CN209762008U - 一种用于制动器的半圆型轴套 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于制动器的半圆型轴套，包括半圆型的导轨座、导轨和轴套，导轨座上设有导轨，导轨用于支撑半圆轴套，导轨的宽度方向两边和半圆两端均设有挡边，挡边用于卡入轴套，导轨的内表面与轴套的外表面贴合。本实用新型的半圆型轴套利用自润滑材料加工而成，由于工作时为面接触，承载能力更强，能承受制动器在工作时凹凸轴运动面因频繁的摆动产生的冲击力，无噪音，成本低。

Description

一种用于制动器的半圆型轴套

技术领域

本实用新型属于机械零件技术领域，具体涉及一种用于制动器的半圆型轴套。

背景技术

在车辆制动系统中，制动器一般采用半圆形滚针轴承作为凹凸轴和座孔之间的工作副。滚针轴承工作时为线接触，承载面积小、承载性能差，制动器在工作时，凹凸轴运动面因频繁的摆动导致对滚针和滚道存在强大的冲击力，不但会产生噪音、高温，而且会损坏滚针和滚道表面，滚针和滚道表面损坏后会加快滚针轴承的磨损，极大降低制动器的使用寿命。

实用新型内容

根据产品在车辆制动器上的实际应用，结合该工况的特殊运动方式，本实用新型提供了一种用于制动器的半圆型轴套，该结构承载面积大，可延长制动器的使用寿命。

本实用新型是通过以下技术方案实现上述技术目的的：

一种用于制动器的半圆型轴套，包括导轨座、导轨和轴套，导轨和轴套均为半圆型，所述导轨座上设有导轨，所述导轨的宽度方向和半圆两端均设有挡边，挡边用于卡入轴套，导轨的内表面与轴套的外表面贴合。

上述方案中，所述轴套采用自润滑材料加工而成。

上述方案中，所述导轨座由铸件机加工而成。

上述方案中，所述导轨由薄壁优质钢板挤压成型。

本实用新型的有益效果是：本实用新型将滚针轴承改为自润滑轴套，相对于滚针轴承线接触，自润滑轴套是面接触，承载能力更强；在凹凸轴有轴向窜动时，自润滑轴套提供滑动摩擦，无噪音，减少了对凹凸轴损坏，延长了制动器的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型一种用于制动器的半圆型轴套的剖视图；

图2为本实用新型一种用于制动器的半圆型轴套的俯视图；

其中，1-导轨座，2-导轨，3-轴套。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

如图1、2所示，一种用于制动器的半圆型轴套，由导轨座1、导轨2和轴套3组成，导轨座1由铸件机加工而成，导轨2设置在半圆型的导轨座1上，为导轨2提供圆弧面支撑，导轨2由薄壁优质钢板挤压成的半圆型导轨，导轨2的宽度方向和半圆两端都带有凸起挡边，挡边用于卡入轴套3，使得导轨2的内表面与轴套3的外表面贴合，装配后挡边限制轴套3轴向和圆周方向的移动，为轴套3提供定位和限位作用；轴套3是一种专为脂润滑条件下使用的自润滑材料加工而成的半圆型轴套，安装时预涂脂、过程免维护，保证制动器凹凸轴旋转时提供滑动摩擦。

本实用新型设计的自润滑轴套3和导轨2是面接触，相对于滚针轴承线接触，自润滑轴套3承载面积更大，承载能力更强，在受到瞬时重载时，不易弯曲变形，能承受制动器在工作时凹凸轴运动面因频繁的摆动产生的冲击力，在大的负荷下也能保持轴承功能；现有设计中凹凸轴有轴向窜动时，滚针轴承的滚针和凹凸轴之间会产生钢对钢的轴向线接触滑动，摩擦力较大，非常容易导致凹凸轴磨损，且会极大降低制动器使用寿命，本实用新型中的自润滑轴套3在凹凸轴有轴向窜动时提供滑动摩擦，保障行车安全，延长制动器使用寿命；同时自润滑轴套无噪音，不会出现在制动器工作时凹凸轴运动面因频繁的摆动对滚针和滚道的强大冲击力而产生的噪音，本实用新型将滚针轴承改为自润滑轴套，大大降低了成本。

以上所述的仅是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通的技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。

Claims (4)

1.一种用于制动器的半圆型轴套，其特征在于，包括导轨座(1)、导轨(2)和轴套(3)，导轨(2)和轴套(3)均为半圆型，所述导轨座(1)上设有导轨(2)，所述导轨(2)的宽度方向两边和半圆两端均设有挡边，挡边用于卡入轴套(3)，导轨(2)的内表面与轴套(3)的外表面贴合。

2.根据权利要求1所述的一种用于制动器的半圆型轴套，其特征在于，所述轴套(3)采用自润滑材料加工而成。

3.根据权利要求1所述的一种用于制动器的半圆型轴套，其特征在于，所述导轨座(1)由铸件机加工而成。

4.根据权利要求1所述的一种用于制动器的半圆型轴套，其特征在于，所述导轨(2)由薄壁优质钢板挤压成型。