302的内部,且限位销303与安装杆301过盈配合;固定底座304固定安装在安装块302的底部,其具体作用为:因安装块302滑动安装在安装杆301的内部,且限位销303插入在安装杆301和安装块302的内部,从而当两个防护框架101发生损坏时,工作人员可将限位销303取下,便于工作人员将更换后的安装杆301与安装块302连接,提高了更换效率。
如图4所示,连接组件4包括:限位挡板401和拉环402;限位挡板401设置在两个防护框架101的顶部;拉环402固定安装在限位挡板401的顶部;连接组件4还包括:连接杆403;连接杆403共设有两个,且两个连接杆403固定安装在限位挡板401的底部,并且两个连接杆403插入在两个防护框架101的内部,其具体作用为:因两个连接杆403固定安装在限位挡板401的底部,且两个连接杆403插入在两个防护框架101的内部,从而对两个防护框架101起到了限位作用,使得两个防护框架101安装后更加稳定。
本实施例的具体使用方式与作用:
本实用新型使用时,首先工作人员通过膨胀螺栓将两个固定底座304安装在合适位置,交通引导标识202的设置,对交通起到了引导作用,有利于驾驶员观察交通信息,之后将两个连接杆403插入在两个防护框架101的内部,从而对两个防护框架101起到了限位作用,使得两个防护框架101安装后更加稳定,因两个防护框架101通过两个铰链102连接,从而方便工作人员将本实用新型进行折叠,降低了占用空间,更加便于小型车辆运输,当两个防护框架101发生损坏时,工作人员可将限位销303取下,便于工作人员将更换后的安装杆301与安装块302连接,提高了更换效率。
本实用新型未详述之处,均为本领域技术人员的公知技术。
Claims (5)
1.一种具有引导结构的防护栏,其特征在于:包括防护组件(1)、引导组件(2)、安装组件(3)和连接组件(4);
所述引导组件(2)安装在防护组件(1)的前侧;所述安装组件(3)共设有两组,且两组安装组件(3)安装在防护组件(1)的左右两侧;所述连接组件(4)安装在防护组件(1)的内部;
所述防护组件(1)包括:防护框架(101)和铰链(102);所述防护框架(101)共设有两个,且两个防护框架(101)通过两个铰链(102)连接;
所述引导组件(2)包括:透明放置框(201)和交通引导标识(202);所述透明放置框(201)与左侧的防护框架(101)固定连接;所述交通引导标识(202)滑动安装在透明放置框(201)的内部。
2.根据权利要求1所述的一种具有引导结构的防护栏,其特征在于:所述安装组件(3)包括:安装杆(301)和安装块(302);所述安装杆(301)固定安装在防护框架(101)的外侧;所述安装块(302)滑动安装在安装杆(301)的内部。
3.根据权利要求2所述的一种具有引导结构的防护栏,其特征在于:所述安装组件(3)还包括:限位销(303)和固定底座(304);所述限位销(303)插入在安装杆(301)和安装块(302)的内部,且限位销(303)与安装杆(301)过盈配合;所述固定底座(304)固定安装在安装块(302)的底部。
4.根据权利要求1所述的一种具有引导结构的防护栏,其特征在于:所述连接组件(4)包括:限位挡板(401)和拉环(402);所述限位挡板(401)设置在两个防护框架(101)的顶部;所述拉环(402)固定安装在限位挡板(401)的顶部。
5.根据权利要求4所述的一种具有引导结构的防护栏,其特征在于:所述连接组件(4)还包括:连接杆(403);所述连接杆(403)共设有两个,且两个连接杆(403)固定安装在限位挡板(401)的底部,并且两个连接杆(403)插入在两个防护框架(101)的内部。
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