CN208496333U - 一种二线一硬加工中心 - Google Patents

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蔡海松
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Kunshan Tai Zhi Cheng Pml Precision Mechanism Ltd
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  • Electrical Discharge Machining, Electrochemical Machining, And Combined Machining (AREA)

Abstract

本实用新型公开了一种二线一硬加工中心,包括X轴平台、Y轴平台、工作台、支架、Z轴平台以及主轴部,Z轴平台上设有一对硬轨,主轴部靠近Z轴平台一侧设有滑块,滑块靠近Z轴平台一侧侧壁设有一对滑槽,滑槽内设有贴塑层,贴塑层包括与滑槽侧壁相连接的粘接层、以及设置于粘接层上的导轨软带,粘接层中设有碳纤维板,导轨软带靠近硬轨一侧侧壁上设有多条开油槽,开油槽内设有多个开油孔,硬轨嵌套在滑槽内与导轨软带相抵接,采用线轨与硬轨组合的方式,具有加工方式多样性的优点;且硬轨采用导轨贴塑,避免干摩擦的影响。

Description

一种二线一硬加工中心
技术领域
本实用新型涉及加工设备领域,尤其涉及一种二线一硬加工中心。
背景技术
CNC加工中心有硬轨与线轨之分,硬轨指的是导轨和床身是一体的铸造件,然后在铸件的基础上加工出导轨,或采用镶钢导轨;线轨通常指滚动导轨,采用线性模组进行往复运动的直线导轨,具有移动速度快、加工精度高的优点。
硬轨滑动接触面较大,刚性好、抗震能力强、承重能力强,适合重负荷切削,但硬轨属于干摩擦,由于接触面大,使得磨擦阻力也较大,移动速度不能太快,机床轨道一旦润滑不充分,就会引起轨道烧死或者磨损过渡,这些对机床的精度而言都是致命的伤害。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种二线一硬加工中心,采用线轨与硬轨组合的方式,具有加工方式多样性的优点;且硬轨采用导轨贴塑,避免干摩擦的影响。
为达到上述目的,本实用新型采用的技术方案是:一种二线一硬加工中心,包括X轴平台、Y轴平台、工作台、支架、Z轴平台以及主轴部,所述Z轴平台上设有一对硬轨,所述主轴部靠近Z轴平台一侧设有滑块,所述滑块靠近Z轴平台一侧侧壁设有一对滑槽,所述滑槽内设有贴塑层,所述贴塑层包括与滑槽侧壁相连接的粘接层、以及设置于粘接层上的导轨软带,所述粘接层中设有碳纤维板,所述导轨软带靠近硬轨一侧侧壁上设有多条开油槽,所述开油槽内设有多个开油孔,所述硬轨嵌套在滑槽内与导轨软带相抵接。
作为进一步的优化,所述X轴平台上设有第一线轨,Y轴平台上设有第二线轨,所述工作台滑移安装在第一线轨上,所述X轴平台滑移安装在第二线轨上。
作为进一步的优化,所述导轨软带为聚四氟乙烯软带。
作为进一步的优化,所述开油槽的横截面为半圆形。
作为进一步的优化,所述开油槽的个数小于等于2条。
作为进一步的优化,所述开油孔的个数大于等于6个。
作为进一步的优化,所述开油孔处设有水平隔板。
作为进一步的优化,所述水平隔板上设有多个竖直通孔。
与现有技术相比,本实用新型将线轨移动速度快、加工精度高的优势与硬轨刚性好、抗震强的优势相结合,可以实现多种加工要求;采用导轨贴塑,避免干摩擦对导轨等部件造成的损伤;粘接层中设置碳纤维板,避免开油孔穿透贴塑层的现象。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型滑块的结构示意图。
图3为本实用新型贴塑层的横截面示意图。
图中,1.X轴平台;2.Y轴平台;3.工作台;4.支架;5.Z轴平台;6.主轴部;11.第一线轨;21.第二线轨;51.硬轨;61.滑块;62.滑槽;63.贴塑层;631.粘接层;632.碳纤维板;633.导轨软带;634.开油槽;635.开油孔;636.隔板;637.竖直通孔。
具体实施方式
以下是本实用新型的具体实施例并结合附图,对本实用新型的技术方案作进一步的描述,但本实用新型并不限于这些实施例。
如图1至图3所示,一种二线一硬加工中心,包括X轴平台1、Y轴平台2、工作台3、支架4、Z轴平台5以及主轴部6,Z轴平台5上设有一对硬轨51,主轴部6靠近Z轴平台5一侧设有滑块61,滑块61靠近Z轴平台5一侧侧壁设有一对滑槽62,滑槽62内设有贴塑层63,贴塑层63包括与滑槽62侧壁相连接的粘接层631、以及设置于粘接层631上的导轨软带633,粘接层631中设有碳纤维板632,导轨软带633靠近硬轨51一侧侧壁上设有多条开油槽634,开油槽634内设有多个开油孔635,硬轨51嵌套在滑槽62内与导轨软带633相抵接,X轴平台1上设有第一线轨11,Y轴平台2上设有第二线轨22,工作台3滑移安装在第一线轨11上,X轴平台1滑移安装在第二线轨21上,X轴和Y轴采用线轨的方式,可以保证待加工件在水平面上的快速移动,更换工位的速度及精度比较高,节省移动时间;同时Z轴采用硬轨,具体来说是一种镶钢导轨,刚性强、抗震好,可以适合重切割等工序,二者相互配合,弥补了各自加工的不足;在滑槽62内设置贴塑层63,将钢与钢之间的硬摩擦转化为钢-塑摩擦副,软性摩擦减少了部件磨损,提高使用寿命;粘接层631中设置碳纤维板632,降低在开油槽634中加工开油孔635时击穿导轨软带633的风险,提高导轨软带633的加工质量,同时,碳纤维板632铺设于粘接层631中,可以在竖直方向上使粘接层631均匀受力,使附着于粘接层631上的导轨软带633在长时间的摩擦作用下不会因受力不均脱落,提高使用寿命。
导轨软带633为聚四氟乙烯软带。
开油槽634的横截面为半圆形,此种形状更加有利于润滑油在开油槽中的流动,润滑效果更好。
开油槽634的个数小于等于2条。
开油孔635的个数大于等于6个。
开油孔635处设有水平隔板636,可以将下端的润滑油通过隔板带动到上端,使润滑油跟随滑块上下移动,起到较好的润滑作用。
水平隔板636上设有多个竖直通孔637。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代,但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

Claims (8)

1.一种二线一硬加工中心,包括X轴平台(1)、Y轴平台(2)、工作台(3)、支架(4)、Z轴平台(5)以及主轴部(6),其特征在于,所述Z轴平台(5)上设有一对硬轨(51),所述主轴部(6)靠近Z轴平台(5)一侧设有滑块(61),所述滑块(61)靠近Z轴平台(5)一侧侧壁设有一对滑槽(62),所述滑槽(62)内设有贴塑层(63),所述贴塑层(63)包括与滑槽(62)侧壁相连接的粘接层(631)、以及设置于粘接层(631)上的导轨软带(633),所述粘接层(631)中设有碳纤维板(632),所述导轨软带(633)靠近硬轨(51)一侧侧壁上设有多条开油槽(634),所述开油槽(634)内设有多个开油孔(635),所述硬轨(51)嵌套在滑槽(62)内与导轨软带(633)相抵接。
2.根据权利要求1所述的二线一硬加工中心,其特征在于,所述X轴平台(1)上设有第一线轨(11),所述Y轴平台(2)上设有第二线轨(21),所述工作台(3)滑移安装在第一线轨(11)上,所述X轴平台(1)滑移安装在第二线轨(21)上。
3.根据权利要求2所述的二线一硬加工中心,其特征在于,所述导轨软带(633)为聚四氟乙烯软带。
4.根据权利要求3所述的二线一硬加工中心,其特征在于,所述开油槽(634)的横截面为半圆形。
5.根据权利要求4所述的二线一硬加工中心,其特征在于,所述开油槽(634)的个数小于等于2条。
6.根据权利要求5所述的二线一硬加工中心,其特征在于,所述开油孔(635)的个数大于等于6个。
7.根据权利要求4所述的二线一硬加工中心,其特征在于,所述开油孔(635)处设有水平隔板(636)。
8.根据权利要求7所述的二线一硬加工中心,其特征在于,所述水平隔板(636)上设有多个竖直通孔(637)。
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