CN209278335U - 一种铜合金双重润滑导轨 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种铜合金双重润滑导轨，属于导轨领域，包括导轨主体、导轨滑块以及防尘板架，导轨主体左右两侧设有导轨滑动槽，导轨滑动槽上嵌有固体润滑剂固体润滑剂，导轨滑块嵌套在导轨主体上，导轨滑块内开有容置槽，容置槽内设有滚动球，导轨滑块的前端面连有润滑油嘴。导轨滑块前后两端均固定有防尘密封块，防尘密封块内固定有吸油垫。防尘板架包括板架主体和两块端板，板架主体罩设在导轨滑块上，两块端板分别固定在板架主体前后两端，两块端板的底部固定有刮板，刮板底面抵持在导轨主体表面。该导轨在使用时可以自动对导轨表面进行润滑，而且防尘防屑效果良好，运行顺畅。

Description

一种铜合金双重润滑导轨

技术领域

本实用新型涉及导轨领域，更具体的，涉及一种铜合金双重润滑导轨。

背景技术

导轨(TTWguide):金属或其它材料制成的槽或脊，可承受、固定、引导移动装置或设备并减少其摩擦的一种装置。导轨表面上的纵向槽或脊，用于导引、固定机器部件、专用设备、仪器等。导轨又称滑轨、线性导轨、线性滑轨，用于直线往复运动场合，拥有比直线轴承更高的额定负载，同时可以承担一定的扭矩，可在高负载的情况下实现高精度的直线运动。现有的导轨，在加工过程中，通过防尘密封板来起到防尘的作用，安装时要求防尘密封板与导轨上平面齐平，以防止铁屑、灰尘等杂物在滑块运行时进入循环系统中而影响滚动直线导轨的使用性能和使用寿命。通常情况下，防尘密封板能可以实现防止铁屑、防尘的效果，但在恶劣环境中，防尘效果难以保证，而且还会有铁屑等硬物粘附在导轨上，造成导轨凹凸不平，进而会影响了加工物件的精度，还会缩短导轨的工作寿命，降低生产效率。

实用新型内容

为了克服现有技术的缺陷，本实用新型所要解决的技术问题在于提出一种铜合金双重润滑导轨，该导轨在使用时可以自动对导轨表面进行润滑，而且防尘防屑效果良好，运行顺畅。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

本实用新型提供了一种铜合金双重润滑导轨，包括导轨主体、导轨滑块以及防尘板架，所述导轨主体左右两侧设有导轨滑动槽，所述导轨滑动槽上嵌有固体润滑剂，所述导轨滑块嵌套在所述导轨主体上，所述导轨滑块内与所述导轨主体接触的两侧面上均开有容置槽，所述容置槽内设有滚动球，所述导轨滑块的前端面连有外接润滑油供给装置的润滑油嘴，所述导轨滑块内开有润滑管路，所述润滑油嘴通过润滑管路与所述容置槽连通，所述导轨滑块前后两端均固定有防尘密封块，所述防尘密封块包括第一密封块和第二密封块，所述第一密封块固定在所述导轨滑块上，所述第二密封块通过螺栓固定在第一密封块远离所述导轨滑块的一端面上，所述第一密封块与所述第二密封块之间形成空腔，所述空腔内固定有吸油垫，所述吸油垫靠近所述导轨主体的侧面外露于所述空腔并抵持在所述导轨主体表面；

所述防尘板架包括板架主体和两块端板，所述板架主体为“冂”框型结构，所述板架主体罩设在所述导轨滑块上，且左右两侧面通过螺栓固定在所述导轨滑块的左右两侧面上，两块所述端板分别固定在所述板架主体前后两端，且固定后两块所述端板间的距离大于两块所述第二密封块间的距离，两块所述端板的底部固定有刮板，所述刮板底面抵持在所述导轨主体表面。

在本实用新型较佳的技术方案中，所述板架主体前后两端面间的距离大于所述导轨滑块前后两端面间的距离。

在本实用新型较佳的技术方案中，所述端板采用螺栓或者卡扣固定的方式固定在所述板架主体上。

在本实用新型较佳的技术方案中，所述导轨主体和所述导轨滑动槽采用一体化设计。

在本实用新型较佳的技术方案中，所述导轨主体由铜合金制成。

本实用新型的有益效果为：

本实用新型提供的一种铜合金双重润滑导轨，该导轨的导轨滑动槽上嵌有固体润滑剂，滑块上连有与容置槽连通的润滑油嘴，固体润滑剂和润滑油嘴在使用时可以自动对导轨表面进行润滑，有效地节省了人力物力；而且防尘密封块中间设有吸油垫，吸油垫的一部分抵持在导轨主体表面，起到较好的防尘效果，导轨滑块外还固定有防尘板架，防尘板架不但防尘防屑效果良好，还能刮走附着在导轨上的铁屑，使导轨运行流畅，不易损坏。

附图说明

图1是本实用新型具体实施方式提供的一种铜合金双重润滑导轨的整体结构示意图；

图2是本实用新型具体实施方式提供的一种铜合金双重润滑导轨未安装端板的结构示意图；

图3是本实用新型具体实施方式提供的导轨滑块与导轨主体相互配合的结构示意图；

图4是本实用新型具体实施方式提供的防尘密封块的结构示意图。

图中：

1、导轨主体；2、防尘密封块；3、防尘板架；4、导轨滑块；11、导轨滑动槽；21、第一密封块；22、第二密封块；23、吸油垫；24、空腔；31、端板；32、板架主体；41、滚动球；42、容置槽；43、润滑油嘴；311、刮板。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。

如图1至图4所示，一种铜合金双重润滑导轨，包括导轨主体1、导轨滑块4以及防尘板架3，所述导轨主体1左右两侧设有导轨滑动槽11，所述导轨滑动槽11上嵌有固体润滑剂，优选地，所述固体润滑剂为石墨，所述导轨滑块4嵌套在所述导轨主体1上，所述导轨滑块4内与所述导轨主体1接触的两侧面上均开有容置槽42，所述容置槽42内设有滚动球41，所述导轨滑块4的前端面连有外接润滑油供给装置的润滑油嘴43，所述导轨滑块4内开有润滑管路，所述润滑油嘴43通过润滑管路与所述容置槽42连通，所述导轨滑块4前后两端均固定有防尘密封块2，所述防尘密封块2包括第一密封块21和第二密封块22，所述第一密封块21固定在所述导轨滑块4上，优选地，所述第一密封块21焊接在所述导轨滑块4上，所述第二密封块22通过螺栓固定在第一密封块21远离所述导轨滑块4的一端面上，所述第一密封块21与所述第二密封块22之间形成空腔24，所述空腔24内固定有吸油垫23，所述吸油垫23靠近所述导轨主体1的侧面外露于所述空腔24并抵持在所述导轨主体1表面；

所述防尘板架3包括板架主体32和两块端板31，所述板架主体32为“冂”型结构，所述板架主体32罩设在所述导轨滑块4上，且左右两侧面通过螺栓固定在所述导轨滑块4的左右两侧面上，两块所述端板31分别固定在所述板架主体32前后两端，且固定后两块所述端板31间的距离大于两块所述第二密封块22间的最大距离，两块所述端板31的底部固定有刮板311，所述刮板311底面抵持在所述导轨主体1表面，优选地，所述刮板311由耐磨橡胶制成。

上述的一种铜合金双重润滑导轨，该导轨的所述导轨滑动槽11上嵌有固体润滑剂，所述导轨滑块4上连有与所述容置槽42连通的所述润滑油嘴43，固体润滑剂和所述润滑油嘴43在使用时可以自动对导轨表面进行润滑，有效地节省了人力物力；而且所述防尘密封块2中间设有所述吸油垫23，所述吸油垫23的一部分抵持在所述导轨主体1表面，起到较好的防尘效果，所述导轨滑块4外还固定有所述防尘板架3，所述防尘板架3不但防尘防屑效果良好，还能刮走附着在导轨上的铁屑，使导轨运行流畅，不易损坏。

更具体地，所述导轨滑块4嵌套在所述导轨主体1上后，所述导轨滑块4能沿着所述导轨滑动槽11长度方向滑动。在使用时，由于所述导轨滑动槽11上嵌有固体润滑剂，如何将固体润滑剂嵌入所述导轨滑动槽11上属于现有技术，因此在此不做赘述。固体润滑剂能减低所述导轨滑动槽11表面与导轨滑块4之间的摩擦力，以减少对导轨表面的破坏。润滑油供给装置可以在使用时向导轨滑块4内供给润滑油，无需人为导轨进行润滑，有效的节省了人力物力，加快工作效率，提高装置实用性。所述导轨滑块4前后两端的所述防尘密封块2中固定有所述吸油垫23，所述吸油垫23在导轨运行过程中可以不断吸附容置槽42中溢出的润滑油，减少所述吸油垫23与所述导轨主体1之间的摩擦系数，当供油装置不再向导轨滑块4中供油时，所述吸油垫23中存储的润滑油也可渗透到所述滚动球41与所述导轨主体1表面，使导轨运行顺畅。所述导轨滑块4上罩设有所述防尘板架3，所述防尘板架3不但防尘防屑效果良好，两端的所述端板31还能刮走附着在导轨上的铁屑，使导轨运行流畅，不易损坏。

进一步地，所述板架主体32前后两端面间的距离大于所述导轨滑块4前后两端面间的距离；所述板架主体32将所述导轨滑块4完全罩设住，以防止铁屑灰尘进入所述导轨滑块4中，影响所述导轨滑块4的使用寿命和正常运行。

进一步地，所述端板31采用螺栓或者卡扣固定的方式固定在所述板架主体32上；采用螺栓或者卡扣固定的所述端板31装卸方便，更利于后期维护。

进一步地，所述导轨主体1和所述导轨滑动槽11采用一体化设计，所述导轨主体1由铜合金制成；一体化设计的所述导轨主体1和所述导轨滑动槽11结构更稳定，使用寿命更长。

本实用新型是通过优选实施例进行描述的，本领域技术人员知悉，在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下，可以对这些特征和实施例进行各种改变或等效替换。本实用新型不受此处所公开的具体实施例的限制，其他落入本申请的权利要求内的实施例都属于本实用新型保护的范围。

Claims (5)

1.一种铜合金双重润滑导轨，包括导轨主体(1)、导轨滑块(4)以及防尘板架(3)，所述导轨主体(1)左右两侧设有导轨滑动槽(11)，所述导轨滑动槽(11)上嵌有固体润滑剂，所述导轨滑块(4)嵌套在所述导轨主体(1)上，所述导轨滑块(4)内与所述导轨主体(1)接触的两侧面上均开有容置槽(42)，所述容置槽(42)内设有滚动球(41)，所述导轨滑块(4)的前端面连有外接润滑油供给装置的润滑油嘴(43)，所述导轨滑块(4)内开有润滑管路，所述润滑油嘴(43)通过润滑管路与所述容置槽(42)连通，其特征在于：所述导轨滑块(4)前后两端均固定有防尘密封块(2)，所述防尘密封块(2)包括第一密封块(21)和第二密封块(22)，所述第一密封块(21)固定在所述导轨滑块(4)上，所述第二密封块(22)通过螺栓固定在第一密封块(21)远离所述导轨滑块(4)的一端面上，所述第一密封块(21)与所述第二密封块(22)之间形成空腔(24)，所述空腔(24)内固定有吸油垫(23)，所述吸油垫(23)靠近所述导轨主体(1)的侧面外露于所述空腔(24)并抵持在所述导轨主体(1)表面；

所述防尘板架(3)包括板架主体(32)和两块端板(31)，所述板架主体(32)为“冂”型结构，所述板架主体(32)罩设在所述导轨滑块(4)上，且左右两侧面通过螺栓固定在所述导轨滑块(4)的左右两侧面上，两块所述端板(31)分别固定在所述板架主体(32)前后两端,且固定后两块所述端板(31)间的距离大于两块所述第二密封块(22)间的最大距离，两块所述端板(31)的底部固定有刮板(311)，所述刮板(311)底面抵持在所述导轨主体(1)表面。

2.根据权利要求1所述的一种铜合金双重润滑导轨，其特征在于：

所述板架主体(32)前后两端面间的距离大于所述导轨滑块(4)前后两端面间的距离。

3.根据权利要求1所述的一种铜合金双重润滑导轨，其特征在于：

所述端板(31)采用螺栓或者卡扣固定的方式固定在所述板架主体(32)上。

4.根据权利要求1所述的一种铜合金双重润滑导轨，其特征在于：

所述导轨主体(1)和所述导轨滑动槽(11)采用一体化设计。

5.根据权利要求1所述的一种铜合金双重润滑导轨，其特征在于：

所述导轨主体(1)由铜合金制成。