CN220743628U - 拆包机导向轮结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了拆包机导向轮结构，它包括拆包机机身，拆包机机身的顶部一侧通过油缸铰接座铰接有拆包油缸，拆包油缸的活塞杆末端安装有拆包抓，活塞杆的底端并位于拆包抓的尾部一端固定有导向轮架，导向轮架上安装有多个导轮结构，导轮结构与固定在拆包机机身顶部的导轨相配合。此导向轮结构采用带有润滑结构的滑动轴承替代传统的深沟球轴承，进而有效的降低了导向轮转动过程中的摩擦力，延长了导向轮的使用寿命，保证了后续拆包抓沿导轨运行的精度，有效防止其发生偏移的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及拆包机技术领域，具体涉及拆包机导向轮结构。
背景技术
用于废金属加工的拆包机，其基本工作过程，通过拆包油缸带动与之相连的拆包抓，通过拆包抓的往复运动来进行拆包作业，为了保证拆包抓在拆包机主机机身上顺畅的滑动。目前通常在往复运动的拆包抓尾部底端安装导向轮架，通过导向轮与导轨之间的滚动配合来降低往复运动的摩擦力，而目前采用的导向轮主要采用深沟球轴承进行转动支撑，采用上述结构在具体使用过程中，存在的问题是，由于导向轮需要承载整个拆包抓和活塞杆前端的重量，其承载力大，采用深沟球轴承磨损较快，长时间的磨损导致后续往复运动过程中，容易产生偏移滑轨的问题，而且导致运行过程中摩擦力增加，加速了导向轮损伤。
实用新型内容
本实用新型的目的是要提供拆包机导向轮结构，此导向轮结构采用带有润滑结构的滑动轴承替代传统的深沟球轴承，进而有效的降低了导向轮转动过程中的摩擦力，延长了导向轮的使用寿命，保证了后续拆包抓沿导轨运行的精度，有效防止其发生偏移的问题。
为了实现上述的技术特征，本实用新型的目的是这样实现的：拆包机导向轮结构，它包括拆包机机身，拆包机机身的顶部一侧通过油缸铰接座铰接有拆包油缸，拆包油缸的活塞杆末端安装有拆包抓，活塞杆的底端并位于拆包抓的尾部一端固定有导向轮架，导向轮架上安装有多个导轮结构，导轮结构与固定在拆包机机身顶部的导轨相配合。
所述拆包抓通过锁定销与活塞杆的端头插装相连。
所述导轮结构包括安装在导向轮架上的轮轴，轮轴上通过耐磨轴套安装有导向轮，轮轴和导向轮架之间安装有定位套筒，轮轴的另一端头通过并列的第一锁紧螺母和第二锁紧螺母锁紧固定在导向轮架上；轮轴的内部和耐磨轴套之间设置有润滑结构。
所述轮轴的端头设置有用于对耐磨轴套和导向轮限位的轴端挡边。
所述耐磨轴套的端头设置有用于对导向轮进行限位的轴套挡边。
所述润滑结构包括设置在轮轴中心部位的中心油道，中心油道与多个径向油道相连通，径向油道的末端与耐磨轴套的内表面相连通，中心油道的外端头安装有注油套，注油套的内部通过弹簧安装有封堵球。
本实用新型有如下有益效果：
1、通过采用本实用新型的导向轮结构采用带有润滑结构的滑动轴承替代传统的深沟球轴承，进而有效的降低了导向轮转动过程中的摩擦力，延长了导向轮的使用寿命，保证了后续拆包抓沿导轨运行的精度，有效防止其发生偏移的问题。
2、通过采用上述的锁定销的固定安装方式，便于后续对拆包抓进行拆卸和安装，提高了其组装效率。
3、通过上述的润滑结构能够用于定期注入润滑油，进而对耐磨轴套与轮轴之间进行润滑。
4、通过弹簧压紧封堵球能够对注油套的端头进行封堵，防止了油液的泄漏产生。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
图1为本实用新型拆包机导向轮结构整体安装结构示意图。
图2为本实用新型导轮结构侧剖视图。
图3为本实用新型图2中注油套局部结构图。
图中：拆包机机身1、拆包抓2、活塞杆4、锁定销3、活塞杆4、导轨5、导轮结构6、导向轮架7、油缸铰接座8、拆包油缸9、第一锁紧螺母10、第二锁紧螺母11、注油套12、封堵球13、弹簧14、轮轴15、中心油道16、定位套筒17、轴套挡边18、轴端挡边19、耐磨轴套20、径向油道21、导向轮22。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的实施方式做进一步的说明。
参见图1-3，拆包机导向轮结构，它包括拆包机机身1，拆包机机身1的顶部一侧通过油缸铰接座8铰接有拆包油缸9，拆包油缸9的活塞杆4末端安装有拆包抓2，活塞杆4的底端并位于拆包抓2的尾部一端固定有导向轮架7，导向轮架7上安装有多个导轮结构6，导轮结构6与固定在拆包机机身1顶部的导轨5相配合。导向轮结构采用带有润滑结构的滑动轴承替代传统的深沟球轴承，进而有效的降低了导向轮转动过程中的摩擦力，延长了导向轮的使用寿命，保证了后续拆包抓沿导轨运行的精度，有效防止其发生偏移的问题。
进一步的，所述拆包抓2通过锁定销3与活塞杆4的端头插装相连。通过采用上述的锁定销3的固定安装方式，便于后续对拆包抓2进行拆卸和安装，提高了其组装效率。
进一步的，所述导轮结构6包括安装在导向轮架7上的轮轴15，轮轴15上通过耐磨轴套20安装有导向轮22，轮轴15和导向轮架7之间安装有定位套筒17，轮轴15的另一端头通过并列的第一锁紧螺母10和第二锁紧螺母11锁紧固定在导向轮架7上；轮轴15的内部和耐磨轴套20之间设置有润滑结构。通过上述的导轮结构6其通过耐磨轴套20与轮轴15之间滑动摩擦结构，替代传统的深沟球轴承的转动结构，能够起到很好的重载效果，使其能够承受较大的承载力，防止了重载作用下的磨损问题。而且通过润滑便于实现对轮轴15和耐磨轴套20之间的有效润滑。
进一步的，所述轮轴15的端头设置有用于对耐磨轴套20和导向轮22限位的轴端挡边19。通过上述的轴端挡边19能够对导向轮22外端面进行限位。
进一步的，所述耐磨轴套20的端头设置有用于对导向轮22进行限位的轴套挡边18。通过上述的轴套挡边18能够用于对导向轮22内端面进行限位。
进一步的，所述润滑结构包括设置在轮轴15中心部位的中心油道16，中心油道16与多个径向油道21相连通，径向油道21的末端与耐磨轴套20的内表面相连通，中心油道16的外端头安装有注油套12，注油套12的内部通过弹簧14安装有封堵球13。通过上述的润滑结构能够用于定期注入润滑油，进而对耐磨轴套20与轮轴15之间进行润滑。通过弹簧14压紧封堵球13能够对注油套12的端头进行封堵，防止了油液的泄漏产生。润滑过程中，润滑油由中心油道16进入到径向油道21，通过径向油道21进入到轮轴15和耐磨轴套20之间，进而起到润滑的作用。
本实用新型的工作过程和原理：
拆包机正常工作过程中，通过拆包油缸9驱动活塞杆4，通过活塞杆4驱动拆包抓2，拆包抓2将在导向轮架7的支撑作用下，通过导轮结构6支撑在导轨5上实现往复运动，导轮结构6在转动过程中，通过润滑油与耐磨轴套20之间进行润滑，有效降低了两者之间的磨损；在运行一段时间之后，通过注油套12向中心油道16内部注入润滑油，润滑油由中心油道16进入到径向油道21，通过径向油道21进入到轮轴15和耐磨轴套20之间，进而起到润滑效果。
Claims (6)
1.拆包机导向轮结构，它包括拆包机机身（1），拆包机机身（1）的顶部一侧通过油缸铰接座（8）铰接有拆包油缸（9），拆包油缸（9）的活塞杆（4）末端安装有拆包抓（2），其特征在于：活塞杆（4）的底端并位于拆包抓（2）的尾部一端固定有导向轮架（7），导向轮架（7）上安装有多个导轮结构（6），导轮结构（6）与固定在拆包机机身（1）顶部的导轨（5）相配合。
2.根据权利要求1所述拆包机导向轮结构，其特征在于：所述拆包抓（2）通过锁定销（3）与活塞杆（4）的端头插装相连。
3.根据权利要求1所述拆包机导向轮结构，其特征在于：所述导轮结构（6）包括安装在导向轮架（7）上的轮轴（15），轮轴（15）上通过耐磨轴套（20）安装有导向轮（22），轮轴（15）和导向轮架（7）之间安装有定位套筒（17），轮轴（15）的另一端头通过并列的第一锁紧螺母（10）和第二锁紧螺母（11）锁紧固定在导向轮架（7）上；轮轴（15）的内部和耐磨轴套（20）之间设置有润滑结构。
4.根据权利要求3所述拆包机导向轮结构，其特征在于：所述轮轴（15）的端头设置有用于对耐磨轴套（20）和导向轮（22）限位的轴端挡边（19）。
5.根据权利要求3所述拆包机导向轮结构，其特征在于：所述耐磨轴套（20）的端头设置有用于对导向轮（22）进行限位的轴套挡边（18）。
6.根据权利要求3所述拆包机导向轮结构，其特征在于：所述润滑结构包括设置在轮轴（15）中心部位的中心油道（16），中心油道（16）与多个径向油道（21）相连通，径向油道（21）的末端与耐磨轴套（20）的内表面相连通，中心油道（16）的外端头安装有注油套（12），注油套（12）的内部通过弹簧（14）安装有封堵球（13）。
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