CN220581512U - 一种新型直线模组用滑座组件 - Google Patents

Abstract

本实用新型具体为一种新型直线模组用滑座组件，滑座组件滑动装配在直线轨道上，包括滑座本体、滑动套、包胶滚轮、偏心销钉和丝杆螺母；丝杆螺母安装在滑座本体内部，并且装配在丝杠上，包胶滚轮通过偏心销钉配合轴承安装在滑动本体上，并且包胶滚轮穿过滑动套与直线轨道滚动抵接；滑动套嵌设在滑座本体上，与直线轨道滑动接触；采用本实用新型，既能耐磨，又避免滑座整体都采用耐磨材料，增加刚性及有效实现静音；通过偏心销钉调整偏心量调整包胶轮与轨道的接触间隙，实现既有滑动摩擦，又有滚动摩擦，提高传递效率；滑动摩擦产生的产品磨损间隙，能通过调整包胶轮减小间隙；关键部件材料具有自润滑作用，无需添加润滑油，减少维护时间。

Description

一种新型直线模组用滑座组件

技术领域

本实用新型涉及直线模组领域，具体为一种新型直线模组用滑座组件。

背景技术

目前国内直线模组的滑动体主要是采用钢制滑块来作为直线模组的载体，传统滑块由钢珠在滑块与导轨之间作滚动循环，其滚动循环系统由滑块、滑轨、端盖、钢珠、钢珠保持器组成，滑块内钢珠由于公差导致钢珠与钢珠之间有间隙，其运行相互碰撞噪音大。

小型模组采用的是微型滑块，其滑块钢珠较小、强度较低，侧装时寿命低易晃动，从而导致模组运行不畅，且线性滑轨的成本较高、安装复杂；微型直线模组滑块都需要定期润滑维护，而医疗设备的应用对环境有要求，不可有油污，传统滑块无法解决。

现有直线模组的滑座由传统滑块和铝制机加件组成，其尺寸限制导致高度尺寸较大；并且现有滑座与轨道结合的传动方式只采用一种方式，即滑动摩擦或滚动摩擦，而滑动摩擦因运行摩擦系数较大，运行一段时间后磨损较严重，间隙增大。

实用新型内容

针对上述现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种新型直线模组用滑座组件。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案；

一种新型直线模组用滑座组件，所述滑座组件滑动装配在直线轨道上，包括滑座本体、滑动套、包胶滚轮、偏心销钉和丝杆螺母；所述丝杆螺母安装在滑座本体内部，并且装配在丝杠上，所述包胶滚轮通过偏心销钉配合轴承安装在滑动本体上，并且所述包胶滚轮穿过滑动套与直线轨道滚动抵接；所述滑动套嵌设在滑座本体上，与直线轨道滑动接触；

进一步的，所述滑动套两端设有定位挡边，并且所述定位挡边上设置有定位凸点，所述滑动套上开设避让孔，用于避位包胶滚轮，并且滑动套开设有退屑槽；

进一步的，所述轴承嵌装在偏心销钉的轴承定位段上；所述偏心销钉的前端设置有固定螺纹；偏心销钉上开设有扳手位；

进一步的，所述滑座本体上盖设安装有滑座罩；

进一步的，所述滑座罩上嵌设有亚克力盖板；

进一步的，所述滑动套、包胶滚轮和丝杆螺母均由高耐磨芳纶纤维材料制成；

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型解决了直线模组在运行时噪音大、钢珠易损坏、模组需定期润滑问题；

本实用新型提供了一种免润滑、低噪音、低安装高度的直线模组。

本实用新型提供了一种滑动摩擦和滚动摩擦一体的直线模组

采用本实用新型，优化整体结构，新型耐磨材料作为滑动套，嵌入滑座内，既能耐磨，又可避免滑座整体都采用耐磨材料，增加刚性及有效实现静音；包胶滚轮内设轴承，通过偏心销钉调整偏心量来调整包胶轮与轨道的接触间隙，实现滑座与轨道之间既有滑动摩擦，又有滚动摩擦，提高传递效率，同时，滑动套的滑动摩擦较大而产生的产品磨损间隙增加，能通过调整包胶轮来减小间隙；并且关键部件材料添加固体润滑剂，使得螺母具有自润滑作用，所以无需再添加润滑油或润滑脂，减少维护时间。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的滑动套的结构示意图；

图3为本实用新型的主视角剖视示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参考图1-3所示，一种新型直线模组用滑座组件，所述滑座组件滑动装配在直线轨道上，包括滑座本体1、滑动套2、包胶滚轮3、偏心销钉5和丝杆螺母6；所述丝杆螺母6安装在滑座本体1内部，并且装配在丝杠上，所述包胶滚轮3通过偏心销钉5配合轴承4安装在滑动本体1上，并且所述包胶滚轮3穿过滑动套2与直线轨道滚动抵接；所述滑动套2嵌设在滑座本体1上，与直线轨道滑动接触；

进一步的，所述滑动套2两端设有定位挡边202，并且所述定位挡边202上设置有定位凸点201，所述滑动套2上开设避让孔203，用于避位包胶滚轮3，并且滑动套2开设有退屑槽204；

本实施例中，滑座本体1是滑座组件的本体，也是作为直线轨道上的滑动体，滑动套2安装在滑座本体1上，滑动套2的两端有定位凸点201和定位挡边202，通过定位凸点201和定位挡边202可以帮助滑动套2有效装配在滑座本体1上，定位滑动套2的位置；滑动套2内侧与直线轨道滑动抵接，同时内侧设置有退屑槽204，能在有粉末、灰尘等部分恶劣环境下仍保持正常运行，滑动套2内开有避让孔203，用于避让包胶滚轮3，使包胶滚轮3能正常接触轨道运行；

耐磨滑动套2和包胶滚轮3为新型复合材料制成，内嵌于滑座本体1内，其滑动套两端设计凸台及定位凸点，避免窜动，运行精准。且滑动套2内设计有退屑槽204，当有污屑是可从退屑槽204内清除，确保其可在部分恶劣有尘环境使用；

进一步的，所述轴承4嵌装在偏心销钉5的轴承定位段503上；所述偏心销钉5的前端设置有固定螺纹501；偏心销钉5上开设有扳手位504；

本实施例中，包胶滚轮3用轴承4进行转动安装，配合偏心销钉5安装在滑座本体1两侧；能够更稳定的进行往复滑动运动；

轴承4内圈定位在偏心销钉5的轴承定位段503，通过偏心销钉5前端的固定螺纹501锁付在滑座本体1内，偏心销钉5通过扳手位504旋转调整到合适位置，再通过螺钉压住偏心销钉的固定面502，使销钉在运行中位置不会变化；

进一步的，所述滑座本体1上盖设安装有滑座罩8；

本实施例中，滑座罩8采用橡胶材质，滑座运行两端起缓冲作用，同时能将整个滑座盖住，其防尘、装饰作用；

进一步的，所述滑座罩8上嵌设有亚克力盖板7；

本实施例中，亚克力盖板7是作为滑座的装饰及logo显示的作用，安装在滑座罩8上面；

进一步的，所述滑动套2、包胶滚轮3和丝杆螺母6均由高耐磨芳纶纤维材料制成

本实施例中，整体的传动系统，采用传递效率高的滚珠丝杆及新材料丝杆螺母6，其中滑动套2、包胶滚轮3都采用高耐磨芳纶纤维主体材料，其材料添加固体润滑剂，使得螺母具有自润滑作用，所以无需再添加润滑油或润滑脂，减少维护时间。

经测试与实践，本实用新型与现有技术对比下，具有以下显著进步与优点；

采用本实用新型，优化整体结构，新型耐磨材料作为滑动套，嵌入滑座内，既能耐磨，又可避免滑座整体都采用耐磨材料，增加刚性及有效实现静音；包胶滚轮内设轴承，通过偏心销钉调整偏心量来调整包胶轮与轨道的接触间隙，实现滑座与轨道之间既有滑动摩擦，又有滚动摩擦，提高传递效率，同时，滑动套的滑动摩擦较大而产生的产品磨损间隙增加，能通过调整包胶轮来减小间隙；并且关键部件材料添加固体润滑剂，使得螺母具有自润滑作用，所以无需再添加润滑油或润滑脂，减少维护时间。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神所定义的范围。

Claims (6)

1.一种新型直线模组用滑座组件，所述滑座组件滑动装配在直线轨道上，其特征在于，包括滑座本体(1)、滑动套(2)、包胶滚轮(3)、偏心销钉(5)和丝杆螺母(6)；所述丝杆螺母(6)安装在滑座本体(1)内部，并且装配在丝杠上，所述包胶滚轮(3)通过偏心销钉(5)配合轴承(4)安装在滑座本体(1)上，并且所述包胶滚轮(3)穿过滑动套(2)与直线轨道滚动抵接；所述滑动套(2)嵌设在滑座本体(1)上，与直线轨道滑动接触。

2.根据权利要求1所述的一种新型直线模组用滑座组件，其特征在于，所述滑动套(2)两端设有定位挡边(202)，并且所述定位挡边上设置有定位凸点(201)，所述滑动套(2)上开设避让孔(203)，用于避位包胶滚轮(3)，并且滑动套(2)开设有退屑槽(204)。

3.根据权利要求1所述的一种新型直线模组用滑座组件，其特征在于，所述轴承(4)嵌装在偏心销钉(5)的轴承定位段(503)上；所述偏心销钉(5)的前端设置有固定螺纹(501)；偏心销钉(5)上开设有扳手位(504)。

4.根据权利要求1所述的一种新型直线模组用滑座组件，其特征在于，所述滑座本体(1)上盖设安装有滑座罩(8)。

5.根据权利要求1所述的一种新型直线模组用滑座组件，其特征在于，滑座罩(8)上嵌设有亚克力盖板(7)。

6.根据权利要求1所述的一种新型直线模组用滑座组件，其特征在于，所述滑动套(2)、包胶滚轮(3)和丝杆螺母(6)均由高耐磨芳纶纤维材料制成。